現代ix35坐墊套價格圖片

A. 打開現代汽車銷量的「流量密碼」靜態解讀MUFASA

從那些年流行的城市SUV再到今天的硬派SUV，時代的審美似乎一直在變。漸漸地，那些飽滿細膩的流線造型再難以吸引眼球，取而代之的是一種見棱見角的設計流行。可從審美的發展趨勢來看，現在主流消費群體已經厭倦了傳統設計的「陳詞濫調」，在互聯網的介入中，他們轉而更欣賞創意特別，帶有視覺強烈反差的新鮮事物。

動力方面，MUFASA將搭載一套由2.0L自吸發動機+6AT變速箱組成的動力組合，發動機最大輸出功率118kW，峰值扭矩193N·m，動力性能雖不如1.5T動力總成，但勝在可靠性優異，且燃油經濟性較高，所以不失為一款靠譜的動力系統。

結語

以上便是現代MUFASA的靜態體驗內容，不可否認的是，新車將智能、家居、SUV三個標簽融合在了產品設計中，為廣大年輕家庭用戶提供了一個全新的細分產品選擇。不過，在這個電氣化翻湧的時代，它的產品設計固然新穎實用，但可能很快就會被「借鑒模仿者」搶劫一空，屆時單憑可靠的2.0L+6AT動力總成將難以力挽狂瀾。但不管怎麼說，新車在產品設計上的誠意看得見，興許真的會成為現代汽車豪賭明天的「銷量密碼」。

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B. 現代ix35坐墊安裝方法是什麼

1、打開後備箱，然後拿走後備箱墊，打開備胎放置的地方。2、在備胎的正前方，後排座椅靠背的中間下面位置，有一個螺絲，用工具將螺絲去除，再用工具解鎖鎖住座椅的鐵絲。3、回到後排座椅處，抬起座椅，在兩個座位的正下方各有一個卡扣，將後排座椅兩邊往上拉出即可。

常見的後排座椅抬起的方法。

1、將手伸進坐墊下方，打開座椅下面的墊子，裡面有一個扣環，將其拉出，注意需要一些力氣。

2、用力將座椅抬起即可。

座椅的拆卸可以使車主套上座椅套，拆卸座椅並不難，但是需要一些技巧，如果知道卡扣的位置，就很好拆卸。在拆卸之前要先看使用說明或者網上查找拆卸方法，這樣可以省去一些去維修店裝座椅套的費用。隨之而來的就是行車記錄儀的火爆，剛出來的時候要2000+而且正品還少，很多人都很動心就是沒有付出行動。

（圖/文/攝： 選車小哥） @2019

C. 有買韓系車的嗎能不能談談你對韓系車的見解

現在已經不建議買韓系車了。雖然韓系車頂著合資車的名頭，但是真的比起來，還不如國產車。若是需要在韓系車跟國產車之間選一個，建議選擇國產車。因為我手裡有一台現代朗動，後來賣給了表哥，使用感受值得好好說道說道。

現代朗動使用感受

我買這車的時候是16年，車的指導價是11.58萬，實際裸車價9.7萬，落地總價是十二萬。首付了七萬塊，剩餘的錢二年還清，是一台中高配車型。但是之所以買這車，主要是覺得現代是合資品牌，技術應該可以，開出去也比國產車有面子，最重要的是，這車優惠比較大，比豐田，大眾大多了，再加上外形比較時尚，符合年輕人的審美，於是就下定了。

除開產品力，韓系車在造車的誠意方面，也比不上國產車了。比如汽車核心的三大件，國產車10~15萬價位的車，都是大馬力渦輪發動機，如長安2.0T 233馬力，奇瑞2.0T 254馬力，上汽2.0T 252馬力等等，韓系車如現代ix 35，還用老掉牙的2.0L 160馬力自吸發動機，或者1.4T 140馬力渦輪增壓發動機。若是伊蘭特這種十來萬的家轎，居然還用1.5L 112馬力自吸發動機，著實沒有誠意。變速箱也是如此，國產車開始用質量更好的濕式雙離合變速箱，韓系車用乾式雙離合。國產車前後雙獨立懸掛，底盤扎實，韓系車用板車懸掛，底盤萬年不變，換個殼繼續賣。

另外，國產車在空間，配置，安全性，養車費用等多個方面，都比韓系車有著明顯的優勢。想當年，韓系車就是靠著空間，配置，價格等賣點，在合資車之間打價格差，銷量火。但是現在國產車出來了，這些賣點放在國產車面前，已經不夠看了。