神舟12號手抄報圖片帶文字

『壹』 我的航天夢手抄報內容

2013年6月11日17點38分神舟十號一飛沖天，肩負著中國首次載人空間交會對接的重大任務，代表著中國正一步一個腳印地實現自己的太空夢。任務將是對「神九」載人交會對接技術的「拾遺補缺」。飛船將於搭載三位航天員聶海勝、張曉光、王亞平飛向太空。
神十將首次開展面向青少年的太空科學講座科普教育活動，這將是此次任務的一大亮點。專家介紹，科普教育是航天一項非常重要的功能。利用載人航天這個平台向中小學生揭示太空微重力條件下的特殊現象和規律，能夠激發青少年對科學探索的熱情，也可以為未來充分利用空間站資源進行科普活動積累經驗。實際上，這也是世界各國太空活動的重要內容。此外，看似簡單的太空授課需要天地通信鏈路的支持，也對3名航天員之間的協同配合提出了挑戰。
失重條件下物體如何運動？液體在太空中是什麼狀態？此次神十飛行任務中，全國的觀眾都能通過來自太空的實況直播，觀看這些現象。
神舟十號航天員將首次面向中小學生開展太空授課和天地互動交流等科普教育活動，這將成為神舟十號飛行任務的一大亮點。
本次科普教育活動是中國利用載人航天活動普及航天知識的一次嘗試，希望通過開展此類科普教育活動進一步激發廣大青少年對宇宙空間的嚮往、對學習科技知識的熱情。
女航天員王亞平是中國第一位「太空老師」。對於授課內容，主要是使青少年了解微重力環境下物體運動的特點，了解液體表面張力的作用，加深對質量、重量以及牛頓定律等基本物理概念的理解。航天員將進行在軌講解和試驗演示，並與地面師生開展雙向互動交流。
過此次活動，使得青少年走近航天、了解航天、熱愛航天。
給個好評啊！

