本田二箱車圖片及價格

⑴ 本田車的價格

您問本田車的價格，具體需要看您問的是本田品牌哪一款車型了，國內生產的本田車價格最便宜的六萬多，規定三十多萬。

⑵ 本田普通商務車價格

看你買什麼車型的，本田有兩款商務車，奧德賽和艾力紳，都是7座的，價格奧德賽分別是22.98萬元到29.98萬元，艾力紳的價格是24.98萬元到33.58萬元，兩款車都有現金優惠，具體多少要看你討價還價的本事了

⑶ 本田跑車的圖片和價格

思域
排放達標： 歐IV 所屬車系：日系
價格區間： 14.78-18.88萬 [競爭車型]
記者上周從有關渠道了解到，新款CR-V( 報價; 圖片)將於今年下半年投放市場，國產後價格可能比現有款略高，而兩廂CIVIC(CIVIC新聞,CIVIC說吧)今年不會投產。

這是上周五記者了解到的最新消息。

據透露，目前已經在北美市場投放的新款CR-V，中國上市時間已安排在今年下半年。按照本田汽車全球統一計劃，未來在中國投產的新款CR-V在外形和內飾上，將和現在的CR-V有重大差別。由於該車具備更豪華的轎車化內飾以及更豐富的配置，有關人士分析，以北美的價格計算結合本田一貫的定價政策，今年下半年投放的最新款CR-V在價格上將可能高於現有車型。

此前傳言將於今年國產的CIVIC兩廂，目前沒有被列入廠家今年的國產計劃。
自1972年首度問世以來，CIVIC可以說一直是本田的當家花旦，走過34年的風雨歷程，第八代CIVIC帶著東風本田和本田的重託殺入中國市場。國產的全新CIVIC和美規CIVIC是同步的，外觀變化僅限於像增加前霧燈這樣的細節，車體相對於美規的4488×1753×1435也變成4500×1755×1450，更符合國人日益求大求舒服的訴求。

我們試駕的是CIVIC 1．8 VTi MT，五檔手動帶天窗版。

廠家和經銷商都推薦我們試駕這一款，說更能體現CIVIC的高配置和駕駛樂趣。而且，正好也是東風本田自己也看重的紅色。深秋的武漢，還是一片艷陽，艷陽的火紅思域，幾乎要刺痛我的眼睛。可是，喜歡，如同朝天椒一樣的火紅，紅得熱烈，紅得純凈，紅得桀驁不馴。

外觀時尚內飾精良

人性化關懷以及優雅的運動風格充斥Civic的外觀。美規的Civic外表恰如其分地融入了歐式風格，不過卻更為優雅。如高速氣流滑過一車身上部線條，滑至車身尾部並向後延展，微微上翹的擾流板，提高了高速行駛的穩定性。低懸式車窗設計，類似跑車的車頂輪廓令車身側面造型更具視覺張力；略低的腰線一路上挑至車身尾部，與平直的肩線共同把整個車身勾勒出蓄勢待發、呼之欲出的動感神態，靜態時也有奔跑的感覺。

大膽前衛的內飾是一大亮點。同外觀帶給人的驚喜如出一轍，人們甚至難以相信這是一輛量產車。精良的內飾延承了本田一貫的精緻風格。分層式的液晶顯示儀表盤讓人在驚奇之餘，切實地體會了本田為駕駛者考慮的良苦用心，車速表、水溫表和油量表位於便於觀察的上層，便於高速行駛時，不用轉換視線就方便地一覽無余；轉速表、里程錶和檔位顯示等這些不需要時時察看的東東，則被安置在下層。

前風擋大副遷移，造就出寬大的儀表台。這個設計大多出於RV廂式多功能車，此種設計營造出更為寬敞的內部空間，並且在正面撞擊時，可有效增加安全緩沖區域。

充滿運動風格的兩輻式方向盤可以上下前後四方向調節，改裝一族一定有意外的驚喜：因為不必改裝就達到了改裝的目的。方向盤還整合了音響及巡航系統控制鍵，採用「觸摸十設計」，行駛過程中不用低頭便可完成音響以及巡航設定。

規劃合理整齊的各種儲物格非常便利且不顯零亂，又一次體現了本田造車的精緻與匠心。由於軸距經過加大的關系，高個子坐在後座也絲毫不覺得逼仄。

油門靈動操控得心應手

CIVIC外觀像個清俊小生，所以理所當然地，其反應也是靈動見長，俏皮而聰敏。

1．8升的i－VTEC發動機，通過採用可變氣門正時技術，發動機可以達到140馬力和174牛·米。全新的五檔手動變速箱的換擋行程很短，整個動力系統都充滿了動感油門的響應，非常直接。

