q7新款價格及圖片

⑴ 提車新款奧迪Q7，大氣磅礴，60多萬落地，這個價格有沒有被坑呢

雖然物價整體都在上漲，但是單論汽車，我個人感覺，整體的價格還是往下走的。以前的百萬級豪華SUV，到了現在基本不用過百，甚至個別的品牌車型只有「半百左右」。現在的「豪車」指導價在下調，而優惠又不減反增，因為人們都理性了，不在為高消費趨之若鶩了。比如我的選擇，奧迪Q7。

順便說一下四缸機器的駕駛動力感受，屬於家用夠用，夠用的意思是城市裡駕駛的動力充足，不足的是高速行駛的持續加速性欠缺。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 新款奧迪Q7上市 售68.88-83.88萬元起

近日，據獲悉2021款奧迪Q7正式上市，新車共推出4款車型，包括新增的1款2.0T車型，官方售價區間為68.88-86.68萬元，其中3.0T兩款車型價格分別下調3萬元、2.8萬元。作為年款車型，新車的整體設計基本沒有發生變化，主要針對配置做出了調整。在動力上，新車繼續提供2.0T和3.0T+48V兩種動力供消費者選擇。

動力上，2021款奧迪Q7繼續搭載2.0TFSI四缸發動機以及3.0TFSIV型六缸發動機，最大功率分別為245馬力和340馬力，傳動匹配的是8速手自一體變速箱，當然奧迪的quarrto四驅系統也必不可少。

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⑶ 穩中帶狠，新款奧迪Q7這個售價你滿意嗎

作者：杜安迪

奧迪Q7在國內消費者心中擁有較高的地位，作為曾經奧迪旗下的旗艦SUV車型，很多率先發家致富的富豪們都選擇它作為出行座駕，無論是面子還是里子，奧迪Q7都不會讓你失望。

日前，新款奧迪Q7已正式上市，新車將推出4款車型，售價區間為68.88-83.88萬元。作為中期改款車型，新車在設計方面並無明顯改動，而是僅針對配置方面進行了調整。

動力方面，新車將依舊提供兩種動力供消費者選擇，其中，45TFSI車型對應的是一台2.0T高功率發動機，而55TFSI對應的則是一台搭載3.0TV6發動機的車型，峰值扭矩達到500牛·米，傳動系統方面，新車將全系標配8速手自一體變速箱。（文章圖片來源：汽車之家）

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⑷ 預計4月底上市 新款奧迪Q7預售70.00-87.00萬元

近日，我們從相關渠道獲悉，新款奧迪Q7正式開啟預售，預售價格區間為70.00-87.00萬元，新車將於4月底正式上市。此前，新款奧迪Q7先期推出了3款專享版車型，官方售價區間為69.98-99.88萬元。

動力方面，45TFSI車型搭載2.0T發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，零百加速時間7.1秒；55TFSI車型搭載3.0TV6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，零百加速時間5.9秒。傳動系統均匹配8AT變速箱，全系配備四驅系統。

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⑸ 奧迪Q7價格是多少

奧迪q7售價在68萬到100萬之間。

奧迪q7過去曾參加過好幾次四輪越野探險活動，但都在森林或山區，在沙漠中還是頭一遭。原來在沙丘上開越野車與在泥地里開越野車難度幾乎相同，都面對抓地力不足的挑戰。

由於沙粒鬆散，沙丘上開車得有特佳的抓地力。配備了quattro全時四輪驅動系統的Q7，在迪拜沙漠中展現很好的功力，在鬆散滑溜的沙丘上，動力源源不斷自中央變速器分配到4個車輪上。

基於瞬間驅動力分配得當，quattro技術保證最佳的牽引力和側向穩定性，這是高性能操縱穩定性的前提條件。

與奧迪RS4和S8一樣，奧迪Q7配備了最新款的自鎖止非對稱動態扭力分配差速器。前後軸的扭力分配標准為40：60。虛擬平衡的軸間載荷分配技術使Q7尾部略沉，更具駕駛運動感。這也為更好的操控性和轉向精確性奠定基礎。

