吉利gx7價格及圖片

1. 吉利GX7質量怎麼樣

吉利GX7的質量：吉利全球鷹GX7汽車優點是操控良好，檔位清晰；坐姿高，視野好；底盤高，通過性強；各方面表現較均衡，同級別中上等水平。缺點是細節配置有所欠缺；動力輸出一般；行車噪音較大；小毛病較多。

動力配置：GX7採用1.8L、2.0L、2.4L三款汽油發動機，另外還有望推出2.0L柴油發動機的版本。變速器方面，除了5MT外，2.0L和2.4L排量均有搭載吉利的6擋自動變速器的車型。

全球鷹GX7採用了真皮包裹的三輻方向盤，縫制工藝尚可，整體握感十足，通過造型的設計，整體表現出來豪華車型的層次之感。上部左側集成的音響控制與右側集成的語音控制等多功能鍵在行車過程中，令車主「眼不離路，手不離盤」即可享受完成常用化操作。

全球鷹GX7的儀表盤採用了時下流行的炮筒式樣設計，並集成了清晰易讀的白色背光，紅色指針加以搭配，但啟動發動機的那一剎那，整車的時尚感油然而生。

需要一提的是，GX7中控台最上部的藍色多功能顯示屏確實比較實用，上部集成了電子指南針、海拔等功能顯示，對於喜歡戶外的朋友絕對是福音之。中部集成GPS、倒車影像、藍牙功能於一身的中控台彩色液晶顯示屏引起了編者的注意，大尺寸和多功能性為其加分不少。多媒體導航的液晶屏觸摸靈敏度和拼音輸入法有些不敢恭維，希望廠家在日後加以改進

2. 15年，手自一體2.0排量。吉利GX7跑了43000km，現在能賣多少錢

2015年的吉利GX7，車況良好無事故的話，

3. 吉利全球鷹GX7這車油耗多少

工信部百公里油耗（綜合工況）：801L。

全球鷹GX7是一種吉利SUV車型，搭載了雙頂置凸輪（DOHC）發動機，匹配了5檔手動變速器，最大功率-功率值102kW，最大功率-轉速6200r/min(rpm)，最大扭矩-扭矩值172Nm，最大扭矩—轉速4200r/min(rpm)。

全球鷹GX7車身尺寸長寬高分別為4541×1833×1700mm，軸距為2661mm，最小離地間隙171mm，進氣形式採用自然吸氣。

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全球鷹GX7配備了兒童安全座椅固定裝置，內後視鏡防眩目功能，前後電動窗，座椅面料選用皮革材質，方向盤表面材料選用真皮材質。

全球鷹GX7前懸掛類型採用麥弗遜獨立懸架+組合式梯形副車架，後懸掛類型採用E型多連桿獨立懸架+梯形副車架，輪轂材料選用鋁合金材質，配備了全尺寸的備胎。

4. 吉利汽車哪款好

第一款、吉利帝豪GS

帝豪GS的火爆在剛剛開始上市的時候可能有人還會懷疑，但是之後的銷量打了很多人的臉。這款車型可以說是國產跨界車型中最成功的一款，如今對於吉利來說，這款車依舊是主打之一吧。

至於有人說遠景S1這款SUV，不可否認在外觀上有優勢，而且價格也要比帝豪GS給力，但是如果仔細對比兩者的空間、配置等諸多方面來說，建議考慮帝豪GS吧。

別的配置可能通過錢還能搞定，但是被動安全配置就不是錢能買到的了。所以綜合對比之後，我個人還是更推薦吉利帝豪GS，而且外觀真的是怎麼看怎麼順眼。另外相比1.3T和1.4T，個人還是更推薦1.8L車型。

第二款、吉利博瑞GE

在即將跑長途的日子裡突然發現油價又要上漲了，這心情是非常不美麗的。但是對於博瑞GE車主來說這一切都不是問題。

其實博瑞如果當初油耗表現再好一些的話，還能搶占更多市場，當然，當年的價格也是一部分因素。但是如今的吉利博瑞GE不論是油耗還是價格都是上乘之選，實在是找不出不選擇的理由。

