奔騰森雅r7價格及圖片

❶ 森雅r7和森雅r9哪款車性能好點

新車配備了後視鏡電動調節/加熱、自動空調、倒車雷達、駕駛員一鍵升降以及一汽集團自主研發的E-travel逸駕智聯系統等。據悉，藉助APP程序可實現對車輛狀態查詢、遠程車輛定位、啟動發動機、熱車、啟停空調、鳴笛閃燈、開/鎖車門、升/降車窗等功能。動力方面，新車搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩220N·m，傳動系統匹配5速手動變速箱。 新車的最大亮點在於門下護板出增加了充滿時尚元素的鍍鉻裝飾，而該車更在尾部區域增加了「T」型的專屬標識，同時18寸動感輪圈搭配上富有辨識度的紅色剎車卡鉗，整車視覺效果相當地迎合了時下年輕消費者的審美需求。
新車中控台配備了一台內嵌式液晶顯示屏，全系標配逸駕智聯系統，科技感十足；而ADAS智能駕駛輔助系統囊括ACC自適應巡航、自動緊急制動、前碰撞預警、車道偏離預警、智能限速提醒、駕駛員疲勞檢測、倒車橫向提醒、盲點監測等功能，安全系數高。



森雅R9搭載的兩款全新發動機都具有缸內直噴等技術，其中1.2T發動機輸出的最大功率為142Ps，峰值扭矩為204Nm；而1.5T車型擁有156Ps的最大功率和250Nm的峰值扭矩。新車綜合工況百公里油耗分別為6.1L、6.9L，經濟效益高，而底盤結構為前麥佛遜後扭力梁懸掛，調校偏舒適。

從實車來看，一汽奔騰森雅R9的整體表現其實還算不錯，顏值上乘，空間寬裕，內飾沒有硬傷，配置豐富，動力兼具性能油耗，8.39萬元起步的價格不貴，月銷634台實在是叫好不叫座，完全可以考慮啊

❷ 很多人都買了森雅R7，一汽森雅R7開起來怎樣

面對過去幾年快速增長的SUV市場，一汽吉林可謂「起個大早趕了晚集」。統計顯示，其銷量擔當車型——森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為，一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低，難以吸引到消費者，這些都是沒能順勢而為的主因。而從國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計數據來看，其產品質量不佳，投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下，也是關鍵症結所在。其中，一汽森雅R7發動機漏油，便是最為嚴重的痼疾，直接大幅拉低了產品力。

CA4GB16發動機92%漏油問題出現在購車一年內

更換氣門室蓋墊需拆解發動機

面對比較嚴重的漏油問題，一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理（上圖）。現有證據表明這並不能夠根本治理問題症結。當然，如果新車就對發動機做其他方式的大修，消費者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估，啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更大麻煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言，森雅R7無疑是走出困境的唯一指望，希望企業以大局為重，早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。

