打葯飛機價格及圖片

① 10公什的無人打葯機多少錢一台

你好，今年極飛新推出了P20 2020款，最大負載10千克。套裝價格為29999元，加上地方補貼大概是2w多的樣子。

套裝包括：一台P20 2020款無人機，智能葯箱*2，ACS2單手操縱桿（RTK）+GC4000燃油超充站+B1360S智能電池*2+電池水冷箱。

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② 農業打葯無人機多少錢一架

目前可在 DJI 大疆商城支付訂金 188 元 可預訂 T30、T10 和 T20 植保無人飛機，其他機型您可聯系當地農業植保無人機代理詳細咨詢。
T10 植保無人飛機全能套裝 34999 元；標准套裝 32999 元。
T20 植保無人飛機全能套裝 45999 元。
T30 植保無人飛機全能套裝 54999 元；標准套裝 49999 元。
下單後 DJI 大疆將匹配就近代理商為您提供產品及服務，非 DJI 大疆商城發貨。代理商將在您下單後主動與您聯系，您向對接代理商補足餘款後再提貨。

DJI 大疆農業

科技啟迪生長

智能高效，引領未來農業

農業生產的進步，離不開技術創新。DJI 大疆農業以用戶需求為導向，以技術創新為驅動，為全球用戶提供基於無人機技術的智慧農業解決方案，推動農業生產轉型升級。

數字農業新旗艦

T30 植保無人飛機

T30 將植保無人飛機的最大載重提升至 40 公斤，大田植保效率達到新高度；革命性的「變形」機身，果樹植保噴灑效果出類拔萃；配合數字農業解決方案，科學指導減肥增產。

③ 無人噴農葯飛機多少錢

農用打葯無人機價格在4-7萬之間，一般是電動無人機。油動的無人機價格要略貴些，一般在15-20萬之間。

④ 一架普通飛機要多少錢

民航用的客機價格在8000-3000萬美元。

客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執行商業航班飛行的航線飛機和用於通用航空的通用航空飛機兩大類。客機狹義指民航客機，是體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具，用於來往國內及國際商業航班。民航客機一般由航空公司運營。

客機狹義指民航客機，是體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具，用於來往國內及國際商業航班。

1920至30年代是航空史上的大發展時期，當時最成功的客機是道格拉斯公司的DC-3，其高載客量令航空公司有利可圖。第二次世界大戰後，民用航空界出現了巨大轉變，大量飛機用作商業客運用途。

民用飛機分為商業飛機和通用飛機。

商業飛機有國內和國際干線客機、貨機或客貨兩用機以及國內支線運輸機。

通用飛機有公務機、農業機、林業機、輕型多用途機、巡邏救護機、體育運動機和私人飛機等。

民用飛機作為一種運人載物的交通工具，特別強調其安全性、經濟性和舒適性。對旅客來說，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。

民用飛機可以隨時轉為軍用。海灣戰爭期間，美國曾動員民用飛機用於軍事運輸。預警機、加油機等軍事用途飛機也往往由民用飛機改型而成。最大客機是空客A380。

飛機不僅廣泛應用於民用運輸和科學研究，還是現代軍事里的重要武器，所以又分為民用飛機和軍用飛機。

民用飛機除客機和運輸機以外還有農業機、森林防護機、航測機、醫療救護機、游覽機、公務機、體育機，試驗研究機、氣象機、特技表演機、執法機等。

⑤ 用於噴農葯的飛機叫什麼飛機質量好的價格多少吉林省地區的，每天可噴農葯多少晌地使用說明注意事

植保無人機

植保無人機，顧名思義是用於農林植物保護作業的無人駕駛飛機，該型無人飛機有飛行平台（固定翼、單旋翼、多旋翼）、GPS飛控、噴灑機構三部分組成，通過地面遙控或GPS飛控，來實現噴灑作業，可以噴灑葯劑、種子、粉劑等。

目前國內植保無人機技術和產品性能參差不齊，眾多產品中絕少有能夠滿足大面積高強度植保噴灑要求的。

目前存在的主要問題是：

1、成熟可靠的植保無人機少，不少廠商一味求大，忽視了植保作業的特殊要求。

2、買家盲目購買，作為一種新的噴灑技術，如果是想真正用於農林植保，買家應實地考察飛防作業，從技術層面多一些了解，而後入手。

3、培訓及售後服務不到位，買家無人飛不敢飛，當成了擺設。

4、專用葯劑知識不足，個人盲目勾兌葯劑，容易出現農葯殘留過高、滅蟲效果差等問題。

5、行業標准難制定，購機補貼難申請。

6、市場需求量大，准入門檻不高，專業化水平難提升。

中文名：植保無人機

用途：農林植物保護作業

存在問題：專用葯劑知識不足

優勢：作業高度低，飄移少，可空中懸停

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簡介

中國作為農業大國，18億畝基本農田，每年需要大量的農業植保作業，我國每年農葯中毒人數有10萬之眾，致死率約20%。農葯殘留和污染造成的病死人數至今尚無官方統計，想必更是一個驚人數字。

植保無人機服務農業在日本、美國等發達國家得到了快速發展。1990年，日本山葉公司率先推出世界上第一架無人機，主要用於噴灑農葯。我國南方首先應用於水稻種植區的農葯噴灑。

一種遙控式農業噴葯小飛機，機體型嬌小而功能強大，可負載8-10公斤農葯，在低空噴灑農葯，每分鍾可完成一畝地的作業。其噴灑效率是傳統人工的30倍。該飛機採用智能操控，操作手通過地面遙控器及GPS定位對其實施控制，其旋翼產生的向下氣流有助於增加霧流對作物的穿透性，防治效果好，同時遠距離操控施葯大大提高了農葯噴灑的安全性。還能通過搭載視頻器件，對農業病蟲害等進行實時監控。

