新款皇冠車價格及圖片

1. 30萬級大空間SUV推薦，皇冠陸放對比漢蘭達該怎麼選

相比以往大家購車時重在解決出行難題，如今一台車在滿足出行需求之外，還能夠為生活帶來更多幸福感，更能彰顯生活品質與個人品味，因而大家的購車預算越來越高，對於車型的要求也有所升級。

而對於預算30萬級的消費者，當希望購入一台大空間、高檔次、口碑好的SUV車型時，一汽豐田皇冠陸放與廣汽豐田漢蘭達屬於大家優先考慮的目標，這槐戚升兩款姊妹車型在合資中型SUV市場中，屬於繞不過的選擇，那麼到底哪一款更值得首選呢？

為了更加均衡的對比兩車，我們分別選擇皇冠陸放2.5L HEV四驅精英版與漢蘭達雙擎2.5L四驅精英版進行對比，這兩個版本均為混動版本，並且採用7座布局方式，大家不妨來看看誰更值得選擇。

一番對比不難看出，皇冠陸放這一版本配備了全面的駕駛輔助配置，能夠實現超越同級的駕駛輔助，不僅白天出行能夠識別周圍的車輛與行人，夜間出行時還能智能控制遠近光燈，避免駕駛者忘記調節燈光。

值得一提的是，這套駕駛輔助配置屬於皇冠陸放的全系標配，此外還會全系標配7個SRS空氣囊，實現主動安全與被動安全兩手抓。因此在安全性能和配置誠意上，皇冠陸放都要比漢蘭達更加優秀，這種做法的最大受益者自然是消費者，能夠以合理的價格享受到安全的出行，何樂而不為呢？

寫在最後：

面對皇冠陸放與漢蘭達這兩款人氣車型，在30萬級別的預算之下，皇冠陸放的產品優勢更為顯著，不僅空間大、動力強，而且主被動安全配置更加齊全，能夠全面優化出行體驗，帶來更為愜意舒適的駕乘享受。所以無論為了自己的駕駛體驗或是全家人的出行安全考慮，皇冠陸放都是值得首選的。

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2. 新車30多萬，12代豐田皇冠車齡12年報價15萬，雷克薩斯都要喊爸爸

哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家又見面咯，我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的老王（放心，我不住你家隔壁），我不僅僅是一名有著多年汽車維修經驗的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。「幫助客戶解決一切問題」就是我的宗旨，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事~

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們還可以拜師學藝哦！

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3. 豐田皇冠車屬於什麼檔次

皇冠是豐田旗下的中大型豪華車。

這款車不是豪華品牌，但是這款車的價格還是不低的，所以是中檔中大型豪華車。

新款豐田皇冠搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大扭矩235馬力，350牛每米。引擎代碼是8ARFTS。

皇冠的2.0t發動機可以在5200到5800轉輸困緩出最大功率，在1650到4400轉輸出最大扭矩。和派這款發動機配備了混合噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

皇冠前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。

皇冠的內空很大，這車的乘坐舒適性也很好，而且這車的設計很好看。

國內很多車友都很喜歡皇冠。

皇冠是前置發動機後輪驅動的車，普通豪華車都會用後驅。

皇冠的可靠性和穩定性也很好，開久了這車三大件都不會有問題。

如果對新冠汪棚模感興趣，可以試駕一下這款車，隔音性能不錯。

4. 豐田皇冠為什麼銷量如此失敗豐田皇冠這款車有什麼賣點

豐田旗下大部分的車型在銷量上都是非常不錯的，但是豐田皇冠這款車型的銷量卻並不是特別的出色，作為一款中高端車型，皇冠的外觀設計一直都是非常優秀的，而且也有著很高的舒適性，在駕駛的過程中穩定性也是比較不錯的，是非常值得入手的一款車型。老款的豐田皇冠在消費者的心目中有著很高的地位，而且售價也達到了40萬跟奧迪a6L可以進行媲美，但是新款的皇冠車型在市場上的表現卻並不是特別的出色。和商務定位也背道而馳，整車的穩定性也是有所下降的，這款友碧車型在市場上的售價也不斷的在下降，所以也拉低了皇冠，這款車型在消費者心目當中的定位。

