哈弗h9價格及圖片

❶ 哈弗H9降價近2萬！長城大型SUV中堅力量，首付不到5萬可買！

哈弗H9作為長城大型SUV中堅力量，也是長城旗下旗艦型產品，人氣與銷量有逐漸走高趨勢。長城汽車公布11月份銷量數據，哈弗H92020款11月銷量2028輛，同比上升101%，環比上升30%，市場表現相當不俗。

哈弗H9定位硬派越野SUV，造型硬朗，2020款延續硬核非承載式車身、九橫兩縱大梁式車架以及2.0T高功率發動機，將「硬核」玩到極致。臨近年底，哈弗H9不少車型降價優惠，對於喜歡哈弗H9的朋友來說，現在是入手的好時機。

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❷ 2019款h9哈弗報價和圖片在哪

汽車之家

廠商指導價：暫無；二手車價格：11.38-25.00萬元

全新哈弗H9汽車在外觀造型上更加的狂野，採用了全新的設計風格，在外觀上前車臉部更換了全新的格柵，新的格柵鍍鉻飾條更加的粗壯。前大燈組造型輪廓沒有變化，但內部光源結構重新做了設計，相比現款，多了幾分精緻感，新款H9既沒有採用紅色車標，也沒有採用藍色車標，而是採用銀色新車標。

在內飾上最能襯托出整體檔次的就是木紋飾板的裝飾，不過中控的布局方面顯得也較為普通，但內飾其實應該與時俱進，根據時下潮流，做出最起碼的調整，在配置方面做了很大提升，全新車機系統的出現很符合現在大家用車的標准。

在動力方面沒有變化，搭載2.0T汽油發動機和柴油發動機。其中2.0T汽油發動機最大功率為251馬力，配備來自ZF的8速自動變速箱；2.0T雙渦輪增壓柴油發動機的最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩達到420牛·米，匹配8速自動變速箱。

❸ 還買啥豐田霸道 全新一代哈弗H9渲染圖曝光

哈弗憑借多年的打拚，已經在汽車領域樹立起了自己的品牌地位，旗下的每款車型都獲得了良好的口碑。日前，答答從相關渠道獲得了一組全新一代哈弗H9的渲染圖，從曝光的圖片來看，新車造型更加的硬朗，方正的外形看上去野性十足，據悉新車有望在今年年內正式發布。
外觀方面，從曝光的渲染圖來看，全新一代H9完全顛覆了之前的形象，以全新的姿態呈現在大家眼中。外形設計具有硬派越野風格的同時，還具有不錯的時尚與科技感。新車前臉部分，熏黑的網狀進氣格柵中央是鍍鉻亮化的品牌Logo，兩側前大燈採用的是三角造型的LED燈組，前保險杠的造型也比較另類，再加上機器蓋上的進氣口，整體風格十分強悍。
新車的內飾和動力方面，目前還未透露出具體的信息，但在現款車型上的這套2.0T渦輪增壓發動機+8AT的動力組合，表現可謂是十分優秀，所以新哈弗H9繼續搭載這套動力總成的可能性將非常大。
答答點評：哈弗的產品線布局越來越廣，在各個細化的SUV領域都已經佔有了一席之地。H9車型作為家族中體型最大的一款車，自上市以來銷量和口碑一直都很好，不過面對如今日益挑剔的消費者，H9的更新換代也刻不容緩。不知道到年底新車出來的時候，它將會帶給消費者怎樣的驚喜呢？
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❹ 哈佛h9手動擋報價

報價：19.48-26.28萬 指導價：20.98-27.28萬

級別：中大型SUV 結構：SUV

排量：2.0T 變速箱：手自一體

❺ 20萬老牌硬派越野車挑釁哈弗H9福特撼路者換裝10AT亮相

相比於五六十萬甚至上百萬的高端越野車，我們接觸最多的還是20萬左右這個親民價位，之前哈弗H9上市給這個級別的自主品牌車型打了個樣，這一次作為一個「前輩」——福特撼路者也坐不住了，目前我們從一組照片中得知它即將推出一台中期改款車型，並且有望在今年內上市。

相比於哈弗H9而言，它的發動機會更強一些，但是在越野的功能性方面自然是比不上哈弗H9，所以這台車更多的優勢還是在品牌，上市之後如果能夠有一個比較合適的價格的話，應該也會受到很多人的喜歡。

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❻ 能叫板哈弗H9的國產越野價格出爐！17.98萬起，關鍵有柴油版

