教練車倒檔怎麼掛圖片

『壹』 6檔手動怎麼掛倒檔

手動擋換擋一定要確保到位，如果擋位沒有卡准就抬離合器，這樣對變速箱的損害很大。因此換擋一定要換到位，通常來說，一檔向左靠邊，然後再往前推掛擋；掛2擋，左靠邊往後拉到空擋停一下，再往後拉。

掛3擋，緩緩發力推回到空擋，接著順勢向前推；掛4擋，輕輕用力，回到空擋停頓一下，然後一拉到底；掛5擋，緩緩發力推回到空擋，然後向右靠，靠到盡為止，然後順勢前推。

倒擋掛法比較特殊，因為不同車輛的倒擋擋位位置會不一樣，有的車輛向右靠盡，然後往後一拉；有的車輛倒擋在1擋位置的左邊，也就是在空擋時，向左一格是選擇1或2擋，在向左然後往前推才是倒擋。

如果到了日常生活中，不同車型不同變速箱都會影響換擋時機，所以自己的愛車未必在這個車速下需要換擋。

『貳』 學車怎麼掛一檔和倒檔

掛到一檔，那麼就需要將檔桿往左移動，然後再向前推。

倒擋的操作對於每一個車型都不一樣，所以相對應的操作也不一樣。一部分車型的倒擋比較直觀，只需要將檔位向右推，然後向後拉就能掛入倒擋。而像大眾這種車型的倒擋藏得比較隱秘，因為在大眾上面倒擋和一檔的位置是一樣的，所以在大眾的教練車上如果要掛倒擋，就必須將整個檔桿按下去之後再掛到一檔的位置即可。

學車注意事項

無論是旋轉方向盤，或者掛擋還是扼制分離器，都是需求上下肢力氣甚至於腰部力氣的。尤其是旋轉方向盤，開得越慢，方向盤越重。

必須牢記注意力集中。尤其是駕齡低的新手，在經驗不足的情況下，盡量少和車上的其他人聊天，音響的聲音不要太大，切忌邊開車邊打電話。

『叄』 教練車怎麼掛一檔，要倒車怎麼掛倒擋

教練車都是手動擋車型，掛當時需要先踩下汽車的離合踏板，然後將檔位掛到需要的檔位，在慢慢抬起離合的情況下踩下油門踏板，掛1檔和倒擋的具體操作步驟如下：

1、踩下汽車的剎車踏板。

『肆』 這樣的檔位倒檔和一檔怎麼掛的，謝謝，

「按壓式」掛倒擋方式，曾經我遇到的尷尬事就是這種按壓式的。當時，明明看到倒擋「R」的圖標在一檔上，但每次掛進去，都是往前走的那一檔，怎麼也進入不了倒檔。

①科三1檔、2檔起步，2檔掉頭，途中有1次4檔保持車速40km/h以上5秒，然後大部分時間都是3檔。

②切莫長時間用1檔、2檔行駛。有的地區要求是1檔最多行駛50米，2檔最多行駛100米。

③換檔的時候要逐級換檔，也就是1-2-3-4，不能出現跳過檔位換檔。

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掛檔方法

①左腳將離合踩到底

②掌心向下抵住檔桿頂部，五指握住檔桿球，往打算掛的檔上推。注意，1、2、5、R檔，是先左右平推，然後再上下推。

③緩慢松離合，至完全放開。例外：科二是半聯動狀態控制車速，也就是松至半離合。

摘檔方法

①左腳將離合踩到底

②輕輕握住檔桿，往中間一松，有個力度可以自然回彈。

『伍』 掛倒檔的方法

1、傳統式倒檔，傳統式倒檔即直掛式掛檔，是大多數人在學車的時候最熟悉的了。在老桑塔納教練車上就是這種檔位，在學車的時候就採用這種掛檔方式，而且這也算是一種比較常規的掛檔操作。

2、按鈕式倒檔，按鈕式倒檔採用在自動檔車型上，主要是按鈕式倒檔是為了區別自動檔車型的的其他檔位，比如說空擋、停車檔、前進擋之間的錯誤操作而設計的。因此這種檔位想要掛倒檔的時候，必須要在推動檔位的同時按住這個按鈕才能成功地把檔位掛進去。

3、提拉式倒檔，這個倒檔方式，在老款的別克凱悅上是有的，是手動檔車型的。把一檔和倒檔設計在同一個方向，在使用的時候，為了避免發生在掛一檔或者掛倒檔時的一個錯誤的操作，廠家在設計的時候，要掛倒檔，必須按住檔把下面的一個圓環往上一提再向前推進，才能掛進倒檔。

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掛倒擋注意事項：

1、要先踩下離合再掛擋，這一點雖然駕駛者都深知，但是操作的時候往往都只是像在敷衍一般輕輕踩一下離合，要知道離合沒有完全踩到底，或者處於半聯動的狀態，就會出現吱吱的打齒聲音。

2、掛檔的時候不要太過用力的擺動掛檔桿，正確的掛檔方式都只需輕輕一掛即可，否則也會因為掛擋而出現吱吱的聲音。

3、倒車的時候駕車者一定不能踩油門飛速的倒車，這樣也是會傷害齒輪，所以要適當的放低車速緩慢倒車。其次直齒齒輪在傳遞的時候不但平順性較差，而且還直接，所以快速的倒車不但會給人以難受感，還會使車子發出難聽的吱吱聲。

『陸』 小汽車倒檔如何掛

方法如下：

1、傳統的方法是直接掛倒擋：傳統的方法比較簡單，就是向右到底。

『柒』 教練車手動擋如何掛檔檔點陣圖看不清的情況下，求指教

學員學車時一般前進都是掛R檔，基本不會用到12345檔，也就是說學車時掛擋只有一個動作，手拉桿向左再向前至R檔為前進擋，手拉桿向下壓在向左向前至R檔為後退檔。

教練車掛擋位置基本上都是一樣的，如下：

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汽車離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。

目前在汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。

發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤後移，此時從動部分與主動部分分離。

『捌』 手動檔的倒擋應該怎麼掛

手動六速變速箱的檔位排列方式有兩種，一種是前排倒擋、1、3、5檔，後排是2、4、6擋；一種是前排1、3、5檔，後排是2、4、6、倒擋。手動變速箱為了防止駕駛員誤操作掛入倒擋，一般都設置了一個叫做倒擋鎖的裝置，在掛倒擋時需要一定的操作手法解開倒擋鎖才能掛入。今天我們就來看看常見的掛倒擋方式有哪些。

『玖』 科目三怎麼掛倒檔

• 駕校教的掛倒擋方法「下壓式」

  在駕校用教練車來學掛倒擋，掛倒擋的方式是，先把擋把垂直往下按，然後再拔入一擋的位置。這個是所有大眾車型通用的入倒擋方式，這樣的設計利用一個下壓的操作，給掛倒擋提供一個保險，避免車主誤掛倒擋。

  

『拾』 駕校汽車倒檔怎麼掛

可以先回歸到空擋，然後從空擋直向下掛倒擋。對於新手來說，空擋是最好找的位置，所以才去空擋到倒擋相對來說比較簡單。新手學員可以在車輛未開啟的時候，坐在車里多練習檔位切換，熟悉了後操作就簡單了，不會掛錯檔。