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賓士價格與圖片

發布時間:2024-11-03 07:59:51

❶ 賓士CLE報價

賓士CLE的官方指導價為57.1萬-78.4萬,經銷商報價為57.1萬-78.4萬,具體購買價格可能會因地區、經銷商不同而有所差異,購車前請到當地4S店咨詢具體價格。
賓士CLE是一款雙門轎跑,排量為2.0T,最大功率為367馬力,最大扭矩為500牛米,百公里加速時間為5.9秒,最高車速為250公里/小時,車身尺寸為長4555mm、寬1855mm、高1300mm,軸距為2739mm,車身結構為承載式。

❷ 賓士十款最貴的車 賓士G65僅第三,第一售價五百多萬

賓士一直是走高端路線的品牌,旗下的大部分車型比很多同級車都貴,不過它也有很多讓人遙不可及的車型,你知道賓士最貴的車是哪些?一起來看看賓士十款最貴的車都是哪些吧。

賓士十款最貴的車

1. 邁巴赫S800

參考價格:582萬元

邁巴赫這款車大家都知道,是非常高端的一款車型,而邁巴赫也有不止一個系列,其中S800比較貴的一款,售價達到了582萬元,可以說檔次非常高了。

2. 賓士SL S級AMG

參考價格:380萬元

這款車是賓士的一輛跑車,售價也是上百萬元,它的設計風格比較古典,氣質高貴,前臉看起來比較扁平,大燈看起來也精緻,最高時速達到315km。

3. 賓士G65

參考價格:353萬元

這款車是賓士旗下的豪華SUV車型,也是一款高檔頂配SUV,售價三百多萬,2012年的年底上市,在當時也風靡一時,銷量不高,畢竟這款車太貴。

4. 賓士S65 AMG

參考價格:329萬元

同樣售價也在三百來萬的賓士S65 AMG也是一款頂配車型,它也是S級中售價頗高的一款,配置以及動力搭載都是非常高端,最高時速230km/h。

5. 邁巴赫S680

參考價格:300萬元

邁巴赫還有一款車型也是很高端的,那就是S680,它的售價也接近三百萬,作為賓士最頂級的車型之一,它在配置上尤為豐富,提供三款動力選擇。

6. 賓士CL 600

參考價格:249萬元

賓士CL600是一款高性能豪華轎跑,售價在249萬元左右,它搭載的是v12 5.5L的雙渦輪增壓發動機,動力十足,其最大的功率可以達到380KW。

7. 賓士SL 63 AMG

參考價格:240萬元

賓士SL 63 AMG這款車首次亮相是在我國上海,搭載的是v8 5.5L雙渦輪增壓發動機,從 2013年亮相後受到廣泛關注,售價大概在240萬元左右。

8. 梅賽德斯-AMG GTR

參考價格:210萬元

梅賽德斯AMG GTR這款車人氣很高,售價大概是210萬元左右,它還有一個很響亮的綽號叫綠色地獄野獸,看到這個名字就可以聯想到霸氣,最高時速317km/h。

9. 賓士GL63 AMG

參考價格:198萬元

這款車是一款性能極強動力十足的SUV,它同樣搭載的是v8 5.5L雙渦輪增壓發動機,最高時速可以達到280km/h,GL63 AMG它的售價在198萬元左右。

10. 賓士ML63 AMG

參考價格:195萬元

它同樣是賓士SUV車型之中性能超強的車型,售價大概是195萬元左右,同上面的幾款車型一樣搭載的是雙渦輪增壓發動機,它的最高時速是250km/h。

❸ 賓士g63落地價多少錢

2023款賓士G63的落地價為283.83萬元。
賓士G63的官方指導價為255.4萬元,提車價為279.08萬元,落地價為283.83萬元。具體購買價格可能會因購買地區有所不同,購車前,建議向官方或經銷商咨詢最新的價格信息與優惠政策。

