特斯拉轿跑价格及图片

1. 特斯拉models多少钱一辆

目前最便宜的特斯拉还是Model S，官方指导价71.06-123.26万。这台车的尺寸是大中型汽车的规格，采用掀背车的设计，挺有GT轿跑的感觉。车身尺寸为长宽高4970/1964/1445mm，轴距2960mm。

与奥迪A6和宝马5系接近，在车身宽度明显比普通汽车款100mm左右，所以称为宽体轿跑。续航里程469-579公里，百公里加速时间2.7-5.4秒(高低配配置差异较大)。

入门级的Model S 75D车型的售价已经飙升到了84.99万人民币。原来的售价是71万元，整整多了快14万人民币，相当于一辆本田思域的价格了!

特斯拉目前在售车型主要为Model S(汽车)和Model X(SUV)，而Model 3(汽车)普通版预计将于2019年上半年进入中国市场。Model 3可以称得上是小号的Model S。

作为特斯拉的入门级车型，目前它在北美的售价是3.5万美元(折合人民币23万元)，但是进口至国内后售价应该会高达37万，由于近期关税下调，35万左右应该差不多。进入中国后将会成为最便宜的特斯拉。

2. 特斯拉轿跑价格多少钱一辆

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3. 特斯拉全部车型有哪些

特斯拉车型有：

1、ModelX

ModelX是一款SUV，但重心比普通SUV要低。更像是一款介于SUV和轿跑之间的跨界车，类似于宝马X6。

外部的主要特点之一是鹰翼门在后方。出于实际原因，特斯拉利用机身上的距离传感器，使鹰门根据两侧的距离自动开启，可以在30厘米宽的空间内正常开启。

此外，X型配备了医用级HEPA过滤器，可以有效过滤空气中的花粉、细菌、pm2．5和其他污染物或过敏原。空调系统还增加了一种生物武器防御模式，可以增加车内气压，以阻挡外界的有害空气。

2、MODELS

MODELS价格续航里程76．68－132．49，纯电池续航里程502公里，充电时间10小时左右，没有国家补贴，可以说是市场上的热门车型。车身尺寸4978＊1964＊1445mm，轴距2960mm，外形像跑车，吸引了很多人的注意。

室内设计非常简单。中控台上的17英寸显示屏包含了几乎所有的按钮，这不仅吸引人，而且操作起来也很简单。这是该机型最大的亮点。

整个车的乘坐空间仍然很宽敞，只是后排没有储物间，太简单了，儿童座椅的选择是在后备箱里，这有点让人担心。

3、特斯拉MODEL3

从外观上看，特斯拉Model3基本上是ModelS的缩小版，线条和车身比例都非常相似。Model3的正面完全集成，消除了传统的格栅。隐藏的门把手等经典元素被保留了下来。

Model3的车身长4694毫米，比S型短285毫米，但轴距仍然是2870mm，只比S型短90毫米，所以车内应该有足够的空间。

在内部，Model3是激进的。甚至没有仪表盘，只有一个大触摸屏。这种设计对用户的使用习惯是非常具有挑战性的。人们普遍认为Model3会增加一个较大的HUD，但这似乎只会发生在后续的模型上。

(3)特斯拉轿跑价格及图片扩展阅读：

特斯拉中国否认将推16万元新车

据第一财经日报1月8日报道，有媒体报道称，特斯拉上海超级工厂将生产一款三阶衍生电动车型，价格预计在16万元左右，特斯拉回应称这一消息不属实，但并未披露更多信息。

据多家媒体1月7日报道，特斯拉将在其上海超级工厂生产第三辆国产汽车，价格低于Model3，预计售价在15万至20万元之间。这款车可能会在2022年批量生产并交付给客户。

对于驾驶员和乘客来说，新车型最大的变化是由原来的两轮驱动升级为四轮驱动，四轮驱动由两个电机支持，一个驱动后轮，另一个较小的电机驱动前轮。全轮驱动技术将用于2015年推出的特斯拉ModelXSUV。

由于采用了新的全轮驱动技术，P85D车型的100公里加速速度比前一款车型提高到了3．2秒。四轮驱动加上汽油动力跑车的100公里加速——这是汽车有史以来最快的速度！新型号将比S型增加10英里（16公里）的射程，最大射程为275英里（442公里）。

4. 实拍：特斯拉Model 3才25万，外观轿跑，内饰粗糙能忍

现在中国汽车市场最火的汽车品牌有不少，但是如果是因为降价而引起不小关注度的，那可能是极少数车型了。

国产特斯拉Model?3这款车型已经降价了五次，而且这款车型的价格是只降不升，所以围绕特斯拉Model3展开的讨论是非常多的，你永远不知道这款Model?3车型的底线在哪里。

