火车厕所门怎么开图片

㈠ 动车厕所门是怎么打开的

高铁厕所开门方法步骤如下：
每个车厢两头都有卫生间在卫生间门的右手方向有个红绿开关按一下就开了。

㈡ 火车上的厕所门怎么关

1、门把手位置，此处为锁，从门的两侧均可打开;

2. 进入厕所后，门后面有一个旋转的门闩。门闩转动后伸出来锁上门。这个地方只能由厕所里的人或者用一把特殊的钥匙打开。此外，火车上的厕所与铁轨相连。大小便冲净后，排泄物直接落在轨道上。在站前和站后5分钟左右，一般厕所停止使用后，目的是防止厕所会在站台上产生难闻的气味，污染环境。

(2)火车厕所门怎么开图片扩展阅读：

火车上的厕所冲水开关一般分为两种类型，排队式和便盆式，也可以理解为用脚踩或按按钮。当火车在进站时减速时，列车员会把厕所锁起来，不让它使用，因为来自火车的气流压力已经不足以承受重力，排泄物会直接掉到铁轨上，把站台变成一个臭气熏天的化粪池。

㈢ 高铁上的厕所门怎么开关（请附图）

每个车厢两头都有卫生间，在卫生间门的右手方向有个红绿开关，按一下就开了。

我国现在服役的动车组厕所有两种冲厕方式：

CRH2型-由日本引进，座便器侧面墙壁安设光感应器，可以感应冲厕；男士小便器自动感应人体接近和远离，小便完毕自动冲走。

CRH3型、CRH5型-由德国引进，只有座便器，冲厕方式为触摸式按钮。

另外CRH2型动车组厕所门开关是触摸式按钮，内侧加锁。

(3)火车厕所门怎么开图片扩展阅读：

CRH2型电动车组以日本新干线的E2-1000型电动车组为基础，是继台湾高铁的700T型电联车后，第二款出口国外的新干线列车。供中国使用的CRH2型虽使用与E2-1000相同的电动机，由于其编组方式是4节动车配4节拖车，动力比日本的6M2T编组E2系小，因此在营运速度方面会比日本本土的E2系有所下调，最高营运时速为250公里。

CRH3动车组基于西门子高速列车Velaro平台。Velaro平台的优势在于其动力分布式牵引技术，所有的设备分布于列车底部，因此列车可以比其它同样长度列车多容纳25%的座位。车辆所有部件设计统一，低轴重使基础设施的维修成本更低。最高时速达300公里。

CRH5型动车组技术引进自法国阿尔斯通公司的高速列车车型。以法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车为基础，取消装设的摆式功能，车体以法国阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3动车组为原型。

㈣ 火车上的厕所门按钮怎么开，是那种手动感应的

1、现在看到的有些火车上，厕所的按钮是手动感应的。感应有一个特点，当厕所，上面提示有人的时候，手按是不会开的。因为如果里面有人可以感应到里面有人，在这个时候外面的感应开关就自动失效。

2、当里面的人出来之后。厕所上面显示无人的时候，手指触摸开关。厕所的门是可以自动打开的。上厕所去的时候，如果按开关，看到上面提示，有人。就不要按开关了，因为里面有人从外面是打不开的。如果没人一按开关门会自动打开。

(4)火车厕所门怎么开图片扩展阅读：

一般，在火车上完厕所之后，侧面墙壁，上有一个按钮，只需要按下就可以冲水了，部分火车厕所旁有一个脚踏板，踏下去就会有水，还有部分火车的冲水按钮在洗手台下面，弯腰就可以看到了。

需要了解的是，国内的火车情况稍微有点区别，高铁、动车组或者部分直达特快、特快等高等级列车，采用的也是集便式卫生间，列车上乘客的排泄物都是到达某些拥有吸污处理能力的特定车站、或者前往动车所、车辆段进行维护时，就会将其内部排空。

㈤ 火车上硬卧的厕所门怎么打开

一，在火车上的厕所门扶手处，如果显示红色的【有人】标识，这时候的厕所门是锁着的，在外面是打不开的。