很多消費者在預算比較充足的情況下會優先考慮賓士，寶馬，奧迪等車型，如果預算並不是特別充足的話，也會優拍悉先去考慮豐田旗下的其他車型。之所以在銷量上會出現失敗的情況，也是因為這款車型不夠商務也不夠運動，在配置上也不是特別的出色。最大的賣點就是有著很強的舒適性，乘坐感的表現是比較良好的。

5. 豐田皇冠2020款新車有哪些

豐田皇冠2020款新車有皇冠雙擎混動版，全新普銳斯，一汽豐田還提到其未來將會主推小排量發動機以及小型車，未來的15款車中將有約70%為小型車型，包括小型SUV和小型MPV等。

一汽豐田在2020年之前將推出15款全新車型，其中包含有皇冠雙擎混動版。此外，全新普銳斯將在在國內亮相。在推出卡羅拉雙擎車型之後，一汽豐田將繼續在更多中大型轎車上搭載混動系統。未來其將推出皇冠混動版車型，皇冠車型搭載的是2.0T和2.5L發動機。

此外，之前已經曝光的1.2T發動機或將會投放市場。最後，一汽豐田也表示，未來在中國市場也會推出更多插電式混動車型。

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豐田皇冠致命缺陷：車身太窄。車身太窄固然影響空間和舒適性，皇冠的車身寬度為1805mm，甚至比低一級別的車型還要窄，這就導致整個外觀氣勢都提不上去。

另外如今最新豐田皇冠全系都搭載2.0T發動機，取消了2.5L動力版本，這也是很多有V6自吸情結的車友們來說，以前的V6發動機夠平順，變速器的換擋邏輯也很靠譜，如絲般順滑，可以這么形容，這是懂車的人買皇冠主要原因。

豐田皇冠經過換代更新，外觀造型也開始變得更加年輕運動化，可是內飾並沒有陸茄做出太多改變，一如既早含察往的沉穩，除了雙屏幕老梁中控屏有亮點之外，其他的還是一成不變。另外沒有全景天窗也是車主對於豐田皇冠的不滿，這也是為什麼皇冠很少人買的重要原因。

6. 18款皇冠發動機是國產還是進口

2018款豐田皇冠汽車的發動機是進口的。

一汽豐田皇冠搭載2種動力系統，其中2.0T直列四缸發動機最大功率173kW，峰值扭矩350N·m，匹配8速自動變速箱。而2.5LV6發動機最大功率142kW，峰值扭矩236N·m，匹配6速自動變速箱。兩款發動機都很有豐田的調性，調校的比較適合中國的道路情況，低扭足，高速動力輸出穩。

因為皇冠有兩個動力參數可以選擇，通常來說渦輪增壓在後續保養祥猜上比較昂貴，但是燃油經濟性會比NA系列發動機的好一些。扭矩比較大，急加速表現會優於自然吸氣的發動機。

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2018款豐田皇冠汽車的發動機介紹如下：

動力方面，新款皇冠搭載了一台代號為8AR-FTS的2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，發動機採用雙噴射、雙循環等技術，經調校可輸出173kW（235Ps）/5200-5800rpm，峰值扭矩350Nm/1650-4400rpm。傳動方面繼續搭載8速手自一體變速箱。

動力上，新車將取消原有2.5升動力配置，轉而全部應用8AR型2.0T發動機，其最大功率為173千瓦大尺，最大扭矩為350牛米，匹配8擋自動變謹仿型速器。

7. 2021款豐田皇冠價格

截止到2021年7月，豐田皇冠陸放SUV價格30w。要根據該車的年限，車的公里數，包括車況才能進行估價。

繼中國市場較早前將豐田皇冠車型進行停產後，豐田皇冠也擬在日本停產， 豐田皇冠或將止於第十五代，其原因是因市場需求下降。近日，又有消息顯示豐田皇冠還會繼續，只是將以SUV車型方式出現。