在過河示範項目中，Q7展示了前後輪根據路面狀況將扭力調整為30：70/70：30的功能，讓車子更從容應付艱巨路況，相當出色。

⑹ 新款奧迪Q7上市，老款最高優惠17.33萬，買新還是買舊

Q7，奧迪家族的明星SUV車型，作為奧迪最早進口的SUV，Q7可以說見證了國內豪華SUV市場的興起，自從外形圓潤的Q7退市以後，換代的奧迪Q7似乎已經失去往日的風采，還好通過終端優惠，全新奧迪Q7在銷量上扳回一城，但奧迪優惠的步伐還未停歇，近日，新款奧迪Q7公布幾款限量版車型的售價，從價格來看雖然沒啥降幅，但已經停產在售的老款車型卻放出了比較大的優惠，頂配最高降幅超過了17.33萬元，入門級車型56.07萬就能拿下，試想一下，50多萬買一輛豪華品牌中大型SUV車型，誘惑還是挺大的。

老款Q7已經停產，加上疫情影響，庫存還是比較大的，再加上新款Q7上市，所以優惠幅度很是樂觀，我們在專業汽車網站查看了幾家經銷商報價，目前，北京、廣州地區的優惠幅度最高，基本在12萬左右，配置越高優惠幅度越大，尤其是頂配，指導價為96.28萬，目的經銷商最低報價為78.95萬，優惠已經達到了17.33萬。

動力方面，新老Q7保持一致，搭載2.0T四缸和3.0T六缸兩款渦輪增壓發動機，只不過動力參數發生了細微的變化，最大馬力分別為245Ps和340Ps，峰值扭矩為370N.m和500N.m，傳動系統依然是8速手自一體變速箱，同時全系標配quattro四驅系統。

究竟買新還是買舊呢，從升級力度來講，新款奧迪Q7還是比較有誠意的，特別是內飾設計和配置，相比老款Q7有了一個明顯的提升，但這些提升在優惠面前還是顯得有點單薄，如果真的能以降幅超12萬提到車，那麼個人還是比較推薦老款Q7的，因為性價比確實很高。

騎士語錄

降價對消費者的吸引力遠超新鮮感，這在國內汽車市場應該算是真理了，這也是為何很多消費者選擇二手車的原因，這和新老關系並不大，此前新款奧迪Q7雖然也宣布下調官方售價，但具體的車型還未上市，估計奧迪的想法還是清一波老款Q7的庫存，所以抄底的機會來了，喜歡奧迪Q7的消費者不妨可以考慮一下。

圖片來源：autohome

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⑺ 70萬起，新款奧迪Q7公布預售價，4月底正式上市

動力方面，新款奧迪Q7的45TFSI和55TFSI車型分別搭載2.0T直列四缸和3.0TV6兩款渦輪增壓汽油發動機，最大功率分別為245馬力和340馬力，傳動系統標配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。

值得一提的是，先期推出的3款車型還將標配quattro全時四驅系統、自適應空氣懸架與漸進式轉向系統，可提供7種駕駛模式選擇。

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⑻ 奧迪Q7價格

2020年4月奧迪宣布新款奧迪Q7正式開啟預售，新車先期將推出3款車型，預售價區間為70.00-87.00萬元，新車將於4月底正式上市。在此之前奧迪官方還宣布推出三款預售專享版車型，三款車型的售價區間為69.98-99.88萬元。分別限量發售577台、177台以及77台。

2020款 45 TFSI quattro S line運動限量版 68.98萬
2020款 45 TFSI quattro 致享專享版69.98萬
2020款 55 TFSI quattro S line運動型78.88萬
2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型86.68萬 
2020款 55 TFSI quattro 黑武士專享版 80.88萬 
2020款 55 TFSI quattro 至尊專享版99.88萬 

