激流河水高清圖片

① 初一剛果河激流數量

剛果河的水流，是魚都無法征服的。
沒有一條魚可以游完剛果河的全程，在急流河段，它們甚至游不到對岸。剛果河，又叫扎伊爾河，發源於非洲中部高原，在姆安達鎮匯入南大西洋，常流量超過4萬立方米每秒，最大流量超過7萬立方米每秒。剛果河有多恐怖？
急流時速45公里，掀7米巨浪，魚不能游到對岸剛果河流域面積369萬平方公里，是世界上的第二大河流，它的狂暴比亞馬遜河毫不遜色，甚至在亞馬遜河之上。

② 激流和急流怎麼用或區分

大致就是表水湍急時意思是一樣的。但是「急流」還是科學術語，用於特定的學科表示不同的意思。

激流：
1. 阻遏水流使之騰涌。
《後漢書·陳球傳》：「賊復激流灌城， 球 輒於內因地埶反決水淹賊。」 南朝 宋 謝靈運 《維摩經十譬贊·聚沫泡合》：「水性本無泡，激流遂聚沫。」
2. 湍急的水流。
晉 葛洪 《抱朴子·窮達》：「兔足因夷塗以騁迅，龍艘泛激流以速效。」
3. 喻指事物急速發展的過程。
楊朔 《＜海市＞小序》：「散文常常能從生活的激流里抓取一個人物一種思想，一個有意義的生活斷片，迅速反映出這個時代的側影。」

定義1：出現在大氣中的窄而強的風速帶, 其上下和兩側分別具有強烈的垂直和水平切變。 所屬學科： 大氣科學(一級學科) ；動力氣象學(二級學科)
定義2：流速大於干擾微波傳播速度、水深小於臨界水深的水流。 所屬學科： 電力(一級學科) ；通論(二級學科)
定義3：流速大於干擾微波傳播速度，水深小於臨界水深的水流。 所屬學科： 水利科技(一級學科) ；水力學、河流動力學、海岸動力學(二級學科) ；水力學（水利）(三級學科)

③ 兩名女生河中央拍照被激流拍下，為何遊客總是不顧生命危險拍照

隨著社會經濟的快速發展，我們的生活水平得到了很大的提高，生活方式也是發生了很大的轉變，因此現在越來越多的人都在追求精神上面的滿足，所以我們會看到很多人都是會外出旅遊之類的，相信大家在網上也是看到了兩名女生。和中央拍照被激流拍下的這件事情，所以很多人就會產生這樣的疑問，就是為何遊客總是不顧生命危險拍照呢？對於這一問題的回答我們就可以了解到，這是因為他們當時非常興奮，或者是安全意識不夠，下面我們具體來了解一下。

所以我們在平時的生活中，我們也應該要更多的去關注這方面的問題。對於每一個人而言，我們外出的時候一定要注意自己的安全問題，應該要把安全放在第一位。

④ 金沙江的水為什麼下面是激流

因為金沙灘喝水，地勢險要
灘多水急，河床，確實很窄
這就造成了下來的激流
洶涌，上面，浪花
翻騰，還是很兇險的，一條河流
這段世界也是少見的

⑤ 什麼樣的激流

這么說吧，大致就是表水湍急時意思是一樣的。但是「急流」還是科學術語，用於特定的學科表示不同的意思。

激流：
1. 阻遏水流使之騰涌。
《後漢書·陳球傳》：「賊復激流灌城， 球 輒於內因地埶反決水淹賊。」 南朝 宋 謝靈運 《維摩經十譬贊·聚沫泡合》：「水性本無泡，激流遂聚沫。」
2. 湍急的水流。
晉 葛洪 《抱朴子·窮達》：「兔足因夷塗以騁迅，龍艘泛激流以速效。」
3. 喻指事物急速發展的過程。
楊朔 《＜海市＞小序》：「散文常常能從生活的激流里抓取一個人物一種思想，一個有意義的生活斷片，迅速反映出這個時代的側影。」

定義1：出現在大氣中的窄而強的風速帶, 其上下和兩側分別具有強烈的垂直和水平切變。 所屬學科： 大氣科學(一級學科) ；動力氣象學(二級學科)
定義2：流速大於干擾微波傳播速度、水深小於臨界水深的水流。 所屬學科： 電力(一級學科) ；通論(二級學科)
定義3：流速大於干擾微波傳播速度，水深小於臨界水深的水流。 所屬學科： 水利科技(一級學科) ；水力學、河流動力學、海岸動力學(二級學科) ；水力學（水利）(三級學科)

