手工龍船圖片大全

① 龍舟用紙手工製作的方法

最主要是心意,我建議你在圖案和文字上面多下工夫,賀卡的整體平整大方就可以了.在好的外型如果裡面只是短短的一句"生日快樂'又怎麼能在對方的心目中長久的留下回憶呢.
以下是製作過程
先要准備彩色的紙條~不要太寬，0.5CM的就可以了~顏色按照自己的需要來定
卡紙，做卡片用的`
尖刀，膠
選個顏色做花~我選了紅色
把紙條對破剪開，在剪成大概4CM長
再把深色的紙剪個好看的形狀，帖在淺色卡紙上
把剪好的紙條捲成卷
一頭膠水粘住
用手先捏成淚滴型
再把另一邊也捏起來
再捏成花瓣的餓形狀
剩下的餓全這樣做
按圖上的方法粘在做好的卡片上，成一朵花的樣子，這個沒有規定的~自己想怎樣擺都可以
黃色的0.5CM的紙條，剪成齒狀
在捲起來，邊上粘膠水粘住
在撥開，就象花芯了
粘在卡上花朵就做好了
再做葉子~同樣的方法捏成淚滴形狀就是葉子了，也是要對破的哦
再粘在適當的位置
再把0.5CM的綠色對破~卷一下做成花枝，粘上
再卷點小卷卷~接頭粘住~要裹緊一點~
可以做小的果果，也是隨意粘
最後做字~字呢是一筆一筆的立起來粘，這個呢~是比較麻煩的~大家漫漫做最後回很漂亮的

