進口寶馬x2價格及圖片

⑴ 20多萬的寶馬X2，用丐版的指導價能買到頂配，到底香不香

20多萬的價格如果買SUV你會選擇什麼車型呢？想必這個問題是現在不少准備買車的朋友都有考慮過的，由於目前市面上在售的車型總數非常龐大，所以單是在20多萬這個價位區間內可供我們消費者選擇的車型就已非常多了。
在這個價位區間中，如果買車純用於家庭使用，那麼很多人都會去選擇大眾途觀L等車型，但如果是想要追求個性的年輕人那麼像大眾途觀L這樣中庸的車型顯然是不能入他們法眼的，反而一些豪華品牌的入門級車型會成為他們的首選，所以我們今天要講的就是一款非常適合年輕人且價位與大眾途觀L等車型基本一致的豪華品牌SUV-寶馬X2。
寶馬X2作為一款豪華品牌的SUV車型，其實它的定價還是不低的，像其丐版車型的指導價都已達到了26.68萬，但目前在市場終端該車的優惠幅度還是比較大的，甚至花丐版的指導價就能買到其頂配的四驅車型了，那麼花20多萬買一台頂配的寶馬SUV到底香不香呢？接下來我們就來一探究竟。
現在市面上在售的寶馬X2雖然已經在去年的10月份實現了國產化，但是在外觀設計方面依然與進口版本保持了一致，這點還是比較不錯的，這台車整體的外觀設計放在寶馬家族中來看，確實能夠算是比較年輕時尚的，並且在外觀方面寶馬X2全系還有運動套裝以及越野套裝兩種不同的風格可選，能夠滿足不同消費者不一樣的審美；雖然說寶馬X2的外觀設計是很出彩的，但是這台車在車身尺寸方面的表現就比較一般了，其具體的長寬高是4379*1824*1555mm，軸距是2670mm，定位於緊湊型SUV，這樣的尺寸表現與同價位普通品牌的大眾途觀L等車型相比的話確實就顯得沒啥可比性了。
在內飾方面，寶馬X2採用了標準的家族式設計，整車內飾的用料以及做工還是比較扎實的；另外在配置方面，寶馬X2作為一台豪華品牌的車型，配置表現自然是會比較出色的，像我們常見的一些配置在這台車上都能夠找到；雖然寶馬X2在內飾以及配置方面的表現都比較不錯，但是由於受制於不大的車身尺寸，所以車內的空間表現就比較一般了，如果是追求大空間的消費者，那麼肯定就不會選擇這台車了。
動力方面，寶馬X2搭載有3缸的1.5T和4缸的2.0T兩台渦輪增壓發動機，而與中低配車型相匹配的是7擋雙離合變速箱，與高配的兩款車型相匹配的是8擋手自一體變速箱，並且高配的兩款車還採用了四驅的驅動方式，所以我個人覺得，如果選擇買寶馬X2那麼只有高配的兩款車型是比較值得的。
總結：整體看下來後不難發現寶馬X2確實是一款比較適合年輕人的SUV，這款車車身尺寸不大，但是顏值以及配置都很高，那麼20多萬的價格買這台車到底香不香呢？我個人覺得唯有選擇頂配的兩款車型才是真香！而中低配車型的話就沒有什麼看的必要了，畢竟寶馬品牌的精髓都集成在了頂配的兩款車型上了。你覺得寶馬X2這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論區留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 寶馬X2貴嗎多少錢

寶馬X2官方的定價為28.98-37.98萬，畢竟花三十萬就能買個德國原裝進口的車還是寶馬，很劃算了，和同等配置的國產GLA相比就貴了1000。而且寶馬X2還配有M越野套件，一體式全景天窗，8.8寸中央觸控顯示屏等9大標准配置，為什麼說寶馬價格良心就在這兒了，沒有給你一個虛低的價格，在車主選好之後通過各種選裝的配件把價格加上去。此外，了解寶馬的朋友一定對M越野套件不陌生，裝配了M套件的車型價格都在40W左右，寶馬X2全系標配的越野套件，這個價格再說貴的朋友還是看看別的車型好了。

