二手雅閣閣價格圖片

❶ 2015雅閣2.0豪華版二手能值多少錢

2015雅閣2.0豪華版二手目前能值10W左右。不同地區的報價不同。

廣汽本田雅閣是由廣汽本田推出的一款汽車，新一代雅閣 (accord)轎車的幾個重要區域的內部空間較以往擴大，如頭頂和腿部位置的空間；可調節傾斜角度和伸縮方向盤的標准配置；2.4升車型上配備真皮座椅；駕駛席座椅8方向電動調節；前排乘客座椅4方向電動調節。

雅閣（ACCORD）在過去的十多年裡已然成為國內中高級車的標桿之一，從第六代國產正式進入中國市場，到第七代樹立標桿，到第八代雅閣的「躍級而立」，以大氣、豪華、全面的特質使本田這個品牌在中國穩穩立足。

這是一款在北美受到廣泛好評的車，出色的造型和穩定的性能是它的制勝法寶。幾年前，廣州本田原汁原味的引進了北美版雅閣牌小轎車，並以極具震撼力的價格入市。隨後，它在中高級轎車市場銷量上領跑。

❷ 2019年二手車城本田雅閣多少錢一輛

雅閣是本田橋車系列的B級車，新車的價格17.8萬-25.8萬之間，看自己的配製來的，雅閣已經是十代的了，不知道你買的是不是18年款的雅閣，如果是18年的款的雅閣，那就是新款的車型，那應該還可以的，價格一般是在7-10萬之間的價格，再高還不如多花幾萬買新車了，而且現在新車也有不同程度的優惠，再就是看看車子已經行駛了多少公里了要。

❸ 二手雅閣16年的大概什麼價位

二手雅閣16年的價位，大概在十一二萬左右就可以了，因為這個車它比較省油，相對來說還是比較保值的，不過你可以到二手車市場具體的看一看，盡量不要買的太貴。

2018款第十代雅閣

擁有更低趴和寬闊的車身，突出的前鼻、接近於轎跑般的車頂曲線都是脫離了以往雅閣的傳統設計風格。前格柵位置除了全景攝像頭以及毫米波雷達以外，新增了主動進氣格柵來優化散熱和空氣動力學。貫穿整個車身側面的腰線和大傾斜角度的C柱，讓側後方成為最漂亮的角度。

在外觀配置方面，提供全LED大燈組、LED前霧燈、大燈高度調節、外後視鏡電動調節/加熱/折疊、鍍鉻雙邊共兩出排氣等。全系標配胎壓監測、無鑰匙啟動、自動空調。

❹ 2007年的二手本田雅閣，車況比較好的，大概多少錢

要看排量、配置、公里數。由於本田車總體保值率較高，2007年的二手雅閣一般在6-8萬左右。

雅閣（Accord），本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅閣，也就是第十代本田雅閣在中國正式上市。

雅閣

作為本田「創新」精神和全球領先技術的體現者，持續創造新價值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。進入中國15年來，雅閣一直堅持垂直換代並不斷進化，並贏得超過150萬中國車主的信賴。

2013年9月登場的第九代雅閣，薈萃Honda全球領先技術，以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創世科技展現「科技全武裝」座駕的非凡魅力，以全價值進化的綜合實力強勢刷新行業標准。

❺ 二手本田雅閣多少錢

您好：關於您咨詢的買車問題，目前舊車交易市場上的平均價格，2003年的雅閣vti-e-2.3-at豪華型(國ⅱ)價格在7.1到7.9萬元之間，但最終的成交價格還要看車輛狀況才能確定。

❻ 08年雅閣2.4多少錢

新車廠商指導價：22.98萬元，二手車價格在6萬左右，該車型已經停售。

08本田雅閣2.4二手車價格在5.5-6.5之間了，而且公里數在12萬左右，車況良好，無大小事故的情況下才有這個價格。如果超過6.5這個價格就貴了。如果車子正常保養，沒有發生過事故的情況下完全可以做到車子開40萬公里不需要大修。

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08年雅閣購買價值分析：

本田雅閣是廣汽本田旗下的一款中型轎車，從近五年來在二手車市場上保值率的分析，分別為85.48%、79.48%、73.84%、67.65%、59.53%；根據中國汽車流通協會的統計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，而第三年的平均保值率為60%，綜合數據顯示前三年高於平均的標准值，因此雅閣在目前二手車市場上還是比較保值的。

影響保值率的因素涉及到品牌、車型、市場保有量、質量可靠性、配件價格以及以往維修項目等，而對於雅閣來說，市場保有量和質量可靠性是導致其保值率的主要因素，其高顏值、低油耗、性價比高的特點使得保值率始終穩定，但同時靜音性也是雅閣一貫的痛點。

對於07、08款雅閣這種超過十年的車型，其發動機及其它部件的磨損程度也已經是開始呈下降的趨勢，但其雅閣省心耐用以及高性價比的特性也吸引不少買家的注意，而且從保值率上看，目前07、08款的雅閣整體價格在4-6萬之間，之後再賣出的話折損的可能性也會比較低。

另外根據最新的規定要求非營運的小型汽車第七年到第十五年要求一年一次，十五年之後是半年一次，也就是說購買08款雅閣的話還有三次一年一次年審機會，之後是半年一次的年審時間，只要是通過當地年審標准以及符合機動車法規即可正常上路行駛。

❼ 18款雅閣二手車，需要多少錢

八代雅閣相對七代雅閣，雅閣在換代後就以一個全新的面貌出現在消費者面前，再此之前，雅閣在消費者心中是一款「宜商宜家」的中型車。十代雅閣在外觀上有了很大的改變，整體外觀年輕了很多。有著更高的配置和更好的空間。和當時的其它主流B級車相比在各方面都表現不錯，也被譽為標桿的一代。

