老普桑價格及圖片

A. 10年桑塔納多少錢

10年桑塔納幾千元，具體要看車況，要試車，車整體性能情況而定的，如果車況好沒事故，車況周正，底盤渾實無異響價位就高點，反之價位就低點，根據車況來定的。

桑塔納最早要追溯至1973年。當時的西德大眾公司第一代帕薩特（Passat B1）生產之後，用戶在使用中出現的各項問題擺在了設計師與工程人員面前。經過重新設計和搭載新型發動機從而誕生了第二代帕薩特（Passat B2）汽車。

介紹

新桑塔納在外觀上完全摒棄老款桑塔納那種70年代的箱式造型，取而代之的是更為現代化、時尚的動感造型，整體上已經是大眾家族最新的外觀造型。其前臉的家族化設計讓人很難區分大眾旗下的這幾款緊湊級車型，使得很多人對這幾款車之間的界限越來越模糊。

車身側面，新桑塔納並沒有太多的亮點，整體設計較為簡潔，沒有誇張的線條，貫穿頭尾的腰線將車身塑造的極富張力。

B. 2000年的時候普桑在當時賣多少錢啊

11.8左右 普桑有分標准版和豪華版。價格差異在3000-2.5W元不等

C. 桑塔納都有哪幾種車型

四款車型。大眾桑塔納最新在售款式為2021款，那麼大眾桑塔納有幾款車型了，2021最新款大眾桑塔納共有四款在售車型。新車在動力方面搭載了一台1.5L自然吸氣發動機。

手動舒適版性價比

大眾桑塔納的四款車型之間均有一定的價格差異，每款車型之間的差異主要體現在配置方面。那麼大眾桑塔納的哪款車型性價比最高了，根據綜合對比得出大眾桑塔納手動舒適版的性價比最高。該車型售價為10萬元，其配置功能十分豐富。

既然大眾桑塔納手動舒適版性價比高，那麼我們就來看看這款車型的配置功能。新車在配置方面搭載了單天窗，鋁合金輪圈，感應式雨刷，多功能方向盤，行車電腦顯示屏，車載藍牙功能，前中央扶手，遮陽板化妝鏡等功能配置應有盡有。

D. 83年一輛桑塔納（普桑）多少錢

在1985年，一輛桑塔納在中國的售價是20萬人民幣。

在30年前，人們對於有錢的概念就是"萬元戶" 而在當時一斤肉的價格是0.9元，柴米油鹽都是以幾毛錢來計算的。汽車更是少之又少，私家車的概念人們更是聞所未聞。那你知道當時的」萬元戶」相當於現在的多少財富嗎？北京師范大學教授鍾偉的一份權威報告指出，答案是255倍！

相當於現在的20×255=5100萬

E. 1990年的時候桑塔納出廠價是多少錢

90年代桑塔納價格在20W左右。

90年代，有三款車被親切的稱為中國汽車界的頂樑柱，這是一個時代的縮影，同事也讓更多的中國家庭對汽車有認識。

說起捷達、桑塔納、富康，這是中國汽車史上最經典的三款汽車，那是90年代，改革開放才剛剛開始，一汽大眾的事業是從捷達開始的，而桑塔納則開創了上海大眾公司走向輝煌的傳奇歷程，神龍汽車的富康也曾被譽為「中國第一家轎」。這三款車是合資品牌在中國汽車市場上最早投入的三款車型。

捷達：

皮實耐用，是捷達在人們心中的第一印象，1991年12月5日，第一輛捷達在一汽-大眾轎車廠組裝下線。次年1月21日，一汽-大眾開始進行首次捷達轎車國產化件試驗，隨後投入正式批量生產。

從此，一輛輛捷達駛下生產線，流向中國各地。當時買這樣一台捷達要18-20萬元，但隨後的幾年，捷達仍理所當然地成為了市場上炙手可熱車型。

1996年，捷達國產率已經達到了84%左右!從此，捷達在近25年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過350萬台，有「公路精品」、「神車」的美譽。

2、桑塔納

現在廉價車型桑塔納，在93、94年，市值約為二十萬人民幣，二十萬放在當時的概念是什麼，三環附近一套房子了，這價值完全不比現在開勞斯萊斯的差哪去，可見桑塔納其實是那個年代的豪車。

1983年，上海汽車和德國大眾合資的第一款車-桑塔納便在上海安亭的工廠內誕生了，而真正量產在1985年。桑塔納是帕薩特B2車型，是80年代標準的中型車的代表，普通型桑塔納及其改進型已經累積銷售了194萬輛。20多年來驕人的市場表現，使之無愧於國內轎車行業第一大品牌的美譽。

此外，就算你有錢買得起桑塔納，要想提到車，也不是那麼容易的。首先，工業局的指標及相關介紹信是你一定要有的。然後，帶上介紹信到上海。

F. 普通桑塔納的價格大概是多少

6.68萬～8.98萬
上海大眾普桑1.8，使用1.8L排量72千瓦直列4缸汽油機，每缸兩氣門。最大扭矩150n.m。 歷經20年，桑塔納已進行了60餘項技術改進。第三代BOSCH發動機電子控制系統、車身碰撞吸能結構、全新底盤匹配技術、真空動力剎車系統、新型五檔手動變速箱、新子午線寬斷面輪胎等全新技術的運用使整車動力性和安全性較老車型有較大提高。 在內飾方面，基本沿用了老型號的設計，顯得陳舊。車內配置簡單實用，豪華款可以選裝CD、電動車窗等設備。 除了傳統的三廂車，1.8的普桑還有旅行車款以提供1831L的超大行李空間。

