海馬m3高配價格圖片

① 海馬汽車m3怎麼樣

海馬M3採用海馬汽車全新開發的A級轎車平台，由海馬汽車上海研發中心歷時三年開發完成。是一款全新緊湊型A級家用轎車。優點是： 外型時尚、內部空間大，，尤其是動力充足，這些也說明海馬M3的發動機、變速器、底盤都很不錯， 車子的整體性很有，而且減震效果不錯，可能有的人會說調教偏硬，如果做工方面能再完善一些就更好了。缺點是：配置低，車身質量輕，安全防護差。操控性一般，方向定位感不好，做功不細，噪音太大 。

② 海馬m3怎麼樣值得買不

從外觀上的設計來說，海馬M3這半年的銷量就告訴了我們它無疑是成功的。悉數10萬元以內的同級車型，經過國際團隊設計打造的M3車身線條明顯要更加的豐富，整體顯得更偏年輕化也更容易被大眾所接受。

海馬M3的車身採用短前懸的設計，車身尺寸相比同級別車型只是在寬度和高度上稍有優勢，這就保證了乘坐的空間和行駛的平穩性。從A柱貫穿至車尾的腰線帶有明顯的現代風格，流暢的車身設計也讓海馬M3風阻系數僅有0.27。

海馬M3共提供了雪山白、太空灰、波光銀和鎏光金這4種不同的車身配色，選擇的餘地比較小，不過色系倒是充滿活力，很適合年輕消費者。

海馬M3全系採用的都是15英寸的輪轂，造型中規中矩，輪胎的尺寸共有兩種：185/60 R15和195/55 R15，後者在性能上要優於前者，因此只有在高配車型上配備，輪胎的品牌為佳通。

海馬M3採用深灰+米色的搭配和全黑兩種內飾，「飛翔」式的中控台整體呈「V」型，簡潔大方，造型上沒有發現任何模仿的痕跡。而在做工上M3也做到了基本能接受的程度，雖然整體的材質仍然以硬塑料為主，但質感還是很不錯的。

車內空間方面，海馬M3算是交了一份及格的答卷，身高一米八的乘客在前排和後排都有不錯的乘坐體驗，只是後排的頭部空間稍微小一些，這和車頂的流線型造型也是有關系的。

③ 海馬m3怎麼樣

海馬M3的車身採用短前懸的設計，車身尺寸相比同級別車型只是在寬度和高度上稍有優勢，這就保證了乘坐的空間和行駛的平穩性。從A柱貫穿至車尾的腰線帶有明顯的現代風格，流暢的車身設計也讓海馬M3風阻系數僅有0.27。

海馬M3共提供了雪山白、太空灰、波光銀和鎏光金這4種不同的車身配色，選擇的餘地比較小，不過色系倒是充滿活力，很適合年輕消費者。

海馬M3全系採用的都是15英寸的輪轂，造型中規中矩，輪胎的尺寸共有兩種：185/60 R15和195/55 R15，後者在性能上要優於前者，因此只有在高配車型上配備，輪胎的品牌為佳通。

海馬M3採用深灰+米色的搭配和全黑兩種內飾，「飛翔」式的中控台整體呈「V」型，簡潔大方，造型上沒有發現任何模仿的痕跡。而在做工上M3也做到了基本能接受的程度，雖然整體的材質仍然以硬塑料為主，但質感還是很不錯的。

車內空間方面，海馬M3算是交了一份及格的答卷，身高一米八的乘客在前排和後排都有不錯的乘坐體驗，只是後排的頭部空間稍微小一些，這和車頂的流線型造型也是有關系的。

動力方面，2014款海馬M3同樣搭載的是自主研發代號為HMA GN15-VF的1.5L自然吸氣發動機，它配有VVT和E-gas技術，數據上最大功率為82kW(112PS)/6000rpm，最大扭矩為147Nm/4000rpm。

④ 13年的海馬m3能賣多少錢

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

⑤ 海馬M3自動擋變速箱有什麼優點，推薦入手嗎

在設計上，兩車的顏值可以說都還不錯，都比較符合年輕人的審美。海馬M3前臉時尚大氣，側面有運動感，看上去很有氣質。比亞迪F3造型犀利，前後燈組呼應，並在前臉保險杠兩首先是價格，這也是買車時最關心的一個方面，海馬M3的指導價是4.99萬到8.18萬，比亞迪F3的價格是4.39萬到7.79萬，而兩款車在市面上都有優惠，不過優惠後的價格還是要比亞迪F3油氣分離系統等五大節油技術，突破同級車6.0L油耗極限，油耗僅5.9L/100km，同樣加50升油，M3最少可比同級對手多行駛14公里，凸顯續航能力。

盤沉穩海馬M3是海馬汽車全新開發的A級轎車平台，由海馬汽車上海研發中心歷時三年開發完成。M3是一款全新緊湊型A級家用轎車，造型時尚大氣，擁有可媲美跑車的低風阻曲線，國產車企也只有幾家有自主的發動機，海馬就是其中之一，海馬車在自主品牌里質量不錯，但是海馬有豬一樣的設計師和營銷人員以及4S店的售後，把海馬品牌拖入了邊緣化，海馬M3質公里，正常保養，現在沒發現什麼問題，油耗四角左右一公里（一百公里大約七個油，不是看錶而是實際開出來的），我也問他有什麼異響？他說沒發現，也沒聽他說有生銹的現象。

⑥ 2014款海馬M3怎麼樣

【最滿意的一點】外觀和空間非常不錯，具有運動車型的流線贏的很多贊許，寬大的空間滿足了家人乘坐。
【最不滿意的一點】減震不是太理想，偏硬！胎躁根據路面情況時大時小！