❹ 賓士GLC丨收放自如

全系售價:40.63萬—53.13萬元
測試車輛:2023款 GLC 300L 4MATIC 豪華型5座
測試車輛價格:52.53萬元
測試地點:蘇州
測試路況:城市綜合道路、高速公路
汽車設計在電氣化與智能化浪潮的推動下,出現了兩極分化的趨勢。一方面,設計追求極致的簡約;另一方面,設計傾向於華麗的堆砌。結果是產品要麼過於簡化,與用戶習慣背道而馳;要麼「用力過猛」,給人以浮誇之感。
在市場大潮中,傳統品牌在原有設計基礎上進行創新。如何在保留經典魅力的同時,展現進步,是一項挑戰。新款賓士GLC正是充滿傳統氣息的創新之作。
盡管新款GLC是一款「體態龐大」的中型SUV,但其外觀依然展現出賓士優雅的設計語言。前臉採用家族式的星徽點陣進氣格柵,並用鏤空飾條連接中央的大車標。LED燈組與進氣格柵相連,日間行燈半包裹內部,底部內凹的黑色飾板拉通前臉,並覆蓋進氣口。
側面看,新款GLC與上一代區別不大,最顯眼的是D柱。新車滿足7座布局,因此D柱從平滑向下延伸變為直角,更具力量感。尾燈呈三角形,使用鍍鉻飾條連接。下包圍採用雙邊共雙出排氣布局,搭配大尺寸擴散器。
外觀變化不大,但新車的尺寸確實增加。車身長寬高分別為4826mm/1890mm/1714mm,軸距為2977mm。與老款GLC相比,車身寬度減少8mm,長度和高度分別增加62mm和72mm,軸距增加4mm。
大尺寸帶來更大空間,5座版本車型更為突出。以174cm身高為例,前排座椅調整後,後排膝蓋前方空間超過3拳,腿部空間寬敞。後排座椅坐墊高度提高,乘坐體驗更佳。同時,頭部空間也非常充裕。
內飾部分,新款GLC設計風格接近賓士C級。中控台呈T字型,採用11.9英寸懸浮式儀表屏和12.3英寸豎置中控屏。中控下方金屬飾板覆蓋,圓形出風口吸引眼球,也是賓士獨特設計之一。方向盤和座椅採用真皮包裹,大量使用軟性材質,豪華感十足。
智能車機系統方面,新款GLC搭載第二代MBUX智能人機交互系統。自適應巡航、車道保持、碰撞預警等功能一應俱全,分區語音喚醒和L2級別輔助駕駛也包括在內。車機響應速度快,配合平板造型,宛如使用ipad。
動力方面,新款GLC在2.0T發動機基礎上加入48V輕混系統,最大功率254Ps,峰值扭矩370N·m。與9AT變速箱搭配,實測百公里加速約6.5s。電機主要在低速時節省油耗,新車百公里綜合油耗7.6L,較上一代降低約1L。變速箱與發動機搭配順暢,渦輪遲滯在可接受范圍內。
底盤採用前四連桿+後五連桿懸架組合,調校偏向舒適。鋪裝道路上能過濾90%以上細碎震動,通過減速帶避震回彈幅度小。賓士優秀的NVH性能得到體現,風噪和胎噪抑制良好,只有在高轉速狀態下,車內才傳入少許發動機聲音。
駕駛舒適性方面,新款GLC搭載HUD抬頭顯示,投射面積大,信息豐富,行駛中幾乎無需視線向下轉移。AR實景導航同步中控屏和液晶儀表,使用方便。音響系統由15個揚聲器組成,聲音定位清晰,聲場開闊,帶來優質聽覺體驗。
新款GLC舒適性出色,操控也有亮點。全系配備的靈活變轉向比使其掉頭只需佔用一條車道多一點空間。然而,過軟的懸架在過彎時車身跟隨性不強,速度較快時會有側傾。對於習慣運動車型的人來說,這一點可能需要調整期待。
新款賓士GLC延續品牌設計思路,充滿豪華與優雅感,內飾空間充足,駕駛質感偏向舒適。客觀而言,新款GLC是能在社交場合撐起場面,私下裡照顧家庭的全能車型。主觀上,在優秀機械屬性和三叉星品牌號召力的結合下,它展現了賓士作為傳統豪車塑造者的基本功力,真正做到了收放自如。

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