廠本汽車圖片和價格

1. 汽車報價 和指導價 為什麼差很多

因為有些車銷售火爆、有些車銷售冷清。 需求大的自然要加價提車，就會比指導價高，需求小的，不好賣的只有低於指導價銷售。

1）生產廠家在汽車出廠的時候，向銷售商規定的一個銷售價格，一般情況下銷售的汽車價格只能比這個低。
2）汽車指導價是隨著汽車專賣店發展起來的。早在兩年之前，那時的汽車廠家指導價基本就是市場零售價，車市的火爆，讓廠家很容易就能控制經銷商的價格。但是，隨著車市冷清，一些產量大的汽車企業開始失去了對經銷商價格的控制，艱巨的銷售任務讓這些大企業對經銷商的優惠行為睜一隻眼，閉一隻眼，以致鬧出新的廠家指導價仍然比原來市場實際售價高的笑話。幾乎所有的企業都在低迷的市場面前低下了頭，汽車指導價格變得名存實亡。

2. 汽車的最低報價和廠家指導價有什麼區別

參考價是近期的
報價或者該汽車店近期銷售的汽車價格，但是有的銷售員報價比這個高一些是為了獲取更大的利潤，銷售員得到提成！
指導價是汽車生產廠家的建議售價
而一般來說廠商指導價要高於參考價，因為有的車在最近銷售中由於種種原因最終價格可能低於指導價，有的為了促銷甚至低於指導價1-2萬元，部分10-100萬的車優惠甚至多達幾萬元！這可能個消費者的打折或優惠心理有關，價格提高再降低，這也是一種營銷手段

3. 轎車圖片和價格十萬左右

你好，轎車十萬左右的話推薦購買大眾桑塔納這款車質量挺不錯的，發動機質量也好。

4. 一些汽車報價只有指導價，實際價格和指導價一樣嗎

這個問題我覺得需要給大家科普一下了。因為也有很多人去買車的時候，聽了銷售說的各種價格、稅費，也是一臉懵的，也經常有朋友跑我這兒來問：「我花XX錢買了一台XX車，能不能幫我看看我有沒有花冤枉錢啊」。

這篇文章主要分為以下幾個部分：

1. 指導價和落地價的關系；
2. 4S店為什麼不能明碼標價？
3. 為什麼銷售想方設法地想讓你去店裡呢？
4. 4S店還有哪些你看不到的貓膩？

汽車圈有句話是「指導價從來沒有過指導意義」，這里所謂的指導價只不過是廠家給出的一個定價，實際的價格還會根據經銷商規模不同、區域政策不同等等有所差異。

舉個例子，像大眾品牌的車型，實際裸車價一般都是比指導價便宜的，而這個優惠幅度，不同4S店、不同地區、不同時間是完全不同的，我之前帶朋友去看邁騰，當時正好趕上國五車型清庫存，邁騰330TSI的優惠幅度最高能到5萬，本來指導價20多萬的車，現在裸車價只需要16萬。

同時，去店裡也是一種篩選客戶的方法，既然去店裡看車了，基本上是有意向購車的，而那些只打電話的，很可能就是為了詢價。

所以，去店裡看車，也算是對銷售工作的一種尊重吧，畢竟人家就是靠這個吃飯的，電話里說了半天，最後你卻對人家愛答不理，對銷售也是一種損失，對吧？

寫到這里感覺篇幅有點兒長了，哈哈哈哈！

簡單來說吧，去4S店實際購車，你最終花的錢裡面，有一部分是本沒有必要的，像貸款服務費、上牌服務費、保險服務費等等。

但是現在來看，整個市場上，這些費用依然是存在的，那我也不能說啥，說到底，我也沒辦法，因為我買車的時候，這些費用該花還是得花，也算是一種行業亂象吧。

5. 汽車官方價格和行情報價區別是什麼

官方價格是車廠給各地4S店定的標准售價，不是出廠價也不是最低價，出廠價是給4S店的，你拿不到。行情報價是各地4S店及車廠根據銷售情況調整的報價，可低可高，好賣的車可以加價，不好賣的車就降價和送東西。

6. 所有汽車標志圖片和價位！

汽車標志是指各種汽車品牌的標志，這些標志是汽車企業的代表，汽車標志包括：汽車商標，廠標，標牌，發動機型號和出廠編號，以及車輛識別代號等。汽車應具有自己的標志，用以表明生產汽車的廠家，車型，發動機功率，載重質量，發動機及整車的出廠編號。標志的作用便於銷售者，使用者和維修人員識別車輛的身份，按國家規定，新車登記以及年度檢驗時，都要檢查標志。

標志分為幾類：

1：抽象形，奧迪的四環，豐田的三環，等。

2：英文首字母，現代的H，本田的H，邁巴赫的M。

3：名稱的簡寫，比亞迪，大眾的vw。

4：象徵性物件，法拉利的馬，別克的三個盾牌。

5：品牌英文，菲亞特的F|AT，起亞的K丨A，福特的FoRD。

7. 汽車本地報價和廠商指導價區別是什麼

樓上說對了一半，但是不全對。
廠家指導價是出廠時根據市場定的銷售價，但是經銷商可以根據自己所在地的消費能力，市場需求，經營成本等來定自己的一個經銷商報價
多數情況下，都會隨著汽車上市時間加長，在廠家指導價上進行降價優惠促銷。
但是比如一些剛上市，很搶手的車型（比如進口大眾CC，賓士寶馬奧迪豪車），反而會在指導價上進行價格上浮，名義可以是誠意金、定金、加裝費什麼的。
所以指導價就是一個大概的標准，具體怎麼定價還是看當地4S了，不會偏離多少

8. 高檔車圖片車型價格

樓主條件過少，我假設你是要買車，從現實，實用，氣場的角度來

轎車類（賓士S，寶馬M6等等就不廢話了）

賓利 歐陸300-600萬 造型沒的說，宜商宜家，跟死板的勞斯萊斯比，切更有紳士味。馬力足W12， 排量6.0T

SUV,越野類

路虎覽勝 不用多說，SUV只能選路虎，卡宴之流氣勢上的欠缺是牌子和性能彌補不了的 5.0T稍稍有點平和 150萬到300萬不等

悍馬 裝逼成分較多 H2造型好於H3 一百多萬，有3.5L有6.0L，過於另類。。。

跑車類 （既然是跑車就不能選樣子貨）

布加迪 咳咳 百公里2.7秒，不服不行，在路上說話的王者 4000萬左右

阿斯頓馬丁 3.5秒 勝在造型 4500萬左右

法拉利FF500萬親民跑車，各種偽高端最愛，雖然我等屌絲還是望而卻步。造型黨，百公里3.7

日產GT-R 這個都知道，東洋戰神，網上抄的沸沸揚揚的戰績，高功率版本百公里可以到3秒內，售價200萬以內 3.8雙渦輪（和奧迪TT類似），極有改裝潛力

以上所說數據，都是彈射起步，民用車不彈所以都很菜，但是有一個例外

大眾R36,樣子就是個老邁騰啊！典型的扮豬吃老虎，本人1.8T新帕薩特，欲超車，瞬間加速消失。。真的是消失

就是這貨。。。

9. 汽車報價和當地報價有什麼區別

汽車報價一般指廠家指導價，當地報價指當地經銷商報價。大部分經銷商報價低於廠家指導價，但也存在求大於供的極端情況，導致經銷商要求加價提車。