手動擋倒檔怎麼掛圖片

1. 手動擋倒車怎麼操作

手動變速箱在倒車時，只需要掛入倒擋就可以。一般的手動變速箱的倒擋在最高前進擋的後面，還有一些車倒擋在1擋前面。那麼變速箱的作用就是實現變速變扭，並且可以讓車輛倒車。

手動變速箱內有一個倒擋齒輪，在掛入倒擋後，這個倒擋齒輪就會與其他兩個齒輪嚙合，那麼車輛就可以實現倒車。

擋倒車的具體步驟是：

第一步、離合器踩到底，掛上倒擋。

第二步、在後視鏡和左右反光鏡裡面觀察車後情況，是否有行人或者車輛出現。

第三步、轉方向盤，確認後面無情況後，松開手剎，輕抬離合器，不要踩油門。沒有把握的話，倒車先不用踩油門，利用車的怠速，車會自己向後移動。

第四步、倒車完畢，踩離合，摘除倒車擋，松開離合器即可。

在松開離合器的過程中，離合器松到車可以移動的位置就可以，離合器不要完全松開。在車移動的同時，我們還要從反光鏡中觀察車後的情況，防止有突發情況出現。如果有倒車雷達也要注意下雷達顯示的數字或者提示音，車速一定要慢。掛上倒車R擋時，特殊部分車型需要摁下擋桿或者需要將把手下面小提手拉起來，才能掛上倒擋。

2. 6檔手動怎麼掛倒檔

手動擋換擋一定要確保到位，如果擋位沒有卡准就抬離合器，這樣對變速箱的損害很大。因此換擋一定要換到位，通常來說，一檔向左靠邊，然後再往前推掛擋；掛2擋，左靠邊往後拉到空擋停一下，再往後拉。

掛3擋，緩緩發力推回到空擋，接著順勢向前推；掛4擋，輕輕用力，回到空擋停頓一下，然後一拉到底；掛5擋，緩緩發力推回到空擋，然後向右靠，靠到盡為止，然後順勢前推。

倒擋掛法比較特殊，因為不同車輛的倒擋擋位位置會不一樣，有的車輛向右靠盡，然後往後一拉；有的車輛倒擋在1擋位置的左邊，也就是在空擋時，向左一格是選擇1或2擋，在向左然後往前推才是倒擋。

如果到了日常生活中，不同車型不同變速箱都會影響換擋時機，所以自己的愛車未必在這個車速下需要換擋。

3. 手動擋汽車如何掛檔

手動擋汽車掛擋的方法是：1擋起步，當車有了速度就掛上2擋，這時抬開離合踏板，踩油門，車速大概20邁左右掛入3擋，50邁左右掛入4擋，60邁到70邁掛入5擋，車會比較平順地運動。

掛擋（換擋）是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

作用

使汽車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的;變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛;其空擋使汽車在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。

操作要領：

加擋

操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上;一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。

動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋;候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。

減擋

操作順序：高擋減到低速擋，看準車速不要慌;一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。

動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上;趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。

掛擋

起步時當然是1擋，當轉速表指針到達2000轉左右時便可以換2擋，然後當轉速表到達2000轉左右時換3擋，再然後再看邁數表，當車子的邁數表指針指在40邁左右時就可以換上4擋，到這個時候車子可以行駛一段時間。

然後再看邁數表指針指在60邁左右的時候證明您可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常運行，一般不會出現動力不足的現象。

4. 手動倒車檔位怎麼掛

向上提拉型。一般美系車型多用於這樣的方式，該車型手動擋掛入倒擋時要將手球下的拉環向上提拉，然後才能掛入倒擋。

向下按壓型：大部分手動擋車型都使用這樣的方式，掛入倒擋時需要把變速桿用力向下按，然後再撥向倒擋位置。倒擋和一檔緊挨在一起的設計，起步時很容易掛錯，向下按壓型需要比較大的力，誤操作的可能性最小。

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注意事項：

倒車前，必須了解車和道路情況，在確保安全情況下進行倒車。

在倒車時候，如地形或車輛轉向角所限，須要反復前進，後倒時在每次後倒或前進接近停車前的時候，迅速利用車輛的移動回轉方向盤，為再次前進或後倒做好轉向准備，盡量不要在車輛停住後強行轉動方向盤，以免損壞轉向部件。

5. 手動擋怎麼掛檔

手動換擋

增擋

空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。

1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋

2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。

3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。

4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。

減擋

5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。

4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。

3擋→2擋：向下推入2擋。

2擋→1擋：向上推入1擋。

技巧點：

第一步：踩離合（器），松油門

這一步有可能產生沖擊。產生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現「反拖」即發動機制動現象，這會產生「頓挫」沖擊感。當擋位較高（如四、五擋行駛）時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但擋位較低（如二、三擋行駛）時，「頓挫」感就會比較明顯。

踩離合松油門的正確操作方法是，踩離合和松油門應同時（或幾乎同時）進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，松油門在後。注意，松油門的時間不能太滯後，否則，由於踩下離合後相當於卸去了發動機的負荷，而油門又未及時松開的話，發動機轉速會迅速升高。這時燒的油算是白費了。

踩離合、松油門後，發動機轉速隨之開始下降。

第二步：換擋

這是整個換擋過程中的實質性步驟。正常情況下，由於同步器的作用，一對待嚙合的兩個齒輪（從賽歐車變速器的實際構造來看，實際上是變速器輸出軸上的同步器結合套和待換入擋位齒輪上的齒環）在轉速未達到同步前是不會接觸的，因此不會產生齒輪撞擊（同步器的同步原理，雖不是特別復雜，但如不配上一兩幅插圖什麼的，倒還不容易把它說清楚。不過僅就同步原理來說，這對我們並不太重要，不說它也罷）。轉速同步後，兩齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產生什麼沖擊。

