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重机车图片和价格

发布时间:2025-05-20 12:34:07

① 一般机车价格是多少

在1000--3000万之间。机车是牵引或推送铁路车辆运行,而本身不装载营业载荷的自推进车辆,俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算,机车是耗能最少的陆地运输工具。在台湾等地以及大陆地区也有将重型摩托车称为“机车”的叫法,“机”是motor的意译。

牵引方式

用 1台机车在车列前端牵引。列车在陡坡道向上行驶而机车牵引力不足时,可在列车尾部加挂补助机车推送,以通过困难区段。用增加列车重量来提高运输能力时,可用双机重联(两台机车联挂)甚至多机重联牵引列车。

电力机车和柴油机车多机重联使用时,可由最前面的 1台机车的司机集中同步操纵,后面的机车不需司机操纵。蒸汽机车就做不到这一点,而且后面机车的牵引力还要折减。这也是电力机车和柴油机车优于蒸汽机车的地方。

北美铁路除普遍使用多节柴油机车重联牵引外,还在一些铁路上使用“被控”重联机车,置于列车全长约2/3处,由列车司机在首部机车司机室内用无线电遥控。这种列车长度通常可达250辆货车。

② 一般机车价格是多少

在1000--3000万之间。机车是牵引或推送铁路车辆运行,而本身不装载营业载荷的自推进车辆,俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算,机车是耗能最少的陆地运输工具。在台湾等地以及大陆地区也有将重型摩托车称为“机车”的叫法,“机”是motor的意译。

牵引方式

用 1台机车在车列前端牵引。列车在陡坡道向上行驶而机车牵引力不足时,可在列车尾部加挂补助机车推送,以通过困难区段。用增加列车重量来提高运输能力时,可用双机重联(两台机车联挂)甚至多机重联牵引列车。

电力机车和柴油机车多机重联使用时,可由最前面的 1台机车的司机集中同步操纵,后面的机车不需司机操纵。蒸汽机车就做不到这一点,而且后面机车的牵引力还要折减。这也是电力机车和柴油机车优于蒸汽机车的地方。

北美铁路除普遍使用多节柴油机车重联牵引外,还在一些铁路上使用“被控”重联机车,置于列车全长约2/3处,由列车司机在首部机车司机室内用无线电遥控。这种列车长度通常可达250辆货车。

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