日本一份汽車雜志指目前豐田正在准備推出全新一代皇冠車型，新車型是一款SUV並且新車定位在豐田Harrier車型之上。

主要優勢：

皇冠歷經65年時間，至今已發展到15代，是豐田旗下歷史最為悠久的一款車型，為豐田立下了汗馬功勞。這也使得該車型在不少消費者的印象中，不僅僅是一輛豐田，更是日本高端轎車的代名詞。

日本共同社此前報道，豐田汽車公司圍繞主力高端品牌「皇冠」正在探討結束其生產與銷售，因近年來銷量不佳，因此豐田可能認為有必要採取措施，這些措施就包括有皇冠轉為SUV車型的猜想。

在日本市場，轎車產品的銷量也持續低迷，年輕消費群體逐漸遠離轎車轉而購買SUV等產品。在市場環境變化下，豐田皇冠受到了影響，2019年該車在日本僅售出36125輛，比上年下滑28.2%

8. 新款豐田皇冠威爾法上市 售84.7-92.8萬元

易車訊  今日，官方渠道獲悉，新款皇冠威爾法上市，共推出3款車型，售價區間為84.7-92.8萬元。作為年度改款車型，新車主要是對配置進行升級，同時還推出了金耀特別版專屬套件。

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9. 軲轆試駕|重新認識皇冠，深入了解全新SportCross

說起豐田皇冠，可以說承載著無數人的情懷，也成為許多消費者心目中的傳奇經典。時過境遷，如今的皇冠已經從數碧單一車型進化為一汽豐田旗下高端子品牌，開啟了突破自我的全新布局。那麼，開啟新篇章的「皇冠品牌」，它能承載經典，領跑未來嗎？

3月9日，已走過中國多地，收獲市場與眾多用戶關注的一汽豐田皇冠品牌區域發布活動於海南三亞再度啟程。這次活動設置了豐富的試駕項目與試駕環境，安排的車型為全新皇冠SportCross和皇冠陸放，試駕車隊從繁華的市中心，到山海相望的休閑勝地，充分展示出皇冠旗下車型從容穩健的駕馭魅力和人性舒適的駕乘享受。

迎合時代所需，全新SportCross目標直指年輕用戶

如果說近期有什麼我特別期待駕駛的車型，那前不久剛預售的全新皇冠SportCross絕對算得上一個。這輛車的出現代表著「皇冠」這個延續了近70年的經典系列，正在開啟屬於自己的變革。大家可以看到，全新皇冠SportCross和之前所有皇冠相比，已經完全不一樣，從它身上你很難看到以前老款皇冠的影子。更加扁平化的設計語言也預示著它的定位將更加符合新時代的潮流，全新皇冠SportCross勢必會在這個嶄新的時代寫下濃墨重彩的一筆。

既然是作為象徵，新車肯定會帶來一些讓人眼前一亮的東西，2.4T發動機+6AT變速箱的全新混合動力系統就是其中之一。峰值功率255kW、最大輸出扭矩高達551N·m，官方公布百公里加速僅為5.8秒，整體性能非常強悍。在實際駕駛中，動力輸出來得又快又平順，絲毫沒有一絲多餘闖動感，同時動力非常線性，力度很好掌控。

最讓軲轆哥喜歡的還是它的底盤表現，全新研發的多土豆舉連桿後懸架與麥弗遜式前懸架，配合AVS自適應可變懸架系統，再加上靈活的E-Four Advanced電子四驅系統和高強度抗扭車身，車輛在駕駛中速或高速過彎時，前輪呈現出極佳的轉彎指向性，後輪懸架同時具備良好的車輪循跡性，駕駛起來非常順滑。