『貳』 中國航天手抄報的資料！！！

1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛星「東方紅一號」用長征一號運載火箭發射成功，《東方紅》樂曲傳遍全世界，中國從此邁入了探索太空的時代。
1975年11月26日，長征二號運載火箭成功發射返回式衛星，衛星在軌運行3天後，按預定計劃順利回收，中國成為世界上第三個掌握衛星回收技術的國家。從20世紀70年代開始，利用返回式衛星遙感所獲得的遙感信息，在國土普查、資源勘測、地形繪制、災害預報等方面發揮重要的作用。
1984年4月8日，長征三號運載火箭成功發射東方紅二號試驗通信衛星，標志中國航天已掌握了使用氫氧發動機以及在失重條件下兩次點火的技術，成為世界上第五個能夠研製和發射同步靜止軌道衛星的國家。
1985年10月25日，中國政府宣布長征系列運載火箭承擔國際搭載和衛星發射業務，從此中國航天步入國際市場。自1990年4月7日發射亞洲一號通信衛星之後，至2000年，中國共將26顆外國衛星成功發射升空。
1988年9月7日，長征四號運載火箭成功發射風雲一號氣象衛星，風雲一號是中國第一顆太陽同步極地軌道氣象衛星，在氣象觀測，海洋捕撈，農業估產，中長期天氣預報和氣象研究中發揮了巨大的作用。
1992年8月14日，長征二號捆綁式運載火箭成功發射由美國休斯公司研製的澳大利亞「澳賽特BI」通信衛星。長二捆運載火箭在大推力發動機、大型衛星整流罩、火箭捆綁技術等方面取得重大成果。中國航天已具備發射各種大載荷商用衛星的能力。
1997年5月12日，長征三號甲運載火箭成功發射東方紅三號通信衛星，中國大容量通信衛星技術實現了重大突破。
1997年8月20日，長征三號乙運載火箭成功發射菲律賓馬部海通信衛星。長征三號乙採用大推力氫氧發動機，使其同步轉移軌道運載能力達到5噸，增強了中國在國際商業衛星發射市場上的競爭能力。
1999年10月14日，長征四號乙運載火箭成功發射由中國和巴西合作研製的資源一號衛星，其綜合性能達到國際先進水平，它也開創發展了中國在航天高科技領域成功合作的典範。
1999年11月20日，新型長征運載火箭成功發射神舟號試驗飛船，11月21日飛船順利回收，中國載人航天技術實現歷史性的突破，是中國航天史上的里程碑。
2001年1月10日，中國成功發射「神舟」2號試驗飛船，按照預定計劃在太空完成空間科學和技術試驗任務後，於1月16日在內蒙古中部地區准確返回。
2002年3月25日，中國成功發射「神舟」3號試驗飛船，環繞地球飛行了108圈後，於4月1日准確降落在內蒙古中部地區。
2002年12月30日，中國成功發射「神舟」4號飛船。
2003年10月15日至16日，中國成功進行了首次載人航天飛行，中國航天員楊利偉乘坐神舟五號載人飛船在太空運行十四圈，歷時二十一小時二十三分，順利完成各項預定操作任務後，安全返回主著陸場。
2005年10月12日至16日，中國成功進行了第二次載人航天飛行，中國航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號載人飛船在太空運行七十六圈，歷時四天十九小時三十三分，實現多人多天飛行並安全返回主著陸場。
2007年10月24日18時05分，嫦娥一號探測器從西昌衛星發射中心由長征三號甲運載火箭成功發射。是中國自主研製、發射的第一個月球探測器
2008年4月25日23時35分，中國首顆數據中繼衛星「天鏈一號01星」在西昌衛星發射中心由「長征三號丙」運載火箭成功發射升空。
2008年9月25日21時10分神舟7號發射,9月28日安全返回主著陸場進入二十一世紀以來，世界航天活動呈現蓬勃發展的新態勢。主要航天國家相繼制定或調整航天發展戰略、發展規劃和發展目標，航天事業在國家整體發展戰略中的作用日益突出，航天活動對人類文明和社會進步的影響進一步增強。
中國航天事業始於1956年，迄今已整整走過五十年光輝歷程。半個世紀以來，中國獨立自主地發展航天事業，在若乾重要技術領域已躋身世界先進行列，取得了舉世矚目的成就。中國堅定不移地走和平發展道路，一貫主張外層空間是全人類的共同財富，支持和平利用外層空間的各種活動，積極探索和利用外層空間，不斷為人類航天事業的發展作出新的貢獻。
中國已確立了在本世紀前二十年實現全面建設小康社會和進入創新型國家行列的戰略目標，中國航天事業的發展面臨新的機遇和更高要求。在新的發展階段，中國將堅持以科學發展觀為指導，圍繞國家戰略目標，加強自主創新，努力推進航天事業更快更好地發展。
自2000年中國政府發表《中國的航天》白皮書以來，中國航天事業又取得長足進展。為增進世人對過去五年及今後一段時期中國航天事業發展的了解，這里就有關情況作些介紹和說明。
一、發展宗旨與原則
中國發展航天事業的宗旨是：探索外層空間，擴展對地球和宇宙的認識；和平利用外層空間，促進人類文明和社會進步，造福全人類；滿足經濟建設、科技發展、國家安全和社會進步等方面的需求，提高全民科學素質，維護國家權益，增強綜合國力。
中國發展航天事業貫徹國家科技事業發展的指導方針，即自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來。在新的發展階段，中國航天事業的發展原則是：
——堅持服從和服務於國家整體發展戰略，滿足國家需求，體現國家意志。中國將發展航天事業作為增強國家經濟實力、科技實力、國防實力和民族凝聚力的一項強國興邦的戰略舉措，作為國家整體發展戰略的重要組成部分，保持航天事業長期、穩定的發展。
——堅持獨立自主、自主創新，實現跨越式發展。中國航天事業靠自力更生起步，在自主創新中不斷發展。提高自主創新能力是航天事業發展的戰略基點。根據國情和需求，有所為、有所不為，選擇有限目標，集中力量，重點突破，實現跨越式發展。
——堅持全面協調可持續發展，發揮航天科技對國家科技和經濟社會發展的帶動與支撐作用。加強戰略籌劃，統籌規劃空間技術、空間應用和空間科學的發展。以航天科技進步為先導，帶動高技術和產業發展，促進傳統產業的改造和提升。保護空間環境，合理開發和利用空間資源。
——堅持對外開放，積極開展空間領域的國際交流與合作。中國支持和平利用外層空間的各項活動，在平等互利、和平利用、共同發展的原則基礎上，加強與世界各國在空間領域的交流與合作。
二、過去五年的進展
2001年至2005年，中國航天事業實現了快速發展，取得一系列新成就。建成一批具有世界先進水平的研製和試驗基地，進一步完善研究、設計、生產和試驗體系，航天科技基礎能力顯著提高；空間技術整體水平明顯提升，攻克一批重大關鍵技術，載人航天取得歷史性的突破，月球探測工程全面啟動；空間應用體系初步形成，應用領域進一步拓展，應用效益顯著提高；空間科學實驗與研究取得重要成果。
空間技術
1.人造地球衛星。過去五年，自主研製並發射22顆不同類型的人造地球衛星，整體水平明顯提高。在已初步形成的四個衛星系列的基礎上，發展形成六個衛星系列——返回式遙感衛星系列、「東方紅」通信廣播衛星系列、「風雲」氣象衛星系列、「實踐」科學探測與技術試驗衛星系列、「資源」地球資源衛星系列和「北斗」導航定位衛星系列。此外，海洋衛星系列即將形成，構建「環境與災害監測預報小衛星星座」計劃正在加緊實施。一批新型高性能衛星有效載荷研製成功。各種應用衛星初步投入業務運行，其中「風雲一號」和「風雲二號」氣象衛星已被世界氣象組織列入國際業務氣象衛星系列。地球靜止軌道大型衛星公用平台的各項關鍵技術取得重要突破。大容量通信廣播衛星研製取得階段性成果。微小衛星研製及應用工作取得重要進展。