⑥ 在激流中前進 油畫是誰畫的

《在激流中前進》的作者是杜鍵，1963年畢業於中央美術學院油畫研究班。畢業後留校在董希文工作室任教。後在中央美術學院從事美術教學和油畫創作。先後在中央美術學院附中、中央美院油畫系任教，油畫系二畫室主任、學術委員會副主任、教授。曾任中央美術學院黨委副書記、副院長。

主要作品有《黃河激流》、《不可磨滅的記憶》》（獲第5屆全國美展三等獎，北京市美展一等獎，由中國美術館收藏）(合作)。作品曾獲建國30周年全國美展三等獎，由中國美術館收藏。

研究班畢業創作《在激流中前進》；與高亞光、蘇高禮合作的《不可磨滅的記憶》（獲第5屆全國美展三等獎，北京市美展 一等獎，由中國美術館收藏）；與高亞光、蘇高禮合作《偉人歸來》、《在太行山上》。

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《在激流中前進》創作始於1962 年，完成於1963 年，歷時兩年。是畫家在油畫研究班學習時的畢業創作。為此，畫家曾先後到山西禹門口、陝西宋家川等處在險急河段的黃河渡口體驗生活，搜集創作素材。

畫家以簡練概括的藝術語言，雄健有力的筆觸，沉著凝厚的色調，表現了船工們齊心協力搏擊於黃河濁浪之中的驚險場景。

畫家沒有從正面表現人與激流搏鬥的表情，而是通過飛旋激盪的河水與沉著穩健的人物的對比，那如一葉小舟般的黃河渡船與大面積的洶涌奔騰的濃漿濁浪對比，通過對水勢的誇張表現反襯了人的力量和精神，較完美地體現了作品的主題。

「文革」中，此作品被冠以隱喻「載舟之水可以覆舟」，「把矛頭指向無產階級專政」的罪名受到批判，致使原作被毀。1991 年底，為參加「二十世紀·中國」畫展，畫家重畫此畫，尺寸比原圖略小，畫面亦與原作小有差異。 原大小為：14.8厘米X528.7厘米。

⑦ 兩名女生在河中央拍照被激流沖下，她們最後怎麼樣了

現在生活條件變得越來越好，而大家思想也越來越前衛，可能一些人會去一些特別漂亮但卻具有危險性的地方拍照就像是有一條特別著名的公路，而有的人為了拍照坐在公路中央，但這樣是特別危險的。

慶幸的是這兩位姑娘，在消防，民警，還有景區，還有救援隊等等多個部門的聯合營救中，終於將她們兩個給成功地救上了岸 Nb的加油鼓勵，被成功救上岸之後大家鼓掌歡迎，可能大家都覺得特別慶幸這兩個年輕的女孩被成功的救起，但相信她們心裡應該是後怕的。

這樣的地方會游泳的男人，可能都不太敢去，不得不說這兩個小姑娘的膽子也真的太大了。

大家出去遊玩是為了放鬆心情，但一定也要注意安全。

⑧ 激流河的水文特徵

激流河上游滿歸水文站斷面歷年平均徑流量為17.5億立方米，最大年徑流量25.1億立方米（1984年），最小年徑流量7.19億立方米（1979年）；歷年平均流量55.4米3/秒，最大流量2040米3/秒（1993.7.20），最小流量為0（1974.2.5）。下游嶺前水文站斷面（根據1957～1963年實測資料統計）平均年徑流量42.31億立方米，最大年徑流量59.67億立方米（1958年），最小年徑流量35.53億立方米（1959年）；歷年平均流量134立方米/秒，最大流量2220立方米/秒（1960.5.19），最小流量0.01
6立方米/秒（1962.3.20）。

⑨ 海底激流是如何產生的

約在20世紀中葉，國際上一些知名的海洋科研機構，還有美國伍茲霍爾海洋研究所的海洋地質學家霍利斯特，他在對大洋底岩心進行分析時發現海底有波狀結構，海底地形如被沖刷成的大片光禿禿的岩石和溝壑。而這種現象表明，只有被快速運動著的水流沖擊後才可能出現這種現象，其他則無法講通。於是，基於這種現象，他提出了一個大膽的「假說」：大洋海底存在著海底風暴。這個「假說」於1963年在美國舊金山一次學術會上正式提出。由於當時的科技水平尚不發達，「海底風暴」這一假說被一些人認為幾近荒唐可笑。於是這一「假說」最終在一片指責和嘲笑聲中收場，盡管霍利斯特對自己的這一觀點堅信不疑。