② 龍船手工製作方法

方法/步驟

1在卡紙上繪制出一個長形盒子作為龍舟的主體。龍舟的船身可用一個長形盒子來表示，這里在卡紙上繪制出一個長形盒子的圖，作為龍舟的主體

2畫好長形盒子的邊緣線以後，用剪刀沿線將盒子的邊緣剪出來，注意保持整齊

3剪出立體盒子外形邊緣以後，然後按照畫的線進行折疊，折出立體形狀的盒子

4接著把折好的盒子兩邊的用透明膠粘貼好，使其固定，船身的外廓就大致出來了

5將一張彩紙對折一半後，在紙上用鉛筆繪制出龍頭的形象。然後拿緊對折的紙，用剪刀剪出圖形來，可同時剪出兩個龍頭圖形

6將一張彩紙對折一半後，在紙上用鉛筆繪制出龍尾的形象。然後拿緊對折的紙，用剪刀剪出圖形來，可同時剪出兩個龍尾圖形

7拿出顏色鮮艷的卡紙，然後在不同顏色的卡紙上繪制龍角、龍須等圖形，並沿線剪出來，如下圖所示。

8接著在不同顏色的卡紙上繪制龍舟裝飾圖形、劃槳等圖形，並沿線剪出來

9然後把剪好的圖形分成兩組，因為龍舟有兩邊，分成兩組粘貼在盒子上，會有立體感，也會更加生動形象

10接著把代表龍舟各部位的一組圖形，按龍舟的形象用膠水分別進行粘貼

11然後把龍舟各部分的圖形粘貼在盒子上，龍頭要粘貼在盒子裡面，龍尾拼裝在盒子的後面，裝飾圖和劃槳直接粘貼在盒子上，注意裝飾圖形的顏色搭配

12龍舟只粘貼一邊，卡紙會有些晃動，接著把龍舟的另一邊也粘貼上一組圖形，增加了立體感，如下圖所示。這樣，一個完整形象的手工龍舟就做好了。

注意事項

注意小孩需在大人的陪同下手工製作，以免受傷

③ 想要做出一隻龍舟需要哪些步驟

想要做出一隻龍舟需要如下步驟：

所需工具：吸管、彩紙、剪刀。

1、先用一張正方形的紙，折成一個小船。

龍頭部分做完，一隻完整的龍舟就做好了。

④ 龍舟製作技藝的技藝歷史

出於對龍的崇拜，歷代在龍舟的製作上都相當講究。當年隋煬帝為下江南而造的龍舟可算是歷史上最豪華的「龍舟」之一了，據載該船高四十五尺，長二百尺，共四層，一百二十間房，簡直可以媲美當今的海上游輪了。這艘龍舟後被燒毀，隋煬帝又下令造一艘更大的龍舟，被稱為「天子之舟」。
端午龍舟一般分為龍頭、龍身、龍骨、龍尾四部分，外加槳和舵。龍舟製作要求很高，要請專門的木工師傅，擇日開工，據傳過去在動工前還須齋戒沐浴、焚香、拜神，一點也不能馬虎。木料要選用上等的，且多採用大木料來製作，如龍頭，一般須用整塊的檜木來雕刻，以求靈氣十足，至於船體，則多採用樟木來做，因為樟木能防蟲防腐，經久耐用。製作講究的還用整木將龍尾雕刻出許多鱗甲。製成的龍舟再配以各色濃妝，使之更加栩栩如生。用傳統材料（樟、檜等）和傳統方法（接榫處全用木針而不用鋼釘）製作一艘龍舟，花費不少。所以，從擁有的龍舟的檔次就可窺出當地人的經濟實力。一些少數民族也有獨木龍舟，只是那樣的大樹就更難找了，也較浪費木材。現今也有用玻璃纖維材料來做的，既環保又方便，但尚不能普及。龍舟的長度也有講究，廣東人造龍舟多取好意頭的尺寸，譬如船長33.88米，寓意「生生猛猛」。龍舟的船身（龍頭卸下）平時多是沉放在河塘的淤泥中，以防乾裂，也符合「龍生大澤」的傳聞。每年只有到了端午時節才「請龍出水」。
龍舟的結構分為龍頭、龍尾、龍骨、龍腸、冚板諸部分。「傳統龍」有28.8米長、1.50米寬，「國際龍」只有15.8米長、1.05米寬。製作龍舟，從開料、選龍骨(底骨)、起水(拗彎龍骨，呈流線型)到刨光、打磨、上色，最後安裝龍頭、安裝尾舵等工序，一件完整的龍舟才算完成，一般需要六七天。 要求，進一步貫徹「保護為主、搶救第一、合理利用、傳承發展」的工作方針，認真做好非物質文化遺產的保護、管理工作，為弘揚中華文化，推動社會主義文化大發展大繁榮作出新的貢獻。
從良木到龍舟，仍需和數百年前一樣，歷經數十道工序，需要6個工人同時做工，花費20天時間，釘入上百斤鐵釘，耗去6立方木材，無數次手工的打磨、撫平和拼接，方成為龍形，這種漢族民間傳統的手工製作龍舟方法一直延續至今。

⑤ 龍舟的製作過程是怎樣的詳細一些！

溫州民間傳統龍舟製造一般從農歷二月份就陸續開始.龍舟的製造過程一般分為.請老師 選材.割板.切木 .定彩.開龍眼 等一系列按照選好的日子進行.溫州傳統龍舟的材料有杉樹(用於龍舟整體形狀)樟樹(用於龍舟的攔梁)船釘(用於龍舟板之間的固定)桐油灰(用於補龍舟之間的縫隙起到防水效果.現在傳統的龍舟也融入了玻璃綱膠水以便達到更好的防水效果)2種材料.然後由龍舟製造師傅按照龍舟製造的先後順序進行製造.龍舟製造過程全部由龍舟製造師傅 純手工 一斧一斧 一刨一刨打造出來.在先吉日上水.
龍舟板買來以後要先進行切割.製造師傅會按照龍舟的尺寸進行切割.一般切割的日子老師都會親自監督,以達到製造師傅自己製造的合適尺寸.切割完畢會紮上紅繩運回村裡(或龍舟生產工廠) 塘河沿岸就有多家古老的割板加工廠.