G. 普桑當年剛上市的時候賣多少錢

普桑剛上市的時候是6-8萬元，後來因為國內零件不過關，採用零件進口國內組裝的CKD生產方式，導致成本上揚，再加上那時候還不像現在這樣的市場自由，普桑產能又不足，需要指標，為了搞指標，中間又疊加成本，導致最後價格上到20萬左右。

拓展資料：

桑塔納(SANTANA)牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車(桑塔納87)的身影遍及全國。

桑塔納最早要追溯至1973年。當時的西德大眾公司第一代帕薩特(Passat B1)生產之後，用戶在使用中出現的各項問題擺在了設計師與工程人員面前。經過重新設計和搭載新型發動機從而誕生了第二代帕薩特(Passat B2)汽車。

在北美被稱為Quantum(生產時間1981-1988)

巴西早期稱為Quantum後期改稱Santana(生產時間1984-1991，後來巴西大眾公司與福特公司聯合開發了我們所不了解的另一種「桑塔納」。一直生產至2006年)

阿根廷稱為Carat(生產時間1987-1991)

墨西哥等拉美國家稱作Corsar(生產時間1984-1988)

在日本由大眾公司授權日產公司生產，稱作Nissan M30(生產時間1984-1990)

在中國由大眾公司授權上海汽車組裝(1982-1984)，實際上直到上海汽車被大眾公司收購一年之後(1985年)才建成第一條生產線，由於決策問題我們失去了上海汽車這個品牌，被大眾公司的上海大眾取而代之。桑塔納在中國還有一段曲折的故事。上個世紀八十年代初美國賣給中國一套汽車發動機技術，但是在汽車生產線(道奇)的費用上卻要價很高。大眾公司為了爭奪中國市場，在極短的時間內做出了一輛搭載美國「心」的桑塔納，且價格較低，後來的事大家都知道了。

H. 08年的普桑大概能賣多少錢

在26000-元左右。

提到普桑，如果要深入剖析的話，它的確是優缺點都非常鮮明的，我們先來分析一下它的優點。

1、歷史悠久

可以說，普桑真的是一台有著非常悠久歷史的車型，因為從普桑進入我們的國內市場，到現在已經經歷了30多年的發展。

這30多年的一路走來，普桑可以說不僅僅只是一款車型，更成為了汽車發展歷史的見證，也成為了一種汽車文化符號。像現在的八零後，如果你問一下他們記憶當中的第一台車，他們首先想到的就是普桑。經過這么多年的發展，這么大的保有量，可以說普桑的身影是隨處可見的，我們大家對它也是耳熟能詳，特別是它從開始生產，一直到2012年停產，一直延續的這個方正外觀可以說已經深入人心。

2、好開好用

普桑第二個優點就是它真的是一台非常好開好用的車型。雖然受制於年代的限制，整體的發動機技術比較老，動力參數也並沒有現在這么高，但是配合上大眾這一台非常好用的五速手動變速箱，實際駕駛的整體感受真的是非常流暢、非常輕快、非常靈敏、非常好用。所以說，我們能夠看到普桑這么些年來，在很多地方一直都是駕校的教練車。

3、通過性好

普桑第三個優點就是它的底盤真的是非常高的，就是我們常說的離地間隙非常大。所以，它的通過性非常好，足以匹敵很多SUV車型，一般路面的坑坑窪窪對它來說是沒有任何障礙的。像我們常說的那句話：開著桑塔納，走遍天下都不怕。因為一般的路況對它來說，是一點問題都沒有的，上山下鄉它都能夠勝任。

I. 以前桑塔納多少錢

1985年，桑塔納在國內賣20多萬人民幣，按照255的倍數，20萬相當於現在的20×255≈5100萬！我類個乖乖，五千萬誒！

1983.4.11日第一輛組裝桑塔納轎車駛下流水線五千萬是個什麼概念？可以買2輛布加迪威龍（最低2500萬）▼

可以買10輛賓利（最低500萬）▼

可以買13輛勞斯萊斯（最低400萬）▼

可以買17輛法拉利（最低300萬）▼

可以買25輛蘭博基尼（最低200萬）▼

可以買567輛2016新桑塔納（最低9萬）▼

看到這里小編的心情是這樣的▼

讓我們平復一下心情來看看七八十年代的錢有多值錢吧60年代的「十元大鈔」▼

大米七八十年代：0.12元/斤現在：4.4元/斤價格是30年前的36.66倍

大白菜七八十年代：0.02元/斤現在：1.8元/斤價格是30年前的90倍

培養一名大學生七八十年代：從小學到大學學費為140元現在：從小學到大學≈150000元價格是30年前的1071倍

看病花費七八十年代：大約0.98元現在：平均為90元價格是30年前的91.8倍

房價七八十年代：100平每月扣房租1.2元現在：100平每月房款至少2500元價格是30年前的2083倍

高速收費七八十年代：0公里現在：100000公里上漲倍數為無窮大，沒法比了

三十年河東，三十年河西

好了，努力賺錢做255萬元戶去了！