能叫板哈弗H9的國產越野價格出爐！17.98萬起，關鍵有柴油版

國產硬派越野車型的歷史其實已經很長了，50多年前就誕生了北京212那樣的硬派越野吉普車，而如今能拿上檯面的可能就是哈弗h9越野SUV車型，畢竟這款車配上了全新的長城汽車第3代2.0t發動機以及三把鎖四驅系統，越野實力是不容小覷的。不過近日又出現了一款能夠叫板哈弗h9的國產越野SUV車型，這款新車就是廣大車迷期待已久的全新上汽邁克薩斯D90Pro，雖然品牌改名為邁克薩斯，其實這款車依然是基於此前的上汽大通D90改造而來。

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❼ 哈弗H9的銷量爆發式增長靠的是什麼

所有主要的汽車公司都在評估去年的年銷售額。作為長城汽車的銷量支柱，哈弗品牌再次喜獲佳績，年銷量突破75萬輛，連續11年蟬聯中國SUV品牌銷量冠軍。更何況哈弗品牌的旗艦越野哈弗H9也迎來了全年銷售22035輛的喜人成績，同比增長64%。奪得2020年中國品牌越野SUV銷量第一，成為哈弗SUV新的增長點。日前，長城汽車正式公布1月份銷量，充滿正能量。

哈弗H9上市後，不僅成功打破了這一局面，還能在大環境受到不利影響的2020年逆風崛起，取得如此耀眼的銷量成績，顯然更難能可貴。哈弗品牌是長城汽車的核心力量，1月累計銷量9.45萬輛，同比增長超過60%，占據長城汽車60%的市場份額。1月哈弗品牌4款車型銷量過萬：哈弗H6(參數圖片)銷量4.64萬輛，同比飆升76%。繼續壟斷SUV市場毫無懸念。哈弗狗本月銷量10，305輛，在10，000傢俱樂部站穩腳跟。隨著終埠碑的逐漸傳播，哈弗狗的銷量仍有很大的增長潛力。

❽ 選哈弗H9再等等，三菱新款硬派越野車亮相，還是V6動力

選哈弗H9？再等等，三菱新款硬派越野車亮相，還是V6動力

那麼硬派越野車在中國汽車市場上正在逐漸火熱起來，因為消費者群體的購買能力提升之後，很多年輕人更願意選擇可玩性高的車型，而不僅僅是一台代步工具。硬派越野車確實可以帶著你去更遠的地方，甚至可以穿越一些無人區，這樣的駕駛體驗顯然是普通SUV和轎車無法帶來的。其實從2019年的阿拉善英雄會就可以看出，每一屆的英雄會規模都越來越大，2019年第14屆英雄會直接吸引到了120萬人參與。