黑武士 黑武士 黑武士

⑼ 奧迪Q7換新上市，這才是你心中的旗艦豪華SUV

在豪華中大型SUV里，賓士的GLE和寶馬X5都做了產品更新。傳統德系三強豪華品牌中的奧迪，它的中大型SUV奧迪Q7也迎來了中期改款，並在5月7日正式上市銷售。全新奧迪Q7的價格區間為68.98萬元-86.68萬元，共推出了三款車型，分別是全新奧迪Q7 45 TFSI quattro S Line 運動限量版、全新奧迪Q7 55 TFSI quattro S Line 運動型和全新奧迪Q7 55 TFSI quattro S Line尊貴型。
從全新奧迪Q7的售價來看，它是有競爭力的。與此同時，為了進一步加強競爭力，配置方面更是比競爭對手要高出不少，做到「別人的高配，就是我們的標配」。其中有專為中國用戶打造7座空間設計和超長軸距，全景天窗、可設置30多種顏色的豪華內飾氛圍燈、四區自動空調及空氣質量包等多種豪華裝備。此外，全新奧迪Q7搭載了可提供冬夏兩種不同芳香的香氛系統，為用戶營造更加愜意的清新氛圍。
全新奧迪Q7是同級別中唯一標配7座的SUV，車身的長寬高分別為5067*1979*1731mm，軸距達到2999mm。無論是車內空間或者前後排頭部空間，都比競爭對手更有優勢。其中第三排座椅支持一鍵自動放倒和電動折疊，操作輕松便利。由於第三排空間靈活多變，能滿足各種用戶的需求。全新奧迪Q7把7座作為標配，是一個不錯的賣點，畢竟7座車在目前市場挺受青睞。不管7座車真實情況是否實用，有勝於無是大多數消費者的想法。
全新奧迪Q7是中期改款車型，但是內外變化還是很明顯。前臉部分採用最新家族設計語言，大尺寸八邊形格柵，以垂直鍍鉻來裝飾，讓全新奧迪Q7前臉看起來更加霸氣。前護杠「杠鈴」式造型，用啞光飾條來裝飾，增強了運動感。大燈依然是全新奧迪Q7最大的亮點之一，分段式LED日間行車燈，其中尊享版還配備了高清矩陣式激光大燈，亮度是LED大燈的10倍，視野范圍同樣是普通光源的兩倍。
來到車尾部分，全新奧迪Q7尾燈同樣是分段式設計，而且當啟動車輛時，還帶點亮動畫效果，看起來很炫酷。銀色鍍鉻條貫穿了整個尾部，拉寬了視覺效果。全新奧迪Q7的下護杠用啞銀色飾條裝飾，寬大的雙排單出排氣設計，讓整個尾部和車頭相互呼應，營造出動感的造型。全新奧迪Q7比老款在設計上，除了保持動感外，在新的設計元素加入後，讓外觀看起來更加霸氣。
作為一輛豪華SUV車型，內飾部分是消費者比較看重的。全新奧迪Q7的整個內飾以科技與豪華為主調，同時在用料與細節上花了不少心思。最新的家族式「三屏聯動」設計，12.3英寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1英寸上方中央觸摸顯示屏、8.6英寸下方中央觸摸顯示屏，彰顯了科技感。
