polo車圖片及價格圖片

1. 大眾polo報價是多少目前值得入手么

大眾Polo目前官網的報價是7.99-14.69萬。

就我個人而言，我覺得這輛車的性價比還是不錯的，可以考慮入手。下面是我個人的一些見解。

1、外觀內飾空間方面

新一代POLO放棄了之前可愛的四眼造型，新設計的車身輪廓讓它看起來更耐看，車身更飽滿；車身側面，幾條菱線勾勒出硬朗的腰部線條，個人感覺比上一代更耐看。從方向盤到中控台，典型的德系車嚴謹細膩無時不在顯露。內飾最漂亮的莫過於中控台了，取消了之前的杯架，新設計的音樂操控面板提升了內飾整體質感，難怪有人說，POLO就是小號帕薩特，一點都不為過。前排空間還好，由於軸距的原因，後排空間不是那麼的理想；不過作為同級別的一輛小型代步車已經做的不錯了。

總的來說，這是一輛值得入手的車，可以考慮一下！

2. POLO是大眾車糟點最多的車，賣11萬左右的價格，哪來的勇氣呢

一說到德國車，那自然就是大家熟悉的大眾了，說到大眾，車友們都會想到它造車嚴謹態度和品質，不過大眾糟點其實還是蠻多的，其中就是燒機油、漏機油，都是大眾的通病，即使是這樣也沒有影響到大眾的銷量，隨著大眾的各方面技術的提升，然而在國內勢頭還是比較火的，不過大眾的POLO確實一個例外，被網友吐槽到極點的一款車。

再說空間，老式的大眾POLO都比這款全景樂享版大，其實，那個其實我覺得算A-級車，現在這款就是A00零級車，後排空間非常小，後排如果坐一位200斤的妹子，說實話肯定特別憋屈，在沒有空間，又沒有配置...那咱說性能的，1.5L的發動機基本沒有出色的地方，咱別說跟合資車去比動力，就說你跟國產車比，你這個發動機有什麼優勢？動力性能方面，還有底盤有什麼優勢？

3. 大眾Polo這款車，它的性價比如何值得入手嗎

這款汽車的性價比非常高，非常值得入手，價格特別的實惠，是一款非常省油的汽車，動力非常的充足，在加速的時候有一種推背感。

4. 2020夏季上市 大眾全新Polo三廂版即將登陸東歐市場

最近，大眾官方公布了全新Polo三廂版車型的官方圖片，這款車是專門針對東歐市場所推出的一款車型，它基於斯柯達昕銳相同的PQ23平台而打造，並計劃在俄羅斯Kaluga工廠投產。新車外觀也與斯柯達昕銳有著異曲同工之處，全新Polo三廂版車型將於2020年夏季登陸俄羅斯市場。

動力方面，新車將會搭載1.6L的兩款發動機，最大輸出功率為66kW(90PS）和81kW（110PS），配備5速手動和6速自動變速箱；此外，新車還提有最大輸出功率為92kW（125PS）的1.4T發動機，它搭載的是7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 上海大眾新POLO怎麼樣啊值不值得購買

不值得買，具體如下：

起步動力慢，大眾polo1.4L自吸發動機肉得讓人不好意思吐槽，遇到滿載加開空調就感覺身體被掏空，1.6L 車型也沒好多少。部分車主還投訴發動機燒機油和發動機異響的問題。自動擋車型變速箱低檔位按照慣例會有頓挫感，想開得平順要精確掌握油門力度。

空間上，後排比較窄，中央凸起也比較高，坐兩個人還算湊合，要塞進三個人就有些憋屈了。因為後排可放倒，後備箱的可利用率還算是挺高的。車內的用料還是原來的配方，還是熟悉的味道，是大眾最低標准，幾乎所有地方都是統一的硬塑料，門板上的布藝材料也很不耐臟，新車味道也不小。

大眾polo發動機噪音大，在低速時發動機的噪音很小，但轉速提升之後聲浪就恢復到小排量發動機的本色了。車內也會時不時有各式異響，後輪採用鼓剎，剎車聲很大，再配合發動機的大嗓門，真是有享不盡的節奏感。

減配嚴重、配置低；減配方面下手挺重的，特別是丐中丐車型，沒有雷達，沒有油耗顯示，沒有霧燈，沒有中央扶手,常規配置的缺席名單太多. 一些實用的配置還可以再加裝搶救一下，但安全配置方面除了頂配車型都不帶 ESP。

