玻璃鋼魚船價格及圖片

㈠ 一條船大概多少錢呢

普通400馬力的漁船要170萬左右，1000馬力的大船要400萬到500萬左右。

漁業現在的發展趨勢一直保持穩定的狀態，是一個很不錯的行業。小漁船的價格很多，便宜的幾千，貴的幾萬十幾萬不等，像在海上的，近海捕魚，那些漁民的漁船一般都是十米左右的船玻璃鋼材質的，配上30匹左右的柴油機，價錢大約七萬到十幾萬或更高。

六七米左右的漁船配上動力五萬塊錢左右，這只是大約估算，還要看你用的什麼機器，柴油動力就比較便宜，汽油動力就比較貴了。現在也有很多二手的漁船，價錢也比較便宜。現在很小的漁船已經被淘汰了。

漁業船舶是現代漁業管理中對所有漁船的泛稱。狹義的漁業船舶，是指傳統意義上的捕撈漁船，僅指利用漁具捕撈魚類或其他水生動植物的船舶。

隨著漁業生產的不斷發展，漁業船舶分工的不斷細化，其內涵也在不斷發展。廣義的漁業船舶是指從事漁業生產以及為漁業生產、科研、管理以及為漁業生產服務的船舶的總稱。

漁業船舶的分類

漁業船舶的分類方法有很多，但一般情況下主要按以下分類：按船舶功能分類；按船體材質分類；按船舶尺度大小分類；按作業水域分類。其中，按船舶大小和作業水域分類主要是因管理需求進行的分類。

按漁業船舶功能分類，可以分為捕撈漁船、水產養殖漁船、漁業輔助船三類。捕撈漁船按作業水域不同又可分成海洋捕撈漁船和內陸捕撈漁船。漁業輔助船主要有漁獲物運輸船、漁業行政執法船、漁業調查船、漁業實習船以及休閑漁船等。

㈡ 玻璃鋼包木船好,還是純玻璃鋼船好

玻璃鋼包木船用過，不到一年底部就爛了，全特么小碎木板用打木架的槍釘釘起來的，那釘子跟釘書釘差不多粗，要不是靠外面的一層玻璃鋼，目測會散架，可能掃玻璃鋼時不均勻，有小孔，水進裡面把裡面的小木板泡爛了，建議樓主買純玻璃鋼的就買大點的船，因為小的船一般人駕馭不到的，太輕容易翻船，大的玻璃鋼船比較貴，還有買玻璃鋼船要仔細看清分辨，現在市場上魚龍混雜，很多玻璃鋼船都是混了雜質的，畢竟純度高的玻璃鋼貴，大多混的石灰粉之類的，耐久度就降低了很多，如果樓主只是平時空閑劃劃玩玩的話，可以考慮便宜點的純木的船，，正常用的話4-5年不成問題的，要是保養得好的話使用8-10也是可以的。

㈢ 一條220馬力的漁船，一般是多大的，長寬啊這些規格，鋼鐵的和玻璃鋼的分別要多少錢，還有1L機油能跑多久

220馬力的漁船一般是，長12.8米，寬2.8-3.2米，與木質和鋼質漁船相比，玻璃鋼漁船具有航速快、穩性好、抗風能力強、更節能、更環保等諸多優勢。研究表明，與同馬力、同尺度的鋼質漁船相比，玻璃鋼漁船航速高0.5～1節，節油性高10%～15%，經濟效益高15%，年均維修費用則低50%。毫無疑問，我國玻璃鋼漁船的整體品質與世界先進漁業國家相比差距極大。

事實上，我國早已把玻璃鋼漁船作為現代化漁船的主要類型加以發展。「九五」以來，我國在玻璃鋼漁船領域進行了一些研發，也形成了比較好的技術基礎，建造了一些較先進的玻璃鋼漁船。然而，到目前為止，玻璃鋼漁船在我國的發展整體上來說還十分緩慢。究其原因，很明顯的一點是玻璃鋼漁船的造價比較高。據測算，在相同條件下，玻璃鋼漁船的造價比木質漁船高50%，比鋼質漁船高25%。此外，我國在玻璃鋼漁船建造技術方面仍有一些難點需要突破。