其中，全新奧迪Q7採用全新升級的MMI觸控顯示屏摒棄了常規的按鈕操作，支持觸覺和聲音反饋，操作靈敏而且觸摸反饋感覺非常棒。而且全新奧迪Q7觸控顯示屏內的所有功能應用都可以自由拖拽，並支持個性化菜單布局，用戶可按照個人喜好靈活設置，大大提升了人機交互體驗。無線充電功能的前排電話盒也是全新奧迪Q7的另一大標配亮點，手機放置在前副儀錶板上指定的格間內，可實現電話的呼叫和接收。
Audi Exclusive內飾條是全新奧迪Q7專為中國用戶設計的，從車門到中控台，標配的灰棕色木紋飾條，讓車內豪華感油然而生。車門板上還有翻毛皮包裹，手感細膩耐磨，實用性很好的設計。除此以外，全新奧迪Q7還搭載頂級Bose音響系統、前排座椅加熱、電動調節、無線充電、智能手機介面、抬頭顯示、智能語音交互等豐富的配置，為用戶帶來愉快的駕乘體驗。
動力方面，全新奧迪Q7有2.0T和3.0T兩個動力版本可供消費者選擇，並且全系標配48V輕混系統和quattro四驅系統。與之匹配的是一台8速手自一體變速箱，換擋相當平順。其中，3.0T發動機最大功率為250kW，最大扭矩輸出500N·m，百公里加速時間僅為5.9秒。2.0T發動機最大功率為180kW，最大扭矩輸出370N·m，百公里加速時間僅為7.1秒。全新奧迪Q7在48V輕混系統的加持下，燃油經濟性得到進一步提高。
全新奧迪Q7配備自適應空氣懸掛，有七種駕駛模式可選：舒適、自動、動態、高效、個性化、全路況和越野。全新奧迪Q7所採用的自適應空氣懸掛可以根據不同駕駛模式或者車速，自動做出高度調節，在35公里/小時的速度下，自適應空氣懸架可以增加50毫米的離地間隙。在160公里/小時或以上的速度時，或車輛模式選擇動態模式下，車身將比正常水平下降40毫米。另外，為了應對戶外復雜的路況，增強越野性能，全新奧迪Q7標配純機械中央差速器，能以40：60比例將動力傳送到前後軸，大大增強車輛的通過性。
除了動力充沛帶來富有樂趣的駕駛體驗外，全新奧迪Q7的主動安全駕駛輔助配置也是很齊全：預防撞系統、車道側向輔助系統、後方通行警示系統、奧迪 360°預安全系統、自適應巡航和高效駕駛輔助系統、夜視輔助、疲勞識別輔助系統、交通標識識別系統、後方通行警示系統、路口通行輔助系統等等都裝備在全新奧迪Q7身上。有了這些安全配置的輔助，為駕駛者保駕護航。
寫到最後，筆者認為全新奧迪Q7的中期改款是一款充滿誠意的車型。面對競爭對手的步步相逼，在此次中期改款就在產品升級上下了不少成本，這是一個明智的做法。不然在這激烈的競爭中，很容易給對手打得無法還手。
一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌先生曾說到：「懂得敬畏之後的無畏，見過頂點之後的起點」——正是全新奧迪Q7所理解的無畏。憑借最純粹的傳奇基因、最大幅度的全面升級、最高規格的標准配置，全新奧迪Q7實現了「標桿式」的自我顛覆和跨越，帶給用戶「至強無畏」的全場景豪華體驗。
（圖片來源網路，侵刪）
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⑽ 奧迪Q7現在多少錢了

