一汽森雅r7價格及圖片

1. 我提一款車，一氣森雅R7手動豪華版裸車七萬貴嗎

對於這款車型來說，豪華版的配置，價格還是不貴的，性價比也是很好的，可以考慮。

2. 一汽森雅R8正式上市售價7.49萬起，全系1.6L國六動力

日前，從一汽森雅官方獲悉，新款森雅R8正式上市，售價區間：7.49-8.99萬元，搭載1.6L動力系統、有4款配置可選。新車在外觀內飾上進行了全面升級，配置水平有所提升，進一步迎合消費者的用車需要。

在配置上，新車還提供了電子手剎、全景天窗、逸駕智聯3.0車聯網系統，根據車款不同提供LED大燈、LED日行燈、無鑰匙進入/啟動，10.25英寸中控屏、皮質座椅等舒適配置。以及雙安全氣囊、ESP車身電子穩定系統、上坡輔助、胎壓監測等安全配置。

森雅R8使用了一台1.6L發動機，最大功率為116馬力，與之匹配的是一台5MT、6速手自一體變速箱。雖然動力參數看起來非常一般，但是勝在省油，百公里綜合油耗只有7個油，進一步的降低了後期用車成本。

雖然森雅R8定位為小型SUV，但看起來十分大氣，其軸距達2600mm，超越了同級別競爭對手寶駿510，動力配置也不錯，讓這款新車具有了不錯的市場競爭力，再加上價格如此親民，相信它會有不錯的市場表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 一汽森雅R8上市 售價7.49萬元起

日前，從一汽森雅官方獲悉，新款森雅R8正式上市，售價區間：7.49-8.99萬元，搭載1.6L動力系統、有4款配置可選。新車在外觀內飾上進行了全面升級，配置水平有所提升，進一步迎合消費者的用車需要。

動力方面，搭載1.6L四缸自吸發動機，匹配5速手動或6速自動變速器，可輸出116馬力、155牛米的動力。使用前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸掛系統，滿足國六排放標准。

一汽森雅R8的推出相比森雅R7更加值得購買，進一步提升了一汽森雅汽車在緊湊型SUV領域的影響力。產品定位也是主打更加年輕的消費群體，也讓消費者在購車的時候多了一種選擇，也是一款性價比高價格親民的SUV車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 一汽的駿派D60和森雅R7選誰好

一汽在SUV領域的發力不算早，導致沒能及時搶占市場先機，不過後來一汽也總算醒悟，推出了多款SUV車型，駿派D60和森雅R7便是其中兩款，這兩款車都比較符合當下年輕人的口味。

在價格上，兩車差距不算太大，駿派D60售價5.69-8.99萬元，森雅R7售價6.69-9.99萬元，相比之下，駿派D60更親民。

整體來看，駿派D60和森雅R7各有千秋，不分伯仲，不過，駿派D60在售價上更加親民，性價比更高。

5. 一汽森雅R8正式上市，售價7.49萬起

國產自主SUV以價格親民，性價比超高的優勢，近年來深受消費者喜愛。一汽森雅品牌繼R7、R9兩款SUV車型外，又推出一款全新SUV——森雅R8，並於2020年1月1日正式上市，售價7.49—8.99萬元。這個價格來說，還是非常具有性價比的，一起來看看這是一款怎樣的車。

在車市競爭異常激烈的今天，對一個新款車型來講，只有有優秀的產品力，讓人信服的品牌口碑才能讓消費者買單。以森雅為例的這些自主品牌，要且行且珍惜

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 丨7年11月價的手動豪華_汽森雅R7跑了三萬多公里了值多少錢

2017年的車到現在是3年車齡，3年的車跑了3萬多公里這個使用頻率算是正常偏低一些，整體上是一台比較新的車，手動豪華一汽森雅R7的配置還行，森雅R7因為車型比較冷門所以保值率差車貶值快，綜合看下來這台車合理的價格大概在4-4.23萬這個范圍里

7. 森雅r7 和 寶駿510 買那款了糾結

面對過去幾年快速增長的SUV市場，一汽吉林可謂「起個大早趕了晚集」。統計顯示，其銷量擔當車型——森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為，一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低，難以吸引到消費者，這些都是沒能順勢而為的主因。而從國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計數據來看，其產品質量不佳，投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下，也是關鍵症結所在。其中，一汽森雅R7發動機漏油，便是最為嚴重的痼疾，直接大幅拉低了產品力。

CA4GB16發動機92%漏油問題出現在購車一年內

更換氣門室蓋墊需拆解發動機

面對比較嚴重的漏油問題，一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理（上圖）。現有證據表明這並不能夠根本治理問題症結。當然，如果新車就對發動機做其他方式的大修，消費者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估，啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更大麻煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言，森雅R7無疑是走出困境的唯一指望，希望企業以大局為重，早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。

8. 很多人都買了森雅R7，一汽森雅R7開起來怎樣

面對過去幾年快速增長的SUV市場，一汽吉林可謂「起個大早趕了晚集」。統計顯示，其銷量擔當車型——森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為，一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低，難以吸引到消費者，這些都是沒能順勢而為的主因。而從國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計數據來看，其產品質量不佳，投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下，也是關鍵症結所在。其中，一汽森雅R7發動機漏油，便是最為嚴重的痼疾，直接大幅拉低了產品力。

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更換氣門室蓋墊需拆解發動機

面對比較嚴重的漏油問題，一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理（上圖）。現有證據表明這並不能夠根本治理問題症結。當然，如果新車就對發動機做其他方式的大修，消費者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估，啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更大麻煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言，森雅R7無疑是走出困境的唯一指望，希望企業以大局為重，早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。

9. 打算買森雅R7了，最後問一句這車值不值

面對過去幾年快速增長的SUV市場，一汽吉林可謂「起個大早趕了晚集」。統計顯示，其銷量擔當車型——森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為，一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低，難以吸引到消費者，這些都是沒能順勢而為的主因。而從國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計數據來看，其產品質量不佳，投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下，也是關鍵症結所在。其中，一汽森雅R7發動機漏油，便是最為嚴重的痼疾，直接大幅拉低了產品力。

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更換氣門室蓋墊需拆解發動機

面對比較嚴重的漏油問題，一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理（上圖）。現有證據表明這並不能夠根本治理問題症結。當然，如果新車就對發動機做其他方式的大修，消費者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估，啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更大麻煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言，森雅R7無疑是走出困境的唯一指望，希望企業以大局為重，早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。