夏利价格及图片

❶ 2万到3万的新车图片

2万到3万的新车有：长安奔奔、宝骏310、比亚迪F0、奇瑞QQ。它们的图片如下所示。

1、长安奔奔

奇瑞QQ外观时尚，具有 个性和青春气息。奇瑞QQ30.8L系列产品所装载的发动机已经全部换成了由奇瑞公司与世界知名发动机设计公司联合设计开发的372型发动机，采用DOHC技术，每缸4气门结构，与普通0.8L发动机相比具有更大功率、更省油的特点。价格2.36万-3.69万。

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汽车选购要点：

1、看动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、看质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、看配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

❷ 吉利汽车和夏利汽车是同一种车吗

不是同一种。

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州。

2002年6月14日，中国第一汽车集团有限公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，一汽集团持有公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。

吉利豪情在1999年正式上市，售价5.8万，几乎是夏利的对折。豪情在1999年卖出了1600多辆，而到2000年，吉利豪情和美日的销量超过了1万辆。迫于市场环境，夏利汽车只能跟进。

天津汽车在夏利TJ71系列基础上开发了夏利“骏雅”，售价为4．78-5．78万元，如果选择装备安全气囊等，则再增加3000元。我们看到夏利的价格体系已经大幅下滑。2002年6月24日，一汽与天津汽车重组。津汽将夏利股份有限公司84.97%中的60%出售给一汽。之后，一汽集团成为了夏利新的主人。

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吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入源散全新阶段。

一汽公司主要拥有"夏利尘空"一个自有品牌和"威姿"、"雅酷"、"威乐"三个合作品牌以及"威驰"、"花冠"两个合资品牌，天内牌系列汽雹兄氏车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。公司生产的轿车遍布祖国的大江南北，并已成功出口美洲市场。

❸ 什么车最便宜两万以下的。

关于什么车两万元以下，这是一个比较极端的价位，这个价位的车就是一种纯粹的代步工具，而不是能够给车主带来乘坐和驾驶体验的座驾。让我们来看看两万以下的车有哪些，权当猎奇了。

1·众泰-江南TT(报价：2.08万元）

这辆车油耗低比较实用，维修费用也便宜，价钱低比较经济实惠，外观有着令人亲切的老奥拓外形，保养维修叽歪方便。比较大的缺点就是空间小，但是一般作为家用足够了。总体来说是一款经济适用车。

好了今天的汽车介绍就到此结束了，感谢大家阅读。

❹ 夏利是什么国家的车

夏利中国产的汽车。夏利公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。

夏利1999成功进入中国资本市场，成为汽车板块中的一支重要力量。2002年6月14日，中国第一汽车集团有限公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，一汽集团持有公司50.98%的股份，运好对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽笑租车股份有限公司由此得名。

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夏利车型：

1、夏利N5

夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机，它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地，拥有全国最新的数控发动机生产线。

2、威姿V1

威姿V1配备代号为CA4GA1的一汽自主研制发动机，包含1.0L、1.3L两种不同排量。为两厢车。

❺ 夏利N5的车型价格

一汽夏利N5车型及报价 1.0L 排量 变速箱 指导价 商家报价 2011款 1.0MT标准型 手动 4.39万 4.39-4.39万询价>> 1.3L 排量 变速箱 指导价 商家报价 2011款 1.3MT豪华型带气囊 手动 4.99万 4.99-4.99万询价>> 2011款 1.3MT豪华型 手动 4.89万 4.89-4.89万询价>> 2011款 1.3MT标准型 手动 4.59万 4.59-4.59万询价>> 年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器 2010年 在售 夏利N5 2010款 1.0MT标准型 4.4万 1.0L 5挡手动 2010年 在售伍行 夏利N5 2010款 1.3MT标准型 4.7万 1.3L 5挡手动 2010年仿卜 在售 夏利N5 2010款 1.3MT豪华型 5.0万 1.3L 5挡手动 在售车款 变速箱 厂商指导价 售价 1.0L排量 2010款 1.0 手动标准型国三OBD 5挡手动 4.39万 3.39-4.39万 2010款 1.0 手动标准型国四 5挡手动 4.49万 3.27-4.49万 1.3L排量 2010款 1.3 手动标准型国三OBD 5挡手动 4.69万 3.39-4.69万 2010款 1.3 手动标准型国四 5挡手动 4.79万 3.37-4.79万 2010款 1.3 手动豪华型国三OBD 5挡手动备橘穗 4.99万 3.59-4.99万 2010款 1.3 手动豪华型国三OBD带气囊 5挡手动 5.09万 3.69-5.09万 2010款1.3 手动豪华型国四 5挡手动 5.09万 3.57-5.09万 2010款 1.3 手动豪华型国四带气囊 5挡手动 5.19万 3.65-5.19万

❻ 现二至三万的新车有哪些品牌

3万左右的新车有宝骏310、五菱之光、夏利A+、比亚迪F、夏利N7。因为这几款车性价比都比较好，不但价格优惠，而且体验感、车型、空间还有内饰都很不错，下面详细介绍：