6. 2021款polo兩廂車價格及圖片

摘要

7. 大眾Polo為何會那麼暢銷這款車都有哪些優點

POLO整車長寬高為3970mm/1682mm/1462mm，軸距2470mm，定位小型車的它在空間表現上並不是優勢，小巧靈活才是它的最大特點，得益於德系車運動化底盤的調教，全新的大眾POLO非常值得入手，相比手動，更建議貸款買自動車型，搭配1.5L+6AT，是全新朗逸上的動力搭配，耐用耐操好開，動力充足，油耗出色，是一套成熟可靠的動力系統。

8. 全新大眾Polo plus頂配價格超12萬，各路大咖怎麼看

第一眼看新POLO，你會覺得它很大，無論長寬高都比老款POLO大一圈，已經趕上高爾夫6的水平。

POLO+的後懸架還是「板車樣式」，但調校跟老款大不一樣開在路上，就如同赤腳走在沙灘上，細膩柔軟。彷彿它能讓你的生活節奏瞬間慢下來，工作的勞累早已通過座椅上的每根縫線分散走了。

你第一次有了將大眾車開出日產買菜車的感受，很奇妙。但是，我更喜歡傳統德系車的硬朗、緊實，老款POLO上厚重、硬朗乾脆的感覺一去不復返。也許，新POLO+是廣大中國消費者的菜，但不是我喜歡的類型。

驚喜和失望並存

最後回到開頭的問題，POLO+的性價比如何？雖然對我這個老POLO車主來說，新車有很多驚喜，但同樣有很多槽點，兩者相互抵消後，價格就沒多少誘惑力。

開完這輛車，我猜低配價格一定不超過11.2萬，但最後卻漲到12萬以上，確實出乎意料。也許12萬那個版本，可能還是BEAT音響比較貴，但如果你不是一名音樂發燒友，那就可有可無了。

最後，不管怎麼樣，POLO+在小型車市場中，依然擁有過硬的品質和優秀的舒適性，你再也找不到第二款車了。因為，今天越來越少車企去搶佔小型車的市場，很薄利、很難嚼，而POLO+卻一直在堅持，如今對手們都慢慢被熬死了。

9. polo是什麼牌子的車

polo是大眾旗下的一款車型。大眾polo誕生於1975年，在其後的30年時間里，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的「神奇小子」。在1975年3月，源自典型的奧迪50的車身，配置樸素實用的多，發動機排量僅為40馬力的0.9升引擎的第一代Polo在德國誕生了。

作為奧迪50的經濟版，第一代Polo擁有了與奧迪50同樣寬大的後備箱與充足的發動機倉，但諸如閃亮的鍍鉻件、小電子表、溫度計等等在內的小玩具被理性的省去了。

(9)polo車圖片及價格圖片擴展閱讀：

在對第一代Polo的前保險杠做了全面改進後，小巧的Polo顯得比以前強壯了一些。新型的進氣欄柵減小了高速時的進氣阻力，也提高了一些第一代Polo的最高時速。 在當時的法蘭克福車展，大眾公司首次推出了追求運動性能的特別版Polo即傳奇的Polo GT。

該車在前擾流板、裝飾裙邊等處做了改進，並裝備了寬胎(155/70R)，使這款Polo在外形上明顯區別於普通Polo。此外，動力輸出也升級至1.3升排量功率為60馬力。截至1979年年底，第一代Polo的總產量就超過了50萬輛。

10. 買大眾POLO多少錢啊

大眾旗下的polo車型，雖然目前每個月都有一萬加的銷量但是還是有很多消費者問polo究竟值不值得買。polo一直以較低的價位超高的性價比打入市場，有許多年輕人把他當作人生的第一輛車來入手。

下面我們來聊聊polo，看看它究竟值不值得買：

1、合適的價格

大眾polo的官方指導價是7.59萬-14.69萬之間。如果買一個中配的polo需要十萬款前左右。在目前國內這個車市上，十萬左右入手一輛微型車是大部分中低消費者的選擇。所以在目前的車市還是挺受歡迎。

不過如果不是真的很喜歡這個車，建議還是先不要買了，建議等換代，或者看看其他的合資和國產代步車，在國6馬上要來而且車子要換代的前夜買這個車，後期會比較吃虧，二手賣掉保值率也不高。