四缸摩托車價格和圖片

1. 川崎這款四缸250也接受預定了，看到價格後，車友：累覺不愛

川崎這款四缸250也接受預定了，看到價格後，車友：累覺不愛

不得不說今年的疫情確實影響了很多的企業，就連摩托車領域和汽車領域都受到了波及，就拿今年全球疫情的影響來說，不少的品牌車企都推遲了新品的發布，就算是作為日本四大摩托車企的川崎也不例外，在去年車展之上，川崎亮相了一款四缸小跑車，它就是ZX-25R，這款車在亮相以後就受到了全球車友們的關注，因為這款車應該是唯一發售的一款四缸250車型，所以它的一舉一動都能夠吸引到不少的消費者，所以說ZX-25R絕對是同級別車型之中最為受關注的一款車型，現如今這款車在海外已經接受了預定，在價格曝光之後，國內的車友都覺得這個價格確實是有些昂貴了，簡直累覺不愛。

小編總結

總體上來說，這款川崎ZX-25R的表現確實是比較優秀，無論是從配置還是從整體的外觀動力上來看都格外的出色，但是這個價格實在是讓人有些難以接受，尤其是在引進國內之後，可能還會比現在的價格高出不少，就算它是一款四缸車型。也讓不少車友表示7萬多的價格完全不考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 想買輛摩托車，該如何選購

1.發動機：發動機是摩托車的核心部分，發動機的壽命決定摩托車的壽命，發動機的性能決定摩托車的性能，發動機功率大，振動小，那麼摩托車跑的就快，騎行舒適。相同款式的摩托車價格差別最大的部件是發動機，選購摩托車時，不要只看款式，還要看發動機是否一樣。

2.點火器：點火器有很多種類型，價格差別也較大，四沖程發動機用的較多的是交流模擬電路cdi和直流電路cdi，現在先進的點火器是直流數字式全晶體管式點火器pei。好的點火器能提供發動機所需要的准確的點火提前角，防止發動機連桿曲軸的沖擊，提高功率，降低油耗，減少振動，騎用舒適。

3. 2萬以內的四缸摩托車價格

摘要 光影四小忍者版參數

4. 四缸摩托車有哪些

四缸摩托車有黃龍600、川崎的Z900、川崎Z1000、寶馬1000R和本田的1300。摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。直列四缸發動機並不是一種平衡結構，雖然在低排量、小功率結構中不平衡量很小，但是振動會隨著發動機尺寸變大、功率的增加變大。大部分的排量小於2升的直列四缸發動機靠自身裝備的阻尼效應來減少振動。

5. srk600摩托車多少萬

srk600摩托車4.3999萬。它的指導價格是43999元起售，即最低配置版本的起售價格是43999元，中配版和高配版分別是46999元和49999元，主要差別是前、後減震器和剎車系統等配套不一樣，SRK追600摩托車採用排量為600cc四缸水冷DOHC發動機，最大功率為60kW81.5Ps11000rpm，最大扭矩為54Nm8000rpm。

摩托車的油耗

摩托車屬於高轉數短行程發動機，發動機轉速一般都可以達到一萬轉以上，小汽車屬於低轉速長行程發動機，發動機轉速一般五到六千轉左右，同樣時速100公里，摩托車轉速比小汽車的轉速高得多，消耗的汽油當然比同排量的汽車高。

6. 四缸摩托車多少錢

走私進來的水貨幾千塊都有。高檔的幾十萬，一般國外新車售價摺合人民幣3.5萬起步。國產四缸車就是錢江黃龍。3萬多

7. 黃龍600四缸的摩托車賣多少錢

錢江貝納利黃龍600標准版指導價格39800元，歐洲版指導價格42800元。各地實際成交價格會有差異，以當地專賣店報價為准。

8. 宗申 9000-10000元三輪四缸摩托車大全_價格_報價_圖片-牛摩網

宗申 9000-10000元三輪四缸摩托車 直接登錄官網看一下就可以的 不過真的很值得選擇的

9. 國產四缸摩托車有哪些

2019年11月為止國內只有一款四缸摩托車：黃龍600。

黃龍600是錢江摩托收購義大利貝納利摩托之後，以原型車形態藉助貝納利的成熟技術在國內生產的車型，它屬重型機車范疇，排量600cc，採用直列四缸設計，水冷散熱。

從車型的設計類型看，屬於典型的義大利式的街車車型，與傳統的日系街車車型相比，它的坐姿設計，俯傾感更強，騎行坐姿介於跑車與街車之間。

(9)四缸摩托車價格和圖片擴展閱讀

黃龍搭載排氣量600ml，壓縮比11.5:1的四缸水冷DOHC 16氣門發動機，可於12000rpm產生60kw的最大動力，55N.m的最大扭力使它在低轉速時依然能提供足夠的牽引力。

且引擎採用長沖程設計，65×45.2mm的缸徑、沖程配置，只要8000rpm就可獲得最大扭力，低轉速域出力扎實，全段反應線性。

對比一線的日系街車，600ml水冷四缸發動機，60kw最大動力輸出的數據並不亮眼，與新款日系NK相比，黃龍600的最大動力約小了10% 左右。

這主要是因為，錢江為了顧及發動機的耐用性，將引擎的最高轉速限制在12000rpm，但一般騎乘時，只要不將轉速提升至12000rpm以上的話，試車組反倒覺得，錢江以限制發動機轉速的做法使動力數據降低，反而是對消費者負責任的做法。