我认为这款国产的Model3车型未来还有进一步的降价空间，道理很简单，现在这款车型配件的国产率并不是特别的高。当未来大规模地开始使用国产零部件，那么降价空间无疑是非常大的。

这款Model?3采用的是后置后驱以及双电机四驱系统，当然如果你想要购买四驱的车型，那么厂商指导价也将高达41.98万元。Model?3采用的是双叉臂式的独立悬架，后悬架采用的多连杆式独立悬架，从这样的设计你很容易得出特斯拉Model?3是一款讲究操控运动性的电动车型，但少了轰鸣声。

总体而言，特斯拉Model?3这款车型的外观颜值确实设计得不错，续航里程也傲视同级别。但是这款车型的内饰设计真的是比较廉价，让我感觉仅仅只有10万元左右价位的车型才会使用的内饰。当然，我们这里并不否认特斯拉Model?3自动驾驶的技术。至于这款车型，你怎么看呢？欢迎留言。

如果你也很喜欢这款车型，欢迎到常州特斯拉经销商处试乘试驾。

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5. 这是新款ES8和轿跑版ES6，蔚来还能抢救一下

12月28日晚，蔚来在深圳举办了2019蔚来日（NIODAY2019），除了两款重磅新车——新款ES8和基于ES6改造而来的轿跑SUVEC6，并公布了一款新的容量达到100kWh的电池包。

虽然蔚来的产品本身仍有待完善的地方，逼格也不如特斯拉，但对于李斌的坚持，我认为还是值得鼓励鼓励，祝蔚来好运。

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6. 买不了特斯拉看看这车也不错，轿跑车身+双大屏幕，续航可达510

随着国家节能减排计划的实施，如今消费者对于电动车的态度已经从最初的抗拒到逐渐接受，尤其对于像北上广深这样的一线城市来说，一块燃油车的牌照有时候甚至比车本身还贵，并且要受到各种限制，于是新能源车电动车型逐渐成为了很多人出行代步的新选择。在不少人印象里，电动车往往被分为两类，一类是以特斯拉为代表的高端产品，其市场定位堪比奔驰宝马等豪车，哪怕是最入门的Model3售价也在30万以上，普通人难以承受，而另一类则被统统划归到“老年代步车”行列。

动力方面，广汽新能源AionS搭载的是永磁同步电动机，最大功率135kw，最大扭矩300牛米，官方给出的0-100km/h加速时间是8.1s，相当于2.0T的燃油车，并且电动车动力随叫随到，正常模式下已经算是弹射起步了，如果是运动模式下，那么踩下油门、哦不对是电门的瞬间，就会立刻把人按在椅背上。除此之外，电动车的续航问题也是很多消费者最为关心的，广汽新能源AionS提供了“530”和“630”两个版本，最大续航里程分别是410km和510km，在时速100km/h以下基本可以保证这个续航，不过超过100km/h之后，续航里程会有所下降。不管怎么说，这样的巡航里程已经能够满足大多数日常用车场景了。

综上，广汽新能源AionS的外观前卫动感，内饰科技感和档次感俱佳，并且在空间、动力以及续航里程等方面都不弱，对于一些摇不到号的一线城市用户来说，它基本上能够替代一台普通燃油车。当然了，电动车对于充电条件有一定要求，肯定不如汽油车加油方便，这就要消费者根据自身需求来进行选择了，不知道您对于这台广汽新能源AionS有什么看法呢？

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7. 特斯拉的白色多少钱一辆

特斯拉官宣，由上海特斯拉超级工厂生产的首款量产车，国产特斯拉Model3再次调整售价，低配标准续航升级版起售价32.38万元；算上补贴，实际新车裸车价格为29.9万元左右。而实际购车价格不只如此，我们一一道来。

特斯拉的车漆要钱一直以来的传统，例如标志性的Model S，原配车漆为珍珠白，选配黑色、银色、蓝色和红色则各自的加价为14200元，虽然Model 3的车漆价格有所降低，但除了纯黑的车漆是为免费原配之外，白、银、蓝、红等配色的价格一律为8000元。

主要优势：

特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能无疑可以看作是吸引人们购买特斯拉品牌最为标志性的配置之一，而该项配置在Model 3全系均为选配产品，售价为56000元；