其實外觀和內飾上並不用我多說，看過的都說好，而動力上實際上吉利博瑞還有款新能源車型，相比之下，個人還是更推薦混動車型，插電車型我總覺得還沒到時候。

第三款、吉利遠景SUV

吉利最值得買的就是早年的吉利GX7，一款我差點買的車型。而現在最值得買的SUV還是吉利遠景SUV。

依舊是家族式外觀的遠景SUV在外觀上已經沒有什麼可以挑剔的地方，沒有那麼柔，反而更協調。內飾上只能說對得起這個價錢，和博越的確是有差距，但是舒適性表現很棒。

空間上算是最大的亮點吧，至少平日里開著不會覺得不夠用，哪怕你很胖。雖然不想承認，但是喜歡遠景SUV的最大原因還是因為便宜，或者說性價比夠高。

第四款、吉利帝豪GL

在吉利繽瑞上市的時候，很多人都說帝豪GL最大的競爭對手來了，但是講真，帝豪GL是這個價位最值得買的轎車，沒有之一。帝豪GL比繽瑞值得買的原因很簡單，就是因為配置更高。畢竟買這個價位的車型的朋友，很多更在意的是性價比，所以相比之下帝豪GL就成為了最值得買的車型了。另外多句嘴，還是喜歡1.8L車型。

第五款、博越

吉利博越是相當成功的一款SUV車型，和其它車企不同的是，它使用了更強的動力為1.8T渦輪增壓發動機，而大多車企這個緊湊型SUV定位多為1.5T的渦輪增壓發動機，博越匹配的變速箱為6速手動或是6AT手自一體變速箱。

這在同級車型里同樣有比較強的競爭力，因為使用AT的車型真的不多，使用AT的車型，大多銷售都還不錯，比如使用AT變速箱的還有廣汽車以及長安SUV等。博越有不錯的顏值，更強的動力以及穩定性可靠性不錯的AT變速箱，讓它成為吉利SUV車型的支柱。

5. 吉利的這台7座SUV售價10萬出頭，你會買嗎

繼博越、繽越、星越、ICON等多款重磅SUV之後吉利又推出了一款全新中型SUV——豪越，新車共推出3款車型，售價區間為10.36-13.96萬元，這個價格也是相當實惠了。新車提供5座與7座兩個版本，其中7座車型採用2+3+2座椅布局。

作為一款中型SUV吉利豪越不僅在空間的利用率上有著優異的表現，而且也有著豐富的科技智能配置，關鍵是在價格方面10.36元的起步價確實給了我們不小的驚喜，可謂是下拉高品質中型SUV的門檻，讓消費者能夠用更低的價格享受更好的產品。無疑吉利豪越是一款性價比很高，實用性很強的車，對於消費者來說，這也就夠了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 吉利GX7這款車可以作為家用車使用嗎

吉利帝豪新能源是一款舒適省油的車，是無限家用車的新選擇。採用吉利的家族式設計語言，網紗風格依舊採用經典的波紋設計。不過配色中加入了藍色元素，還採用了吉利的黑色logo。總的來說，看起來不錯，視覺效果也不錯。照明方面，所有車型均採用LED光源照明，擁有LED日間行車燈、自動大燈、大燈高度可調、大燈延時遮擋。車身旁邊的前門增加了HYBRIDPLUG-IN標志，左前翼板增加了充電口。

電動機和三元鋰電池組成的插電式混合動力系統，已達到國家VI排放標准。發動機最大功率一百七十七馬力，最大扭矩二百五十五牛米；是的。系統綜合功率二百五十八馬力，綜合扭矩肆佰壹拾伍牛米，與七速雙離合變速箱匹配。配備容量為十一點三千瓦時的英德時代電池組，純電續航里程為六十六公里。