1、宝骏310

官方售价：3．68万

宝骏310外观设计精致小巧，延续了宝绝明骏家族式前脸设计，前大灯采用开眼式设计，前脸采用梯形设计，下进气口呈横贯式设计，两侧还配备多边形雾灯设计。

宝骏310车顶还配备了行李架，看上去动感十足，B柱还采用涂黑设计，腰线采用折痕设计。宝骏310尾部上方还配备高位刹车灯，两侧的尾灯呈圆形设计，采用隐藏式排气管设计。

2、五菱之光

官方售价：3．08－3．49万

五菱之光车型的长宽高分别为3797／1510／1820mm，轴距2500mm，属于短车身型号。配置方面，配备了ABS＋EBD、ISOFIX儿童安全座椅接口、大灯高度调节、高位刹车灯、收音机＋AUX接口等基本功能。动力方面，五菱之光车型搭载1．2L汽油发动机，最大功率60．3kW（82PS），峰值扭矩115Nm，匹配5挡手动变速箱。

4、比亚迪F

官方售价：3．79－4．79万

比亚迪F0是一款两厢微型车，全系只有1．0L的发动机，最大功率和最大扭矩为50kW／90N．m。这款车目前在售的是15款，有手动和手自一体可选。动力不足配置来凑，该车标配了无钥匙启动和遥控钥匙，考虑到这价位，也算是十分厚道的。

在微型车中，比亚迪F0凭借小巧可爱的外形和亲民的售价，销量一直居高不下。不过大家也不要抱太多期待，毕竟不足5万元，其它方面肯定是不能尽善尽美的，拿来代步或当买菜车最好。

5、夏利亩高N7

官方售价：3．99－5．29万

夏利N7是一款两厢小型车，有1．0L和1．3L两种发动机，其中1．0L的为三缸发动机，最大功率和最大扭矩为51kW／90N．m，搭配5挡手动变速箱。而1．3L的采用四缸机，最大功率和最大扭矩为67kW／120N．m，匹配4挡自动变速箱。

新车检查：

第一车辆证书，发票和合格证都要齐全，不能听他们说是分开的，因为合格证是随车交付4S店的。

第二察看外观，找个阳光充足的地方，远观车辆整体，看有无明显色差。

第三察看各功能部件工作状态，最好试驾一圈，车辆电子设备，车灯各功能检查。

第四听发动机声音，如果怠速水温达到正常值，车内听发动机声音，以平顺为佳，各车发动机不同，但是发动机声怠速平稳时是没有忽高忽低的声音。

第五检查轮胎，要看是不是试驾车就看轮毂和轮胎，如果上路必然有磨损，而刹车盘和刹车盘间隙较小，行车的话很容易造成划痕，如果划痕较多说明是拔了里程线开过的。

❼ 4万以内的新车有哪些

比亚迪F3。
新亚迪F3采弊伏用了全新的双层镀铬前格栅，其前后灯组造型也更加犀利，并在前保险杠两侧融入了LED日间行车灯，相较现款变化还是比租物携较明显的。车身尺寸方面，新车长宽高蚂消分别为4617/1716/1480mm，轴距2615mm，与现款车型相比，长、宽分别增加了12mm/11mm，高度减少了10mm，轴距增加了15mm。

❽ 永别了夏利，谨以此文回顾这台国民神车的一生

2019年12月23日，一汽夏利正式对外公布了重组方案。在重组过后，一汽夏利的主要业务将会变成铁路物资供应和生产性服务业务。这实际上已经向世人宣布了一直处在停产和亏损状态的一汽夏利，就要彻底的告别汽车舞台碰运了，让我们来怀念一下这款中国的经典车型吧。

从那个时候开始，奇瑞集团，吉利集团，长城集团都完成了后来者居上的超越。而夏利则由于产品力无法跟上时代的发展，慢慢的被市场所淘汰。到了2017年6月份，整个市场几乎看不到夏利生产的汽车了。

到了2019年，中国市场似乎已经忘记了还有夏利的存在。为了避免被退市，夏利公司不断的抛售资产。1915年12月，夏利公司将动力总成资产和研发资产卖给了一汽，并且成功实现扭亏为盈。2018年，又把全资子公司一汽夏利以8亿元的价格卖给了造车新势力拜腾。同年11月，又向一汽丰田转让了15%的股权，但是这个时候，夏利公司只剩下一个空壳了。

夏利倒下去了。

我们还剩下唯一一个悬念，那就是夏利公司还能不能像宝沃或者斯威那样卷土重来呢？目前来看，基本上不可能。因为一汽夏利和南京博郡成立的合资瞎兄公司主打的是中高端SUV路线，想要它在中高端SUV路线中恢复夏利的名号几乎是一个不可能的事情了。毕竟在人们的心目中，夏利就是廉价的代名词。

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