大众越野图片价格

㈠ 不到30万选这几款SUV，开出去不张扬，坐进去有惊喜

揣着30万元以上的预算，如果不买中国品牌的新能源车型，那么还是选择合资品牌最为稳妥。毕竟15万元的车型可以看配置，30万元的车型基本该有的配置都有了，就必须看底子。

由于有国外品牌技术的加持，合资车型的底盘调校普遍更优秀，硬伤更少，开起来更舒坦，且发动机和变速箱的技术更成熟，可靠性普遍更好。但买车终归是要买合适自己的车型，千万别在乱花丛中迷了眼！今天，我们就来带大家看看几款30万元的标杆级SUV车型，大家可以根据车型的优劣势做决定。

一汽-大众 - 揽巡

预售价27.69-32.79万元

凌放Harrier定位是次于雷克萨斯NX的车型，主打高级感，因此车内使用了大面积的皮质材料包覆，高配车型的多媒体系统也升级到了12.3英寸。只不过凌放Harrier和RAV4荣放都出自GA-K平台，轴距同为2690mm，在RAV4荣放显得不错的后排空间，对座椅坐垫更厚实、座椅椅背更舒服的凌放Harrier来说，就显得视野很压抑了。

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㈡ 试驾途观X：它也许是上汽大众最高级的一款SUV

写在最后

途观X作为途观L的兄弟车型，丰富了上汽大众在中型SUV市场的阵容。从这次的试驾能感受到，途观X更加强调了车身在驾控方面的表现。相比途观L，它在激烈驾驶时能够更加游刃有余，有着更高的运动极限。流线型的轿跑设计，也赋予它年轻活力的气质。也许它是上汽大众在SUV领域，做的最好、最有乐趣的一款车了。

此外，它的售价比较有玄机：全系24.59万-30.59万元。而2021款途观L的2.0T版本，指导价从21.58-28.58万元，两者相差两到三万元，这个价差不算小。再加上途观L终端优惠也不小，相比而言途观X的价格门槛有些偏高。不过，上汽大众也许本来就是想区分开二者的目标群体，让途观X和途观L井水不犯河水。俗话说一分钱一分货，售价不低的途观X，应该代表的就是上汽大众在中型SUV市场最高的造车水准。如果你好奇大众造出的20万级SUV，极限在哪里，你也许该去试试途观X。看看它到底有什么过人之处。

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㈢ 大众汽车报价及图片10万左右越野式

大众汽车10万左右越野式的汽车有：途观、探岳、途铠、途岳、探影。

1、途观 15.48-18.08万（截至2020年2月3日网络参考报价）

动力方面，探影TACQUA向年轻消费者提供了1.5L与1.4T两种动力选择。年轻人可以选择1.4T车型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m，长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。高底盘悬挂系统及带液压缓冲系统（HRS）的减振器的加入。

选购注意事项：

1、后排空间

SUV车型首要考虑的是后排空间大小，这一点需要亲自试驾才能得到贴切体会，因为SUV车型普遍存在第二排腿部与头部空间偏小的特点。

2、排量

一般10万元左右的车型，排量都集中在1.6L以下，这样有两个优势，一个是利于环保，排量低；另一个是可在一定空间上降低购置税。

㈣ RAV4劲敌，1.4吨多重+6L油耗，居家越野两不误，年销14万台被认可

说起SUV领域里面的热销车型，很多的车友和网友首先想到的估计就是哈弗H6、CR-V、CS75、途观L、博越、探岳、奇骏和奥迪Q5L以及比亚迪宋Pro等等，当然了，也有人会想到其它产品车型，这就是萝卜白菜各有所爱。其实，不管首先想起的哪一款产品，只要自己喜欢就行。

配置丰富是大众途岳参与市场竞争的一大“杀手锏”，也弥补了个别方面的不足，再加上大众途岳全系采用四轮独悬，以及百公里6L左右的油耗，这款有着1.4吨多重的SUV，可以说是居家越野两不误。

写在最后：在竞争激烈的白热化汽车市场里面，一款产品车型的成功是有多方面的因素，大众途岳虽算不上出类拔萃，但其无论是颜值、配置、动力、性价比还是驾乘舒适度和做工的精细度等方面，虽中规中矩但也不缺乏时尚，年销量接近14万台被消费者认可，足见其实力不容小觑，你说呢？

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㈤ 4米9配四驱，途昂X这是要干什么

在大家心目中的轿跑SUV是什么样子的呢？或许你会收到很多不同的答案，但是在我的心中轿跑SUV是性感的车身加上灵活的操控。在目前这个日新月异的时代，固有观念就是用来被打破的。一直引领国内汽车市场的大众推出了自己的轿跑SUV车型，它就是是途昂X。

大众的动作还是非常迅速的，这款车型今年4月刚在大众SUV之夜亮相首发，然后5月就宣布正式上市，节奏快的让大伙都跟不上了。这款车型到底有什么样的优点，这么大的车型谁会买呢31.69万-48.89万元的售价是不是太自信了？今天就一起来看一看到底值不值。

从外观上去看，大众途昂X(参数|图片)这款新车完全具备大众家族化的风格，前格栅由三条平直的镀铬装饰条组成，双L型的日间行车灯辨识度很高。途昂(参数|图片)的梯形下包围，在途昂X上变得更加宽大，与美髯公关羽颇有几分神似。而且前脸所有的进气网格，都采用了黑色蜂窝状，显得非常有运动气息，虽然设计并没有那么年轻化，但是还是比较符合绝大多数的车迷朋友审美。

最后总结：随着消费升级，运动型轿跑SUV似乎正在成为新的潮流。不过途昂X的诞生，并不是顺势而为，而是借势开拓了一片新的蓝海。途昂X不仅仅是途昂与年轻化的融合，更是大众的一种突破！你对此车有什么看法？

㈥ 途昂这款车怎么样

大众途昂上市了，定位为中大型SUV，以大众新车上市一贯加价的作风，途昂也不例外，那么大众途昂是否物有所值？

先看看指导价30.89-51.89万，全系都是7座的，轴距达到2980，空间表现不错，发动机2.0T分高低功率两个版本，和2.5T的V6发动机。高功率版本都是四驱，变数箱7档湿式双离合，途昂采用大众的MQB平台打造的，换句话说途昂就是大众套娃的方式生产出来的，能大能小，能长能短，前驱在这个平台上简直就是万能的了。大众会利用这个平台达到利益最大化。

途昂可以说是途观L的拉皮版，你打开发动机舱后你会发现，发动机周围比较空，发动机上盖更空，一看就知道了，途昂的定位是在途观L之上，途锐之下，但是跟途锐不是一个平台，像保时捷卡宴，奥迪Q7，跟途锐是一个平台，途锐采用的是纵横后驱的全时四驱，而且匹配的是托森中控锁，带锁止功能的，越野能力很强，而途昂中控锁是多片离合器的全时四驱，适合走铺装路面，增强驾驶质感和通过性，以及抓地能力。

途昂在美国起售价合人民币21万元，销量也不好，拉皮版的途观L根本不值这么多钱，就算选个最低配31万，再加价3万，那还不如买个途观L四驱版本最高配呢，一样的发动机，一样的平台，就是外观不一样，驾驶感受没多大区别。

图片来自网络。

途昂