5月7日，全新奧迪Q7正式發布
全新奧迪Q7市場指導價
全新奧迪Q745 T FSI quattro S line運動限量版 689,800元
全新奧迪Q 755 TFSI quattro Sline運動型 7 88,800元
全新奧迪Q 755 TESI quattro Sline尊貴型 866,800元
Q7發展歷程：
2003年
奧迪推出了Pikes Peak quattro概念車以致敬曾在派克峰爬山賽所取得佳績，由此也正式開啟了奧迪Q系列的家族歷史。
2005年9月12日
奧迪首款SUV車型一一奧迪Q7在法蘭 克福國際車展首次亮相，標志著擁有百年歷史的豪華汽車品牌奧迪正式進入SU V市場。
2015年
歷經十年磨一劍的第二代奧迪Q7在中國正式，上市，在能效、空間、高科技配置多方面，均創造了同級車型中的最新標准，開啟SUV的「全能」新時代。
2020年
時值quattro技術誕生40周年，全新奧迪Q7無畏登場，再次實現了對經典傳奇的超越和進階，憑借無所畏懼的精神，再次成為這個時代的王者。
新款奧迪Q7三款預售專享版車型的標配項目包括：駕駛模式選擇、日間行車燈、方向盤高度角度調節、前後駐車雷達、自動駐車、前排側氣囊/頭部氣簾、前排中央扶手、胎壓監控、外後視鏡電動調整/加熱/電動折疊/自動防眩目/記憶、內後視鏡自動防眩目、電動尾門、輪胎維修包、隔熱玻璃、防盜螺栓、外部鍍鉻組件等。
2.0T動力的45 TFSI quattro致享預售專享版進一步提供了20英寸雙五輻輪圈、矩陣式LED大燈、氛圍燈增強包、全景天窗、S line外觀套件+同色包圍、行李架軌道。內飾部分，45 TFSI quattro 致享預售專享版還配備了多功能方向盤、換擋撥片、奧迪虛擬座艙、四區自動空調、熔岩棕桉樹木飾條、亮黑按鈕+鋁制外觀、黑色織物頂棚、真皮擴展包。座椅部分，該車型還提供了前排電動調節座椅+電動腰托+加熱+主駕駛記憶、第三排座椅電動折疊，座椅面料為真皮/仿皮拼接。智能鑰匙、感應尾門、全景影像、定速巡航在這款車型上也為標配。
3.0T動力的55 TFSI quattro黑武士預售專享版車型在整體配置上與上文的45 TFSI quattro致享預售專享版基本一致。除發動機不同外，二者最主要的區別在於外觀整體風格：黑武士版車型配備了奧迪尊享黑光包，其包括黑色外觀組件、黑色行李架軌道、黑色外後視鏡外殼，以及Audi Sport出品的21英寸五輻式黑色刀鋒輪圈。3.0T動力的55 TFSI quattro至尊預售專享版是三款車型中配置最高的。相比前兩款車型，其進一步提供了雙五輻啞光灰色21英寸輪圈、高清矩陣式LED激光大燈、Audi Exclusive木飾條、隱私玻璃、高級擴展真皮包、打孔華格納真皮+克萊希真皮拼接座椅面料、前排座椅通風/按摩、前後排座椅加熱、方向盤加熱、四輪轉向、Bang&Olufsen高級音響、抬頭顯示、遮陽簾、電吸門等。
安全配置上，該車型還提供了側向輔助包、自適應巡航、主動式車道保持、側氣囊、前後頭部氣囊、夜視系統、交通標示識別、方向盤電動調節、路口通行輔助、多功能攝像頭、整體式預安全系統城市版、整體式預安全系統後部版，以及側向輔助系統。
動力方面，新款奧迪Q7的45 TFSI和55 TFSI車型分別搭載2.0T直列四缸和3.0T V6兩款渦輪增壓汽油發動機，最大功率分別為245馬力和340馬力，峰值扭矩為370牛·米和500牛·米，傳動系統標配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。其中，45 TFSI車型的官方0-100km/h加速時間為7.1秒，極速為231km/h；而55 TFSI車型為5.9秒和250km/h
整車總共劃分為三個版本，而最具產品特點的是全新標配quattro四驅系統和 S line外觀套件，由此可以預知從外到內的改變。
新車將提供2.0T直列四缸和3.0T V6兩款渦輪增壓發動機，最大輸出功率為245馬力和340馬力，扭矩為370牛·米和500牛·米，與之匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統，完美的契合消費者所追求的強勁性能和機械素質。總得來說，全新奧迪Q7給人帶來不少的驚喜之處，而無論是設計上的年輕化，還是動力上的運動化，似乎都挑不出任何毛病。而更為關鍵性的是，選擇一手加量不加價的產品營銷，無疑會獲得更多人群的好感！