不僅如此，換擋時如操作（施力大孝換入時機）得當，還會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種「快意」。

這里把變速器內待嚙合兩齒輪轉速的同步稱為「變速器同步」，以與後面要提到的另一種同步相區別。

第三步：抬離合、加油

這是最容易產生沖擊的一個階段，抬離合的控制非常關鍵。我認為，抬離合的控制至少包括兩個方面，一是抬離合的時機，另一個是抬離合的操作。

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抬離合的時機

抬離合的時機是指換入新擋位後（即上面第二步），何時抬起離合器進入半離合狀態。

當踩下離合器將變速器手柄換入新擋位時，變速器內待嚙合兩齒輪的轉速是被同步器同步後才順利嚙合的，但是，這並不意味著發動機轉速與離合器摩擦片（以下簡稱離合器片）的轉速也同步了，絕大多數場合，兩者仍存在較大轉速差。於是，我們會很自然地想到，當發動機轉速與離合器片轉速達到同步時就應是抬離合的理想時機。

那麼，怎樣才知道發動機轉速與離合器片轉速達到同步了呢？很顯然，這需要了解換擋時發動機轉速與離合器片轉速是如何變化的。

踩離合、松油門後，發動機轉速很自然地隨之下降，其變化通過發動機轉速表就可一目瞭然，這比較單純和簡單。從踩離合、松油門後至換入新擋位時的這段時間內，離合器片的轉速又是怎樣變化的呢？下面我們舉一個實際例子來分析一下。

賽歐車在發動機2500轉時由二擋換三擋。

賽歐車以二擋、發動機2500轉行駛時，按計算，車速約為32km/h。二擋時，離合器片是經二擋齒輪付（一對大小齒輪，速比為1.96）與變速器輸出軸相連的，換入三擋後，離合器片則改由三擋齒輪付（速比為1.322）與變速器輸出軸相連，雖然此時車速仍為32km/h（按上面的假設），但由於三擋速比的關系，離合器片的轉速發生了相應變化。按車速32km/h反推計算，離合器片的轉速應下降為1686轉。

6. 手動擋倒車怎麼掛檔位

手動擋倒車掛擋有以下方法如下：

1、傳統式掛檔

如果是傳統式掛檔的話，是非常簡單容易的，只需要對准R檔的位置直接推入就可以了。

2、提拉式掛檔

提拉式掛檔也曾經是一種很受歡迎的掛檔方式，它在檔位下面有一個小環，掛檔時只需要把下面小環往上一提，檔位就可以移動，掛入倒檔時，也是如此。

3、按鈕式掛檔

如果是這一種掛檔的話，它在檔頭下部會有一個按鈕，需要在掛檔之前按一下按鈕，才能夠掛入自己想要的檔位，掛到檔時同樣也是如此，需要掛到R檔就可以了，非常的省力。

4、按壓式掛檔

這一種掛檔方式在到達的時候需要在空檔位置把檔把先垂直按下去，然後拉到一檔的位置就可以輕輕掛進去了。

手動擋倒擋掛擋注意事項

對於倒車擋而言，掛擋之前首先就要將車停車，行駛中是不能掛倒擋的。另外，掛擋的時候先踩下離合，斷開與發動機的動力連接，否則擋位是掛不上的，還是會導致齒輪發生碰撞。

掛進R擋後，慢抬離合至半聯動狀態，汽車即可向後行駛。但值得注意的是，倒車時離合不要松太快，也不要抬太高。松太快容易導致發動機憋熄火，而抬太高則會導致車速過快。要知道我們通過後視鏡去觀察車子的後方盲區會比較大，觀察不仔細反應速度也會變慢。如果有障礙物，躲避不及就會發生碰撞。

7. 手動擋汽車倒擋怎麼掛

手動擋汽車倒擋掛法：

1、將車輛停穩

倒擋、全稱倒車擋，汽車中的三大標配擋位之一，在擋位操縱台上的位置標識為R，目的是使車輛能夠後退，屬於一種特殊的行車擋。

掛擋（換擋）是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

使汽車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的;變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛;其空擋使汽車在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。

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倒擋的功能作用單一簡單，就是使車輛反方向行駛、實現倒退，但這一功用對任何汽車而言都不可或缺。在手動擋車型中，倒擋還具有坡道剎車功能，在下坡段停車可以通過掛倒擋方式將驅動軸機械鎖止。

掛擋注意事項

1、換擋低頭看變速桿。

2、長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時升擋。

3、換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。

4、換擋時方向跑偏。

5、當一次換不進擋位時硬推硬拉。

6、變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。

7、越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。

8、車未停穩掛倒擋。容易造成齒輪損壞。

參考資料： 網路-掛擋 網路-倒擋

8. 手動擋六個檔位的掛法

• 檔把上，一共有6個檔位。

  分別是，前進擋：1.2.3.4.5，五個檔位和R檔倒擋。

  

• 7

  五檔。

  四檔進入五檔的時候，踩下離合器，將四檔摘下，進入空擋。然後，向右推檔把，再向上，推入五檔。然後，迅速抬起離合器，加油。

  五檔的速度一般在60公里/小時，以及以上。

  檔把位置如下圖。

• 8

  倒檔。

  倒檔在倒車入庫，或需要倒車是使用。

  倒檔需在車停止，停穩之後掛入。

  踩下離合器，檔把由空擋推至右側，然後向下拉，進入倒檔位置。

  然後，緩緩抬起離合器。汽車開始進入倒車。

總結：

1

換擋時機：

5公里/小時：1檔換2檔；

20公里/小時：2檔換3檔；

40公里/小時：3檔換4檔；

• 60公里/小時：4檔換5檔