CIVIC採用了四輪獨立懸掛，而不是後扭力梁，顯然這是為了提高舒適性。駕駛的感受來說，CIVIC在直路的表現很好，較為柔軟的懸掛對於震動的吸收很好。由於底盤的側向支撐較軟，過彎時車身的側傾較大。但是，倒也不至於讓人有太大的傾側感覺。外直徑36厘米的方向盤總圈數只有2．5圈，尤其難能可貴的是在一般方向感覺模糊的中段也有良好的反應，方向盤的路感清晰。有的試駕報告說CIVIC在激烈駕駛時，會產生轉向不足，但是我們沒有發現。也許CIVIC想淡化的正是前幾代CIVIC在人們頭腦中的運動精神。剎車行程很短，小個子的美眉也不必擔心會踩不到位。油門離剎車踏板很近，從油門到剎車非常方便。

我們感覺與以往日系車底盤過輕的印象相反，CIVIC並沒有表現得過於輕浮，底盤與方向盤的表現比較中庸，不至於在高速過彎時有傾翻的感覺。1．255噸的自重雖然算不得重，但是良好的設計，卻讓CIVIC遠離了日系車底盤不穩的詬病。

同豐田等日本公司一樣，非常善於學習，並且能夠抓住看似不利的時機，成就自己。與豐田不同的是，本田的創新清神體現在了每款車上，在每一個細節抓時新科技，抓住時尚。總是能夠保持與時代同步，在每一個領域都保持領先的地位。跳躍式發展的CIVIC，比美女還要有優勢，因為美女還有年華老去的結局，好的車卻會代代相傳，不斷地進化完善，臻於完美。

技術亮點

i－VTEC發動機採用正是可變氣門，發動機可以達到140馬力和174牛·米。雖然別人也有用過，但是，本田在發動機上卻有獨到的心得，此項技術又一次為本田贏得了榮譽。省油高功率，不是本田自吹。

四輪獨立懸掛兼顧了舒適性和運動性，方向盤只有2．5圈，難能可貴的是在一般方向感覺模糊的中段也有良好的反應，方向盤的路感清晰。

試車手點評：

源遠流長的歷史和設計，讓CIVIC徹底擺脫了日系車底盤輕、高速不穩的痼疾，靈動的反應讓駕駛更富有樂趣。受到家庭歡迎的同時，喜歡改裝的朋友們不必失望，運動性仍是CIVIC的一大優點。

⑷ 廣州本田兩箱的什麼價位

你好，廣州本田兩箱是飛度，這是最新報價 飛度報價 | 圖片 | 視頻 | 二手車廠商指導價經銷商報價進入論壇2011款 1.3MT舒適版8.98萬8.09萬-8.98萬發動機：L4 排量：1.3經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：99 變速箱：5擋手動2011款 1.3AT舒適版9.98萬8.99萬-9.98萬發動機：L4 排量：1.3經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：99 變速箱：5擋自動2011款 1.5MT豪華版10.42萬9.38萬-10.42萬發動機：L4 排量：1.5經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：120 變速箱：5擋手動2011款 1.5AT豪華版11.42萬10.28萬-11.42萬發動機：L4 排量：1.5經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：120 變速箱：5擋自動2011款 1.5AT全景天窗版12.98萬11.69萬-12.98萬發動機：L4 排量：1.5經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：120 變速箱：5擋自動2008款 1.3 MT舒適版8.98萬7.98萬-8.98萬發動機：L4 排量：1.3經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：99 變速箱：5擋手動2008款 1.3 AT舒適版9.98萬8.98萬-9.98萬發動機：L4 排量：1.3經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：99 變速箱：5擋自動2008款 1.5 MT豪華版10.42萬9.38萬-10.68萬發動機：L4 排量：1.5經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：120 變速箱：5擋手動2008款 1.5 AT豪華版11.42萬10.28萬-11.42萬發動機：L4 排量：1.5經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：120 變速箱：5擋自動2008款 1.5 AT炫酷運動版12.98萬11.69萬-13.02萬發動機：L4 排量：1.5經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：120 變速箱：5擋手自一體

⑸ 本田兩廂車都有哪幾都有什麼型號

本田的兩廂車在國內只有飛度（FIT）。

飛度（FIT）作為最早進入中國兩廂車市場的車型之一，推出的兩代產品均獲得巨大成功，2014年5月29日，定位為勁酷兩廂車的第三代飛度（FIT）革新上市，瞄準充滿時尚活力以及追求個性的85後新生代群體。

以Exciting H Design整體設計理念，地球夢科技引擎1.5L直噴DOHCi-VTEC發動機及全新CVT無級變速器，Idle-stop發動機節能自動啟停系統等十大革新科技重塑技術價值標桿，再次在兩廂車市場掀起技術變革的熱潮。

