挖機如何裝車起運圖片大圖

❶ 挖掘機操作方法

一、左手工作裝置操作桿 用於操作斗桿和回轉。具體操作：

1、向上推：斗桿御料；

2、向下拉：斗桿挖掘；

3、向右拉：上車體向右回轉；

4、向左拉：上車向左回轉；

5、中位：當左手操作桿處於中時，上部車體不轉回轉，斗桿不動作。

二、右手工作裝置操作桿 用於操作動壁和鏟斗。具體操作：

1、向下推：動臂下降；

2、向上拉：動臂抬起；

3、向右推：鏟斗御料；

4、向左拉：鏟斗挖掘；

5、中位：當右手操作桿處於中時，動臂和鏟斗不動作。

(1)挖機如何裝車起運圖片大圖擴展閱讀：

由於挖掘機主要有安全鎖定桿、行走操作桿=左手工作裝置操作桿、右手工作裝置操作桿、行走腳踏板和輔助裝置控制腳踏板等操作縱裝置。

（1）安全鎖定桿 用於控制工作裝置、回轉馬達和行走馬達的液壓油路的接通和關閉。

（2）行走操作桿 用於控制挖掘機前後行走和左右轉彎，一般配合行走踏板一起使用。

❷ 挖掘機裝車技巧有那些簡單說一下就可以！

挖掘機裝車的周期=挖掘物料時間+滿載回轉時間+卸料時間+空載回轉時間。

具體操作為：挖掘物料，提起大臂邊操作旋轉，待鏟斗的高度在自卸車車廂中部，且物料距離車廂還有一定距離時，此刻可伸出小臂，鏟斗到車廂的的邊沿位置就可以打開鏟斗卸料。

高台裝車時，挖掘出兩條自卸車車道，比如1車道正在裝車，2車道的自卸車倒車在1號車道自卸車駕駛室位置停住，等到1車道自卸車即將裝滿 ，按喇叭提示2號車道的自卸車開始倒車，1號車道車正好起步出發，這時候就可以挖掘1號車道周邊的物料，形成一個循環。

❸ 挖掘機裝車技巧

這個只能憑感覺，不用刻意的把土倒在最前邊，你可以往前用斗背拱，然後還把土方在這個位置，感覺發動機負荷變大了，說明拱著費勁了，在往後裝，如果條件允許的話，盡量不要讓汽車停在你最後方，哪怕當你轉過來側一點頭能看見汽車大廂帽檐就有點容易多了，裝車活，位置很重要，要想裝的塊還是讓汽車停側面，第一，你轉的角度小，第二方便看，

❹ 挖掘機要如何操作，求示意圖

挖掘機的使用技巧
1、操作技術

首先要確認周圍狀況。回轉作業時，對周圍障礙物、地形要做到心中有數，安全操作；作業時，要確認履帶的前後方向，避免造成傾翻或撞擊；盡量不要把終傳動面對挖掘方向，否則容易損傷行走馬達或軟管；作業時，要保證左右履帶與地面完全接觸 ，提高整機的動態穩定性。

2、有效挖掘方法

當鏟斗缸和連桿、斗桿缸和斗桿之間互成90度時，挖掘力最大；鏟鬥鬥齒和地面保持30度角時，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗桿挖掘時，應保證斗桿角度范圍在從前面45度角到後面30度之間。同時使用動臂和鏟斗，能提高挖掘效率。

3、挖掘岩石

使用鏟斗挖掘岩石會對機器造成較大破壞，應盡避免；必須挖掘時，應根據岩石的裂紋方向來調整機體的位置，使鏟斗能夠順利鏟入，進行挖掘；把斗齒插入岩石裂縫中，用斗桿和鏟斗的挖掘力進行挖掘（應留心斗齒的滑脫）；未被碎裂的岩石，應先破碎再使用鏟斗挖掘。

4、坡面平整作業

進行平面修整時應將機器平放地面，防止機體搖動，要把握動臂與斗桿的動作協調性，控制兩者的速度對於平面修整至關重要。

5、裝載作業

機體應處於水平穩定位置，否則回轉卸載難以准確控制，從而延長作業循環時間；機體與卡車要保持適當距離，防止在做180度回轉時機體尾部與卡車相碰；盡量進行左回轉裝上，這樣做視野開闊、作業效率高，同時要正確掌握旋轉角度，以減少用於回轉的時間；卡車位置林比挖掘機低，以縮短動臂提升時間，且視線良好；先裝砂土、碎石，再放置大石塊，這樣可以減少對車箱的撞擊。

6、松軟地帶或水中作業

在軟土地帶作業時，應了解土壤松實程度，並注意限制鏟斗的挖掘范圍，防止滑坡、塌方等事故發生以及車體沉陷較深。

在水中作業時，應注意車體容許的水深范圍（水面應在托鏈輪中心以下）；如果水平面較高，回轉支承內部將因水的進入導致潤滑不良，發動機風扇葉片受水擊打導致折損，電器線路元件由於水的侵入發生短路或斷路。