而根据实测，该项配置基本上可以称得上是当下自动驾驶辅助功能中最为完善的一项配置，因此要体验特斯拉的完备产品力，这项选装基本上也是属于必选状态。

8. 特斯拉在它面前都是弟弟 保时捷最新纯电轿跑来了

保时捷触电的历史要追溯到1900，当时保时捷创始人就捣鼓出来一辆纯电车，不过受限于当时的电池容量水平，无法真正实用。百年后，随着特斯拉带领纯电高性能车型强势回归，在勒芒纯电赛事上颇有建树的保时捷自然也不甘落后，基于Mission E概念车打造的Taycan终于在这个春天正式上市。
百万豪车的气场很足
过去购买特斯拉的车主，在购买进口版车型后，面对频频降价的国产车型都是有苦难言，觉得自己的百万豪车大打折扣，品牌价值也大幅缩水。而如果你购买眼前这台保时捷Taycan turbo就不会有这样的遭遇，保时捷在中国豪车市场犹如金字招牌，4S的车基本是来一辆卖一辆。斯图加特的徽标世人皆知，过目不忘，绝对提供超越上百万豪车的气场。
基于赛场经验的高效空气动力学设计体现在Taycan的每一个角度和细节，不仅降低能耗，延长里程，更提升驾驶稳定性。最新的四眼LED大灯和类似911的偏平车头都是保时捷家族设计，大面积的前扰流板提供下压力和更快速的空气流动，风阻系数为保时捷所有车型最低，仅为0.22Cd。
车身布局为4座4门结构，尺寸在911和Panamera之间，长宽高为4963/1966/1378mm，轴距为2900mm。整台车有明显的低趴感，也有别一般纯电车型的臃肿，家族式线条和转向灯细节的设计会让保时捷的车迷感到欣慰。
车尾灯采用贯穿式设计，上方还有可自动升起的尾翼。没有排气管的设计让人一时间不敢相信这是台保时捷，不过造型别致的下扩散器还是彰显了运动基因。
轮圈尺寸很大，相信已经是选配后的规格。前轮265/35 R21，后轮305/30 R21，采用概念车同款的双色轮圈，白色部分为原厂涂装，前10后4活塞刹车卡钳将硕大的轮毂填充的满满当当。
尽管是一台无框车门的四门轿跑，Taycan却在日常实用的角度上做的不错，前后各有一个储物空间，同时也将动力单元完美隐藏。
内饰还是跑车风格
一般车型的内饰用红色基本压不住，但到了保时捷这里红色却成了绝配。整个中控采用对称式设计，传统的五圆仪表盘被曲面液晶屏所取代，而中控上方的时钟也牢牢占据了视觉的重心。
方向盘几乎是车内唯一有实体按键的地方，除此之外就是各种尺寸的液晶屏幕，操作方便程度暂且不说，光是指纹的收集效果就堪称一绝。
16.4英寸的曲面屏整合了仪表盘、灯光调节和驾驶辅助功能的按键，这样的设计也出现在大众集团的其他车型上，相信也会是未来的一个趋势。
座椅是一体式造型，采用真皮打孔材质，具备加热通风功能。座椅的舒适度体现在侧向包裹上，而海绵的填充并不丰富，也是运动风格的一种体现。后排尽管配置了三个头枕，但明显更适合两个人乘坐，后排同样提供一个5.9英寸的触控屏调节空调温度和座椅通风等功能。
实拍的车型还有全景天幕玻璃和bose音箱等配置，不过按照保时捷的规则，这些都是要花费不菲的价格选装，当然也保证了每一台保时捷都是独一无二的保时捷，要知道保时捷为Taycan提供了超过4万种个性化组合。
不用去加油站的保时捷
保时捷Taycan采用前后双电机，有三种动力版本4S、Turbo和Turbo S。4S版最大功率为390kW（530Ps），加速成绩为4秒；Turbo可达到500kW的最大功率，加速成绩为3.2s，Turbo S最大功率560kW，加速成绩2.8s。要达到这样的加速成绩，需要在方向盘右下方调节旋钮，选择运动+模式下。
换挡机构采用新款911上的“麻将”拨杆，Turbo和Turbo S车型均可以达到465km续航，慢充需要9小时，若采用直流快充则仅需1.55小时。
回到车身架构上，Taycan源自大众J1纯电平台，采用的前铝制双叉臂+后铝制多连杆的悬架组合。turbo和turbo s车型采用800V技术开发的93.4kWh三元锂电池，支持800V电压充电15分钟回电80%。
贵就是好，好就是贵
看完了这台纯电轿跑，最大的感受，就是这个车太贵，150万的售价和环保又有多大关系，是否背离了纯电车型的初衷。但仔细一想，车价贵似乎又是我的缺点，消费能力没有匹配而已。应该说Taycan代表了保时捷对于未来的一切设想，也满足了高净值人士追求绿色出行和运动精神的完美统一。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。
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9. 中国特斯拉多少钱一辆

摘要 您好呀亲，对于您的问题做出了一下解答，是这样的呢，帮您整理了一下噢亲！

10. 特斯拉汽车多少钱全部钱

特斯拉有，轿跑和suv 轿跑的有72.35------139.98万 配置不一样动力都不一样
suv的87.39-------150.27万