【空間】不用多說，非常理想，滿足了家人的乘坐需求。特別對於我一個身高1.75M，體重78KG的人來說，駕駛室非常寬敞。
【動力】不開空調的話，無論平地、上坡、超車都非常的給力。開了空調之後需要在原檔基礎上減一檔，有時如果是強勢超車或者大坡上起步，必須關了空調，否則會影響動力輸出，增加油耗。
【操控】方向盤很輕，指向明確，適合操控。
【油耗】這個根據城市的擁擠而決定了，但是總體還是非常滿意的，畢竟200元的油跑了400多公里（有時會配合空檔滑行）
【舒適性】我基本沒有乘坐後排的經驗，所以只能說前排駕駛還是比較理想的，家人乘坐後排最大的體會就是——寬敞。
【外觀】這就不用多說了，之前參考了很多類似價位的車，最後還是選擇了小三，為什麼？外觀就是一個原因！
【內飾】這個價位的車要求用真皮內飾怎麼可能？所以現有的內飾只要好好愛惜和注意防曬，還是非常不錯的，只是感覺淺色調容易沾灰，差不多要去做桑拿，整整內飾車頂的清潔了。
【性價比】一款10萬元以內的國產車，要求各項都達到自己心儀的要求是不可能的。所以，選擇的時候還是根據自己的日常收入、支出和行車使用頻率做了一個全面評估，此款車比上不足比下有餘吧，如果用來代步，還是值得考慮的。
【其
它描述】2014年6月16日，在綜合了很多車型後最終選擇了海馬m3，一方面是價格差不多，另一方面是車的整體感覺也不錯，另外就是當地經銷商的優惠吧
（3000現金+全包圍座墊+車膜+底盤護甲），對於我而言，主要是因為搬家了，孩子也將上學，有輛車方便點。當然，這里不是說其他類似的車不好，只是青
菜蘿卜各有所愛罷了。因為平時上班不是很遠，所以很少開車，只是為了滿足首保的需要，所以選擇天天開車，結果還是只能按照時間的約定進行了首保，下面就大
致談下感受吧！

開了近4個月的小三，總體感覺就是這車還是不錯的，因為本人也開過很多其他車（日系、德系、美系），所以硬要將此車和其他合資車相比，似乎有點不妥，畢竟
國產的工藝還是有一定缺陷。如果要將此車開的得心應手，必須溫柔的駕駛，特別是每天駕駛前的500米，最好不要猛油，否則整天感覺都難開，而且冷車啟動時
熱車30秒最為理想，畢竟冷車點火後的怠速還是高了。起步的時候一定控制好離合的高度，配合一點點的給油，此車起步就非常理想，不會象大家所說的那樣肉肉
了；如果要和旁邊的車PK起步，那就需要大油了，也就是「起步彈射」的前期准備階段。這里要補充一點的就是之所以控制好離合的高度，其實對於坡上起步是非
常好的，大家都知道坡上起步有兩種方式：一時控制離合與油門放手剎起步，二是直接通過配合離合和剎車的間歇點及時加油起步（大長坡跟車必用），所以掌握好
離合的高度對於此車今後的駕馭是非常關鍵的。

起步之後我基本勻速加油，除非是激進超車，所以換擋一般控制在2000轉速左右，主要還是通過勻速加速提升轉速，而且換擋時也有技巧：1進2檔的時候最好
有個短停頓（1-2秒），2進3檔也要停頓，3進4，4進5就根據自己駕駛風格掌握了，至於退檔，大家都知道的，根據情況逐一減速退檔，行駛過程中大家就
勻速加油，一定不會讓你落後。

此車外觀、空間、舒適性、音響、倒車雷達都滿足了日常的需要，對於一個不挑剔的我而言，這些配備足矣。當然，我購車之後又「修正補充」了一些裝飾。首先就
是此車那個連電動車都不如的喇叭提車當天直接換了，其次就是換了氙燈，最後就是加裝了發動機底部護板（鈦合金），中間還有擋泥板、雨擋、車窗條、門把手、
門把手腕、香水球、手機座、充電器、攜帶型洗車器、吸塵器，年底准備來個四門隔音吧。

最後，我要說的就是這車唯一不理想的地方就是減震太硬，逼的我高速時看到障礙必須急剎減速，不然後排的人直接顛了頂的車頂，山石路面也需要低速通過，一句
話：減震不理想。其次就是空調開了之後如果要保持速度，必須減檔，特別熱的時候只能首先開一陣大冷，然後降至最小風力（其實大冷之後的最小風力也能滿足
了），最後就是車漆和接縫還需要提升，總不能一點小小的擦碰就留下痕跡吧！至於大家最關心的油耗，其實只要不冒進駕駛，只要城市不堵車，百公里5升都能實
現！
好了，這就是本人購車行駛後的一段感受，如有不符之處還望大家見諒，畢竟每人操控不同！
【為什麼最終選擇這款車】價格合適，操控理想！

⑦ 海馬M3大概多少錢

據說是六萬到八萬之間，估計這個價錢是八九不離十。據說是海馬走量的車，應該會給一個實惠的價格，否則沒法和長城C30對比啊。不過這個車據說全系標配ESP，實誠！

⑧ 海馬m3屬於高配的車型有哪幾種

你可以去汽車之家，太平洋汽車網和易車網等汽車類網站上去看看，那上面有海馬m3的最新報價和當地優惠信息。

⑨ 2016款海馬m3到底多少錢

2016款的海馬M3車型，個人認為車子車況可以手續齊全的話，二手車價格大體在3萬多左右。