7、吊裝作業

作用液壓挖掘機進行吊裝操作進，應確認吊裝現場周圍狀況，使用高強度的吊勾和鋼絲繩，吊裝時要盡量使用專用的吊裝裝置；作業方式應選擇微操作模式，動作要緩慢平衡；吊繩長短適當，過長會使吊物擺動較大而難以精確控制；要正確調整鏟斗位置，以防止鋼線繩滑脫；施工人員盡量不要靠近吊裝物，以防止因操作不當發生危險。

8、平穩的操作方法

作業時，機器的穩定性不僅能提高工作效率，延長機器壽命，而且能確保操作安全（把機器放在較平坦的地面上）；驅動鏈輪在後側比在前側的穩定性好，且能夠防止終傳動遭受外力撞擊；履帶在地面上的軸距總是大於輪距，所以朝前工作穩定性好，要盡量避免側向操作；要保持挖掘點靠近機器，以提高穩定性和挖掘機；假如挖掘點遠離機器，造成因重心前移，作業就不穩定；側向挖掘比正向挖掘穩定性差，如果挖掘點遠離機體中心，機器會更加不穩定，因此挖掘點與機體中心應保持合適的距離，以使操作平衡、高效。
9、值得注意的操作

液壓缸內部裝有緩沖裝置，能夠在靠近行程末端逐漸釋放背壓；如果在到達行程末端後受到沖擊載荷，活塞將直接碰到缸頭或缸底，容易造成事故，因此到行程末端時應盡量留有餘隙。

利用回轉動作進行推土作業將引起鏟斗和工作裝置的不正常受力，造成扭曲或焊縫開裂，甚至銷軸折斷，應盡量避免此種操作。

利用機體重量進行挖掘會造成回轉支承不正常受力狀態，同時會對底盤產生較強的振動和沖擊，因此應用利液壓缸或液壓管路產生較大的破壞。

在裝卸岩石等較重物料時，應靠近卡車車廂底部卸料，或先裝載泥土，然後裝載岩石，禁止高空卸載，以減小對卡車的撞擊破壞。

履帶陷入泥中較深時，在鏟斗下墊一塊木板，利用鏟斗的底端支起履帶，然後在履帶下墊上木板，將機器駛出。

10、正確的行走操作

挖掘機行走時，應盡量收起工作裝置並靠近機體中心，以保持穩定性；把終傳動放在後面以保護終傳動。

要盡可能地避免駛過樹樁和岩石等障礙物，防止履帶扭曲；若必須駛過障礙物時，應確保履帶中心在障礙物上。

過土墩時，就始終用工作裝置支撐住底盤，以防止車體劇烈晃動甚至翻傾。

應避免長時間停在陡坡上怠速運轉發動機，否則會因油位角度的改變而導致潤滑不良。

機器長距離行走，會使支重輪及終傳動內部因長時間回轉產生高溫，機油粘度下降和潤滑不良，因此應經常停機冷卻降溫，延長下部機體的壽命。

禁止靠行走的驅動力進行挖土作業，否則過大的負荷將會導致終傳動、履帶等下車部件的早期磨損或破壞。

上坡行走時，應當驅動輪在後，以增加觸地履帶的附著力。

下坡行走時，應當驅動輪在前，使上部履帶綳緊，以防止停車時車體在重力作用下向前滑移而引起危險。

在斜坡上行走時，工作裝置應置於前方以確保安全，停車後，把鏟斗輕輕地插入地面，並在履帶下放上擋塊。

在陡坡行走轉彎時，應將速度放慢，左轉時向後轉動左履帶，右轉時向後轉動右履帶，這親可以降低在斜坡上轉彎時的危險。

11、正確的破碎作業

首先要把錘頭垂直放在待破碎的物體上。開始破碎作業時，抬起前部車體大約5cm ，破碎時，破碎頭要一直壓在破碎物上，不破碎物已被破碎後應立即停止破碎操作。
破碎時，由於振動會使錘頭逐漸改變方向，所以應隨時調整鏟斗缸，使錘頭方向垂直於破碎物體表面。

當錘頭打不進破碎物時，應改變破碎位置；在一下地方持續破碎不要超過一分鍾，否則不僅錘頭會損壞，而且油溫會異常升高；對於堅硬的物體，應從邊緣開始逐漸破碎。

嚴禁邊回轉邊破碎、錘頭插入後扭轉、水平或向上使用液壓錘和將液壓錘當鑿子用。 http://wenku..com/view/aa203ff5f61fb7360b4c65e2.html