⑶ 寶馬X2怎麼樣

寶馬官方日前正式發布了寶馬X2的官圖。新車與X1採用相同的UKL前驅平台打造，將於明年3月在歐洲上市，起售價約30萬人民幣，比同配置寶馬X1貴約2萬人民幣，而國內上市時間或在2018年下半年。

動力方面，寶馬X2作為UKL前驅化平台的產品，毫無疑問繼續搭載寶馬X1上的1.5T和2.0T發動機，匹配6MT或8AT變速箱，還可選裝xDrive四輪驅動系統。2.0T車型的官方公布的百公里加速時間僅為6.3秒，比寶馬X1要更運動。

⑷ 寶馬x2為什麼很少買

原因如下：

1、外觀另類

首先從外觀來看，寶馬X2前臉延續了寶馬車型經典的雙腎設計，然而和其他寶馬SUV相比起來寶馬X2又顯得更加圓潤，本來寶馬X2的體型就不大，以至於車頭看著少了幾分硬朗和大氣，甚至還有點丑萌丑萌的。

2、內飾老舊

坐進車內，寶馬X2並沒有給人營造出太強的奢華感與科技感，雖然懸浮式中控屏尺寸足夠大，但在各種雙聯屏、豎置大屏的時代下寶馬X2的這種設計已經很難吸引到用戶的目光了，何況車內還採用了大面積物理按鍵設計。

3、尺寸太小

對於很多消費者來說，大家之所以更願意選擇SUV就是因為這種車空間比較大，然而寶馬X2的車身尺寸分別為4379*1824*1555MM，軸距為2670MM，不論是長度、高度還是軸距都比不上定位更低的寶馬X1，所以空間成為了寶馬X2的一大劣勢。

4、定位尷尬

作為一款緊湊型SUV，寶馬X2的售價在28.58-32.98萬元，其中入門版價位可以買到中高配的寶馬X1，而中高配價格又能買到寶馬X3，在相等的價位中還能買到其他品牌產品力出色的中型SUV，在沒有太大競爭優勢的情況下寶馬X2自然就更少人選擇了。

最主要的原因還是寶馬X2的品牌溢價太高，以至於出現了所謂的「沒錢的人買不起，有錢的人看不上」的尷尬現象。

但如果你認為這些缺點都還能接受，並且對這款車比較感興趣的話，那麼不妨再來看看這車的優點：

1、品牌影響力大

寶馬品牌在國內向來有著非常高的品牌影響力，上到七八十歲的老人，下到三四歲的小孩都能認出這個藍天白雲車標就是寶馬。所以品牌是寶馬X2這款車非常大的優勢所在，這也是為什麼有的人寧願接受小空間、低配置也要選擇豪華品牌車型的原因所在。

2、動力強勁

寶馬X2搭載了一台2.0T的渦輪增壓發動機，並匹配7擋濕式雙離合變速箱，車輛擁有192匹的最大馬力，峰值扭矩280牛米。這個動力表現不論是和寶馬X1還是寶馬X3比都更有優勢，寶馬X2有足夠的實力滿足年輕人激烈駕駛的需求。

3、駕駛感受不錯

寶馬向來以操控性好而聞名於業界，雖然純粹的操控主要體現在後驅車型上，而寶馬X2採用的是前置前驅的驅動方式，但好在這款車依然有著不錯的動力調校，使得車輛開起來非常輕快，不僅油門跟腳，而且方向盤指哪打哪，即使是駕駛技術不熟練的新手也能輕松駕馭。

