手动挡倒档怎么挂图片

1. 手动挡倒车怎么操作

手动变速箱在倒车时，只需要挂入倒挡就可以。一般的手动变速箱的倒挡在最高前进挡的后面，还有一些车倒挡在1挡前面。那么变速箱的作用就是实现变速变扭，并且可以让车辆倒车。

手动变速箱内有一个倒挡齿轮，在挂入倒挡后，这个倒挡齿轮就会与其他两个齿轮啮合，那么车辆就可以实现倒车。

挡倒车的具体步骤是：

第一步、离合器踩到底，挂上倒挡。

第二步、在后视镜和左右反光镜里面观察车后情况，是否有行人或者车辆出现。

第三步、转方向盘，确认后面无情况后，松开手刹，轻抬离合器，不要踩油门。没有把握的话，倒车先不用踩油门，利用车的怠速，车会自己向后移动。

第四步、倒车完毕，踩离合，摘除倒车挡，松开离合器即可。

在松开离合器的过程中，离合器松到车可以移动的位置就可以，离合器不要完全松开。在车移动的同时，我们还要从反光镜中观察车后的情况，防止有突发情况出现。如果有倒车雷达也要注意下雷达显示的数字或者提示音，车速一定要慢。挂上倒车R挡时，特殊部分车型需要摁下挡杆或者需要将把手下面小提手拉起来，才能挂上倒挡。

2. 6档手动怎么挂倒档

手动挡换挡一定要确保到位，如果挡位没有卡准就抬离合器，这样对变速箱的损害很大。因此换挡一定要换到位，通常来说，一档向左靠边，然后再往前推挂挡；挂2挡，左靠边往后拉到空挡停一下，再往后拉。

挂3挡，缓缓发力推回到空挡，接着顺势向前推；挂4挡，轻轻用力，回到空挡停顿一下，然后一拉到底；挂5挡，缓缓发力推回到空挡，然后向右靠，靠到尽为止，然后顺势前推。

倒挡挂法比较特殊，因为不同车辆的倒挡挡位位置会不一样，有的车辆向右靠尽，然后往后一拉；有的车辆倒挡在1挡位置的左边，也就是在空挡时，向左一格是选择1或2挡，在向左然后往前推才是倒挡。

如果到了日常生活中，不同车型不同变速箱都会影响换挡时机，所以自己的爱车未必在这个车速下需要换挡。

3. 手动挡汽车如何挂档

手动挡汽车挂挡的方法是：1挡起步，当车有了速度就挂上2挡，这时抬开离合踏板，踩油门，车速大概20迈左右挂入3挡，50迈左右挂入4挡，60迈到70迈挂入5挡，车会比较平顺地运动。

挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

作用

使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

操作要领：

加挡

操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。

动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。

减挡

操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。

动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。

挂挡

起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间。

然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。

4. 手动倒车档位怎么挂

向上提拉型。一般美系车型多用于这样的方式，该车型手动挡挂入倒挡时要将手球下的拉环向上提拉，然后才能挂入倒挡。

向下按压型：大部分手动挡车型都使用这样的方式，挂入倒挡时需要把变速杆用力向下按，然后再拨向倒挡位置。倒挡和一档紧挨在一起的设计，起步时很容易挂错，向下按压型需要比较大的力，误操作的可能性最小。

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注意事项：

倒车前，必须了解车和道路情况，在确保安全情况下进行倒车。

在倒车时候，如地形或车辆转向角所限，须要反复前进，后倒时在每次后倒或前进接近停车前的时候，迅速利用车辆的移动回转方向盘，为再次前进或后倒做好转向准备，尽量不要在车辆停住后强行转动方向盘，以免损坏转向部件。

5. 手动挡怎么挂档

手动换挡

增挡

空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。

1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡

2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。

3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。

4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

减挡

5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。

4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。

3挡→2挡：向下推入2挡。

2挡→1挡：向上推入1挡。

技巧点：

第一步：踩离合（器），松油门

这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当挡位较高（如四、五挡行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但挡位较低（如二、三挡行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。

踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。

踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

第二步：换挡

这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。

不仅如此，换挡时如操作（施力大孝换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。

第三步：抬离合、加油

这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

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抬离合的时机

抬离合的时机是指换入新挡位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。

当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

那么，怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢？很显然，这需要了解换挡时发动机转速与离合器片转速是如何变化的。

踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然，这比较单纯和简单。从踩离合、松油门后至换入新挡位时的这段时间内，离合器片的转速又是怎样变化的呢？下面我们举一个实际例子来分析一下。

赛欧车在发动机2500转时由二挡换三挡。

赛欧车以二挡、发动机2500转行驶时，按计算，车速约为32km/h。二挡时，离合器片是经二挡齿轮付（一对大小齿轮，速比为1.96）与变速器输出轴相连的，换入三挡后，离合器片则改由三挡齿轮付（速比为1.322）与变速器输出轴相连，虽然此时车速仍为32km/h（按上面的假设），但由于三挡速比的关系，离合器片的转速发生了相应变化。按车速32km/h反推计算，离合器片的转速应下降为1686转。

6. 手动挡倒车怎么挂档位

手动挡倒车挂挡有以下方法如下：

1、传统式挂档

如果是传统式挂档的话，是非常简单容易的，只需要对准R档的位置直接推入就可以了。

2、提拉式挂档

提拉式挂档也曾经是一种很受欢迎的挂档方式，它在档位下面有一个小环，挂档时只需要把下面小环往上一提，档位就可以移动，挂入倒档时，也是如此。

3、按钮式挂档

如果是这一种挂档的话，它在档头下部会有一个按钮，需要在挂档之前按一下按钮，才能够挂入自己想要的档位，挂到档时同样也是如此，需要挂到R档就可以了，非常的省力。

4、按压式挂档

这一种挂档方式在到达的时候需要在空档位置把档把先垂直按下去，然后拉到一档的位置就可以轻轻挂进去了。

手动挡倒挡挂挡注意事项

对于倒车挡而言，挂挡之前首先就要将车停车，行驶中是不能挂倒挡的。另外，挂挡的时候先踩下离合，断开与发动机的动力连接，否则挡位是挂不上的，还是会导致齿轮发生碰撞。

挂进R挡后，慢抬离合至半联动状态，汽车即可向后行驶。但值得注意的是，倒车时离合不要松太快，也不要抬太高。松太快容易导致发动机憋熄火，而抬太高则会导致车速过快。要知道我们通过后视镜去观察车子的后方盲区会比较大，观察不仔细反应速度也会变慢。如果有障碍物，躲避不及就会发生碰撞。

7. 手动挡汽车倒挡怎么挂

手动挡汽车倒挡挂法：

1、将车辆停稳

倒挡、全称倒车挡，汽车中的三大标配挡位之一，在挡位操纵台上的位置标识为R，目的是使车辆能够后退，属于一种特殊的行车挡。

挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

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倒挡的功能作用单一简单，就是使车辆反方向行驶、实现倒退，但这一功用对任何汽车而言都不可或缺。在手动挡车型中，倒挡还具有坡道刹车功能，在下坡段停车可以通过挂倒挡方式将驱动轴机械锁止。

挂挡注意事项

1、换挡低头看变速杆。

2、长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。

3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。

4、换挡时方向跑偏。

5、当一次换不进挡位时硬推硬拉。

6、变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。

7、越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。

8、车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

参考资料： 网络-挂挡 网络-倒挡

8. 手动挡六个档位的挂法

• 档把上，一共有6个档位。

  分别是，前进挡：1.2.3.4.5，五个档位和R档倒挡。

  

• 7

  五档。

  四档进入五档的时候，踩下离合器，将四档摘下，进入空挡。然后，向右推档把，再向上，推入五档。然后，迅速抬起离合器，加油。

  五档的速度一般在60公里/小时，以及以上。

  档把位置如下图。

• 8

  倒档。

  倒档在倒车入库，或需要倒车是使用。

  倒档需在车停止，停稳之后挂入。

  踩下离合器，档把由空挡推至右侧，然后向下拉，进入倒档位置。

  然后，缓缓抬起离合器。汽车开始进入倒车。

总结：

1

换挡时机：

5公里/小时：1档换2档；

20公里/小时：2档换3档；

40公里/小时：3档换4档；

• 60公里/小时：4档换5档