『叄』 關於神州飛船系列的手抄報

發射時間：
1999年11月20日6時30分7秒
發射火箭：
新型長征二號F捆綁式火箭，這次發射，是長征系列運載火箭的第59次飛行，也是最近3年連續17次獲得成功。
飛船進入軌道所需飛行時間：
火箭起飛約10分鍾，飛船與火箭分離，進入預定軌道。
返回時間：
1999年11月21日3時41分
發射地點：
酒泉衛星發射中心
著陸地點：
內蒙古自治區中部地區
飛行時間/圈數：
21小時11分/14圈
編輯本段神舟二號
發射時間：
2001年1月10日1時0分3秒
發射火箭：
新型長征二號F捆綁式火箭，此次發射是長征系列運載火箭第六十五次飛行，也是繼一九九六年十月以來中國航天發射連續第二十三次獲得成功。
飛船進入軌道所需飛行時間：
飛船起飛十三分鍾後，進入預定軌道
返回時間：
2001年1月16日晚上7時22分
發射地點：
酒泉衛星發射中心
著陸地點：
內蒙古自治區中部地區
飛行時間/圈數：
6天零18小時/108圈
神舟三號
發射時間：
2002年3月25日22時15分
發射火箭：
新型長征二號F捆綁式火箭，這次發射是長征系列運載火箭第66次飛行，自1996年10月以來，我國運載火箭發射已經連續24次獲得成功。
飛船進入軌道所需飛行時間：
火箭點火升空10分鍾後，飛船成功進入預定軌道 .
返回時間：
2002年4月1日 .
發射地點：
酒泉衛星發射中心 .
著陸地點：
內蒙古自治區中部地區 .
飛行時間/圈數：
6天零18小時/108圈.
神舟四號
發射時間：2002年12月30日0時40分
發射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，此次是長征系列運載火箭的第69次飛行，也是自1996年10月以來，我國航天發射連續第 27次獲得成功。
飛船進入軌道所需飛行時間：火箭點火升空十幾分鍾後，飛船成功進入預定軌道
返回時間：2003年1月5日19時16分
發射地點：酒泉衛星發射中心
著陸地點：內蒙古自治區中部地區
飛行時間/圈數：6天零18小時/108圈
神舟五號
發射時間：2003年10月15日9時整
發射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，此次是長征系列運載火箭第71次飛行，也是繼1996年10月以來，我國航天發射連續第29次獲得成功。
飛船進入軌道所需飛行時間：9時10分，船箭分離，「神舟」五號載人飛船准確進入預定軌道。
返回時間：2003年10月16日6時28分
發射地點：酒泉衛星發射中心
著陸地點：內蒙古中部阿木古朗草原地區
飛行時間/圈數：21小時/14圈
神舟六號
發射時間： 2005年10月12日9時0分0秒
發射火箭： 神箭--長征二號F運載火箭
飛船進入軌道所需飛行時間：584秒
返回時間： 10月17日凌晨4時32分
發射地點：酒泉衛星發射中心
著陸地點：四子王草原秋韻
飛行時間/圈數： 115小時32分鍾/飛行77圈神舟七號
「神七」於2008年9月25日21時10分04秒成功升空
「神五」、「神六」發射時間均在10月中下旬，而神舟七號的發射將提前到九月底升空。有關專家透露，9月和10月均有較適合發射窗口，但因「神七」將執行太空行走任務，9月底升空時的太陽夾角更適合太空人出艙活動，能令飛船在最短時間內見到太陽，保證太空人出艙作業時有陽光。
發射載人航天的最佳氣象條件主要包括：無降水、地面風速小於每秒8米、水平能見度大於20公里；發射前8小時至發射後1小時，場區30公里至40公里范圍內無雷電活動；船箭發射所經過空域3公里至18公里高空最大風速小於每秒70米，此外發射前後9小時不能有雷電。
黃春平表示，能否如期發射，主要是看當時發射場的天氣等情況。小雨和氣溫一般都不會影響飛船的正常發射，但大風則可能導致飛船推遲發射，因為風速超過火箭的承受能力後，將有可能改變其飛行方向。
黃春平還透露，航天員太空漫步就會在飛船進入軌道運行，環繞地球超過五圈之後進行。
「神七」著陸後搜救
「神七」返回艙內蒙古主著陸場醫療救護隊隊長、解放軍第306醫院的鄒德威院長表示，「神七」與「神六」「神五」不同，主著陸場的搜救及醫療保障將依靠直升機，而不再採用地面搜救。
「神五」、「神六」時期，解放軍306醫院一直擔任著中國載人航天主著陸場的航天員醫療救護任務。8月29日，306醫院執行「神七」任務的專家醫療隊奔赴內蒙古四子王旗。目前，這支由16位頂尖專家組成的醫療救護隊，正在主著陸場附近進行醫療救護演練。
另外，「神七」主著陸場的醫療救護與「神五」、「神六」最大的不同，就是將採取以直升機群組成的空中搜救平台為主，而不再使用地面平台。

