台北中心台灣街景高清圖片

『壹』 台灣有哪些街道

截止2020年，台北街道的名稱如下列所示：

1、和平東 西路

2、凱達格蘭大道（舊名介壽路 蔣介石祝壽）

3、仁愛路

4、忠孝東 西路（舊名中正東西路）

5、鄭州路-市民大道

6、長安東 西路接八德路3 4段

7、南京東 西路

8、民生東 西路

9、民權東 西路

10、民族東 西路

(1)台北中心台灣街景高清圖片擴展閱讀

1945年，日本戰敗，將台灣島奉還國民政府。傷兵可以連夜轉移，然而幾十年統治留下的痕跡卻不可能在朝夕之間抹除。日本兵撤退後的台北街道，依然散發著濃郁的櫻花氣息。

台北車站在那時叫「日本驛」，總統府叫「總督府」，圓山飯店叫台灣神宮。而從總督府通往神宮，又一條筆直的大道，日本人名之曰「御成大道」。

不消說，國民政府接管台北城，當務之急，自然是給道路重新命名。這是一項歷史大工程，路名不僅關乎群體記憶、文化認同，還包涵了政治意蘊。如各地常見的北京路、復興路、解放路，便是一個個宏偉的歷史羅盤。

『貳』 台灣的旅遊景點有哪些

台灣四面環海，地理資源豐沛，除了擁有優美的海岸風光外，還有許多特殊地形及奇特的地理景觀。從高山到大海，從峽谷到湖潭，每個地方都散發著不同的風情，值得去細細品味。下面就盤點一下台灣十大最美旅遊地。

1、日月潭

台北101大廈

台北101大廈原名台北國際金融中心，位於台北市信義區，高達509米的大樓擁有地上101層、地下5層，集辦公、觀景台和購物中心於一體，是台北的地標性建築。大廈融合了東方古典文化及台灣本土特色，大樓造型宛若勁竹節節高升、柔韌有餘，象徵生生不息的中國傳統建築意涵。內斜七度的建築面，層層往上遞增；無反射光害的高度透明省能隔熱帷幕玻璃，讓人們在台灣的最高建築內，觀天看地。高科技材質及創意照明，以透明、清晰、營造視覺穿透效果，與自然及周遭環境大尺度的融合。夜間的台北101外觀會打上燈光，以彩虹七種顏色為主題，每天更換一種顏色，如星期一是紅色、星期二是橙色等，每天落日時間開始點燈，至晚上10點關閉。台北101大廈僅次於上海環球金融中心，是世界第二高樓。

『叄』 谷歌街景圖的街景特點

提供谷歌街景這一服務需要一段時間採集視頻，以谷歌地圖中國台灣地區街景為例，就經歷8個多月、數輛街景車的拍攝工作。
這一服務雖然使枯燥乏味的地圖閱讀工作變得簡單有趣，但也引發諸多爭議和質疑。不久前谷歌街景拍攝車在希臘拍攝時遭到希臘數據保護局的詢問，其日本街景拍攝隊也遭到當地居民集體抗議，要求解決公民隱私權等問題。
根據了解，谷歌已經將所有拍攝到的車牌號和人臉進行模糊化處理。谷歌表示也允許某些地方的照片可以從谷歌街景中刪除，只要用戶提交不想讓別人看到的信息位置即可，谷歌在收到請求後會讓該地點無法顯示。

『肆』 搞藝術的人都上哪些網站學習藝術

1、大都會藝術博物館

大都會藝術博物館（The Met）是美國最大的藝術博物館。展示了來自世界各地的超過5,000年的藝術作品，供人免費欣賞。自1870年成立以來，The Met一直希望不僅僅只是珍貴而精美的藝術陳列館。每天，The Met的畫廊都通過展覽和活動而活躍起來，揭示出跨時代和跨文化的新思想和意想不到的融合。

其中推出的海爾布倫藝術史時間線（Heilbrunn Timeline of Art History）。它將館藏按時間順序，把世界各地的藝術資料串聯講述，在觀賞藝術品的同時為你呈現一部濃縮藝術史。