7. 吉利GX7,2.0 自動擋。這款車怎麼樣

2.0L自動尊貴型
2014款 2.0L 自動 …
5分粉紅晟2015-03-0316動力動力沒什麼問題,以前開手動檔的可能會有一段適應期。開習慣就好很多。配置配置比較齊全，不亞於一些20多萬的合資車性價比不詆毀其他車系,同等的價錢,配置高好多。尤其是6AT,充滿自信。性價比超高!外觀反正我很喜歡,尤其是側面和尾部,屬於耐看型的,越看越有味,車頭有點呆板,加上個保險杠就很好看了,這個後期可以改,喜歡的最好加上。內飾喜歡的全黑色的內飾以及真皮座椅,後排座椅平間的平整,自動空調比較實用,但聲音比較大。中控台硬塑料感比較重,做工有待改進,扶手箱較小,杯架只有一個,車門兩邊的儲物格過小,礦泉水都難放下。空間非常滿意,是我再次選擇吉利的原因之一,1.8米的個頭主副駕座寬松,後排空間更大輕松坐下三個成年人不嫌擁擠,後備箱空間也可以,躺兩個4、5歲的兒童不成問題,後排座椅放平後,擴展空間更加強悍,1.75米以下成人完全可以躺下兩人。操控操控性更是沒什麼好說的,方向盤的指向性非常的好,超車變道,游刃有餘,我反正只能說出自己的感受,畢竟我不是專業的沒辦法,但是我感覺,我方向盤打到哪,它就能很好的做出相應調整,很敏銳。舒適度一般,能過得去,所有SUV的通病,高速轉彎時側傾較明顯;過減震帶等聲音和震動較大,高速120以後噪音較大。總評:6速手自一體變速箱,當初就是看中這6t才買的,現在城市堵車這么厲害,只有開自動檔才輕松,國產6速手自一體這個價的也只有吉利有,買了也不後悔。

8. 2012年吉利gx7,跑了5萬公里值多少錢

2012年吉利gx7,跑了5萬公里，要是2.0排量手動擋標配，車子車況還有手續不存在問題的情況下二手車價格在4萬2、3左右。

9. 聽說吉利出了7座suv，這個車怎麼樣

這車以前是吉利GX9，後期上市時改成了吉利豪情。車的外觀還算大氣吧，每個人都有自己的看法，不過這車要是早兩、三年上市一定會大賣，可惜，吉利造車太「慎重」了點，從最早的概念車到現在上市，都過了有4、5年了，外觀沒有進行大范圍調整，內飾重新設計的（以前的內飾跟GX7一樣），整體效果比以前的內飾好很多。
該車現只有2.4L發動機，有5M手動跟6AT自動之分，手動頂配有智能四驅，自動檔類暫沒有聽說有裝四驅系統的。2.4L的發動機也還算皮實，GX7中高配車型一直在用該發動機，沒有聽說過出現問題。
這車主打7座大SUV，價格12.29W～15.29w。
配置方面，該車全系標配倒車雷達、胎壓監測、電動天窗、多功能方向盤、打孔皮質座椅、三區自動空調、防眩目內後視鏡等。自動擋車型配備定速巡航，高配車型配備氙氣大燈、全景倒車影像、GPS導航、藍牙、8英寸中控顯示屏等。

10. 吉利的哪款SUV最暢銷

吉利近兩年從遠景SUV、博越的開始強勢崛起，在到最近的星越、繽越等車型也是話題不斷。日前，吉利又為我們製造了新的話題了——吉利老將遠景X6(參數|詢價|圖片)強勢回歸。吉利又一款全新SUV來襲，1.4T+模擬8速CVT，上市後或成熱賣車

我們都知道，從2012年4月23日上市的全球鷹GX7到後來更名吉利GX7；再到後來重新改回的遠景X6，這款定位親民、價格實惠的緊湊型SUV車型已經經歷了6個年頭，累計銷量也已超過56萬台了，如今全新2020款吉利X6的回歸，又將會掀起怎麼樣的一場腥風血雨呢？，接下來我們先一起去看看這款的實力。

在內飾部分，吉利可以說是下足了功夫的，新車採用家族式的設計，整體設計更加簡潔，中控屏採用了時下流行的10.25英寸的全觸控懸浮式全液晶屏；此屏還內置吉利GKUI-19系統，清晰度、流暢性、功能性各方面都做得很好。此外再搭配7英寸全液晶儀表，使得新車整個內飾充滿科技感。

至於動力方面，新車搭載的是吉利自主研發的全新1.4T發動機，最大功104kW，最大扭矩235Nm。傳動匹配的是可模擬8速的CVT無級變速箱。