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❾ 哈弗新銳「大狗」與老將哈弗H9，誰是新的王者

如果說大家一定要對哈弗有不滿的話，，我估計都集中在2個關鍵點上。。 第一個就是缺乏時尚感，總是換湯不換葯的外觀設計。 第二個就是電子系統，總要留點瑕疵。不夠完美。。 現在哈弗的新外觀來了。。這個樣子也或許會作為未來2022款H9外觀的一個方向。。 說點實在的吧。。新款的這個SUV，從官透來看，是一個具備越野能力，但不那麼硬派的越野車。。因為這款車鐵定沒有大梁，也就是個稱在車身。。但隨著技術的進步和升級，誰說稱在車身就一定不能越野呢。。 讓我來給大家推敲一下長城的新軌跡。。或許能咂摸出一點新的味道。。
個人之前的手繪還原作業，，^_^ 說實話，這個車也就是個小照片。。如果這個偽裝車，但凡能讓我看一眼。。估計我就能畫出9分來。。可惜，咱沒那個機會。。
對比下官透圖，，還原度還是不錯吧。。
開始之前，先說一下長城最近玩脫了的一個梗吧。。-_-||。。 最近長城給這台車，做全球征名。。然後，一個奇葩的名字，理所當然的成為了熱門。。 這個名字入選，我深以為是長城的公關部，腦子被驢踢了。。 那就是「大狗」。。而且就現在來看，這個名字奪魁的可能性極大。。雖然也難說不會有什麼變故。。 但讓我選的話，我一定會選「大狗」，你們都這么不著調，我們何必太認真呢？？ 所以在這里，我還是就以「大狗」這個侃調的名字來稱呼他吧。。
說實話，，10個名字，都挺那啥。。-_-||。。算了，，我還是不評論了。。
現在來看，還有24個小時。。大狗一騎絕塵。。我表示有熱鬧看了。。 真要是這個名字，不是青年派勝利了。。而是惡搞精神勝利了。。-_-||。。
長城一直在強調，這款車不是H5，也不是H5的發展型。。。 但有種技法叫做欲蓋彌彰。。所以他即便不是，但也和H5有異曲同工之處。或是說，在使命上，他還是H5的使命。。但這個事情，可能一句半句大家未必理解的那麼透徹。。 作為H5的老車主。。我認為H5在長城的定義非常精準。。 1，定位初級越野車，但卻是最大的緊湊型越野車。 2，因為在同類產品中，相同性能情況下他是最便宜的，而且是最具性價比的越野車。 就憑著這2點，H5把他的競爭對手，送走了一茬又一茬。。自己還堅強的活著。。 從某種角度上說，H3/5一系，對於長城的功勞比H6更為巨大。。因為它是長城汽車的奠基者。 所以，這里說，是不是叫H5不重要。。重要的是，他必然是肩負著H5相同的使命。。用性價比作為中低端越野車的攪局者。。
這個現在真的沒有官方尺寸。。但官方不給，咱可以推敲。。官方沒有實際照片，咱可以用官透圖補足。。^_^。。 作為以後和H9搭檔的小兄弟。。還是需要理順一下他的三維尺寸和能力。。大家也好做到心中有數。。^_^
側視圖，和H9的對比。。對比原理。。 官方雖然沒說尺寸。。但透露了官方的輪胎型號。。那麼以輪胎直徑的比例，作為標尺，這個尺度就不會差太多吧。。
H9類比照片
官方雖然沒有說他的寬度。。但有了側視圖，自然就有了正視圖。。所以，這就是舉一反三。。
H9類比照片
然後，按照比例尺，換算一下，就有答案了。。 長寬高，為4625*1900*1805 這個尺寸應該差距不會太大。除非是這個照片被提前處理過，導致數據不準確^_^。。 軸距這個因為圖片的緣故，就沒法算的太清楚了。。但基本上是2700>大狗軸距>2800 mm
那就可以得出一個結論。。從三維尺度來說。這已經符合中型SUV的定義了。。尤其是寬度，妥妥的中型範兒。。 就是長度短了一點。。這也說明這個車，應該不會有7座版本。。因為根本裝不下。。-_-||。。
首先說輪胎吧。。輪胎和加速能力有關，和剎車有關，和車輛的重量也有關。。 從235/60R19的輪胎，直徑為765左右。。而H6的235/60R18的直徑為740。。 所以這可以肯定，這個車的自重，體積，應當大於H6的1.7噸，小於H8的2.05噸。。按照尺寸換算的話，應該在1.9噸左右。。 根據其引擎蓋的比例。選擇1.5T的4B15發動機的可能性有但應該是只是配給兩驅車（體積太小和機艙大小不太匹配）。。而四驅車型，選擇和H9相同的4C20B的可能性無限大。。畢竟H6也用這個，沒道理不給新車用。。 至於大梁這種東西。。我倒不是太在乎。。因為前面有帕傑羅這個30年的樣品。。而且只要不是天天玩重度，承載車身，只需要做半梁加固足夠滿足需要了。。 至於四驅的話。經過反復推敲，因為沒有看到後橋牙包，個人猜想前置前驅的可能性最大。。和H6相同配合加強版的單速TOD。。沒有低速四驅的能力。。 而且因為這台車的定性為越野車。。所以DCT變速箱理論上不在選擇范圍內。。應該是根據成本選擇6AT或是8AT的版本。。 而且有見過偽裝實車的兄弟透露說，這車是有後鎖的。。
不是非承載的有一個力證。。沒有看到明顯的後牙包。。
實際比也不用比。。畢竟不是一個層面的東西。。既然大狗以H5為背書。。價格方面肯定不會超過15W。。和H9差好幾個級別。。沒有大梁沒有低四，即便是有個差速鎖。。也上去不了天。^_^。。 但也不能小瞧了這傢伙。。在採用相同的動力源下，即便是變速箱弱一點。。但架不住車身能輕了400KG啊。。所以他的常態的輪邊功率會比H9大至少20%。。配合差速鎖的話，其能力也不可小覷。。在一些常規越野路面上，H9未必跑的贏他。。。 玩個沙，走個水，他的能力不見得在H9之下，甚至可能由有勝之。。真到了攀岩路面，H9有低四和2把鎖加持，肯定可以吊打這個傢伙。。不過真到了這一步，這也算是達到他的價值了吧。。
同機位對比H9和大狗
同機位對比H9和大狗
同機位對比H9和大狗
同機位對比H9和大狗
H9作為長城越野車裡面的老大。。必然無可撼動。。但不妨礙長城做點新的嘗試。。就大狗的定位來看，很可能18款H5或許就成為告別絕唱。。這位新秀來頂替H5和H9進行高低搭配。。 承載車身的越野車，雖然並不罕見，但很多人心裡未必過得去這道坎。。但不可否認的是，非承載的越野車的市場太小了。即便是長城一家獨大，也養不活現在長城集團這條大魚。。所以，從長城說一些嘗試還是必須要有的，從客戶說一些心理障礙也是必須要克服的。。^_^