比亞迪k9高清圖片

① 比亞迪K9在中國賣兩百多萬人民幣為什麼在日本和英國要賣到四百萬

國內只賣200萬，但在國外一律賣400多萬的比亞迪K9堪稱中國製造的驕傲，據悉，K9已經賣給了歐洲十幾個國家幾十個城市：倫敦、巴黎、不來梅、波恩、馬德里、巴塞羅那、薩爾茨堡、華沙、阿姆斯特丹、布魯塞爾和布達佩斯等……同時在遙遠的美洲，美國、加拿大、巴西、烏拉圭、智利、墨西哥等國家都有了比亞迪K9的身影，比亞迪堪稱國產自主車型最貴車，為什麼國外售價是國內的2倍多呢？這科學嗎？

（5）比亞迪K9以200萬——250萬人民幣賣給本土中國各地

據悉，目前已提供給深圳公交集團使用的比亞迪K9純電動公交車，價格基本圍繞這個價格制定：200-250萬元每台

② k8k9有什麼不一樣

1、加密強度不同

K8是des，k9支持3des和aes。其實最開始只有k9的版本，但是由於安全加密演算法受到美國出口限制，導致下單速度很慢，所以出了k8的版本，由於安全加密級別低，沒有限制，下單速度快。

2、長度不同

比亞迪K8採用10米車身，前型號都為CK6100，而比亞迪K9採用12米車身，前型號都為CK6120，前期比亞迪K9為了一踏效果。

3、電量選擇不同

2017款K9整車帶有327.7kWh和276.5kWh兩種電量，2017款K8整車也有303.1kWh、255.4kWh、196.6kWh、165.9 kWh等多種電量選擇。

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兩款車型均搭載行業首創的動力電池熱管理系統，並提供多種電量、多種配置、多種充電方式的全系列車型選擇，滿足市場全方位需求。全新動力電池熱管理系統、更高電池性能及獨具特色的智能化技術，也將帶來更高性能、更高續航、更高安全、更高品質和更高體驗。

為更有效地提高整車級客車安全管理技術，保障電池的性能發揮水平，比亞迪在客車行業首創全新的動力電池熱管理系統，並率先應用於2017款K9、K8車型。該系統能夠自動將電池電芯的溫度穩定在設定范圍內，以保證電池在不同的環境溫度下均能夠發揮出最優性能。

③ 售價220萬的比亞迪k9公交車，被歐美搶購，到底有什麼魔力

好用

④ 比亞迪純電動公交車k9多少錢

比亞迪純電動公交車k930萬元左右。

比亞迪宣布向哥倫比亞首都波哥大交付470台電動公交車，波哥大市政府為首批120輛車舉行了交付運營儀式，等其餘350輛車在明年一季度投放後，將成為哥倫比亞最大的純電動公交車隊。

比亞迪向波哥大交付的首批120輛電動公交車，包括了12米和9米兩款型號，分別可容納80人和50人，充電1.5小時-2.5小時，就可以行駛超過300公里，輕松滿足公交車每天260公里的行駛需求。

注意：

比亞迪哥倫比亞公司總經理胡安·路易斯·梅薩自豪地說，「為了展示公交續航能力和駕駛性能，我們把巴士從港口一路開到了波哥大，路程超過500公里，途中經過4個城市，沿途民眾看到電動公交車隊都感到好奇和驚訝，我們的公交車隊還沒開始運營，就引起了大家的關注。

波哥大市長克勞迪婭·納伊貝·洛佩茲·埃爾南德斯表示，他們希望購買更多比亞迪電動公交，以代替陳舊的柴油和汽油公交，給民眾提供更好的公交服務。

去年，比亞迪就向哥倫比亞第二大城市麥德林交付了64輛比亞迪K9電動公交車，用於組建當地的快速公交線路。

而在完成此次交付的前幾天，比亞迪剛剛在荷蘭交付了全歐洲最大的電動公交車隊。

2019年，荷蘭交通運輸公司Keolis Nederland BV一口氣訂購了259輛比亞迪電動公交車，比亞迪此次交付了246輛，其餘13輛將在明年春天交付。

⑤ 這才是最霸氣的比亞迪車！比亞迪K9S雙層電動大巴曝光

如今的比亞迪不僅在純電動乘用車領域市場表現突出，在純電動商用車領域也是成績斐然，比亞迪的電動大巴車目前已經出口到海外很多國家。日前，比亞迪打造的又一超級電動大巴現身。

關於價格，據悉，此前單層的比亞迪K9車型國內價格大概在200萬元左右，出口到海外的價格超過400萬元，而這輛最新的雙層的比亞迪K9S或者會再次刷新最貴比亞迪車的記錄。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 比亞迪K9的介紹

K9純電動客車是比亞迪在新能源、新動力、新概念領域又一出色力作。作為比亞迪汽車的首款純電動客車，K9搭載了多項比亞迪自主研發的先進技術。車載動力為公司自主生產的鐵電池，行駛過程中完全無污染，同時其含的化學物質均可回收，是綠色環保電池；車頂放置太陽能電池板，在行駛過程中可提供輔助續航動力；底盤配置優質懸架，設計工藝獨特，運行過程中雜訊小；同時，操作系統中裝配了大量高科技裝置，性能優越。K91純電動客車車身長12米，整體設計遵循以人為本的設計理念。地板採用一級踏步的低地板工藝設計，方便乘客上下車；前擋風玻璃面積占車身前臉面積的2/3，駕駛視野開闊。車身主體為銀色，側窗為大塊黑色玻璃，整體外形優雅大氣。車內配置高靠背可調式真皮司機椅和高品質皮質公交座椅，精緻美觀。整車隔音效果良好。