『肆』 夢圓飛天手抄報，神舟號所有飛船和航天員的資料，要做手抄報的。急急急！！！

上網查，查神舟號手抄報

『伍』 我是小小宇航員手抄報資料

下面有三塊內容，你可以參考一下！

1：什麼是宇航員：
宇航員，或稱航天員，全稱宇宙航天員，則指以太空飛行為職業或進行過太空飛行的人。確定太空飛行的標准則沒有完全統一。 在美國，以旅行高度超過海拔80公里（50英里）的人被稱為宇航員（astronaut）。國際航空聯合會（FAI）定義的宇宙飛行則需超過100公里。

2：宇航員的里程碑：
世界上第一名宇航員是蘇聯的尤里·加加林，他在1961年4月乘坐東方1號（Vostok 1）進入太空。
第一位女性宇航員是瓦倫蒂娜·特雷斯科娃，她在1963年6月乘坐東方6號（Vostok 6）進入太空。在1961年5月上太空的艾倫·謝潑德則成為美國首位宇航員。
2003年10月15日，楊利偉乘坐神舟五號成為中國首名宇航員。其他曾經進入過太空的華裔人士包括盧傑、王贛駿、焦立中、張福林，所有人都來自美國。

3：我的宇航員歷程（想像）：
終於指揮員開始倒計時：10、9、8、7、6、5、4、3、2、1、點火，「轟」的一聲巨響，我國完全自主研製的新型載人火箭，噴出藍色的火焰，飛向太空，這種新型飛船十分先進，人坐在裡面非常舒服，我悠閑地躺在椅子上，透過窗戶凝望浩瀚太空。月球在我眼中逐漸變大了，啊！這是夢嗎？還是現實，我一掐大腿，好痛！是真的，是真的！我高興極了，舷窗外，有一道道色彩絢麗的軌道，有一閃即逝的流星，無數星星在我眼前閃爍，紅的，藍的，黃的，綠的……鋪在黑色的天幕之中，就像鑽石般美麗。