⑥ 上_那裡有手工做

往年臨近端午節的時候，南方就特別多雨，人們稱這是「龍舟雨」，而此時上_村龍舟基地，師傅們正在加班加點地製作龍舟。
上_村製作龍舟已經有140多年歷史了，是廣州最大最古老的龍舟製作基地，同時也是珠三角地區龍舟製作的行業龍頭，製作的龍舟不僅在國內聞名，還遠銷東南亞、非洲地區。
從充滿現代化氣息的廣州市區出發，乘坐3號地鐵線，坐到廈_站，走出站口時，不見高樓林立，如同到了一個偏僻的郊區。問了當地人才知道，上_村的龍舟製造基地在河岸邊。來到岸邊，就可以看到一排用黑木和石棉瓦簡單搭建的大棚，這里就是龍舟製作基地。製造基地並沒有我想像中那麼宏大，更像是家庭式作坊，這里有好幾家是龍舟廠，他們的工廠靠水而建，幾乎佔了河面的一半，說是為了圖個吉利，有水有財。
每年龍舟賽結束後，村裡都會把船寄存在廠里，直到明年端午的到來。但是村裡很多年輕人是十分不願意來這里湊熱鬧的，畢竟整日散發著一股難聞的油漆和木屑混雜的氣味，而且還有大量木屑堆積的淤泥。這里的龍舟全是手工製作，而且為了保證龍舟的質量，則需要消耗大量的時間和精力，一個廠往往需要一個月的時間才能造出一條龍舟，俗話說，慢工出細活，正是師傅們耐心地打造，才讓上_村的龍舟製造廠享譽全球。
龍舟也分兩種，一種是「標准龍」，專門用於比賽；另一種是「傳統龍」，主要是用於觀光。比賽用的龍舟一般是15.5米，而觀光用的則沒有那麼講究。製作龍舟的木材一般選用東南亞的坤甸木，這種木頭彈性好，而且耐水性強，越泡越有光澤。一條好的龍舟，能耐百年風雨，而其中不僅僅是對木材的講究，更是對工匠手藝的考究。
手工製造龍舟的手藝瀕臨失傳跟其他傳統技藝失傳的故事是一樣的，隨著現代化進程的加快，很多手工藝製造逐漸淡出人們視野，甚至消失。而如今仍在這里堅持做龍舟的人，幾乎都是上了年紀的。在以前，學做龍舟的一般都是窮人家的孩子，現在的年輕人哪能受得了這種苦。

一個廠一個月才能造出一條龍舟，所以一條龍舟的價格在十萬元，面對這高昂的價格，很多地方則選擇購買玻璃鋼材質的龍舟，便宜又輕巧。薪火相傳，是一種行為，更是一種精神。不僅僅是上_村龍舟製作面臨失傳的問題，很多傳統技藝的傳承也一樣不容樂觀。

⑦ 賽龍舟的木棍叫什麼

很高興能回答你的問題。
賽龍舟的木棍就叫做船槳。船槳是一種劃船工具，其上端為圓桿，利於手握，叫做握桿，下端為板狀，名為槳板，用以撥水。這個原理就是利用了物理學上的牛頓第三定律，通過水波的反作用力，使船前進。
我國是舟的故鄉，也是槳的故鄉。
希望我的回答對你有幫助。