⑦ 比亞迪K9的配置參數

項目 具體內容 基本參數 品牌 比亞迪K9 車型 客車 車長 12000mm 車寬 2550mm 車高 3200mm 軸距 6200mm 前輪距 2096mm 後輪距 2020mm 乘員數 49 整車性能參數 0~50公里加速時間 <23 最大爬坡度 ≥15% 最高車速 80Km/h 公交工況續駛里程 ≥250km 30km/h制動距離（滿載） <10m 最小轉彎半徑 12m 最小離地間隙 140mm 最大接近角 7° 最大離去角 7° 電機參數 電機類型 永磁同步電機 電機最大功率 90kW×2 電機額定功率 75kW×2 電機最大扭矩 350Nm×2 電機最高轉速 7500rpm 電池規格 動力電池類型 鐵電池 動力電池容量 600Ah 充電時間 3h 底盤系統 懸架 前/後空氣懸架，帶ECAS 輪胎 前275/70 R22.5，後455/45 R22.5 轉向 ZF8098，電動液壓助力轉向（EHPS） 制動 前後盤式、ABS+ASR

⑧ 國產比亞迪k9和國產比亞迪k8,新車多少萬人民幣

目前已提供給深圳公交集團使用的比亞迪K9純電動公交車，價格基本圍繞這個價格制定：200-250萬元每台。

比亞迪K8原售價為180萬一輛 但通過國家補貼 也得80多萬 。

K9純電動客車車身長12米，整體設計遵循以人為本的設計理念。地板採用一級踏步的低地板工藝設計，方便乘客上下車；前擋風玻璃面積占車身前臉面積的2/3，駕駛視野開闊。

車身主體為銀色，側窗為大塊黑色玻璃，整體外形優雅大氣。車內配置高靠背可調式真皮司機椅和高品質皮質公交座椅，精緻美觀。整車隔音效果良好。

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比亞迪在一則公告中表示已經同美國加利福尼亞州長灘運輸公司簽訂了協議，2014年6月向後者交付10輛K9巴士，總價值為1,400萬美元，約合人民幣8,700萬元。這批巴士將在加州南部蘭開斯特總裝。

安全技術

純電動大巴K9具有高安全防護措施 ，擁有整車設計防護、維修安全防護、短路防護、碰撞安全防護、涉水防護、漏電監測等，動力電池具有高安全性，各種磁場防護措施符合國際標准要求。

電池技術

比亞迪純電動大巴K9採用比亞迪自主研發的鐵電池，充滿電工況下續航里程達到250公里，K9整車單體電池容量為200Ah，總電量達到324kwh，充電循環次數達到4000次以上。

參考資料來源：網路-比亞迪K9

⑨ 比亞迪k8k9有什麼不一樣

1、加密強度不同：K8是des，k9支持3des和aes。其實最開始只有k9的版本，但是由於安全加密演算法受到美國出口限制，導致下單速度很慢，所以出了k8的版本，由於安全加密級別低，沒有限制，下單速度快。

2、長度不一樣：比亞迪K8採用10米車身，前型號都為CK6100，而比亞迪K9採用12米車身，前型號都為CK6120，前期比亞迪K9為了一踏效果。

3、配置不同：K8才用PVC風道，K9採用傳統風道，K8增設吸音氈，K8採用分段式前保，這些就是最基本K8與K9的區別，而各式各樣的外觀各式各樣的塗裝，光比亞迪K9就有13種別樣車型，比如K9A，K9F，K9FE等。

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注意事項：

雨天洗車不僅是因為車臟，更重要的是為了保護車漆。很多愛車的車主會經常洗車，這樣便可以去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、樹脂等，保持漆面光滑。

除了汽油外，潤滑油是有車一族的另一大開銷。作為汽車最重要的保護品之一，潤滑油需要經常更換。在選用潤滑油時不一定選擇高粘度的，要按實際情況使用。高粘度的潤滑油多數使用在大動力、高性能的跑車、越野車上，一般家用車使用低粘度潤滑油反而可以降低油耗。

⑩ 如何評論比亞迪K9系列

比亞迪新能源全系使用的是自己的電池，在電池技術方面在全國領先這一點毫無質疑。但是畢竟不是做大巴車的，這家電池廠在公交領域除了電池優勢真的確實比不上別的傳統客車廠。現在比亞迪純電動大巴外面看著他路過確實覺得既沒有噪音有沒有尾氣非常不錯，但車上的話，自己無論是6120LGEV還是EV2還是6121還是6100都專門體驗過，在避震等部分方面確實比不上某些大型客車廠（當然如果你非要跟FDG的混動比那還是可以忽略不計的）。總之他跟e6純電動計程車一樣，從小學到大學看著他跟著自己一起成長，多少是有感情的。即使是燒了兩起的五洲龍，自己曾經放學還因為他下個雨就壞掉耽誤我時間，但畢竟自己3年每天坐著他上放學，他再震動，再容易壞，畢業後看見以前最親切去上學曾在上面提著大箱子擠過曾在上面背過單詞曾無數次周末放學太累不小心睡著的某路五洲龍，多少會懷念起那段時光。嗯這就是我要說的，剛才那段不是我刻意煽情，我並不是巴士迷。很多巴友都是很早就開始關注大巴，記得住每一款車的型號發動機型號甚至內部車號。以杭州為例，那些紅色綠色的金龍金旅青年是陪伴著他們多年的朋友。而宇通中通等老牌客車廠也早已打進各個城市，在老巴迷中早已深入人心。除了這種大牌客車廠，本地產的客車跟大部分巴迷也是有很深的感情的。