『陸』 怎麼用卡紙做一個神舟12號

用卡紙做一個神舟12號的方法：

先從白色卡紙上剪一個自行車座的形狀，貼到藍色卡紙的居中靠上位置。接著剪兩個尾翼，組合粘貼在一起。

把黃色和橘色薄紙剪成長條，粘貼到飛機尾部，就像是噴射的火焰一樣。在上面粘貼一塊黑色卡紙，再把機翼豎立貼上去。

據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十二號載人飛船入軌後順利完成入軌狀態設置，採用自主快速交會對接模式成功對接於天和核心艙前向埠，與此前已對接的天舟二號貨運飛船一起構成三艙（船）組合體，整個交會對接過程歷時約6.5小時。

『柒』 中國航天手抄報資料

1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛星「東方紅一號」用長征一號運載火箭發射成功，《東方紅》樂曲傳遍全世界，中國從此邁入了探索太空的時代。
1975年11月26日，長征二號運載火箭成功發射返回式衛星，衛星在軌運行3天後，按預定計劃順利回收，中國成為世界上第三個掌握衛星回收技術的國家。從20世紀70年代開始，利用返回式衛星遙感所獲得的遙感信息，在國土普查、資源勘測、地形繪制、災害預報等方面發揮重要的作用。
1984年4月8日，長征三號運載火箭成功發射東方紅二號試驗通信衛星，標志中國航天已掌握了使用氫氧發動機以及在失重條件下兩次點火的技術，成為世界上第五個能夠研製和發射同步靜止軌道衛星的國家。
1985年10月25日，中國政府宣布長征系列運載火箭承擔國際搭載和衛星發射業務，從此中國航天步入國際市場。自1990年4月7日發射亞洲一號通信衛星之後，至2000年，中國共將26顆外國衛星成功發射升空。
1988年9月7日，長征四號運載火箭成功發射風雲一號氣象衛星，風雲一號是中國第一顆太陽同步極地軌道氣象衛星，在氣象觀測，海洋捕撈，農業估產，中長期天氣預報和氣象研究中發揮了巨大的作用。
1992 年8月14日，長征二號捆綁式運載火箭成功發射由美國休斯公司研製的澳大利亞「澳賽特BI」通信衛星。長二捆運載火箭在大推力發動機、大型衛星整流罩、火箭捆綁技術等方面取得重大成果。中國航天已具備發射各種大載荷商用衛星的能力。
1997年5月12日，長征三號甲運載火箭成功發射東方紅三號通信衛星，中國大容量通信衛星技術實現了重大突破。
1997年8月20日，長征三號乙運載火箭成功發射菲律賓馬部海通信衛星。長征三號乙採用大推力氫氧發動機，使其同步轉移軌道運載能力達到5噸，增強了中國在國際商業衛星發射市場上的競爭能力。
1999年10月14日，長征四號乙運載火箭成功發射由中國和巴西合作研製的資源一號衛星，其綜合性能達到國際先進水平，它也開創發展了中國在航天高科技領域成功合作的典範。
1999年11月20日，新型長征運載火箭成功發射神舟號試驗飛船，11月21日飛船順利回收，中國載人航天技術實現歷史性的突破，是中國航天史上的里程碑。
2001年1月10日，中國成功發射「神舟」2號試驗飛船，按照預定計劃在太空完成空間科學和技術試驗任務後，於1月16日在內蒙古中部地區准確返回。
2002年3月25日，中國成功發射「神舟」3號試驗飛船，環繞地球飛行了108圈後，於4月1日准確降落在內蒙古中部地區。
2002年12月30日，中國成功發射「神舟」4號飛船。
2003年10月15日至16日，中國成功進行了首次載人航天飛行，中國航天員楊利偉乘坐神舟五號載人飛船在太空運行十四圈，歷時二十一小時二十三分，順利完成各項預定操作任務後，安全返回主著陸場。
2005年10月12日至16日，中國成功進行了第二次載人航天飛行，中國航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號載人飛船在太空運行七十六圈，歷時四天十九小時三十三分，實現多人多天飛行並安全返回主著陸場。
2007年10月24日18時05分，嫦娥一號探測器從西昌衛星發射中心由長征三號甲運載火箭成功發射。是中國自主研製、發射的第一個月球探測器
2008年4月25日23時35分，中國首顆數據中繼衛星「天鏈一號01星」在西昌衛星發射中心由「長征三號丙」運載火箭成功發射升空。
2008年9月25日21時10分神舟7號發射,9月28日安全返回主著陸場