⑸ 28萬的裸車寶馬X2跌至21萬，為何又一個賣不動的豪車

提及寶馬X系，從X1到X7，其產品細化程度及市場目標都有著非常明確的方向。然而在X系家族中，卻著這么一款售價和X1高度重合，市場目標主打年輕消費群體的緊湊型運動SUV被市場冷落，那麼該車的失敗，是產品力的不足還是營銷手段的失策呢？或許X1的亮眼銷量早已為我們剖析出答案：
X系家族風格，更加個性外觀設計
根據X系家族的一貫作風，我們不難發現，該系列奇數車型如X1,X3和X5在造型方面都表現地較為傳統，而偶數車型如X4,X6則較為個性化，寶馬X2亦是如此，該車不僅擁有極具個性的外觀，而且還給消費者帶來了更多的創新性設計元素。
就X2的前臉而言，雖然依舊採用了經典的雙腎格柵設計，但區別於傳統設計風格，X2上的進氣格柵採用了上窄下寬陣列設計，給其前臉帶來了一種俯沖向前的架勢。此外，車頭兩側經典的天使眼大燈搭配以格柵下方灰色下包圍進氣口和三角形倒流口，給人一種強烈侵略感和運動范。
來到X2的車身側面，我們不難看出該車跨界SUV式的設計風格，低趴的造型設計以及上揚式的腰線勾勒，為X2營造出獨特的運動風格。不過，提及X2車身設計，最亮眼的還是其C柱上的藍天白雲章，這一細節刻讓寶馬X2擁有了極高的辨識度。
內飾變化不大，質感還需加強
內飾是寶馬一向以來的槽點，在內飾造型上，X2依然是我們熟悉的家族式設計,整體偏向駕駛員一側的中控台，更加方便了駕駛員對車輛的操控。用料方面，整個中控台除了在中部加入碳纖維飾板點綴外，上下兩部均採用了搪塑材料進行包裹，在車內的細節刻畫上，除了那深受好評的「雞腿檔把」外，M運動方向盤同樣採用了Nappa真皮進行包裹，兩側的多功能阻尼按鍵乾脆清晰，操作非常便利。
然而，即便該車能夠用上新款X5的內飾福利，但是其在整體質感和科技感方面還要進一步提升，畢竟在入門版車型中，該車在豪華感的營造方面並沒有和十幾萬的繽智、探歌等車型拉開太大的差距。
數字越高空間越大? X2偏偏不按套路出牌
根據寶馬一向以來對X系車型的排序，一般來說數字越大，定位也就越高，空間亦是如此。然而這個「優良品質」，在X2上並沒有得到很好的傳承。就該車整體尺寸而言，除車身寬度外，X2全方面尺寸都比X1要小，盡管X2隻是定位為一款緊湊型運動SUV，但是軸距與X1相差了110mm，是否有點過分了。
回歸X2自身定位來說，購買X2的消費者或許不會考慮後排空間，畢竟潮人們關注得更多是顏值和個性，即便2670mm的軸距，對該車來說也只是僅僅夠用的局面。然而倘若駕駛者哪天不再玩心至上，後排空間的的重要性無疑就顯示出來了。這就是為什麼一向主打年輕人市場的3系，在最近上市的換代車型中同樣加入了長軸版車型。
X2價格X1動力，真運動還是偽運動？
作為一款緊湊型運動SUV，寶馬X2在動力方面沿用了X1的1.5T和2.0T兩款發動機，並且在動力參數上也沒有和X1形成太大的差異，最大功率依舊為140和192Ps馬力，峰值扭矩達220和280N·m。坦白說，在發動機參數方面，X2確實沒能消費者帶來額外的驚喜。在變速系統方面，X2除了頂配版車型匹配有一個8AT變速箱外，其他車型也均匹配了一個較為運動7速雙離合變速箱。
而從雙離合變速箱的特性來看，其確實適合偏向運動的高性能車型，不過搭配以X2的發動機卻給人一種「高變低發」矛盾感，反而更像是為了燃油經濟性而加入的雙離合。總的來說，X2雖然定位為一款運動型SUV，但是從該車動力的種種表現來看，確實難以讓人聯想起其和運動的關系，所以X2的動力系統是否偽運動，這個問題還真要畫個大大的問號。
定位尬尷，這個價格我不如買….
眾所周知，X2是和X1同宗同源的車型，雖然X1在進入國內市場後其軸距就進行了加長，並犧牲了部分運動性能，但憑借該車越級的空間表現以及品牌光環的加成，從而很快得到了國內消費者的認可。
反觀X2在國內市場的表現，不知道是寶馬注重運動基因，還是作為對X1的補充，X2除了「恢復」原有軸距和進一步強化運動氣息外，該車並沒有該消費者帶來更多與X1的不同，再加上價格偏高的原因無疑不讓X2的定位變得更加尷尬，盡管其起售價已經低至21萬元起，但銷量依舊不甚如意。
結束語：在寶馬車主中，提及X2，最常見的句式是，X2 sDrive 25i M越野套裝這個價格（32.18萬）我不如買X1中配版，空間大，配置豐富，價格還比前者便宜；X2 xDrive 25i M越野套裝這價格（36.98萬）我不如買X3，級別更高，運動性能更強。不難看出，X2在整車產品力方面，確實沒能給消費者帶來特別突出體驗，無論是在車內空間還是在配置動力方面，都沒能和X1拉開太大的差距，反而在車內空間上更是讓X1略勝一籌。這也難怪，X2在國內市場上會如此不受待見。