(5)本田二箱車圖片及價格擴展閱讀：

本田飛度特點：

1，採用Honda最新的家族式前臉造型概念「solidwing」，前格柵與大燈融為一體，凸顯凌厲和勁酷。

2，車身側面運用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設計，帶來讓人躍躍欲試的前沖力。

3，充滿張力的尾部造型搭配使用LED光源的後尾組合燈，呈現出更高級的質感。

4，全新的1.5L 直噴DOHC i-VTEC發動機最大功率達96kW/6600rpm。

5，最大扭矩為155N·m/4600rpm，動力性能居同級之首。配合全新CVT無級變速器，使得第三代飛度（FIT）實現百公里僅5.3L的同級別車型最低油耗。

參考資料來源：網路-本田飛度

⑹ 本田兩廂車有哪幾款車

本田旗下的2廂車型有：東風本田旗下的傑德和廣汽本田旗下的飛度。傑德：傑德在售的車型有2020款，在2019年3月上市，符合國五排放標准，採用前置前驅的驅動模式。2018款傑德的長、寬、高分別為4667mm、1775mm、1530mm，軸距為2760mm。

(6)本田二箱車圖片及價格擴展閱讀：

2018款傑德的前、後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架，助力方式為電動助力。2018款傑德搭載1.5T和1.8L兩款發動機，匹配的變速箱有兩款：5檔手動變速箱和CVT無級變速箱。1.8L版本發動機的最大輸出功率為104千瓦，最大扭矩為174牛/米，最高車速為187千米/小時，百公里加速時間為13.6秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.4L。

1.5T版本發動機的最大輸出功率為115千瓦，最大扭矩為203牛/米，最高車速為187千米/小時，百公里加速時間為10.5秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.9L。飛度：2018款本田飛度全部符合國五排放標准，國六版本還沒有上市。

2018款飛度在2018年1月上市，銷售指導價格在7.38萬到10.28萬之間。2018款飛度的長、寬、高分別為4096mm、1695mm、1525mm，軸距為2530mm。2018款飛度全系搭載1.5L版本發動機，匹配的變速箱有兩款，分別是5檔手動變速和CVT變速箱。1.5L版本發動機的最大輸出功率為96千瓦，最大扭矩為155牛/米，最高車速為180千米/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為5.7L。

⑺ 本田的全部車系和價格

都是國內的

車 系 車 型
CRV 1 (95-01)CRV 1.6 2.0
CRV Ⅱ (02-07)CRV 2.0，2.2
奧德賽 (01-06)奧德賽RA6，2.3，2.0 (94-00)奧德賽 RA1 2.2
飛度 (03-06)飛度1.3，1.5 AT CVT
里程 (91-96)里程 KA7 3.2 (96-98)里程 3.5 (98-06)里程 3.5, KA9
思迪 (06-) 思迪 1.3，1.5
思域 (02-07)思域1.8 AT (91-95)思域1.5 EG8，1.6 EH9 (95-01)思域1.5 EK3，1.6 EK4
雅閣 (90-93)雅閣CB7,2.0i CB3，2.2i，CB7 (93-97)雅閣CD,2.0 CD,2.2i (98-03)雅閣CG5,2.0i,2.3i ,3.0i (03-07)雅閣CM5 2.0i,2.2i-CTDi,2.4i,3.0i (08-)雅閣 ,2.0i,2.4i ,3.0i

⑻ 本田兩廂車有哪幾款車哪款性價比高

本田旗下的2廂車型有：東風本田旗下的傑德和廣汽本田旗下的飛度。傑德：傑德在售的車型有2020款，在2019年3月上市，符合國五排放標准，採用前置前驅的驅動模式。2018款傑德的長、寬、高分別為4667mm、1775mm、1530mm，軸距為2760mm。

(8)本田二箱車圖片及價格擴展閱讀：

2018款傑德的前、後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架，助力方式為電動助力。2018款傑德搭載1.5T和1.8L兩款發動機，匹配的變速箱有兩款：5檔手動變速箱和CVT無級變速箱。1.8L版本發動機的最大輸出功率為104千瓦，最大扭矩為174牛/米，最高車速為187千米/小時，百公里加速時間為13.6秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.4L。

1.5T版本發動機的最大輸出功率為115千瓦，最大扭矩為203牛/米，最高車速為187千米/小時，百公里加速時間為10.5秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.9L。飛度：2018款本田飛度全部符合國五排放標准，國六版本還沒有上市。

2018款飛度在2018年1月上市，銷售指導價格在7.38萬到10.28萬之間。2018款飛度的長、寬、高分別為4096mm、1695mm、1525mm，軸距為2530mm。2018款飛度全系搭載1.5L版本發動機，匹配的變速箱有兩款，分別是5檔手動變速和CVT變速箱。1.5L版本發動機的最大輸出功率為96千瓦，最大扭矩為155牛/米，最高車速為180千米/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為5.7L。

⑼ 本田兩廂車報價

摘要 您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~

⑽ 廣汽本田兩廂車圖片及報價八萬左右的

你說的應該是廣汽本田的飛度吧。飛度售價為7.38萬--11.98萬.