館藏中超過375,000張高解析度的公共領域作品圖像可供觀賞。

1912–13年 古斯塔夫·克里姆特 布面油畫（瑪達·普里馬維西）

1889年 文森特·梵·高 布面油畫（麥田）

Made for，with，and by kids是專為兒童提供的一個版塊，在這里可以觀看到相關藝術主題的地圖導覽和影片。

2、紐約現代藝術博物館

紐約現代藝術博物館（MoMA）是當今世界最重要的現當代美術館之一，MoMA致力於分享最發人深省的現代和當代藝術，並希望激發更多的人能與他們一起探索當代藝術，思想和問題。

MoMA不斷發展的收藏包含了近200,000件現代和當代藝術作品。當前有87,000多件作品在線上提供。

3、大英博物館

大英博物館世界上第一個國家公共博物館，它獨特之處在於將跨越大洲和海洋的世界文化匯集到了一起。沒有其他博物館擁有如此深度和廣度，美麗且意義的收藏。豐富的文化藝術珍貴藏品，使我們能夠探索人類文化的非凡多樣性，發現人類賦予生活各個方面的多種形式和表現，並認識到它們之間的緊密聯系。

擁有200多年歷史的大英博物館與谷歌文化研究所（GCI）合作，通過VR技術使《女史箴圖》上的每一根絹絲都清晰可辨。還通過與Google合作實現街景的虛擬功能，讓觀眾足不出戶便可360度游覽壯麗的博物館空間，甚至連圓頂天花板上的玻璃都能看得一清二楚。

與Google合作的虛擬觀景：

4、藝術英國

Art UK是一家慈善機構，與近3200多家英國機構合作。他們希望通過他們的工作，為所有人提供藝術作品，供人們享受，學習和研究。Art UK力圖打造全英首屈一指的藝術資料庫，目前資料庫已將英國全部公共收藏油畫收入囊中。

5、英國國家美術館

國家美術館收藏館藏有2,300多件作品，從達·芬奇的《岩間聖母》（Virgin of the Rocks）到梵·高的《向日葵》（Les Tournesols），4.5萬逾件藝術大師的名作可在英國國家美術館官網一覽無余。

在視覺游覽（Virtual Tours）版塊中，我們可以使用Google街景欣賞館內全景；而數字化圖像更是清晰到令人瞠目結舌。

1434年 揚·凡·艾克《阿爾諾芬尼夫婦像》（局部），木板油畫

6、歐洲文化圖書館

歐洲文化圖書館與來自歐洲一千多家博物館、圖書館和檔案館合作，涉及藝術、歷史、時尚、攝影、音樂、地圖等多個領域，收集和提供了共享文化遺產5800多萬件資料，供人們欣賞，教育和研究。

豐富的文化資料無需注冊、付費，超清大圖一鍵下載。

7、數字敦煌，3D全景漫遊

敦煌研究院建立「數字敦煌」，對敦煌石窟和相關文物進行了全面的數字化採集、加工和存儲。構建一個多元化與智能化相結合的石窟文物數字化資源庫、通過互聯網和移動互聯網面向全球共享，並建立數字資產管理系統和數字資源科學的保障體系。

30個經典洞窟以驚人的效果呈現給觀眾，其中29個還能使用3D眼鏡進行全景漫遊。

莫高窟 第285窟 西魏

第254窟全景漫遊

8、台北故宮博物院

台北故宮博物院（Taipei Palace Museum），是中國大型綜合性博物館、中國三大博物館之一，也是研究古代中國藝術史和漢學重鎮，為台灣省規模最大的博物館。

台北故宮博物院內收藏有故宮、南京故宮、沈陽故宮、承德避暑山莊、頤和園、靜宜園和國子監等處的皇家舊藏。所藏的商周青銅器，歷代的玉器、陶瓷、古籍文獻、名畫碑帖等皆為稀世之珍。展館每三個月更換一次展品，自2017年起免費釋出典藏文物圖像七萬余張。

9、谷歌藝術文化

谷歌藝術與文化如同一個集成平台。自2011年建立以來，它與英國泰特美術館（Tate Galley）、大都會博物館、烏菲齊美術館（Uffizi Gallery）等百餘家博物館、美術館建立合作。在其合之內的機構收藏品，我們都可以進行輕鬆快捷的檢索觀看。