❺ 挖掘機怎樣裝車

按照工作場景，挖掘機裝車作業可以分為平地裝車、高台裝車和低位裝車三類。三種場景不同，技術難度也有區別，其中高台裝車較簡單，而低位裝車則比較難。

1、平地裝車作業技巧（難度指數 ☆ ☆ ☆ ）

低位裝車就是自卸車在平地上，而挖掘機在低窪的坑內。由於挖掘機的位置較低，斗粉們看不到車廂內的情況，只能憑借經驗和感覺去預估，所以這種裝車方式難度最高。低位裝車時注意安全。低位裝車一般發生在挖地基、清淤等工況中，挖掘機工作平面與地面的落差越大，裝車的難度越大。

裝車時應該盡量將大小臂抬高，讓物料盡量均勻滑落。等車輛裡面的物料堆積後，用鏟斗前後推一下，基本就可以裝平車廂了。

❻ 挖掘機怎樣連續做動作挖土時是同時做動作還是先後，挖完後裝車又是怎樣做請師傅說的詳細些，可加分

一、甩方定位技巧甩方是需要多個動作連貫流暢的技巧型工種，因此需要我們操作人員除了基本動作熟練以外，還要學會技巧的應用。

挖土動作的連貫是指大小臂的夾角應盡量保持在90-110度左右，鏟斗底板與地面的接觸夾角：鬆土60度，硬土30度以內；

（過硬的土層挖掘時，還要利用鏟斗來撬挖）挖土時鏟斗的角度調整好後就以小臂油缸的推力為主，鏟斗和大臂在感到小臂回收變慢時在開始配合動作；

當鏟斗充滿4分之3的時候快速收鏟斗，提大臂打回轉。 定位就是要准確的感知提前量。

當回轉時，眼睛的主要視線要看回轉的方位，餘光要看鏟斗和小臂上方，要到卸土地點前1米左右時，開始松開回轉伸小臂張鏟斗的復合動作來定位。（切記不可用反回轉的動作來定位）

找平技巧

找平是一個綜合各種動作的工種，包括挖、掃、定位、工序等一系列的完整配合。 作為一個熟練的師傅，最主要的是在任何工況下要學會自己制定作業方案，特別是找平作業。

找平的基本方案制定：

一個大的場地要平整的話，首先要解決大面的平整，

1.將過高的土方往低窪地帶甩填，

2.將挖機前進後退的路線大略平整；

第二步，確定標高，制定找平路線，開始細平；總之始終要以大面為准。

找平時，始終要確定標高與鏟斗處的落差，以鏟斗前、左、右方三點為一個平面，從左至右（從右至左也行）依次扇面扒平。（落差不大的話可以用鏟斗放平橫掃）挖溝技巧 挖溝時主要是注意線型和溝底的平整度以及坡度的控制。

具體的操作方法是：

一、開挖時先取表層，在取下層，不能一次開挖到底（特別是深溝的開挖尤其重要）大於鏟斗寬的溝，要先挖兩邊，再挖中間。

二、線型的控制，主要是依靠履帶的行走。（挖直線溝時，挖機後退就要保持在一條直線上，鏟斗的運動就可以根據後退留下的履帶印來調整，主要還是以開挖起始點為准；曲線溝的開挖，就是後退時走曲線或是配合回轉動作）

三、溝底的控制，主要運用的是甩方和找平的技巧。（開挖的土要依次倒放在離溝邊一米左右的位置，隨溝型倒放）

四，開挖的方法主要有三種：騎挖式、順邊式、正對式。

騎挖式：主要是場地開闊的地帶，挖機停放在要開挖的溝中間鏟斗在兩條履帶中間挖。

順邊式：就是指場地比較狹窄的地帶，象清水渠時，鏟斗只順著一側履帶線來挖（這里要用到收邊坡的技巧）

正對式：主要針對公路涵管溝的開挖，是指挖機與溝邊成九十度正對停放（需要注意的時，當溝比較深時鏟斗油缸有可能會碰到溝邊）井字溝的開挖：要注意先後順序的控制，溝與溝介面處開挖時要用到九十度邊角的修整技巧。（九十度溝邊的修整主要運用的是回轉動作緊密配合）

刷坡技巧

刷坡又叫斜面挖平或找平，跟收坡相似。

具體操作有兩種方法：

一、平行刷挖：就是挖機與坡體平行進退，主要用邊齒和側刀配合回轉動作來完成，需要注意的是線形和坡度的控制。（線形：沒有放線的地方主要依據視線的判斷來控制，挖時上線開挖採用進出交替法來控制直線生成；坡度的控制：沒有放中坡線的坡度開挖主要採用劃圓弧法和劃斜線法來控制坡度的生成）修路用的比較多。

二、正對刷挖：是指挖機的上體與坡面成九十度整個鏟斗進行開挖，當正面挖完後移動挖掘機再重復相同的動作，這種方法主要用於成型的坡面修整，（收坡可採用這種方法）操作控制技巧：側刷坡主要運用的是大臂下壓配合收小臂貼回轉的復合操作，鏟斗只用於坡面局部刮平。正刷，主要運用壓大臂配合收小臂的動作完成，鏟斗只根據坡度來調整。