燃油車簡單造型圖片

❶ 本田皓影PHEV車型諜照曝光 新車預計2021年上市

近日，我們從相關渠道獲取一組本田皓影PHEV車型的諜照圖片，據消息稱，該車將於2021年正式上市。

新車在動力上將搭載本田的SPORTHYBRIDe+插混系統，SPORTHYBRIDe+插混系統對雙電機進行了優化，電機功率密度比以往提高到1.4倍，扭矩密度提高到1.3倍。同時增大了電池容量的做法大幅度的提高了車輛的續航里程，可以使車輛在所有的日常使用場景中都實現純電驅動。此外，SPORTHYBRIDe+採用了水冷技術，這樣既保證了冷卻效果，還有效利用了空間。水冷系統略過切換迴路設計，並有效冷卻電池和高壓組件，提升了電池的耐久性，使汽車在正常的壽命周期內不需要更換動力電池。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 2020網紅燃油車型，你PICK哪款

可能對於所有看官老爺們來說，2020年註定是無法忘記的一年，這一年也誕生了「網紅經濟」的話題。那麼在汽車領域有哪些網紅車型呢？今天圈圈兒帶著大家聊聊這個話題，話不多說，走起！

哈弗大狗

哈弗大狗的整體風格方正硬派，前保險杠明顯外凸，圓形LED大燈與路虎衛士有異曲同工之妙，車身四周都採用了大面積的黑色防刮材質，處處彰顯著高於城市SUV的越野能力。

小結：

Ta作為一款意在沖擊市場的車型，星瑞無論在機械的協調統一還是人車默契的溝通感上，都要優於這幾款熱賣的合資車型。看看美系車就不難得出結論，20萬以下車型作為大多數家庭的出行工具，消費者更多考量的還是可靠性。

2020年你們心中的網紅車型有哪些呢？趕快在下方留言討論起來吧！

註：部分圖片源於網路

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❸ 電動汽車的造型為什麼總是和燃油車一樣

大家都知道，純電動新能源汽車，是出於保護環境，減少污染的目的而推出的，現在很多人買車也都會首先考慮新能源汽車。實際上，從外觀或是內飾來看，電動車似乎和燃油車沒有多大區別，更直接的說，電動車簡單的裝上發動機，就變成燃油車了。於是就有很多人非常疑惑，為什麼電動車的造型總是和燃油車一樣呢？為什麼不推出與燃油車的造型不同的電動車呢？

最後從用戶習慣上來說，傳統燃油車不管是從外觀的空氣動力設計和用戶審美上，燃油車都有一席之地，而電動汽車本來就屬於新生事物，在問世之初貿然改變設計，反而不會得到消費者的認可，在設計之初採用燃油車造型也是從用戶思維考慮，能夠讓電動汽車快速融入到消費者的生活當中。

整體來說，當下來看電動車造型的改變與燃油車還是大同小異。不過，隨著電動汽車市場佔有率的提高，未來人們的想法也會有大的突破，電動車的造型也會給消費者帶來新的驚喜，不再是燃油車的套路。

❹ 油車有未來嗎福特F150電動版預告，硬派皮卡逃不過歷史趨勢

油車有未來嗎？福特F150電動版預告，硬派皮卡逃不過歷史趨勢

如果把時間退回到10年前，那時候和大家說電動車能夠徹底取代燃油車恐怕會招來一片罵聲，因為內燃機汽車早已經經過了100多年的發展歷程，技術架構非常成熟，不僅擁有相當不錯的實用性和可靠性，而且全世界范圍內的加油站基礎設施建設非常到位，燃油車完全不用擔心續航里程的問題。但是事到如今，純電動車似乎已經成為歷史大趨勢，從造車新勢力一直蔓延到那些固執的傳統汽車品牌，幾乎各個廠家都開始嘗試了新能源車了。

圖為燃油版福特F150

問題來了，你覺得電動車能徹底取代燃油車嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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❺ 科爾維特C8等「三寶」入華，雪佛蘭這一次是要玩真的嗎| 聚聞

11月中，上海黃浦江畔。雪佛蘭辦了一場金領結之夜。

與以往一樣的是，聚集了大量雪佛蘭粉絲，講述了品牌新內涵及車主故事。不同的是，這一次金領結之夜，雪佛蘭壓軸推出了三款重磅車型：SuburbanHC、TahoeZ71以及科爾維特C8。

廣州車展上出現的是最新的第八代科爾維特，有轎跑和硬頂敞篷兩個版本。

科爾維特C8首次採用了中置後驅的發動機布置，同樣是集合了通用最新的動力科技，被認為是史上最強的量產科爾維特。

新車搭載的是6.2LV8發動機，最大功率達到369kW，最大扭矩為637N·m。搭配Z51高性能套件，完成0-100km/h加速只需要3秒，要知道這可是一款純燃油車。

這一代科爾維特也是承襲了品牌精髓，那就是純粹的快與勁，現在還在繼續造這種車的企業已經不多了。

至於價格嘛，科爾維特C8在美帝的起售價在6萬美元以內，也就是將近40萬。講真這車要是能平行免稅進來，什麼寶馬Z4、豐田Supra牛魔王還能囂張嗎？所以說美國真的是愛車之人的天堂。