除此之外，通過Google街景實現的全景觀看為觀者提供了一場真正意義上的沉浸式體驗。其與凡爾賽宮合作推出了一款名為《凡爾賽VR：凡爾賽是你的》的虛擬現實作品，讓觀眾可在線縱覽藝術與空間之美。

『伍』 谷歌街景圖怎樣拍的

谷歌有專門的工作人員，開專門的取景車輛，邊開邊照的。是實地取景。

谷歌街景服務是由專用街景車進行拍攝，然後把360度實景拍攝照片放在谷歌地圖里供用戶使用。提供這一服務需要一段時間採集視頻，以近日上線的谷歌地圖中國台灣地區街景為例，就經歷8個多月、數輛街景車的拍攝工作。

『陸』 台北有什麼好玩的地方

- 台北小吃 - 士林夜市集合大江南北小吃，應有盡有，著名的有刀削麵、豬肝湯、蚵仔煎、高雄肉丸、大餅包小餅、 林大香腸、蕃茄沾薑汁、東山鴨頭、炒花枝、紅油抄手、青蛙下蛋等。 東區百貨商圈，此區商店鱗次櫛比，不僅可以逛街購物，還可以品嘗各式各樣的異國料理、中國菜或是台灣小吃。 烏來是一個風景區，在遊玩觀光之餘，來這里還可以品嘗當地的小吃，例如小米麻糬、竹筒飯等。 台北的深坑廟口豆腐、魚丸、台北圓球夜市的「圓環蚵仔煎」和湯圓等等，都是令人愛不釋手的美食。 提起深坑，許多人會立刻聯想到美味的豆腐料理。短短的深坑老街，有著各式豆腐餐飲店，還有售賣粽子、枝仔冰等鄉土美食的攤子。每逢假日，聞香而來的遊客常把這里擠得水泄不通。 深坑豆腐的特色在於製造過程中不加石膏，純以黃豆鹽鹵製成，質地細嫩，豆香中帶著幾許焦味。烹煮的的方法主要以紅燒、豆腐羹、豆腐卷等做法為主，也有一些飲食店自創麻辣臭豆腐等新菜色。 以傳統方式料理豆腐的老店，以「深坑廟口小吃」、「大樹下豆腐店」為代表。「深坑廟口小吃」位於集順廟旁，已有40多年歷史，以紅燒豆腐、豆腐羹和桂竹筍最受歡迎。旁邊的則是豆腐三吃的知名老店。 在台北淡水，做魚丸、賣魚丸的比比皆是。這里做的魚丸，是以上等鯊魚打成漿，加少許太白粉和水，魚丸中包肉燥，因此做出的魚丸堅實又脆，咬時還得小心碎肉燙舌。 魚丸雖好吃，可吃起來也有門道。在入囗時得先把丸子咬開一小囗吸吮肉餡與湯汁，如果你大口咬，包你燙得嘴皮發麻。如果還意猶未盡，有些店還備有鮮肉包、餛飩湯，肉餡道地，外皮全手工製作，口味獨到，還可以打包回家。 台北旅遊風光 台北市位於台灣島北部，台北盆地的中央，四周與台北縣挨著。全市面積272平方公里，是全省的政治、經濟、文化和教育中心，為台灣第一大城市。現今全市共劃分中正、大同、中山、松山、大安、萬華、信義、士林、北投、內湖、南港及文山12個行政區。 公元1875年(清光緒元年)，欽差大臣沉葆楨在此建立了台北府，統管台灣行政，從此有「台北」之名。1885年，清朝政府在台灣建省，首任巡撫劉銘傳將台北定為省會。1949年後，這里仍然是最高行政機構所在地。 台北市是台灣的工商業中心，全島規模最大的公司、企業、銀行、商店都把他們的總部設在這里。以台北市為中心，包括台北縣、桃園縣和基隆市，形成了台灣最大的工業生產區和商業區。 