武漢地鐵圖片大全高清

1. 武漢地鐵規詳細線路及劃圖

我在網上找到的，你看怎麼樣！

2. 武漢地鐵11號線線路圖及站點全名稱2021

3. 武漢地鐵整體圖

看圖，希望採納哦

4. 武漢地鐵站點效果圖

二號線，搜網路圖片看看

5. 武漢地鐵線路圖

武漢地鐵線路圖如下圖所示：

武漢軌道交通（Wuhan Metro）是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通，其首條線路——武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營，使武漢成為中國中部地區第一個開通軌道交通的城市。

截至2018年10月，武漢軌道交通運營線路共有10條，包括1號線、2號線、機場線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線，共199座車站，線路總長288千米，線路長度居中國第5位。

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截至2018年10月，武漢軌道交通在建線路共有11條（段），包括2號線南延線、蔡甸線、5號線、6號線二期、紙坊線、前川線、8號線二期、8號線三期、11號線東段二期、12號線、16號線等線路，在建里程360公里。

到2020年，武漢軌道交通將形成11條線路，總長達401公里的軌道交通線網，基本形成「主城聯網、新城通線」的軌道交通網路系統。

截至2018年9月，武漢軌道交通日均客運量305萬乘次，最高日客運量達352.48萬乘次 ，穩居全國第六，客流強度1.5-1.8萬人次/公里，佔全市公交客運量38%。2017年末，武漢軌道交通共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。

武漢軌道交通1、2、3、4號線車輛均採用B型車，不設駕駛室緊急通道。車門上方均採用動態LCD液晶屏線路圖（1號線車輛有一半車門上方沒有），並均採用直流750V接觸軌下部受電方式（6號線A型車將首次採用接觸網供電的方式）。

每列車首、尾兩節為帶駕駛室的拖車，其餘為動力車。列車均可實現自動駕駛和無人駕駛，通常採用自動駕駛模式，列車開關門及啟動列車仍由司機手動控制，列車運行過程中司機在駕駛室內只負責監視各項儀表是否正常及監視軌道區間是否正常，不會操控列車速度。

若發現軌道區間有異常時可以緊急停車。列車均採用車鉤吸能防撞，防爬器，駕駛室吸能防撞三級安全裝置，其中車鉤吸能防撞裝置和駕駛室防撞吸能裝置均是利用兩列車的作用力防止駕駛室直接撞倒一起，保障司乘人員安全，防爬器裝置則可以防止列車相撞時因出軌而重疊到一起。

參考資料:武漢軌道交通 網路

6. 武漢首趟禁毒地鐵開行，這列地鐵長什麼樣子

在2021年6月11日，武漢市禁毒辦聯合武漢地鐵集團開啟了禁毒主題專列地鐵，這一輛禁毒主題專列全車共有六節車廂，整個地鐵專列與青草綠為主色調，地鐵內部的牆壁有大量的公益宣傳漫畫，乘坐此專列的武漢市民能夠從這些形象的漫畫學習禁毒知識，接受禁毒教育。武漢禁毒辦和武漢地鐵集團也希望通過這樣的方式呼籲群眾們保持健康文明的生活方式，遠離毒品，禁止毒品，通過傳播“健康無毒，綠色出行”的禁毒理念，讓所有乘客了解禁毒教育知識。

而且第三十四屆國際禁毒日即將來臨，武漢禁毒辦也正是借著這個機會向大家宣傳禁毒知識，通過禁毒主題專列地鐵這種新穎有效的方式，代表著我國人民禁止毒品的決心。我國對禁毒的行動一直從未終止，從鴉片戰爭開始，我們就深知毒品的危害，我們國家與毒品斗爭了將近三個世紀。禁止毒品，從你我做起，加油，中國人。

7. 武漢地鐵10號線最新線路圖

沌口萬家湖（換乘16號）→寶鋼華中公司（沌陽大道江城大道交匯處換乘規劃中的17號）→江城大道南太子湖（換乘6號線）→江城大道四新南路→江城大道四新大道交匯處（換乘11號12號線）→江城大道墨水湖站→江城大道五里墩（換乘4號線）→琴台大道龍燈堤→硚口路京漢大道（換乘1號線）→建設大道寶豐一路→武漢商務區（換乘3號7號）→雲飛路（換乘3號）→漢口火車站南廣場（換乘2號）→發展大道唐家墩交匯處（換乘6號）→發展大道竹葉山（換乘8號）→發展大道二七路（換乘3號）→解放大道轉車樓路口（換乘1號）→周大福金融中心【707超高層旁下穿長江去武昌鐵機路】→和平大道鐵機路口（換乘5號）【左轉彎穿過武漢理工大學余家頭校區】→友誼大道園林路口（換乘12號鋼都花園站）→友誼大道建設一路交匯處站→友誼大道工業路仁和路交匯處【友誼大道工業二路口右轉彎】→團結大道塗家墩站【靠近和平派出所、穿過團結大道左轉彎穿過綠化公園】→天興洲綠島小區→楊春湖路（換乘4號楊春湖站）→武漢火車站

從左下角到右上角，一條紅線是10號線

8. 武漢迎來地鐵大動脈，全長39公里設站25座，沿途市民有福了是嗎

基礎交通是城市發展潛力的指向標，沒有四通八達的交通線路，這座城市註定發展不起來，因此在這種背景下，我國眾多城市都在完善交通建設，而湖北在這方面，做的就相當不錯，尤其是省會武漢，不僅是九省通衢的交通樞紐，同時還在修建地鐵，不久之後，武漢就將迎來一條新地鐵。

值得一提的是，武漢地鐵5號線採用的是A型列車，該地鐵列車是真正的“武漢造”，使用的是客室一體化設計，擁有完全的自主產權，並且能夠實現全自動無人駕駛，最大可載客數約為2640人。

武漢地鐵5號線，早在2015年就開工建設，但由於今年年初的疫情，整個地鐵項目停工，如今這條地鐵線正處於有序的施工中，如果一切工程順利，2021年將會全部建成，12月底正式通車。

武漢地鐵5號線自動工開建後，青山區的居民十分期待，盼望著它能早日通車，結束青山無地鐵的歷史，讓自己的出行更加便捷。未來武漢地鐵5號線，還會實現與多條地鐵線路換乘，屆時武漢地鐵將迎來新的里程碑。

9. 求武漢地鐵規劃圖！要最新的詳細的有13條線的清晰圖！

武漢現在只有7條線路的規劃，計劃到2017年底完工，還靠譜些

13條線的所謂遠景規劃，還在改來改去，他們規劃局自己都不信，最好是別信這個了。。。。。

唯一會拿來說事兒的也就是房產開發商了

下面這張圖是目前的官方「最新版」