⑧ 誰有龍船的製作方法

一條龍舟從組成結構、選材到保存都是非常講究的。龍舟家族龐大，有10人劃的「短龍」，有上百人劃的「長龍」，有國際賽事上看到的「標准龍」，也有用於探親應景的「傳統龍」。本次報道主要介紹的模本，是廣州涌面上最常見的、可搭載80餘人，長40米的傳統長龍。 選材 選材方面，賽龍一般選用輕巧的杉木、柚木，而不注重速度的游龍則選用深褐色的坤甸木，取其結實耐腐，可以長年保存，越浸越靚。 目前，廣州的龍舟大都用坤甸木，一艘龍舟用6-7立方米的木材。柚木比坤甸木好，但做一條柚木龍舟要20萬元，所以很少人選擇這種木材，據悉，如果用坤甸木做龍舟，長龍大約11萬元，短龍大約3萬元。 工序 當木料選好後，工匠還要選擇良辰吉日為制新龍的木料開線落墨，為第一根立起來的龍骨架參花掛紅，以示莊重。接下來便是整條龍船製作的開始，具體工序分為：扎底骨、制腳旁(船底)、上大旁、扎彩盤及絞栓、釘龍根、造坐凳、釘花旁(外板)、釘夾旁(內板)、裝弦口、扎龍纜及將軍尖等十大工序，全過程約需20天左右。 龍體 龍舟要出水競技，少不了輕快而堅實的船身。在陳漢慧龍舟廠，一條屬於江高的「大龍」橫卧江邊，何師傅正細心地為船身吸塵、上油。20天，何師傅和工友一手一腳把這條大龍親手做出。但對於已有30年龍舟製作經驗的他來說，船身構造已是胸有成竹。 「一條標準的龍舟一般在30米以上，分為主骨(龍骨)、腳旁、大旁、花旁，坐凳等；中間還可包括大鼓架、銅鑼架等配件。」何師傅一邊掃油一邊娓娓道來，「龍骨又叫龍纜，相當於龍舟的脊椎，貫穿整條龍舟，是整條龍的核心部位。」 原來，龍骨的強度和彎度決定著龍舟的結實程度和弧度。一條30米長的大龍舟的龍骨一般由兩根各約15米長的杉木連接而成。為使龍骨彎曲，讓龍舟兩頭高高翹起，直徑約30厘米的杉木龍骨要被千斤頂固定多日來達到所需的弧度。 做好龍骨後，就要以先中間後兩邊的順序，在兩旁從底骨往上安插旁板，底骨兩邊為「腳旁」，船雙側是「大旁」和「花旁」，但這並不是隨意鑲嵌便能成事，因為「大旁」和「花旁」決定龍舟的最終形狀和流線型，從而決定一條龍舟的破水能力。組成龍舟的木與木之間不利用任何粘合物質，靠人工把木邊磨平，並用最原始的錘子釘入釘子，為防止入水，每隔三厘米就要打入一個釘子，一條上好的龍舟，要消耗幾十斤的釘子。 龍頭 一江碧水，舟行水中，兇悍而威武的龍頭迎面而來，震耳欲聾的鼓聲由遠及近……一條龍舟的氣勢很大一部分取決於龍頭，龍頭做得越兇悍就越好，更被視為鎮宅、驅邪、驅魔的作用。不僅比賽，結束後，不少人用高價投得龍頭，拿回家擺設。 上漖村做龍舟遠近聞名，但在龍舟廠，龍頭的蹤影卻難以尋覓。「龍頭在我們這里一般都找不到。」龍舟廠的黃師傅稱。 原來，龍頭、龍尾都是競渡前才裝上船頭的，並不與龍舟一齊製作，因此一般的龍舟工棚看不到龍頭、龍尾的部件。 黃師傅描述，龍頭大多用整木雕成，多染成紅色，稱「紅龍」。也有塗為黑色或灰色的，稱「黑龍」或「灰龍」。「木料開料、放樣、雕刻、成型、打磨、上色……一樣都不少得。」 龍頭成型後，還得為龍頭安裝上鼻球、龍須、龍舌；一顆不銹鋼珠，塗上黃色，放在龍口中，通通都能活動，顯得活靈活現；龍頭頂，卻是鹿角造型，塗上了耀眼的金粉。最後，一個成型的紅色龍頭半張大嘴，口中露出龍珠，顯得有威嚴而氣派。「龍船一下水，龍頭醒目有神，成條龍舟先會夠曬神氣威水。」 不過，黃師傅說，制龍須則要看該村信奉什麼，信奉觀音菩薩是不用龍須的。「有白須公和黑須公，只有信奉關公的才用黑須公。」此外，龍尾也大多數是「一條木」雕成，充滿鱗甲，青金相間，復雜但絢爛。「整條龍舟完工，師傅會把『藏好』的龍頭和龍尾『請下來』再安放，還要放炮仗、請人為龍頭來開光點睛，才能顯示足夠的敬意。」 橈手 勇往直前的龍舟，總有兩排粗壯有力的手臂奮力劃著槳。珠村民俗專家潘劍明描述，珠江三角洲一帶龍舟比較大，60多人以上的算較普通，100多人的也很多。數十上百橈手執槳同時劃行，龍舟才能勇往直前氣勢磅礴。 帥旗 龍舟上要打出本村的標志旗，這面旗又叫帥旗，帥旗各村不同，有的是三角旗，有的是百足旗；旗顏色也不盡相同，或為紅色，或為黃色，或為黑色，或為彩色。代表本村落氏族的標志旗，讓人們遠遠就能分辨出這是哪個村哪個族的龍舟。 陪神 陪神(長老)一職「各處鄉村各處例」。 依照規矩，龍舟上會特設一個「神位」，龍舟出發前需要「請」來廟里的神像安放在船上，保佑龍舟一路平安，舉放神位的人則稱為「陪神」。陪神還負責保護神像的安全。 陪神需要根據本村供奉的神來裝扮自己。珠村民俗專家潘劍明說，珠村供奉北帝，就扮成「北帝相」；廟頭村是供奉洪聖王，就扮成「南海神王相」；宦溪村、蓮溪村是供奉齊天大聖，就扮成「孫悟空相」；有些村落供奉呂洞賓，就扮成「呂洞賓相」。「整個龍舟活動結束後，又重新把船上的各神靈請回各自安奉的廟堂座甲就是還神了。」 羅傘 「戰鼓嘹，彩旗飄。」江面上，百舸爭流，如何讀懂每條龍的內心世界呢？羅傘就是最好的一張名片。 據廣州老字型大小中華戲服廠廠長黃遠昌介紹，羅傘又叫華蓋，是一條龍船中，裝飾最為復雜華麗的標志物，其高五到七尺，分上中下三層，彷如江面上一條迎風飄逸的綉花百褶裙。 上頂金葫蘆，下撐大茅竹，羅傘主體材質為軟緞布，外綉有雙龍、麒麟、八仙等廣綉圖案，配以兔絨毛、釘星鏡、五彩網穗等材質裝飾，在陽光下星光閃閃，五彩搖曳。 如果說帥旗是龍船番號的標識的話，那麼羅傘就是彰顯一條龍船身份地位的符號。在等級森嚴的中國古代，羅傘是帝王將相權勢的象徵，傘的用料、色彩、尺寸就像頭上的烏紗一樣，是身份尊卑的一種標志。其中紅黃二色是官府專用，民間多為青色。 「現在沒那麼多講究，用什麼色多按村民喜好。」黃遠昌介紹，一般羅傘的主色調可以體現出下面神斗內所供奉的神，如一般綠色是供奉關帝、黑色是北帝、白色是觀音等。此外，紅代表吉祥，黃代表皇氣等。羅傘上還會綉有風調雨順、國泰民安等字樣，表達村民的節慶中的良好祝願。 一頂上等羅傘可以用50年，端午節過後，羅傘布可以拆卸下來洗凈收藏。 大鼓 俗語道，「五月五，龍船下水打爛鼓」。龍舟出行的恢宏氣勢，最集中體現莫過於船上的大鼓，這是一條船上不可或缺的指揮中樞。標準的龍舟鼓比獅鼓要高大，一般高度為85-90厘米，直徑至少60厘米；一個龍舟鼓重量可以達到100多斤。這種鼓的聲音穿透力很強，百米外都清晰可聞。 龍舟鼓的製造業也是一門藝術，與一般的鼓以多塊木板拼成不同，龍舟鼓大都以一根原木雕鑿而成。過去，一般的農村裡都有百年大樹，如白欖樹、香樟樹、烏桕樹等，都是造鼓的好原料，手工制鼓一般分為選木、制鼓坯、選鼓皮、粗細刮皮、水燙曬皮、浸軟、推刮、蒙磨皮、失音打釘、打底上漆等十幾道工序，任何一道工序有誤都會影響到音質和音量。製作一隻鼓最少需要三周時間。好的鼓一般可用上二十餘年。 龍舟鼓的鼓點，綜合起來大多有單槌鼓和雙槌鼓。單槌鼓又叫順鼓，即只捶一個節奏，鼓聲響一下橈手就扒一下。雙槌鼓又叫馬蹄鼓，變化活潑，有跳躍感，鼓手左右連擊為一拍，連擊一次雙響，橈手才扒一下。不過，競賽時雙槌鼓不及單槌順鼓的節奏分明。 艄公 珠三角地區河涌急彎多，龍舟游一周要經好多彎。這時，船尾負責掌舵的艄公則要「話曬事」，龍舟前進的方向都盡在他手中。整艘龍舟上的人員要配合得天衣無縫才能保證萬無一失，艄公技藝就要非常了得。 鼓手 鼓手通常站立在龍舟中部，鼓聲起處，木橈齊下，整齊劃一。珠村民俗專家潘劍明把這個把握速度的人形容成全船上的總指揮，「要快要慢全靠鼓手，沖刺要快，落後了要快，一切行動聽從鼓手的引導。」