台北市是台灣北部的游覽中心，除陽明山、北投風景區外，還有省內最大、建成最早佔地8.9萬平方米的台北公園和規模最大的木柵運物園。此外，由私人經營的榮星花園規模也相當可觀。劍潭、北安、福壽、雙溪等公園，也都是游覽的好地方。台北市名勝古跡頗多，其中台北城門、龍山寺、保安宮、孔廟、指南宮、圓山文化遺址等處，均為風景優美，適宜游覽的好地方。 航空 台北松山機場是台灣第二大國際機場。從高雄小港、台中、嘉義、台南、屏東、花蓮、台東、馬公、金門、馬祖等地的機場，均有航班直飛台北松山機場。旅客欲搭乘飛機，國內線可至松山機場，國際線則可搭乘國道客運巴士至桃園中正國際機場搭機。鐵路主要有西部干線、東部干線等，為全台灣重要交通系統之一。台北市為抒解各平交道路段交通瓶頸，將鐵路予以地下化。車種分普通車、平快車、電車、復興號、莒光號及自強號，搭車地點可在萬華站、台北站及松山站。縱貫線經過台北市，市中心的台北車站、東區的松山站是兩大驛站，各級列車均停靠，班次密集，相當方便。 公路 台北市的道路網以高速公路及快速道路為骨幹，中山高速公路橫貫市區北端，設有環河北路、重慶北路、圓山、濱江街、堤頂、內湖、東湖等交流道。第二高速公路通過本市東南部山區，設有木柵交流道，並有台北連絡道連接信義及大安兩區。快速道路系統以南北向之建國高架道路及東西向之市民大道最為重要，兩條道路均貫穿台北市最精華的地區。 台汽客運、統聯客運，行使於台灣西部與宜蘭各主要城鎮間；另有三重、台北、淡水、新店、指南、福和等各家客運公司，來往鄰近的基隆、台北縣。 公車 公車是台北市最重要、最普遍的交通工具，綿密的路線網路基本上可以到達全市任一地區。公車的路線多達300多條，行車間隔分成四種等級，並實施棋盤式便捷公車路線網，方便轉車及搭車。另外還有11條假日公車行駛路線(假日行駛)及18路的小型公車路線。山區還有小型公車，一段票價為15元，學生軍警為12元。讓遊客搭車更為方便。 台北車站周邊是市內交通的中心，忠孝西路、公園路、館前路、重慶南路上各線公車密集。而南區的公館、北區的士林、東區的忠孝東路四段、西區的中華路一段，都是重要的公車轉運站。來台北市旅遊，最好購買一本公車手冊以便隨時查閱。 地鐵輕軌 為台北市最快速便捷的大眾交通工具，目前除內湖區外，其它各區均有捷運經過。票價僅比公車稍高，如台北車站至台北市立動物園單程票為35元，台北車站至圓山僅20元。木柵線貫穿台北市東、南區；淡水線前往北區，中和、新店線經南區；板南線橫貫東西，十分便捷。木柵線全程票價NT$35元，淡水線全程票價NT$80元。行駛於高架的車廂中，可以瀏覽台北市繁華的街景。 計程車 台北市的計程車亦相當便利，除了上下班時間或夜間外，市區內幾乎隨時召得到車。計程車車身為黃色，起步費為NT$80元或100元，每超過350公尺加跳NT$5元。5公里約120元，10公里約180元，夜間時段另加費用

