㈠ 奇瑞g6多少錢
低配16萬左右。
這個車定位於公務用車，私人買的話，要承受很大的壓力。主要是這個價位的競爭車型較多，周圍的人不會認可你的選擇。
但可以肯定的是，這個車很超值，除了動力不突出、做工還達不到優良的水平外，其他各方面都不錯
㈡ 奇瑞G6什麼時候上市，價格多少
你好~目前G6的上市時間還未正式確定，預計售價將在25-30萬元。
㈢ 奇瑞汽車 瑞麒G6怎麼樣
【最滿意的一點】大氣，底盤扎實，性價比高【最不滿意的一點】還是在噪音和造車細節。【空間】大，坐5個人很寬松【動力】夠用【操控】杠杠的，【油耗】車重，有點大，可以接受【舒適性】很舒服【外觀】大氣【內飾】一般【其它描述】國貨精品，奇瑞突圍上層次之作，希望以後改進型細節做得更好
㈣ 瑞麒g6怎麼樣
這款車如果投放市場1年，連小毛病都基本沒有的話，以後奇瑞基本可以成為真正的巨頭了，因為這車的定位本身就在奧迪A6，凱美瑞這種檔次，價格最高配也會到30萬。
我在車展上看的，做工的精細程度直逼賓士寶馬，給我感覺基本屬於在做夢。。。國產車終於也可以做到如此程度了。
鈑金懸掛，發動機大架等等細節，包括外形，這么說吧，這車和凱美瑞一樣錢我，我又能買得其，我必選瑞麒g6。
這真是作為一個中國人的驕傲。
㈤ 奇瑞汽車最貴的有沒比寶馬最便宜的貴
寶馬最便宜的
進口寶馬
寶馬1系
車型
廠商指導價
經銷商報價
日期
120i
手動擋
27.30萬
27.30萬-27.30萬
6月10日
發動機：l4
排量：2.0
馬力：156
變速箱：6擋手動
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經銷商報價
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圖片
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參數配置
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對比
120i
自動擋
28.80萬
28.80萬-28.80萬
6月10日
發動機：l4
排量：2.0
馬力：156
變速箱：6擋手自一體
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經銷商報價
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圖片
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參數配置
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對比
130i
自動擋
44.50萬
44.50萬-44.50萬
6月10日
發動機：l6
排量：3.0
馬力：258
變速箱：6擋手自一體
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經銷商報價
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圖片
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參數配置
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對比
引言：3月19日，中國最大本土汽車品牌奇瑞在蕪湖第三總裝廠高調發布其兩大中高端品牌：以「遠見、敢為、成功」為基因的中高端轎車品牌「riich瑞麒」，以及以「先見、進取、掌控」為品牌核心的商務車品牌「rely威麟」。
3月19日，中國最大本土汽車品牌奇瑞在蕪湖第三總裝廠高調發布其兩大中高端品牌：以「遠見、敢為、成功」為基因的中高端轎車品牌「riich瑞麒」，以及以「先見、進取、掌控」為品牌核心的商務車品牌「rely威麟」。同時，宣布負責上述兩個中高端品牌銷售的麒麟汽車銷售有限公司正式成立。隨著新品牌的發布，奇瑞汽車已經形成轎車品牌chery奇瑞、中高端品牌riich瑞麒和rely威麟、微車品牌karry開瑞四大品牌，多品牌架構已成格局，2009奇瑞品牌布局完成，大奇瑞格局呈現。
奇瑞董事長兼總經理尹同躍：「我們不甘心！」
另外，riich瑞麒品牌的定位之作、首款高級轎車g6成功下線。奇瑞所追求的「技術和駕乘感受的完美平衡」在其首款高級轎車riich瑞麒g6身上得到了充分體現。作為一款面向高級商務車市場的車型，g6展現了奇瑞製造中高端產品的實力。高於同級別產品的全功能配置、豪華領先的技術裝備、5星級標準的高安全設計，g6將成為中國高級轎車的先行者，在20-30萬元汽車市場上發揮其強勁的競爭力。