在1976年的1月16日一艘挪威運輸船「貝爾基·伊斯特拉」號在毫無巨風駭浪的前提下，竟然奇怪地在大洋中失蹤了。1980年，一艘從美國洛杉磯起航至我國青島的貨船，進入了被人稱作日本魔鬼「龍三角」的海域時，突然發出了「SOS」救援信號，不過很快這艘「多瑙河」號貨船便消失在這片神秘的海區。幾天後，又有一艘希臘貨輪在這神秘海域野島崎以東約1公里處，連續發出了救援信號民，之後便悄無聲息地消失了，船上的人員無一生還。

這種種奇怪的現象，無人給出一個合理的解釋，如果說這是因為船隻小、抗風險能力弱，那麼，其長度超過兩個半足球場的德國超級油輪「明興」號，為什麼同樣也難逃厄運呢？1978年12月7日，該輪船在駛往美國的途中連人帶船突然神秘失蹤，最後只找到一隻已經十分破爛的救生艇。

這些發生在海面上的失蹤事件尚能留下點呼救聲，但那些在水下活動的軍用潛艇失事後，竟連呼救的時間都沒有。美國海軍罹難史載：1963年4月核潛艇「鞭尾魚」號在英格蘭近海神秘失蹤；另一艘核潛艇「蠍子」號則於1968年5月在大西洋亞速爾群島附近失蹤。以色列海軍潛艇「達卡爾」號於1968年4月在地中海失蹤。法國潛艇「智慧女神」號，也大約在此期間在西地中海神秘失蹤。令人感到更為不解的是，這些在當時屬於較為先進的潛艇在失蹤時，竟都沒有發求救信號。

1980年，在挪威沿海的一個荒蕪的半島上舉行了一場高難度的懸崖跳水表演，當30名跳水運動員跳下懸崖，鑽進海里後，卻不見一人露出水面。人們大為驚慌，立即派出救生船和潛水員尋找。次日，又有兩名經驗豐富的潛水員佩帶安全繩和通氣管前往海下探索。當安全繩下到5米時，一股強大的力量將潛水員、安全繩和通氣管以及船上的潛水救護裝置全部往海底拖。後又派出一艘瑞典的微型探測潛艇來到這里。令人難以置信的是，這艘微型潛艇入海後也一去不返。在萬般無奈的情況下，他們請求美國派來了一艘海底潛水調查船，並由地質學家毫克遜主持調查工作。毫克遜在電視監視器前不停地搜索著海底。突然，他發現離船不遠處有一股強大的潛流，而更令人感到驚訝的是，在這股潛流中發現了30名運動員、2名潛水員的屍體，還有那艘消失在海底的微型潛艇……這一切都讓人感到不可思議，難道真的是海底暗藏著什麼玄機嗎？

面對發生於上世紀的種種奇特的海難事件，人們進行了各種猜想。「磁場說」，猜測海底是一個巨大的磁鐵礦，是強大的磁場攪亂了船隻航行方向的導航系統，船最終是被強大的磁場吸力拉入海底。殺人浪說」認為，這些失蹤事件多發生在冬季，冬季這里的水溫和氣溫之間相差20℃，因此海面上常產生上升的強氣流，從而激發起海面上的巨大三角波浪所致。「黑洞說」認為，天體中晚期恆星具備高磁場、超密度的聚吸現象。人類雖不能看見它，但它卻能吞噬一切運行在海上的船隻。「次聲說」認為，人們雖聽不見次聲，卻它卻有著極強的破壞力，船隻極可能顛覆在次聲軟力中。此外還有許多猜想，如「外星人說」「氣泡說」等。

對於海難事件，人們雖然眾說紛紜，但卻沒有一種猜想能讓人信服。直到上世紀90年代，「海底風暴」這個「假說」在一些人中開始被逐漸接受，但僅此而已。其產生的成因至今還是沒有答案，關於「海底風暴」發生的機理也一直未見有細節的介紹和報道。

在中國，有一位專家多年來一直從事這方面的研究，也一直在「糾纏」海底風暴之「假說」。不過他認為，「風暴」一詞是氣象學概念，用在這里不妥，應稱作「海底激流」，並認為這一概念應從物理學角度上進行框定，也許更嚴謹、更准確些。

修日晨老師原是一名海洋學研究員，自20世紀70年代起，一直就對「海底激流」這一現象「耿耿於懷」。他曾發誓要一定要論證到底，現已73歲。直到2003年，憑借物理學理論基礎和積累的潮汐經驗，他已推斷出潮流場幅合區使海水大量堆積，水位隨之上升，使勢能大量集中，壓力之下最終使這些海水從流速幾乎為零的海底某區域釋放，形成「海底風暴」或者稱為「海底激流」。但要證實「海底激流」的存在，必須用觀測數據來證明。也正是一些發生於海洋中的細節現象，引起了他的關注，並驅使他堅持研究了十餘年。

