排氣管尾部發型圖片

1. 新換了排氣管，有些人說要在尾部底下打個小孔便於排水，請問大師要打孔嗎

對的，是有孔的，這個是排水孔，防止積水在排氣管里導致排氣管腐爛損壞

2. 全新奔騰B70尾部官圖曝光，溜背造型掀背尾門！

日前，獲得一組全新第三代奔騰B70尾部官圖，新車採用了全新設計語言，溜背式的車尾十分運動。除此之外，該車掀背尾門、小鴨尾造型和貫穿式LED尾燈的應用，非常具有辨識度。

3. 汽車排氣管一個和兩個的差別

汽車排氣管數量的不同，表現在汽車噪音上。雙邊排氣管比單邊排氣管在高速時產生的噪音更低。而單邊雙排氣管，相比單排氣管在低轉速時的噪音也能降低。

一般來說，一個四缸發動機使用單排氣系統與雙排氣系統，低轉速區別不大，中高轉速以後由於摩擦雜訊佔主導，雙排氣系統的尾管雜訊，會比單排氣系統低2~7分貝，可見，需求轉速更高的發動機（通常性能也更好）更願意選擇雙出口的排氣系統，但使用雙排氣系統會導致成本增加，安裝空間也更受限制。

有的改裝車發出的聲音像跑車可能是改裝排氣管，加裝渦輪增壓。

拓展資料

排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。

排氣管的形式可謂是多種多樣：單入單出、單入雙出，雙入單出、雙入雙出，以及兩個獨立排氣系統。而排氣管的形式是最終四根據發動機的排量、形式所決定的。

單出口和雙出口在四缸發動機和V型發動機上都有應用，最後一個獨立的雙排氣系統，則是用在V型發動機上。單入雙入應該很好理解，直列發動機只需要一個排氣通道，而V型發動機有點像把直列的氣缸折成兩半，每邊有一個排氣通道。而所說的單出、雙出也就是大家口中的幾個排氣管。

4. 有的汽車只有一根排氣管有的卻有兩根，有什麼區別嗎

正常情況下，汽車的排量越大，排氣管的數量越多。

汽車排氣管的作用：

1、發動機啟動時，會吸入一些空氣，而發動機燃燒之後的廢氣，就是通過排氣管排放出來。

2、由於汽車的廢氣離開引擎時壓力很大產生的噪音也很大，所以用排氣管降低噪音。這樣車子在行駛的時候舒適感也會比較好一些，不會聽到車子發出過大的噪音。

3、緩解車子的震動。

這個時候，一根排氣管已經無法滿足這些高排量的汽車需求了，為了保持汽車排氣的通暢性和維持良好的動力，加多一根排氣管可以很好的解決存在的問題。有時候多排氣管的汽車有時候也象徵一些大排量、高性能的豪車。如果給小排量車型增加一個排氣尾管，一定會影響車輛的排氣背壓，進而影響氣門交疊，削弱發動機在低轉速時的扭矩輸出，影響起步動力。與此同時，大排量發動機的排氣尾管數量和口徑也不可隨意減少或改小。

5. 車的排氣管出現了像頭發絲一樣的東西，應該怎麼修理

那麼就會出現這種「頭發」一樣的東西。而且通常伴隨而來的有噪音變大、加速無力和積碳增多等現象。除此之外，在有些三元催化發生故障需要維修時，也會採用類似這樣的玻璃纖維。多蜂窩狀的構造，裡面就有很多碳（玻璃）纖維，一開始蜂窩狀的，排氣管經常處於高溫，還有通過發動機做功，裡面殘留的水蒸氣，排除不及時就會造成裡面霉爛，造成這種腐爛的現象。

馬達的機腳膠，所以在車輛換擋的時候，發動機都會有一個晃動的動作，這時候發動機及變速箱都會有往前往後的動作，而排氣歧管連接在發動機上面，所以也會帶動整個排氣管進行動作。重要的是排氣氣流在催化器位置會出現紊流，因為被阻擋了一次。隨即則會出現因紊流導致尾氣摩擦產生噪音與振動，所以才會使用「吊耳」懸掛排氣管以減振，以尾段消音器再次降噪。

6. 汽車排氣管里扯出這種像頭發的東西是什麼原因，扯出來過後裡面還有也不像被別人塞進去的，急急急！！！！

從排氣管里扯出來的根本就不是什麼頭發，而是排氣管內用來消音隔熱的纖維，消音器一旦損壞，這些東西就有可能被排出車外。也就是說，汽車排氣管里排出「頭發」，可能是消音器出現了問題。這些材料本來是白色的，是經過煙熏之後才變了顏色。

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汽車排氣管保養:

1、防止排氣管內部進水：

日常駕車行駛時要防止排氣管內部進水。在洗車或者雨天行駛時，排氣管不慎進水，應在汽車怠速的情況下進行熱車處理，通過排氣使內部積水排出，時間在十分鍾左右為宜。

2、日常養護塗抹防銹油：

在對汽車排氣進行養護時，建議在排氣內部塗抹防銹油進行防銹處理，從排氣與發動機相連接的地方進行添加防銹油。

3、保持排氣管外部整潔：

發現排氣表面有油污是要及時對其進行清理，以免導致排氣管變色。排氣管表面的油污會在熱車後讓排氣管發黃變色，同時油污泥土等附著於排氣管表面會對排氣的散熱造成影響，進而影響汽車的整體性能。

4、避免長時間原地轟油門：

現在流傳了很多清理汽車積碳的方法，原地高轉速轟油門便是其中之一。但是如果長時間原地轟油門會導致排氣管內大量積水，時間久了就會對排氣管造成損傷。

7. 如何鑒別汽車排氣管排出的是水還是油

鑒別汽車排氣管排出的是水還是油，可以停車後過一段時間，看看地下滴的水有痕跡就是油，沒痕跡排出的就是水。一般情況下，汽車排氣管排出的是水，說明車子發動機狀態很好。

汽車排氣管滴水是因為汽油經過燃燒會產生一定量的水蒸氣，由於水蒸氣溫度較高，一旦遇冷就會凝結形成液態水，當這些水積累得越來越多，就會順著排氣管排出。因此排氣管滴水表明汽油已經經過了充分的燃燒了，同時也說明發動機的密閉性較好。

冬天少量的滴水一般都是正常情況，但如果是夏天排氣管溫度較高的時候又沒開空調的情況下，仍有大量水排出，說明排出的可能並不是冷凝水，而是因為車子本身存在問題而排水。如果水量較多，最好到修理店檢查一下水箱，以防止對發動機造成損傷。

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排氣管冒大量煙霧故障

排氣管除了排出水之外，還會排出燃燒之後的廢氣，觀察廢氣的狀態也是判斷車子是否存在問題的一個方法，正常駕駛的汽車如果排氣管冒出大量煙霧，不管是什麼顏色都是發動機出現問題的徵兆之一。

車主們為了以防萬一，最好在車上備好機油、以及一些維修的小工具等，萬一出現發動機燒機油或者其他小問題，車主們自己就可以解決。如果發動機的問題比較嚴重，最好還是建議車主們送修理廠請專業人士修理。

8. 排氣管為什麼都喜歡放後面呢

作為汽車動力系統的重要組成部分，排氣管卻常常容易被人們忽視，看著滿大街遊走的汽車，在飽吸尾氣之餘，許多行人也會產生這樣的疑問，為什麼大多數轎車車型的排氣管都放在後面？