植保無人機優勢

無人駕駛小型直升機具有作業高度低，飄移少，可空中懸停，無需專用起降機場，旋翼產生的向下氣流有助於增加霧流對作物的穿透性，防治效果高，遠距離遙控操作，噴灑作業人員避免了暴露於農葯的危險，提高了噴灑作業安全性等諸多優點。另外，電動無人直升機噴灑技術採用噴霧噴灑方式至少可以節約50%的農葯使用量，節約90%的用水量，這將很大程度的降低資源成本。電動無人機與油動的相比，整體尺寸小，重量輕，折舊率更低、單位作業人工成本不高、易保養。

植保無人機機型對比

目前國內銷售的植保無人機分為兩類，油動植保無人機和電動植保無人機，二者對比如下:油動植保無人機

電動植保無人機

優點

1、載荷大，15-120L都可以

2、航時長，單架次作業范圍大

3、燃料易於獲得，採用汽油混合物做燃料

1、環保，無廢氣，不造成農田污染

2、易於操作和維護，一般7天就可操作自如

3、售價低，一般在10-18萬左右，普及化程度高

4、電機壽命可達上萬小時

缺點

1、由於燃料是採用汽油和機油混合，不完全燃燒的廢油會噴灑到農作物上，造成農作物污染

2、售價高，大功率植保無人機一般售價在30-200萬

3、整體維護較難，因採用汽油機做動力，其故障率高於電機

4、發動機磨損大，壽命300-500小時

1、載荷小，載荷范圍5-15L

2、航時短、單架次作業時間一般4-10分鍾，作業面積10-20畝/架次

3、採用鋰電作為動力電源，外場作業需要配置發電機，及時為電池充電

植保無人機機體特點

1.採用高效無刷電機作為動力.機身振動小，可以搭載精密儀器，噴灑農葯等更加精準； 
2.地形要求低，作業不受海拔限制，在西藏、新疆等高海拔地域； 
3.起飛調校短、效率高、出勤率高； 
4.環保，無廢氣，符合國家節能環保和綠色有機農業發展要求； 
5.易保養，使用、維護成本低； 
6.整體尺寸小、重量輕、攜帶方便； 
7. 提供農業無人機電源保障

⑥ 灑農葯飛機多少錢

三十萬到四百萬不等。

最便宜的是北航生產的蜜蜂三、蜜蜂四多用途飛機。蜜蜂三載葯約一百公斤，售價在二十萬左右；蜜蜂四可載葯一百五十公斤，售價在三十萬左右。

位於湖北荊門的中航工業六零五研究所生產的A2C飛機載葯量跟蜜蜂四相當，售價四十五萬元。

沈陽中體飛機製造公司的海燕650C型飛機載葯量約二百五十公斤，售價八十萬元。

中航工業石家莊飛機製造廠的運五飛機，可載葯一千公斤，售價四百萬元。

相關新聞

據日本《產經新聞》7月18日報道，日本千葉縣一名男子近日在操縱無線遙控直升機進行噴灑農葯時遭遇不測。因在操控直升機降落期間，該男子未能控制好距離，頭部遭直升機螺旋槳擊中身亡。

據報道，18日上午7時35分左右，千葉縣君津市大戶見的市道上，一名操縱無線遙控直升飛機的60歲男性在接觸高度下落的直升飛機時，頭部被飛機擊中而遇難身亡。據悉，此直升機旋翼直徑約為3米，高度約為1.1米，系該男子5年購買。

據當地警方透露，該男子是以給農田噴灑農葯為由從當地的農協處購買的。當日上午7點30分開始，共有6人在進行噴灑農葯工作。在直升機升空之後，由於想讓飛機避開附近的電線，該男子將飛機的高度調低，就在飛機下落的時候發生了事故。

⑦ 打葯無人機多少錢一台,不知道什麼品牌使用壽命長

DJI 大疆農業

農業生產的進步，離不開技術創新。DJI 大疆農業以用戶需求為導向，以技術創新為驅動，為全球用戶提供基於無人機技術的智慧農業解決方案，推動農業生產轉型升級。

智能高效，引領未來農業

先進的農業智能裝備，完善的生產數據採集、處理、分析、決策系統，為農田規劃、作物監測、病蟲害防治、農事管理提供高效可靠的解決方案。

植保作業-T20 植保無人飛機

為政企用戶提供全方位農業植保數據監管與分析服務，支持大疆植保無人機以外第三方設備的接入，可以根據用戶需求，提供定製化專項服務。

⑧ 打葯無人機多少錢一台

8000元。

無人駕駛飛機簡稱「無人機」，英文縮寫為「UAV」，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。

與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太「愚鈍，骯臟或危險」的任務。無人機按應用領域，可分為軍用與民用。

軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、製造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。

2018年9月份，世界海關組織協調制度委員會（HSC）第62次會議決定，將無人機歸類為「會飛的照相機」。

無人駕駛飛機簡稱「無人機」（「UAV」），是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。

無人機實際上是無人駕駛飛行器的統稱，從技術角度定義可以分為：無人固定翼飛機、無人垂直起降飛機 、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。 與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰環境要求低、戰場生存能力較強等優點。

由於無人駕駛飛機對未來空戰有著重要的意義，世界各主要軍事國家都在加緊進行無人駕駛飛機的研製工作。2013年11月，中國民用航空局（CA）下發了《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，由中國AOPA協會負責民用無人機的相關管理。

根據《規定》，中國內地無人機操作按照機型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無人機和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其餘情況，包括日漸流行的微型航拍飛行器在內的其他飛行，均由行業協會管理、或由操作手自行負責。