日產大型suv途樂價格及圖片

Ⅰ 日產新款途樂來襲！ 全新Logo更野性 搭5.6L V8引擎+7AT

今年日產SUV迎來了換代大潮，作為旗艦的SUV，日產途樂也已經從里到外全面換新。不知道大家對日產途樂的歷史了不了解，它和豐田蘭德酷路澤誕生於同一年，同時也互為最大競爭對手。

今天要說的2021款車型算是第七代的中期改款。最近兩天，日產官方正式發布了2021款美版的日產途樂。據悉，部分海外市場預計明年年初就能上市開售。2021款日產途樂針對外觀和內飾進行了全新升級，動力系統在海外繼續沿用5.6LV8發動機。

在外觀方面，新車採用日產全新家族式設計語言。其中，前臉方面十分的英武霸氣。新車採用大尺寸V-Motion造型前進氣格柵，並以粗壯的鍍鉻飾條勾勒，值得一提的是，他換裝了日產全新logo和更大尺寸的前保險杠，風格上顯得更加野性。兩側具有造型方正的LED矩陣式前大燈。

車身長寬高分別為5164×1999×1955mm，軸距則為3075mm。

內飾方面，最令人眼前一亮的是增加了12.3寸的懸浮式大屏幕，豪華感十分到位。其中，中控台採用對稱式布局，並採用大面積真皮材質和軟質材料包覆，細節部分用的是實木飾板點綴，另外還提供車內WIFI和無線充電，空調的出風口功能按鍵布局也是重新設計的。新車還採用了2+2+3座椅布局，第二排座椅中央還提供了大號的中央手扶箱，前排座椅後方還搭載了大尺寸屏幕娛樂系統。

動力方面，搭載5.6LV8自吸發動機，最大功率398馬力，峰值扭矩555牛米，並匹配7速自動變速箱，並提供後驅和四驅版可選。

當越來越多的越野車都開始褪去硬派純越野的外衣，比如新一代路虎衛士和帕傑羅都變成承載車身，途樂依然堅守非承載式車身，依舊有強大的四驅。依然還是屈指可數的全地形越野能手，但是由於國內雙積分排放要求，還不確定日產是否能引進它在國內上市。

不過，說起途樂引進國內的價格，真的百感交集。2013年第六代途樂5.6L賣到接近140萬元；到了2016年，5.6L的途樂直接將指導價下調至79.8萬；到2018年，新增4.0L車型更是將指導價下調至55.8萬。如果明年引進國內，預計4.0L的車型也不會缺席。至於價格，你覺得多少合適呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 全尺寸SUV途樂到底好在哪裡

途樂最大的亮點就是一個字「大」。5165*1995*1955，軸距3075。同價位最大suv，甚至長寬軸距都達到了C級豪華轎車的水準，加上頭上空間夠高，大七座，乘坐空間不亞於商務MPV，所以首先，喜歡大型越野車高高在上的駕乘感受和對車廂空間有強烈需求而又不追求名牌的，途樂還是挺合適的。當然，大也不是沒壞處，離地間隙太高上下車是麻煩點兒，另外車身尺寸太大，日常道路行駛比較局促，停車掉頭比較困難，過限高下地庫要悠著點...

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Ⅲ patrol尼桑途樂v8價格

patrol尼桑途樂v8價格119.8 萬元。途樂為日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產新一代途樂於2011年7月下旬正式登陸中國市場。新車以進口的形式在鄭州日產的銷售渠道進行銷售。

動力方面，日產途樂搭載的是一台5.6LV8發動機，採用汽油直噴系統等技術，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動變速器。

第六代途樂性能簡介。

第六代途樂（Y62）放棄了之前前後整體橋式的懸架形式，採用前後雙叉臂式獨立懸架的新一代車型能夠更好的提升車輛舒適性，不過仍然延續非承載式車身。

官方進口到中國的途樂只有一個配置，它擁有並線輔助、車道偏離預警、自適應巡航、360°全景影像、前排座椅加熱/通風，後排座椅加熱以及後排顯示屏等等配置，它要比平行進口來的中東版車型配置高不少，但現在的兩者的價格卻差不多。