❸ 新上市小型SUV，區間售價7.49-8.99萬，又是一款值得選購的車型

引言
近幾年汽車市場變幻莫測，自主品牌小型SUV更是不斷更新車型，從車型外觀看來，長安的CS35plus，吉利的遠景S1，榮威的RX3等，都倍受消費者的青睞，特別是長安的CS35plus更是以獨有的外觀優勢吸引了消費者眾多目光，然而一汽森雅也看到了小型SUV的市場趨勢，跟風似的推出了自己車型，一汽森雅R8，很多朋友都知道森雅R7，但是在銷量上來看森雅的銷量完全被淹沒了，但是通過森雅R7的價格和配置來看，一汽應該是對這款車型信心滿滿，但是消費者對它的外觀確實嗤之以鼻，就在近期一汽森雅有重整旗鼓，推出新款車型，一汽森雅R8，今天我們一起聊一聊這款森雅R8。
第一、一改以往風格的外觀設計
一汽SUV車型一貫前臉設計都給人感覺一種尖利的感受，但是這款森雅R8的前臉設計卻完全與前兩款SUV車型不同，以U型的中網延伸至兩側大燈，略顯時尚感覺，雖然算不上潮流設計，但是讓人看在眼裡還是很舒服的，側身的腰線設計依然採用的是家族設計語言，前後貫穿式腰線彰顯出車身的運動感，整車的外觀造型，可以說沒有什麼特別的地方，但是整體看起來還是有一些設計感。
第二、內飾布局中規中矩
新款車型，一汽森雅R8的內飾設計看起來中規中矩，並沒有什麼吸引人的地方，但是操控台看起來還是有一點層次感的凸顯的，中控屏幕為10.25英寸，但是內飾桔色與黑色的搭配方式，卻感覺很壓抑，沒有舒暢的感覺，空間上不能說有多寬敞，必定是小型SUV，4344mm的車長外加2600mm的軸距應該也算算不錯的小型SUV尺寸了，可以滿足家用的需求。
第三、人性化的配置體現出了是個良心企業
從森雅R8標配了胎壓監測、ESP、倒車影像、電動天窗、上坡輔助、10.25英寸中控大屏、LED大燈、電子手剎等，能夠看得出是個良心企業了，特別是10.25英寸的中控也是全系標配的屏幕，但是在導航上面森雅R8，卻感覺少了點什麼，必定現在車載導航是每一個消費者都比較注重的配置了。
第四、略顯不足的動力
森雅R8搭載了1.6L發動機，匹配手動五擋和自動六擋變速箱，最大馬力為116匹，在這樣的性能下，森雅的動力要給人感覺有些力不從心了，像長安CS35plus這樣同級車型搭載的發動機動力都要高出很多，更讓人擔心的是發動機材質是鑄鐵發動機，但是也有它自己的優勢之處，森雅R8的油耗方面因為是鑄鐵的發動機，在節油性能上面必然是要好很多，不過動力可能不是很適合性子比較急的人了。
第五、7.49萬-8.99萬的區間價格，同級比較大的車型
同級別車型的性價比一汽森雅R8的性價比還是比較不錯的現在熱銷的長安CS35plus車身為4335mm，但是軸距是相同的，車身的大小上來看森雅R8是一款性價比較高的車型了，配置對比長安CS35plus也是完全沒有弱勢。
總結
通過以上幾點一汽新推出的這款森雅R8，在外觀和配置方面還是一款很值得買的車型，必定外形的設計還是很有自己的特點的，配置上更是良心的科技與安全配置都是全系標配的，所以這也是一款值得選購的車型了，那麼朋友們，認為這款森雅R8怎麼樣呢？你會選擇它作為自己的座駕嗎？歡迎在評論區評論，我是甜甜，感謝你的關注與支持。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 森雅R7自動擋車型怎麼樣有懂車的幫忙分析一下～

其實現在國產車也做的非常好了，就像樓主說的森雅R7，在小型SUV裡面應該算是性價比挺高的一款車了。提車價格不超過10w，如果買日系、美系同級別的應該是買不下來。建議森雅R7自動擋尊貴型，無鑰匙進入、一鍵啟動很有科技感。冬天的時候開，主駕駛座椅還是可以加熱的，上車的時候不會涼颼颼的，空調是自動的，根據車內的溫度調節。這車性價比蠻不錯的。

❺ 打算買森雅R7了，最後問一句這車值不值

面對過去幾年快速增長的SUV市場，一汽吉林可謂「起個大早趕了晚集」。統計顯示，其銷量擔當車型——森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為，一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低，難以吸引到消費者，這些都是沒能順勢而為的主因。而從國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計數據來看，其產品質量不佳，投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下，也是關鍵症結所在。其中，一汽森雅R7發動機漏油，便是最為嚴重的痼疾，直接大幅拉低了產品力。