『柒』 台灣牛肉麵的做法

台灣社會在四五十年前幾乎很少有人吃牛肉，五六十年代的台灣，牛肉還是昂貴且不常見的食材，尤其一般說來，鄉村裡用牛來耕種，為了感恩牛的辛苦和幫忙，農民不忍食用牛肉，甚至今日依然有人保持這個習慣。台灣水田多，當時耕作的牛隻品種多是水牛，那些水牛大都服勞役到十多歲，因此肉質又老又澀，堅韌多纖維，吃起來口感不佳，而水牛肉色澤較黃牛暗紅，故常被加工做為如牛肉乾等牛肉製品。近幾年也有人專門飼養有機的食用水牛，據說也不遜於一般的黃牛肉，只是產量少，在市場上不容易見到。但在長期的文化融合下，台灣人不但接受了牛肉和牛肉麵，後來還居然把牛肉麵變成了本土小吃，推向世界聞名。
一般家庭也不大懂得煮牛肉的方法，牛肉部位的挑選等學問。當時不吃牛肉的農民，對於沒田可種的外省移民，就沒有那麼多不吃牛肉的禁忌了，不過移民們吃的多是黃牛肉。黃牛肉的保水性比水牛好，肉色比水牛肉明亮，較鮮紅，而且黃牛產肉率高，脂肪少，早年還未開放進口牛肉之前，一般食用的牛肉多選用本土黃牛肉，只是專門飼養來食用的黃牛不多，物以稀為貴，價格當然就高了，牛肉麵是那年代窮人的奢侈品，因此如果能吃到一碗真的有肉有湯的牛肉麵是很大的享受。台灣直到開放進口牛肉之後，才有價格較便宜的美國和澳大利亞牛肉在市面上販售，但是進口牛肉若用中式牛肉的燉煮法，在香氣及口感上都差了本土黃牛肉一些，只是大部份的店家，以成本考量，多數選用的是澳大利亞牛肉，只有少數用高價的台灣本土黃牛肉。
廣義地說，「牛肉麵」是泛指各種以燉煮過的牛肉塊為主要配料的麵食，其根源已難以追溯，一般認為起源於蘭州的牛肉拉麵，已有一百多年歷史。牛肉麵在台北被冠上「川味」的紅燒牛肉麵，是台灣獨創，四川當地並無此味。川味紅燒牛肉麵，有可能是從成都小吃「小碗紅湯牛肉」轉變過來；將小碗紅湯牛肉配上面，就成了川味紅燒牛肉麵。但現今在華人世界最為普遍、享譽最高的一種牛肉麵，應屬在台灣地區自己發展起來的川味紅燒牛肉麵，尤其是以台北市桃園街牛肉麵最為有名。這里曾經出現過一二十家的川味牛肉麵大王，各個「大王」毗鄰而居，一字排開，聲勢嚇人，在當年成為台北街景一奇。很多香港客赴台觀光，例牌節目是到此一游，吃碗牛肉麵再拍照留念。台北市長郝龍斌在「2007台北國際牛肉麵節」開幕式的致辭中說：「台北上自五星級酒店，下至一般級別的賓館，大街小巷的食肆，到處都可以吃到牛肉麵，說牛肉麵是台北人的至愛名副其實」。在海外通稱「台灣牛肉麵」，到了美國搖身變身為「加州牛肉麵」，在加拿大多倫多則更以「孫記牛肉麵」，是本地川味牛肉麵食客的最愛。
黃牛肉適合燉煮，但不論是清燉或紅燒牛肉麵，光是在選材上各家牛肉麵店有很大的不同，每位師傅在牛肉部位的挑選上更是五花八門。有的用牛腿下端牛腱部份的，有用腿肉上端腰窩靠近接近大腿部位的牛腩，有用牛胸肉的，也有用牛肩肉的或其他部位，當然也有混合不同部位的。最常見的腱子肉是將牛隻前後小腿去骨後所得的肉塊，肉的脂肪較少，不過由於腱子肉中有許多連結組織，不容易煮散，因此極適合長時間燉煮。
其次常見的牛腩面，肉塊平扁一些，較牛腱容易燉煮，口感不錯，但較油膩，清燉牛肉較常選取這一部份的肉。至於牛胸肉適合大塊燉煮再切片，尤其以有一條金黃色的胸線的牛胸肉最為珍貴，猶太人最喜歡用這塊肉腌製成熏牛肉，做三明治口感最棒。此外牛肩肉或牛頸肉價格昂貴，一般都被高價的餐廳用來做涮涮鍋或牛排，市場上很少買得到，都要先預定。最近有些創意牛肉麵，更愛用牛肋排或沙朗等部位的薄片。也有一些老師傅愛混用牛腩和牛腱或其他腿肉部位，取其不同的口感，當然更多是加牛筋和牛肉一起的半筋半肉牛肉麵，還有加牛腸、牛百頁、牛雜等煮成的牛雜面，也是老配方。
台灣吃牛肉麵的學問非常講究，牛肉麵愛好者就認為，吃牛肉麵應該「帶點野性」，不需要多餘的服務，要有些喧鬧、熱氣蒸騰出汗水的感覺，大口吃肉大口喝湯，才是吃牛肉麵的「王道」。美食家也說，除了喧鬧和汗水，顧客進門後看到一口熬滿湯汁的大鍋，都讓牛肉麵更添一絲懷舊的色彩，這話要是到了知識分子的嘴裡怎麼聽都有些個郁悶之感，懷舊色彩。
除了吃牛肉麵的學問外，牛肉麵的做法也是非常講究的叫一青二白三黃四綠五紅。其中熬煮五天的高湯「一清」，白肉鍋「二白」，喬麥面「三黃」，香菜、青蒜襯味的「四綠」，辣椒加味的「五紅」，這才能算上一碗美味的台灣牛肉麵。
紅蘿卜1根，番茄2個，洋蔥1個，蒜2瓣，姜四片，牛肉鹵包1個，牛肉麵湯料包1個，沙茶醬5大勺，醬油半杯，牛肉2斤。
提示：不喜歡辣的朋友請減少豆瓣醬和辣椒醬的使用量。