⑹ 與X1共享動力 寶馬X2插電式混合動力海外售38200英鎊

早些時候寶馬公布了X1插電混動版本，而目前X2的插電式混合版本也一同到來。其基於燃油版本打造，外觀上除了隱藏式插電口裝置不同，還有後檔板上新的標識。

X2xDrive25e的價格為38,200英鎊，於1月9日在歐洲地區訂購，並於2020年3月開始交付客戶。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 寶馬全新X2怎麼樣

據悉，寶馬X2或將於2018年上半年推出，先期或將以進口的身份銷售。寶馬X2與X1同為寶馬UKL前驅平台下的車型，定位為緊湊級車型，其跨界的造型設計使得車身更寬更低，整體更加突顯運動時尚。全新的寶馬X2入門版價格為39395美元，約合人民幣25.6萬元。

外觀方面，寶馬X2量產版基本沿用了概念車的設計，從前臉看上去並沒有概念車「殺氣騰騰」，側面車窗面積偏小。該車的內飾布局也與寶馬X1基本相同。新車基於UKL前驅平台打造，車身和軸距都比現款X1更短，整體尺寸甚至比賓士GLA還小。

目前已知的動力有三種不同調校的2.0T柴油發動機，被命名為xDrive25d，最大功率為170 kW（231馬力）以及450 Nm的峰值扭矩；還有xDrive20d車系，動力數據為最大功率140 kW 峰值扭矩400 Nm，以及xDrive18d車系。汽油機型方面則有輸出103 kW /140馬力的X2 sDrive18i和峰值功率141 kW /192馬力的X2 xDrive20i 。

⑻ 寶馬X2進口 20I和25I 三缸和四缸發動機到底怎麼選

寶馬x2這款車我說幾句吧。先來看看價格方面，已經正式上市的寶馬X2價格從30萬到38萬元，不算太高。仔細看看，價格跨度十萬元上下。在車身顏色選擇方面，我覺得還是比較豐富的，寶馬X2一共為消費者提供了八種顏色選擇。

⑼ 寶馬X2質量怎麼樣值得購買么

寶馬X2質量非常不錯，值得購買，底盤還是寶馬原汁原味的運動感，加上不大的車身，操控性非常強。

內飾方面，根據配置不同也有些差異，在低配車型上採用了仿皮材質，而在中高配車型上採用了真皮與織物混搭的設計。而在主副駕座椅方面，在最低配版車型上採用的是手動調節，其他都是電動調節。多媒體配置方面，全系標配了8.8英寸的懸浮式中控大屏。