預算15w想買雅閣，選擇空間其實很大，比如福建一帶這個車的價格，車況好的前提下市場行情會在15萬6左右，而在沈陽則是在16萬左右。再次，雅閣這個車無論在全國各地，保值率還是相當高的，討價還價的餘地最多是新車價的20%左右，還不如買台新車劃算值得購買。但想買18款的雅閣可能不算簡單，還是要結合當地的市場價值和不同配置來選擇。

❽ 16年本田雅閣,黑色，2.4L,9代豪華版,115000公里,價值多少錢

最少還可以值個12萬以上，雅閣的保值率很高，而且你這車是16年的，到現在也就四年。

❾ 雅閣8代車二手車多少錢

1、需要根據車子的配置狀況，以及車子的手續，以及實際車況才可以准確的估價。

2、八代雅閣各車型報價：

車型：第八代雅閣 2.0大概是17.68萬 - 19.98萬；

車款：第八代雅閣2.0MT大概是17.68萬 - 18.18萬；

第八代雅閣2.0EX大概是19.48萬 - 19.98萬；

車型：第八代雅閣 2.4 21.38萬 - 26.48萬；

車款： 第八代雅閣2.4 EX 21.38萬 - 22.98萬；

第八代雅閣2.4 EXL Navi大概是25.38萬 - 26.48萬；

雅閣發展歷史：

1、1976年，第一代雅閣在日本上市，是一款兩門的掀背車，搭載63hp的1.6L發動機，軸距2380mm，車長4114.8mm，是經濟型車。由於適逢石油危機，嬌小省油的Accord一下子就取得了不錯的銷售業績。1978年，本田趁熱打鐵推出Coupe車型——LX。大家熟悉的四門房車誕生於1979年，搭載72hp的1.8升發動機。最令人稱奇的是使用了CVCC發動機排放限制技術的首代雅閣，即便沒有催化器，也能達到上世紀70年代的排放標准。

2、31981年，第二代雅閣在日本和歐洲發布，1982年登陸美國。進口當年，本田就完成在美國建廠並投產Accord，同一年就成為美國市場銷量最好的日本品牌，這個寶座一坐就是15年！與此同時，日本本土的Accord車型新命名為Honda Vigor，日規和美規的差異正起源於此。這代Accord最初使用75hp的1.8升發動機，並已經比第一代省油15%。

3、1985年，第三代雅閣則正式走上世界經典車型之路。與上一代一樣，還是先在日本和歐洲發布新車，次年就陸續發到全球市場。這代Accord的車型覆蓋了兩門Coupe、三門掀背、四門房車和三門旅行車。早期車型的顯著特點是使用了上掀式頭燈，1987年在日本和歐洲市場推出了使用了固定頭燈和新款尾燈新車。

4、1990年，第四代雅閣正式升任中級豪華車，本田啟用了全新的CB底盤，從這一代起Accord不再提供三門車型。在日本本土，Accord車系發生較大的變化，原先的姐妹車型Honda Vigor變成搭載直列五缸發動機的性能車，另外推出一個苗條點的Honda Ascot作為姐妹車型。這代Accord在美國市場改個標志成了第一代的Acura Legend；再有就是為紀念Accord在美國生產10周年推出了特別版。

5、1994年，第五代雅閣用上了更大一號的CD底盤，軸距長達2715mm，但奇怪的是卻只有4673mm的車長，在美國居然歸到緊湊級車。1996 年Accord終於有了一個V6引擎，這是Acura Legend給他的2.7升V6。後來推出的2.2升的EX車型，搭載的直列四缸引擎將VTEC技術帶入Accord系列。在原文裡面看到一個很驚訝的地方：從這一代開始所有Accord有標配了OBD II發動機診斷系統。

6、1998年，第六代雅閣在日本上市。原先的姐妹車Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美國市場上只有房車和Coupe提供，車身尺寸是有史以來最大的。歐洲的雅閣在英國生產，體形比日本和美國的雅閣都短小。這一代開始雅閣的車型空前豐富，僅在北美市場就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等數款房車，在不同的市場，發動機排量從2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年廣本就下線了第一輛第六代雅閣車，基本上算是與世界同步了。

7、2002年，第七代雅閣在日本發布了，2003年登陸美國、中國市場。這代雅閣最大的變化就是歐/日系的車型與美規車型有了明顯的外觀不同，因此所有歐/日市場的雅閣都是日本生產的。從這代起雅閣的生產基地遍布全球，從亞洲到歐洲、從北美洲到南美洲，都有雅閣的生產線。具體型號與上一代相同，不過直列四缸的發動機都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先進技術，而V6還是老款的J系列。

8、2008年，第八代雅閣(accord)牌轎車被廠家稱為有史以來最強的，從外觀看，與老款雅閣的四平八穩相比，外觀上呈現的是鮮明的運動風格，算是明顯的轉變。一體化梯形大燈，弧線從車頭掠到側面。側面強調楔形設計。厚重的保險杠把隔柵和進氣口分開，車標比原來更加顯眼。車窗的三維曲面近乎沒有接縫，直接的性能效果是新雅閣達到0.30的cd值。

9、2013年9月12日，第九代雅閣上市。全新第九代雅閣並沒有完全沿用北美版車型的設計，而是針對國內市場進行了「本土化」改進，採用了更多的鍍絡裝飾，改進效果"仁者見仁，智者見智"；配置方面全面升級，共推出2.0L/2.4L/3.0L三種排量六款車型，並匹配6AT和CVT變速箱。