『捌』 台灣，台北是否還不如大陸二線城市為什麼台灣的街景看起來很舒服，比大陸舒服多了

沒那麼誇張，台北大概是少繁華版的上海，說這種話的人100%並沒有去過台灣。台北機場也還好，不至於像火車站，只不台北松山比較小。
國外都這樣的。歐洲除了幾個超級大機場，都是小機場，像有6個以上航站樓的巴黎戴高樂

高樓是少，主要是人家土地私有，拆遷不太好拆

更准確的形容台北是，民國時期老上海＋高樓

『玖』 台北市有什麼好玩的地方和好吃的東西

台北小吃 2007-3-23 10:07:09 士林夜市集合大江南北小吃，應有盡有，著名的有刀削麵、豬肝湯、蚵仔煎、高雄肉丸、大餅包小餅、士林大香腸、蕃茄沾薑汁、東山鴨頭、炒花枝、紅油抄手、青蛙下蛋等。 東區百貨商圈，此區商店鱗次櫛比，不僅可以逛街購物，還可以品嘗各式各樣的異國料理、中國菜或是台灣小吃。 烏來是一個風景區，在遊玩觀光之餘，來這里還可以品嘗當地的小吃，例如小米麻糬、竹筒飯等。 台北的深坑廟口豆腐、魚丸、台北圓球夜市的「圓環蚵仔煎」和湯圓等等，都是令人愛不釋手的美食。 提起深坑，許多人會立刻聯想到美味的豆腐料理。短短的深坑老街，有著各式豆腐餐飲店，還有售賣粽子、枝仔冰等鄉土美食的攤子。每逢假日，聞香而來的遊客常把這里擠得水泄不通。 深坑豆腐的特色在於製造過程中不加石膏，純以黃豆鹽鹵製成，質地細嫩，豆香中帶著幾許焦味。烹煮的的方法主要以紅燒、豆腐羹、豆腐卷等做法為主，也有一些飲食店自創麻辣臭豆腐等新菜色。 以傳統方式料理豆腐的老店，以「深坑廟口小吃」、「大樹下豆腐店」為代表。「深坑廟口小吃」位於集順廟旁，已有40多年歷史，以紅燒豆腐、豆腐羹和桂竹筍最受歡迎。旁邊的則是豆腐三吃的知名老店。 在台北淡水，做魚丸、賣魚丸的比比皆是。這里做的魚丸，是以上等鯊魚打成漿，加少許太白粉和水，魚丸中包肉燥，因此做出的魚丸堅實又脆，咬時還得小心碎肉燙舌。 魚丸雖好吃，可吃起來也有門道。在入囗時得先把丸子咬開一小囗吸吮肉餡與湯汁，如果你大口咬，包你燙得嘴皮發麻。如果還意猶未盡，有些店還備有鮮肉包、餛飩湯，肉餡道地，外皮全手工製作，口味獨到，還可以打包回家。 台北旅遊風光 台北市位於台灣島北部，台北盆地的中央，四周與台北縣挨著。全市面積272平方公里，是全省的政治、經濟、文化和教育中心，為台灣第一大城市。現今全市共劃分中正、大同、中山、松山、大安、萬華、信義、士林、北投、內湖、南港及文山12個行政區。 公元1875年(清光緒元年)，欽差大臣沉葆楨在此建立了台北府，統管台灣行政，從此有「台北」之名。1885年，清朝政府在台灣建省，首任巡撫劉銘傳將台北定為省會。1949年後，這里仍然是最高行政機構所在地。 台北市是台灣的工商業中心，全島規模最大的公司、企業、銀行、商店都把他們的總部設在這里。以台北市為中心，包括台北縣、桃園縣和基隆市，形成了台灣最大的工業生產區和商業區。 