前些年我國在玻璃鋼漁船推廣方面面臨的更多是一個系統性構建的問題，而不是技術性突破的問題。比如，目前漁船的建造監管很困難，沙灘造漁船的不少，這樣建造出來的漁船，其質量可控性無疑是很低的。而玻璃鋼漁船在建造方面跟木質和鋼質漁船最大的區別就在於，後兩種漁船是用現成的材料去造船，玻璃鋼漁船則是材料與結構的可設計性和材料、工藝和建造同時進行。因此，其建造需要造船企業對整個生產體系有很強的控制能力和技術水平。所以，如何保證高質量的玻璃鋼漁船的建造，就成了當前一個亟待解決的問題。再比如，漁港條件、整個海區的停泊條件等使用條件的優劣，也會對玻璃鋼漁船的發展與否造成重要影響。

很長時間以來，我國漁船行業在設計和建造方面不夠規范，沒有形成完善的船舶質量管理和控制體系，總體上還落後於玻璃鋼漁船建造的要求。我國漁船以及相當一部分漁船配套產品是由一些小廠生產的，其產品質量不容樂觀。比如，船用救生圈和救生衣在2003～2006年4年的國家監督抽查中平均合格率僅為54.3%，2008年和2009年YJ型漁用氣脹式簡易救生筏在行業監督抽檢中的合格率僅為50%和30%。為推廣玻璃鋼漁船創造更好的行業條件，我國現有的針對漁船建造漁船用品製造的監督檢驗機制、法規環境、技術手段等還有待完善。

玻璃鋼漁船推廣是一個系統工程，我國應該技術先行，在健全相關技術規范保證建造質量、改善港區環境的前提下，通過政策引導、財政補貼的方式，大力推廣玻璃鋼漁船。由於我國木質漁船數量巨大，對現有木質漁船進行玻璃鋼被覆是當前易行且有效的好方法。玻璃鋼被覆能夠提高現有木質漁船的技術性能，且價格較低，易被漁民接受，可作為一種過渡方法，為將來玻璃鋼漁船的推廣打下基礎。在國外，用玻璃鋼被覆木質漁船在第二次世界大戰後便已出現，近年來我國上海及浙江舟山等地已先後進行這類試驗並取得良好的效果

㈣ 玻璃鋼釣魚船多少錢一條/捕魚船價格

一般是二千多元一條，建議購買廣東出廠的，因為廣東做的是12層厚的。

㈤ 一條大的漁船要多少錢

漁船材質不同，價格差異較大，分析如下：
海洋漁船作業分沿海、近海、遠海三個航區。20m的拖網漁船從續航力、穩性、航速、油艙、魚艙艙容、捕撈、冷藏、機電設備布置等設計角度來講是很難達到遠海航行作業要求的。可以說，20m漁船遠海作業是不現實的，裝的油少、魚少，續航力和艙容有限，沒有經濟效益。這種尺度的漁船作業航區一般都是沿海或內河，當天作業，當天回來。

遠洋漁船船長尺度一般都不小於24m的，按照規范的基本分類，有這么幾個檔位：24m~45m，45m~75m，75m以上，價格也基本上按照這個呈梯度差。如果船東是個人的話，一般都會選24m~45m這一檔的漁船，並且30m~45m的居多，漁輪公司根據需要和資金可以有更多選擇。

鋼質海洋漁船的價格根據設計、配置需求，差異蠻大的，新造漁船，24m~45m的遠洋漁船總造價一般在900萬~1500萬，如果是近海航區的話一般價格在90萬~200萬，沿海航區的話價格能低些。20m的漁船如果不配發電機的話，價格一般也在60萬左右。

總的來說，這個就和家裡裝修一樣，配置好的話價格無上限，比如，如果想配探魚效果好的水平聲納的話，僅聲納的價格就在40萬~150萬。關鍵在於您的需求。

因為木質漁船安全性、抗風浪能力和抗腐蝕能力差，我國政府近年來也陸續出台了鋼質漁船淘汰木質漁船的政策和補貼，所以新船很少有木質的了，鋼質的為主。玻璃鋼漁船工藝比鋼質漁船工藝要求高，因此造價比鋼質的要貴，木質漁船價格最便宜。