『捌』 神舟十三號手抄報

神舟十三號手抄報畫法如下：

工具/原料：畫筆、畫紙

1、首先我們在手抄報的中間畫一個彩虹，如下圖所示：

『玖』 「我的航天夢」手抄報內容

我的航天夢

這是我再次離開，羈旅驛站，在冬日結滿菱花的窗前書寫，筆畫繁復。用薛濤箋，用狼毫筆，用中原漢家的文字。墨跡暈開，如一朵朵盛開的白蓮。極致的黑與極致的白，就像那時的世界，洪荒萬里。伏羲駕雲，擁星辰入睡；女媧御風，攬明月而歌。穿梭於星際間，衣帶飄飛，拂過太陽的灼熱，倒影在高遠的蒼空。那樣層層疊疊的深藍吸引了我，我開始有了夢想，我夢想著有朝一日可以振翅雲霄，與九天神女共賦一曲。

斗轉星移，時光如白駒過隙。我行走在春日裡。徒步，我走遍江南，走遍北國。遇明時士大夫萬戶，萬戶負紙鳶攜火箭，同我一樣夢想著高飛。他升上了高空，卻化成一團煙火。煙花易滅，回憶不堪回首。萬戶啊，你怎捨得這萬里江山，魂兮永逝！

長河落日，陽關千里，大漠如獸如磐。誰可以告訴我，飛天不是一場玩笑？我行走在黑暗中，看不清未來。

遠方，赤紅色的火焰噴薄，如明燈，更如歡歌。東方紅徹響天地，我看到了，我看到了黃河奔騰，我看到了長城盤亘，我看到了巨龍復甦。我欣然，天亮以後，汗水不再苦澀，綠洲再現生機。

飛天，乃是我中華千年之夙願。神舟載人，楊利偉遨遊太空，我聽見他的聲音，那是中華民族特有的渾厚；我看見他的身姿，那是中華民族特有的挺拔。我知道了，飛天不再是夢。你可知曉，我一直在等待。多少年了，我才等得一場夢回，夢回玉霄，夢回九天。

皓月當空，藏鏡於懷。我立於庭院中抬頭，目光穿過樹枝，越過落花，眼中是瓊樓玉宇的蟾宮。輕喚一聲：「嫦娥……」明月中的佳人啊，炎炎夏日，你可耐得酷暑，蕭蕭寒冬，你可抵得嚴寒？無風，我卻想乘風而起，攜一樽長江之水，隨「嫦娥」一起去往月宮，與那月中仙子、樹下吳剛、搗葯玉兔把酒言歡，了卻後羿的思念，了卻萬千兒女的期許，了卻泱泱華夏的遺夢。陪君醉笑三千場，陪君醉笑三萬場！

回首故國，莽莽江山如畫，清清流水似歌。看今朝，中華獨立所向披靡！我的夢卻從未停止，我見過樓台水榭，描過九龍飛鳳的水墨丹青，我見過十方春色，寫過煙雨江南的草長鶯飛。深夜，我秉燭夜讀，指尖拂過書頁觸到夢的衣襟。合上書卷，點燃一支沉香，裊裊的青煙直上，飄到我夢想的地方。

在那裡，有誰可以替我解讀這碧空的秘密？是你嗎?天宮一號。起於酒泉，前往我夢想的天宮與神舟八號對接，共同探索未知的宇宙

旗幟飛揚，圖騰鮮艷，中華這條巨龍終於抬頭長嘯。從東方紅到神舟，從嫦娥到天宮。皇天在上，後土為鑒，我終於圓夢，華夏終於圓夢，夢想高飛，永無止境！。