奇瑞創造了中國汽車史上10年100萬輛的奇跡，10年的積淀為奇瑞發力中高端市場奠定了基礎。麒麟汽車銷售有限公司總經理楊波表示，全方位的國際合作提升了瑞麒和威麟兩個中高端品牌的核心競爭力，奇瑞將在更為細分的市場與眾多進口品牌展開競爭。
㈥ 想買一台瑞麒G6,二手車市場價多少
影響二手車價格因素很多的，比如車況，車輛年限，公里數等等。像買麒麟G6在國內數量還是比較少的，所以二手車也比較不好買。不過如果按照新車17.98萬-25.98萬來算的話，三年內二手車大概值13-20萬左右，具體還要看車輛情況的。推薦你你家公司百優卡公司，他們公司在賣一輛麒麟G6，賣18萬。你可以去看下，說不定你就會喜歡了。
㈦ 瑞麒g6怎麼樣售價在19-25萬多元
我以前就是在瑞麒做售後的。
大家不要對國產的奇瑞有什麼偏見，說真的從G5到G6奇瑞真是下了很大的功夫去改變去修正。以前在售後G5的返修率非常低，一般都是來做保養的。而且G5在國產車中是屬於數一數二的做工水平的高級轎車，同時還在紐伯格林取得了驕人的成績，這都可以充分的表明國產的車的水平。另外，你沒有看過裸車，G5的鈑金和車體結構非常結實。特別是A柱和發動機前段。真的是可以最好限度的減少撞擊強度來保護駕駛員。而且再看車內的做工工藝我覺得不比十幾萬的尼桑或者本田差。我覺得日本車只是在車內做的人性化而已，在發動機結構配比上工藝比國產車好，畢竟人家有幾十年的工業製造水平。
回過頭來說G6，很多人是會懷疑G6怎麼定位那麼高，比合資車還高。那麼他有什麼值得讓我們信服的理由呢？！這僅代表個人觀點：我覺得G6定位的是中國行政級別座駕，其一要乘坐舒適，空間寬敞。G6達到了。其二：安全系數高，G6標配9氣囊，屬於國產車中最高級別。而且看過國產車的人都知道，前防撞鋼梁是下足了功夫保障人德生命安全。不像鬼子車鐵皮一塊。其三：穩定的動力輸出，雖然G6配備的發動機功率不足，但G6並不是賽車，只需要穩定可靠的輸出即可。而且應對城市路面來說這些已經足夠了，何況它還是帶T的呢。最後就是做工了：北方的G6會帶上座椅自動加熱這一功能，但在南方可以一輩子都用不到了。在南方會帶上實用的座椅通風功能，讓開久車的朋友座椅不會因潮濕出汗而不舒服。G6加上內飾相比G5都有了很大的進步。這里就要你自己去4S店看了。話說回來，車都是仁者見仁智者見智的。
我不是奇瑞的托，我個人僅僅是對國產工業的支持！奇瑞的車真的是可以的。
（全部個人即興發揮，無任何粘貼）
㈧ 奇瑞G6怎麼樣
我個人覺得是非常好，作為一個自主品牌的汽車能有這么高的配置是很不錯了，我覺得G6和寶馬有一拼，裡面的豪華內飾加好看的車上，看上去就是個高檔車，我覺得很經濟適用，
㈨ 奇瑞G6繁榮價格
瑞麒G6車身4968mm
搭載
1.8T
2.0T 和
3.0V6型發動機
售價預計
18W到30之下.其中3.0V6發動機最大馬力為199.
定位為豪華商務車
.
自主品牌中銳氣G6當仁不讓的稱之為豪華自主商務車.
㈩ 瑞麒G6怎麼樣
30W元內此車無敵。別提凱美瑞雅閣之流，跟本不能比，有點汽車常識的人都知道。與A6相比，安全性（主動10氣囊，ABS、EBD等等與A6相同。籠狀車架，頂棚3道加強筋，底部中央大梁，這三項30W元內的車很難找）只上不下，舒適性相近，沙發舒服~~動力略有差距（發動機調校太保守，但是保養、油耗便宜），操控不相上下，前雙叉臂帶CDC，後五連桿，懸掛韌性更足（2011年12月前版本）。配置奇高，頂配車型做工用料不比A6頂配差多少，但是設計不經典，有點鮑魚做成大白菜口味的感覺。細節非常厚道，你可以看看車門三段式鉸鏈、天窗、液壓支撐桿等地方，小機械結構非常復雜，成本不低。頂配5.1音箱，就是調校的確實不如A6的簡配音響（品味啊品味啊——）。車內走線整齊，絕緣防火、隔音做得很好。缺點是車重較大，空載1765KG，加速不如邁騰、致勝之類，與車身結構有關，車前底部有高強度U型大梁，低速碰撞佔便宜（目測60W元以下碰撞無敵），土鱉設計（只比誰比我硬），不考慮行人保護之類，典型的死道友莫死貧道。車內氛圍和人性化設計比奧迪有差距，品牌文化一天兩天是趕不上來的。小毛病這一年多我沒發現。整車駕駛感覺非常緊湊厚重，指向精準（當然不能和寶馬比），側向支撐力足。樓主可以上汽車之家論壇看看，上面說的很全很到位。這么說，這車要掛合資牌可以賣30W以上。我奧迪A6和瑞麒G6都開過，才會這么比較。說這么多，就是為了頂國車。作為一個理性的80後，誰的東西好，誰有良心我頂誰。我相信中國總有人在踏踏實實做工作，總有懷抱理想的大好青年，請給國人多一些信任。