⑨ 手工紙龍舟的做法

工具/原料

1.材料：彩色紙卡，紙皮，活動眼睛，透明膠，雙面膠（或膠水），紙筒，黃色電工膠，小刀，金色鐵絲，剪刀。
方法/步驟

材料：彩色紙卡，紙皮，活動眼睛，透明膠，雙面膠（或膠水），紙筒，黃色電工膠，小刀，金色鐵絲，剪刀。

將紙筒剪開兩半。用透明膠相連接做成船底。

用黃色電工膠裝飾並加固。
對比船底的長度，剪出兩片船身（龍的身體）。

紙皮剪出龍頭龍角和和龍尾。

彩色卡紙剪出龍的各部分。

波浪紋卡紙做龍的鱗片，如圖相間隔粘貼。多出的部分剪掉。

如此貼滿龍身。

一層疊著一層粘貼出龍頭。

在龍頭上粘上眼睛和龍角。

在鼻子上鑽個孔，穿入金色鐵絲當龍須。

紅色的紙卡粘在黃色紙卡中間，然後再粘到紙皮上做成尾巴。

將龍的首尾和船身相粘連。

兩片龍要做得盡可能一樣。這樣才能對稱粘貼。
在龍船底部兩側和龍身粘上雙面膠。將龍船底和兩片龍身粘合在一起。

將兩側龍頭和龍尾分別粘貼。

白色紙卡畫出牙齒。紙皮剪出船漿並畫出木紋。
粘上牙齒。完成。