另外，底盤質感表現也扎實穩健，過濾大小顛簸有著比較強的厚實感，也就是大家常說的「高級感」。值得一提的是，全新皇冠SportCross車內的噪音控制可圈可點，風噪和路噪被抑制到一個比較低的水平，整體行駛質感頗有豪華車的風范。這種優雅、靜逸的舒適體驗，是皇冠十幾代車型不懈傳承的主題，也是國人對豪華車型最直白和關鍵的理解。

靈活迅猛的大傢伙，皇冠陸放擴張不同出行方式

除了體驗全新皇冠SportCross，軲轆哥也體驗了國產的皇冠陸放，這是一款已經被大家熟知的車型。作為豐田南北雙車戰略的一部分，皇冠陸放的設計跟姊妹車型漢蘭達有很大的區別，其外觀採用美版運動套件，並且掛上了皇冠標，看著非常霸氣。

在此次三亞試駕活動中，遍地松軟的沙灘、模擬專業的越野路段，以及盤山公路都對車輛性能提出了更高挑戰。但在這些項目中，皇冠陸放憑借高離地間隙、E-Four電控四驅、360全景影像，應付得非常輕松，強大的通過性能，也賦予了皇冠陸放用戶更廣的使用場景。除此之外，面對更加復雜的越野路段，皇冠陸放在保障通過能力的同時，依然能賦予消費者良好的舒適性，這一點是非常難得的。

相比沙地與越野路況，市區道路的試駕考驗更多的是皇冠陸放的整體舒適性。皇冠陸放搭載了新一代TNGA 2.5L雙擎混合動力系統，憑借139千瓦的綜合功率和236牛·米的峰值扭矩的動力性能，能讓用戶在超車時游刃有餘。在實際駕駛中，踩下油門後，充沛動力儲備之外，加速時沒有頓挫感的線性輸出使得整個駕乘感受十分順暢愉悅，高速過彎的精準和穩定性也讓人滿意，這種舒適、可靠的調教是豐田一貫的做法。

總的來說，在試駕體驗完皇冠陸放之後，這款車還是給了我不少的驚喜，這么大的一輛7座SUV，卻給人帶來一種靈活輕巧的感覺，同時，皇冠陸放在外觀方面很有氣勢，出色的車身尺寸可確保車內每一位乘客都能找到舒適的坐姿。總之，這並不是一款只靠情懷的車型，而是一款面面俱到的產品。

總結

詮釋有品格的豪華，是皇冠品牌煥新之路最核心的追求。無論是大膽創新的全新皇冠SportCross亦或是極端舒適的皇冠陸放，都有著比肩皇冠轎車的產品硬實力和品質，此次試駕也讓軲轆哥感受到皇冠品牌煥新向上、更年輕的態度。不難看出，皇冠品牌正在用更高標准、更高品質的產品回應新一戚御代用戶的全新需求，讓「皇冠」二字，始終保持著該有的豪華和質感。（文陳）

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10. 坐等發布，豐田將推全新皇冠SUV，價格有望是多少

坐等發布，豐田將推全新皇冠SUV，價格有望是多少？

海外流出新一代豐田皇冠的相關消息，僅從流出的照片來看，新一代豐田皇冠將成為SUV車型。根據海外相關資料顯示，新一代豐田皇冠將基於豐田漢蘭達打造，定位中大型SUV，車身尺寸超越豐田漢蘭達車型，成為豐田家族中的新旗艦SUV。

既然豐田皇冠的定位是較豐田漢蘭達更大的中大型SUV，那麼其售價應該是在豐田漢蘭達之上。按照豐田家族曾經國產的中大型SUV車型普拉多作為參考，豐田皇冠SUV如果能國產的話，售價或在36萬元起步。如果初期是以進口方式進入中國銷售的話，新車起售價格或超40萬元。

綜上所述，全新皇冠激輪SUV，價格可能是36萬或40萬起步。這只是個人看法。