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更換氣門室蓋墊需拆解發動機

面對比較嚴重的漏油問題，一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理（上圖）。現有證據表明這並不能夠根本治理問題症結。當然，如果新車就對發動機做其他方式的大修，消費者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估，啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更大麻煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言，森雅R7無疑是走出困境的唯一指望，希望企業以大局為重，早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。

❻ 森雅r7 和 寶駿510 買那款了糾結

面對過去幾年快速增長的SUV市場，一汽吉林可謂「起個大早趕了晚集」。統計顯示，其銷量擔當車型——森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為，一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低，難以吸引到消費者，這些都是沒能順勢而為的主因。而從國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計數據來看，其產品質量不佳，投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下，也是關鍵症結所在。其中，一汽森雅R7發動機漏油，便是最為嚴重的痼疾，直接大幅拉低了產品力。

CA4GB16發動機92%漏油問題出現在購車一年內

更換氣門室蓋墊需拆解發動機

面對比較嚴重的漏油問題，一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理（上圖）。現有證據表明這並不能夠根本治理問題症結。當然，如果新車就對發動機做其他方式的大修，消費者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估，啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更大麻煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言，森雅R7無疑是走出困境的唯一指望，希望企業以大局為重，早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。

❼ 森雅r7兩年了 值多少錢

森雅r7兩年車齡行駛五萬公里，因為您沒有說清楚是具體哪一款配置車子，因此只能大致估價，該車子車況良好，手續齊全的話大體能夠值同款類似配置新車包牌價格基礎上打個7-7.5折左右價錢，具體需要看實際車況。

❽ 一汽奔騰，森雅R7好不好

面對過去幾年快速增長的SUV市場，一汽吉林可謂「起個大早趕了晚集」。統計顯示，其銷量擔當車型——森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為，一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低，難以吸引到消費者，這些都是沒能順勢而為的主因。而從國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計數據來看，其產品質量不佳，投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下，也是關鍵症結所在。其中，一汽森雅R7發動機漏油，便是最為嚴重的痼疾，直接大幅拉低了產品力。

CA4GB16發動機92%漏油問題出現在購車一年內

更換氣門室蓋墊需拆解發動機

面對比較嚴重的漏油問題，一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理（上圖）。現有證據表明這並不能夠根本治理問題症結。當然，如果新車就對發動機做其他方式的大修，消費者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估，啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更大麻煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言，森雅R7無疑是走出困境的唯一指望，希望企業以大局為重，早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。

❾ 森雅R7智能網聯版有遠程式控制制功能

有的，近期上市的森雅R7，就有遠程操控功能，它可以遠程熱車、開空調，開關車窗、天窗、車燈等，非常實用的功能，聽說頂配價格也就10萬左右

❿ 一汽森雅R7怎麼樣這車質量

先說外觀，我非常喜歡這車的外形，森雅r7的外觀設計，飽滿不錯，顏值飽滿軸距夠大，看著很大氣，上檔次。R7的空間真的很大，本人178的身高坐前排座椅調好後空間非常寬敞，後排空間也很大，坐三個人都不會覺得擁擠。
然後覺得動力一般，夠用。起步肉，開起來還好。總體來說動力是充沛的。
配置方面還是很不錯的，方向盤電子助力，很輕的，操作感好。駕駛座位也很舒服，全真皮座椅。在預算之內，性價比絕對對得起。原來看車一直在比較配置，看到小七以後配置就不再比較了，因為小七的配置真的很全。都是很實用的
開起來比較輕松，就是過一些溝溝坎坎的時候後排有點顛簸。唯一感覺就是噪音有點大，怠速的時候還好，就是跑起高速起來，風噪和胎噪有點響，開廣播或者聽音樂就感覺不怎麼明顯，算是滿意吧。
內飾大部分是硬質材料，好在搭配和精細程度還比較用心，這個可以點個贊。就是異味有點重，也許是出於硬性材料為了節約成本考慮的吧，能理解和接受。

之前開啟辰D50，作為人生中的第二輛車，我給他打分，85分