以上內容參考網路——日產途樂

Ⅳ 新款途樂實拍曝光，搭載5.6L V8發動機，尺寸比陸巡還大

隨著近兩年硬派越野車型的火爆，像豐田普拉多和日產途樂這兩款車型可謂是關注度最高的，因為這兩款車型售價不算太高，且保值率一直居高不下，甚至到了一車難求程度，多數還要加價才能買的到。

結語：隨著國家環保政策的發布，像豐田普拉多、陸巡等硬派越野車相繼宣布停產（2021年1月1號前停產），國內硬派越野市場留給途樂的發展空間就非常大了，現2021款途樂已於海外開始銷售，預計還將以進口的方式進入國內，就是不知售價會不會上浮，讓我們拭目以待。

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Ⅳ 途樂和霸道哪個好哪款值得入手

個人感覺霸道很好一些，霸道值得入手。

配置：

避免與陸地巡洋艦產生競爭，國產普拉多在科技含量方面存在一定縮水現象，比如缺席的定速巡航、上下坡輔助控制、動態穩定系統、自動調節高度後懸架以及越野行駛中最有用的A-TRC主動牽引力控制，在進口版上都是標准配置。

Ⅵ 2021款日產途樂明年上市，除了豐田陸巡之外的不二選擇

相信喜歡硬派越野的人一定不會陌生途樂Patrol這款車型，在豐田陸地巡洋艦遍布與中東、非洲以及全球其他市場的時候，日產途樂也同樣獲得了很多人的喜愛。尺寸和功能上與陸巡十分接近，同樣具有第三排的大型硬派越野SUV，雖然在極致的越野性能上並沒有豐田的陸地巡洋艦那麼強悍，但在舒適性和豪華性上卻有更突出的表現。2021款的日產Armada正式發布，預計於2021年上市進行銷售。這款Armada其實就是日產途樂的第六大車型，只是因為地區的原因，所以命名有所不同。

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Ⅶ 日產機會來了！全新途樂進口入華，配V8四驅，氣場不輸酷路澤

面對當前飛速發展的汽車市場，越野車可以說成為了汽車市場上的香餑餑，氣派的造型開出去格外有面子，得到了越來越多國內消費者的青睞，但是，在如今國六排放下，一些大排量的越野車由於不符合排放標准都紛紛宣布停產，其中就包括霸道和陸巡，兩款「入藏神車」的停產對於國內汽車市場來說無疑是比較大的損失，而對於其它品牌來說，則是一個好機會，比如日產途樂，目前全新途樂已經在海外上市，新車將會與進口的形式入華。

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Ⅷ 全新途樂即將入華，繼續搭載V8和V6發動機，預計售價50萬起

如今的國內汽車市場，越野車成為了香餑餑。相對於轎車而言，較大的車身更顯氣派，看著也更有面子。雖然車主可能根本不去越野，但是那些天生附加屬性吸引了不少消費者。在環保標准日益嚴苛的趨勢下，很多大排量越野車由於不達標，紛紛宣布了停產，其中就包括豐田的霸道和陸巡等車型。很多汽車愛好者都表示非常遺憾，不過對於一些其競品車型來說，無疑是個好機會，比如日產途樂。

作為硬派越野市場一直以來都比較暢銷的一款車型，途樂展現出了非常強的產品力和性價比。有著叫板陸巡的實力，卻賣著與霸道差不多的價格，如此良心的價格吸引了不少消費者，銷量自然也是非常不錯。而隨著霸道等車型的停產，全新途樂成為了這一領域唯一的車型，銷量自然會更進一步。（文：櫻桃）

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Ⅸ 尼桑途樂Y60怎麼樣95年的值多少錢

尼桑途樂Y60不錯，95年的值5萬。途樂（Patrol）是日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產途樂和英菲尼迪QX56為同平台車型，但較後者更適於越野。動力方面，日產途樂搭載的是一台5.6L V8發動機。

車型設計

這輛日產汽車，採用了willys mb的設計，但為了放下一台卡車用的直六3.6l汽油發動機，不得不把車軸拉長，車身被拉長了291mm，加寬166mm，軸距也加長了168mm，達到2200mm。這樣一來就大大改善了因小越野車馬力不足和車軸太短而出現的不穩定現象。

1950年，日產對此車進行了實地測試，效果令人滿意。1951年第一批70台4w60交日本警察使用，同年豐田也開發了bj越野車，車底盤同樣仿造mb/willys。