Ⅰ 15萬還是2.0T，2791mm的軸距，這台德系SUV迎來最佳入手時機
因為早期各方面的宣傳還有車主的口碑等因素，很多人對於德系車都非常青睞。斯柯達雖然是一個捷克品牌，但是被大眾收購之後一直都和大眾使用一樣的工藝、技術還是造車平台，也成功被打上了德系的烙印，憑藉此和比大眾更低的價格，也成功在國內站穩了腳部。
2017年斯柯達在國內推出了中型SUV柯迪亞克，也是目前斯柯達在國內的旗艦SUV，柯迪亞克和途觀L使用了相同的平台，但定位比途觀L略低，當然價格也更低，如果你預算不夠途觀L的話，可以看看這款柯迪亞克。
柯迪亞克的外觀為斯柯達最新的設計語言，橫向式的進氣格柵與細長的大燈組融為一體，一改過去沉悶的形象，視覺效果非常時尚和前衛，同時大燈採用了LED光源，點亮之後顯得更加炯炯有神。
車身造型仍然大家熟悉的大眾風，立體硬朗的造型和剛硬的線條加之優秀的鈑金工藝，能夠給人很強的力量感和精緻感，這也是很多人青睞德系的原因之一。同時尾部的造型十分簡潔，呈三角狀的尾燈組與整車風格非常相搭，點亮之後也頗有質感。
而在車內部分，柯迪亞克仍然是經典的橫平豎直風格，呈T字型的中控台雖談不上時尚但是勝在耐看，做工上依然保持了大眾的精細，搭配鍍鉻飾條和鋼琴烤漆等材質的運用，精緻感不俗。同時方向盤的造型還有空調控制旋鈕等都是大家熟悉的大眾手感和造型。
在配置上，柯迪亞克配備有19寸輪胎、倒車影像、倒車雷達、全景天窗、無鑰匙進入與啟動、座椅加熱等，同時還有自動剎車、自適應巡航、自動泊車以及全液晶儀表等科技裝備。
空間方面柯迪亞克的車身尺寸為4698/1883/1676mm，雖然和加長的途觀L相比略小，但是軸距仍同為2791mm，而且和同價位下的CR-V、榮放等車型對比優勢明顯，因此對於空間完全無需擔心。
動力方面柯迪亞克全系搭載了一台2.0T發動機，分為了高低功率（330TSI、380TSI）兩種調教，其中330TSI版本最大馬力186匹，最大扭矩320牛米；380TSI版本最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，所有版本均匹配7速雙離合變速箱。這套動力系統也在大眾繫上早已運用多時，性能和油耗都做到了很好的兼顧。
從目前終端的優惠來看，相比日系SUV的價格堅挺，在疫情的影響下，現在柯迪亞克一些市場起售價格已降至15萬，對比過去性價比更高了，除了品牌力不及之外，花更少的錢買一台大空間，強動力的SUV作為家用，筆者認為還是挺香的。
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