不過相比而言，科爾維特擁有絕對的性能，還有相當不錯的顏值，以及圈內還不錯的口碑，即使引進後價格不低，也還是很有市場的。

車聚小結

目前國內的進口車政策，對於大排量車型可以說相當不友善，4.0L以上的排量消費稅稅率高達40%，再加上關稅和增值稅以及溢價，這三款車引進之後都是天價。所以雪佛蘭引進它們，大概率也是沒指望大賣的。

至於為什麼這么大動作，車聚君認為有兩方面的原因。

一是出於情懷，雪佛蘭入華這么多年，如今的經營狀況算不上好，把自己最有代表性的車型引進來，讓車迷們有機會體驗最純粹的美系肌肉車的魅力；二是拔高品牌形象，畢竟雪佛蘭在國內，最具代表性的車型恐怕就是邁銳寶、科魯澤了，在很多消費者心中，它就只是一個二三線品牌。

而引進高大上的車型，既可以展示廠家的實力，也能讓更多人意識到，雪佛蘭可不止我們平常街上看到的這幾款車。

雪佛蘭希望通過這一舉措，加深自己在國內汽車市場上的影響力。希望引進Suburban讓用戶多看到探界者、開拓者的實力，引進科爾維特讓邁銳寶的運動型中級車的形象更深入人心。

至於到底能不能重振雪佛蘭2010年左右的輝煌，那就要看市場的接受度了。?

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❻ 為什麼電動汽車顏值普遍高出汽油車汽油車為何很少做這種造型的

很多汽車愛好者都有這樣的感覺。電動汽車和一些插電式混合動力汽車似乎外觀水平更高，或者車輛更前衛時尚；這不是暗示，也不是錯覺。其實燃油車和電動車是兩個完全不同的方向，核心區別首先在於互聯網。車內的燃油網必須是“格柵”，可以理解為“打孔柵欄”。這些孔洞或水平、垂直的空間是用來進氣的，所以也叫“進氣格柵”；燃油車的發動機是內燃熱機，運行時會產生大量的熱能，車身會被加熱到很高的溫度。

更誇張的是，全車共有六個車門，車門和大燈相互配合的神仙技能真的讓圍觀者大開眼界。官方稱之為可進化超跑SUV。顯然也是傳統汽油車字典里找不到的范疇。首先，從電動車的發展來看，電動車的出現早在2001年就有預兆。計劃實施幾年後，2008年，新能源汽車正式上市，第一款新能源汽車是純電動汽車。它的工作過程是電池給電機提供電能，電能用來驅動電機運轉，從而驅動汽車。至今仍採用燃油車的造型，主要源於多年來人們對燃油車的固有思維和感受，而一些特定造型的電動車多屬於概念車。

❼ 國產a00級車燃油車有哪些

A00級車型有：長安新能源－奔奔EV，長安汽車－奔奔Mini，奇瑞QQ3，比亞迪F0、長安悅翔V3等。A00級轎車軸距在2米至2.2米之間，發動機排量一般小於或等於1升。A00屬於德系車分類標准。

悅翔V3是長安旗下一款小型三廂轎車，與悅翔V5、悅翔V7組成長安悅翔系列車型產品布局。悅翔V3整體外觀延續了現款車型的造型設計，車身尺寸：4200mm/1650mm/1465mm，軸距：2410mm。

前臉採用長安最新家族式設計風格，上進氣格柵為黑色雙格柵設計，並採用鍍鉻飾條勾勒輪廓，「v」形徽標鑲嵌其上，使整體造型風格視覺上更加動感。頭燈組造型設計更加時尚，在光源部分增加了「V」字徽標。

悅翔V3的內飾布局簡約大方，設計也符合年輕人的審美，中控按鍵的位置合理，操作方便，只是塑料感較強。中控台方面，悅翔V3採用多功能方向盤，配備了多媒體彩色屏和手動空調。綜合來看，悅翔V3與同類車相比配置更豐富，科技感更強。

❽ 電動汽車和燃油車有什麼區別嗎聽說小鵬P7最近很火，這款車怎麼樣

首先從設計上來看，新能源電動汽車和傳統燃油汽車的區別就很大，這體現在外觀和內飾方面，就拿目前最受歡迎的小鵬P7來說，在前臉設計上，傳統的燃油汽車發動機冷卻液需要通過較大面積前進氣格柵散熱，前臉造型設計比較單一，小鵬P7則因進氣面積較小，所以前臉造型設計發揮空間比較大。在尾部設計上，傳統的燃油汽車是依靠燃油發動機驅動，尾部需要設計排氣管，小鵬P7則依靠電機驅動，尾部無需設計排氣管，整體看起來更加的圓滑，完整。在車的內飾空間方面，傳統燃油汽車的發動機、油箱和傳動系統占據了大量車內空間，小鵬P7因為沒有排氣管和前後傳動軸，可以得到平整的地板以及較大的車內空間。其次在儀表盤上，傳統的燃油汽車設計了速度表、油表、冷卻液溫度表和轉速表等參數，小鵬P7則只有速度表、電量表和功率表三個參數，看起來更加簡約。再者是在變速箱上，傳統的燃油車受制於發動機運轉特性，必須要有變速器，而小鵬P7不需要變速箱，其操作簡單，更容易上手。

❾ 紅旗H5氫燃料版實車曝光 真正實現零排放

根據此前曝光的信息來看，紅旗H5氫燃料電池車的整備質量是1900千克，採用氫燃料電池動力總成，通過電動機驅動，額定功率60千瓦，峰值功率140千瓦。