1958年，我國曾進行了海洋普查，在此期間一名科技人員曾在國內海區多次測到突發性高速運動的海水流動，但其持續時間並不長，很快就又恢復了正常流速。因當時使用的海洋儀器較落後，「高速流動的海水」瞬間出現，大家更多的還是懷疑儀器是否具備可靠性，因而沒被重視。到了今天，在進行海上作業，用海洋儀器採集數據時，也發現有流速過快的現象，當再次進行測量時又恢復了正常。這種現象多被人們視為「反常數據」，可以忽略不計。

有一家涉海單位反映，他們原定以8.8節航行時速前進，但船隻在行進時，如同原地踏步。這樣的現象一直持續了約10～20分鍾，才恢復了前進速度。然而這種與前進速度相持的瞬間流現象，令很多船員百思不得其解。

多年前人們所議論的海上奇特現象就激發了修日晨強烈的責任感，所以他決心要從事這方面的的研究。後來，修日晨在山東省科委的資助下，從1995年開始對我國沿海「海底激流」進行了專題調查研究，並於1995年在渤海逞島海域易產生海水堆積海區選點進行了「海底激流」觀測。當時在該區域某點距海底0.2米處進行了24天的連續觀測，共測到23次「激流」活動，其中有3次流速達到2米/秒以上，最大的為3.18米/秒，這個結果大大超出了人們的意料。

2001年，修日晨和同事們在國家自然科學基金委的資助下，在江蘇如東縣海區蘇北淺灘潮流幅合區又進行了「海底激流」專題調查，最終觀測到了流速高達4.95米/秒的高速激流。終於揭開了激流存在的成因，「假說」也一步步地被證實並驗證其過程。他的觀點相繼寫成了學術論文，並在我國海洋權威刊物《海洋科學》上不止一次地發表。

以為學者曾經提出一個形象的比喻：假如一條承載著車輛運行的正常公路一旦被掏空，路面以下路基必然在壓力之下突然塌陷，如同陷阱，人車一起掉進去。「海底激流」後果就是這樣。潮流在特殊的條件下幅合，海水逐漸堆積，水位不斷提高，勢能增加，海洋底部無法承受上層海水的巨大壓力，薄弱部位必然被「突開」，瞬間里大量海水流失，海水堆積區域則形成負壓，產生吞噬萬物的陷阱。當陷阱的面積足夠大時，剛好經過此地的船隻就會失去浮力，陷進海洋深處。雖然「海底激流」在我國近海並不少見，但由於水淺、激流發生面積可能不會大、則陷阱也不會大。但是在深海地區或者大洋區域，如果具備潮流幅合的條件，可想而知，恰好路過的船隻肯定在劫難逃。

在海底作業的潛艇一旦遇到「海底激流」突然爆發形成的陷阱，就會迅速下降數十米。如果，激流持續時間是短暫的，激流消失後，潛艇會慢慢自動上浮。但如果操縱者對「海底激流」現象尚缺乏足夠的認識，極易犯操作大忌。很可能會錯誤地啟動耗氧氣極高的內燃機動力，以達到快速上浮的目的。這樣就會導致，潛艇內供人生存的氧氣在一兩分鍾內就會被耗盡，使人們還未來得及發出求救信號就窒息而亡。

那麼，消失在海難中的船隻，是否是「海底激流」造成的呢？盡管各種傳說分析地頭頭是道，但終究不能自圓其說。一些學者認為尚不能到大洋的海難多發區域收集到足夠數據來證明遇難船隻是「海底激流」所為，但「海底激流」成因和過程分析，在邏輯上還是很合理的。也許有一天，安息在大洋深處的遇難船隻會證明它們是如何壯烈犧牲的。

⑩ 飛瀑激流

答案:答題參考：洶涌傾瀉、飛流宜下(水勢)，聲若驚雷(水聲)，浪花沖天、彩虹飛架(水花)(要扣住「水勢大」「聲音響」「浪花高」三個特點，意思對即可。)

答案:答題要點：由於岩石硬軟不同，軟的地方容易被沖蝕，硬的地方沖蝕得慢，在軟、硬交界處，高低相差很大，也會形成瀑布。(4分。意思對即可。只要答到「因水流沖刷下切造成地表高低落差從而形成瀑布」的意思即可得3分。如果沒有歸納，就事論事，扣1分。)

答案:沒有標准答案。要求，突出「三疊泉」高、險的特點，如能恰當引用一些古詩句，則更佳(盡管李白《望廬山瀑布》描寫的是秀峰瀑布，但完全適合「三疊泉」的特點)。

連線自己做！