台北市是台灣北部的游覽中心，除陽明山、北投風景區外，還有省內最大、建成最早佔地8.9萬平方米的台北公園和規模最大的木柵運物園。此外，由私人經營的榮星花園規模也相當可觀。劍潭、北安、福壽、雙溪等公園，也都是游覽的好地方。台北市名勝古跡頗多，其中台北城門、龍山寺、保安宮、孔廟、指南宮、圓山文化遺址等處，均為風景優美，適宜游覽的好地方。 航空 台北松山機場是台灣第二大國際機場。從高雄小港、台中、嘉義、台南、屏東、花蓮、台東、馬公、金門、馬祖等地的機場，均有航班直飛台北松山機場。旅客欲搭乘飛機，國內線可至松山機場，國際線則可搭乘國道客運巴士至桃園中正國際機場搭機。鐵路主要有西部干線、東部干線等，為全台灣重要交通系統之一。台北市為抒解各平交道路段交通瓶頸，將鐵路予以地下化。車種分普通車、平快車、電車、復興號、莒光號及自強號，搭車地點可在萬華站、台北站及松山站。縱貫線經過台北市，市中心的台北車站、東區的松山站是兩大驛站，各級列車均停靠，班次密集，相當方便。 公路 台北市的道路網以高速公路及快速道路為骨幹，中山高速公路橫貫市區北端，設有環河北路、重慶北路、圓山、濱江街、堤頂、內湖、東湖等交流道。第二高速公路通過本市東南部山區，設有木柵交流道，並有台北連絡道連接信義及大安兩區。快速道路系統以南北向之建國高架道路及東西向之市民大道最為重要，兩條道路均貫穿台北市最精華的地區。 台汽客運、統聯客運，行使於台灣西部與宜蘭各主要城鎮間；另有三重、台北、淡水、新店、指南、福和等各家客運公司，來往鄰近的基隆、台北縣。 公車 公車是台北市最重要、最普遍的交通工具，綿密的路線網路基本上可以到達全市任一地區。公車的路線多達300多條，行車間隔分成四種等級，並實施棋盤式便捷公車路線網，方便轉車及搭車。另外還有11條假日公車行駛路線(假日行駛)及18路的小型公車路線。山區還有小型公車，一段票價為15元，學生軍警為12元。讓遊客搭車更為方便。 台北車站周邊是市內交通的中心，忠孝西路、公園路、館前路、重慶南路上各線公車密集。而南區的公館、北區的士林、東區的忠孝東路四段、西區的中華路一段，都是重要的公車轉運站。來台北市旅遊，最好購買一本公車手冊以便隨時查閱。 地鐵輕軌 為台北市最快速便捷的大眾交通工具，目前除內湖區外，其它各區均有捷運經過。票價僅比公車稍高，如台北車站至台北市立動物園單程票為35元，台北車站至圓山僅20元。木柵線貫穿台北市東、南區；淡水線前往北區，中和、新店線經南區；板南線橫貫東西，十分便捷。木柵線全程票價NT$35元，淡水線全程票價NT$80元。行駛於高架的車廂中，可以瀏覽台北市繁華的街景。 計程車 台北市的計程車亦相當便利，除了上下班時間或夜間外，市區內幾乎隨時召得到車。計程車車身為黃色，起步費為NT$80元或100元，每超過350公尺加跳NT$5元。5公里約120元，10公里約180元，夜間時段另加費用。