雷诺皮卡价格及图片

‘壹’ 雷神跑车本911m m3细节图片

关于汽车世界之最，度哥世界之最网也介绍过一些了，世界十大最贵的奔驰车，2014年世界最好的皮卡车，世界上最贵的车，今天介绍的是世界十大汽车，以下是世界十大汽车品牌列表。
1.通用汽车公司

通用汽车是全球最大的汽车制造商，1979年全球员工曾多达85.3万人。2001年通用销售850万辆汽车。是一家美国的汽车制造公司。旗下拥有雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、霍顿、欧宝、沃克斯豪尔及吉优等品牌。其中雪佛兰和GMC事业部制造卡车与载客用轿车，其它的品牌如ACDelco独立成Delphi汽车零件公司，1997年旗下的休斯飞机公司则转卖给雷神公司等等。2004年将奥斯摩比品牌退休。
股价： GM (NYSE) US$ 36.90 -0.19 (-0.51%)
6月26日 GMT-4下午4:02 – 免责声明
首席执行官： 玛丽·特蕾莎·芭拉
成立于： 1908 年，美国密歇根州弗林特
总部： 美国密歇根州底特律， 美国特拉华州威尔明顿
2.福特

福特汽车公司是一间生产汽车的跨国企业，在美国密歇根州迪尔伯恩由亨利·福特所创立，于1903年公司化。于20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商，统治着美国汽车市场。
当下福特汽车公司的主要品牌是福特、林肯（Lincoln）与水星（Mercury）。福特的长期畅销车款极多，Escort、福特Taurus、福特Focus、福特Mondeo、福特Mustang、福特Fiesta、福特Explorer、福特F系列卡车、常被改装成加长型豪华车的林肯Town Car，美国电影中常出现的警车与出租车Crown Victoria等车。
股价： F (NYSE) US$ 17.20 0.00 (0.00%)
6月26日 GMT-4下午4:00 – 免责声明
创始人： 亨利·福特
成立于： 1903 年 6 月 16 日
总部： 美国密歇根州迪尔伯恩
3.戴姆勒-克莱斯勒

克莱斯勒集团，汽车制造商，总部位于美国密歇根州奥本山，与福特汽车、通用汽车，合称美国汽车制造三大龙头。其旗下有多个汽车品牌，包括克莱斯勒、道奇、吉普.
1925年由沃尔特·克莱斯勒创建。1998年，克莱斯勒与戴姆勒-奔驰合并为戴姆勒-克莱斯勒，2007年克莱斯勒集团的股份被出售，再度成为独立集团。2013年，意大利商菲亚特入股投资。
4.丰田

丰田汽车公司（日文：トヨタ自动车株式会社，英文：Toyota Motor Corporation；东证1部：7203；NYSE：TM；LSE：TYT）简称丰田，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，属于三井财阀。
丰田是全世界排名第一的汽车生产公司，2012年总共贩售973万辆车，2013年度总共贩售1013.3万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是凌志、大发及日野品牌的母公司及富士重工业的最大股东。某些华文地区因其企业识别图样（直式椭圆及横置椭圆交叠，有牛头的轮廓），而俗称为“牛头牌”。
日本通称“トヨタ”（日本的电视台、电台等纷纷从2005年7月起由本来的“トヨタ自动车”改为这个称呼），英文标记为“TOYOTA”，在丰田集团内简写为“TMC”。现任社长（总裁）是丰田章男。
创始人： 丰田喜一郎
成立于： 1937 年 8 月 28 日，日本
股价： TM (NYSE) US$ 117.65 +0.18 (+0.15%)
6月26日 GMT-4下午4:02 – 免责声明
总部： 日本爱知县丰田市
首席执行官： 丰田章男
5.大众汽车

大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，为大众集团的核心企业及原始品牌，也是该集团最畅销品牌及全球第三大汽车制造商。Volks在德文意思为国民，Wagen在德文意思为汽车，全名意思为国民的汽车，故又常简称为“VW”。 大众公司与保时捷汽车的关系非常不错，1931年以斯图加特为基地成立的跑车制造厂，创办人斐迪南·保时捷就是大众原始的设计师。第一台保时捷跑车为1948年的“Porsche 356”，这辆车使用了许多大众公司的技术，包含涡轮发动机、工具箱，以及悬挂系统。之后也合作推出包含1969年/1970年的“VW-Porsche 914”（大众保时捷914）、1976年的“Porsche 924”（这款车型使用的许多奥迪的技术，并且也是在奥迪的工厂制造生产），在2002年推出的“Porsche Cayenne”与大众的“Touareg”（途锐）共享了发动机技术。
在2005年9月保时捷宣布耗资30亿欧元买下大众20%的股份，期望与保时捷的股份整合，大众和下萨克森政府保证，任何国外投资者都无法进行恶意并购[1]。2007年3月保时捷增持大众股权提高3.7%，至31%，这也暗示保时捷即将入主大众将企图成为欧洲最大的汽车及卡车制造商。
大众汽车公司2009年12月7日发表声明说，该公司已支付39亿欧元（约59亿美元）完成对保时捷汽车业务49.9％股份的收购。
股价： VLKAY (OTCMKTS) US$ 51.53 -0.74 (-1.41%)
6月26日 GMT-4下午3:54 – 免责声明
创始人： 德意志劳工阵线
成立于： 1937 年 5 月 28 日
总部： 德国沃尔夫斯堡
6.本田公司

本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。
该公司素有日本汽车技术发展的排头兵之称。在技术开发和研究上，创始人本田宗一郎舍得花大本钱，因而科技成果颇丰。本田的电子导航仪是世界上最先应用在汽车上的导行装置。它可以在荧光屏上显示地图以及行车路线，还可确定汽车的位置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。同时本田汽车也是日本第一个达到美国标准的汽车公司。
本田公司的摩托车产品种类繁多，运动车、赛车和普通车在世界摩托车市场占有绝对优势，总产量达1000万辆左右。约占全球市场的三分之一。本田公司车队也是赛场上实力强劲的运动队。无论在汽车赛场还是摩托车赛场，本田车队每年都要拿几个世界冠军。本田公司主要汽车产品有雅阁、思域、时韵、City以及本田NSX、S2000等。摩托车产品则有拥有从50cc到1800cc等各排量，各级别的产品。同时动力机械产品则包括发电机、通用发动机、耕耘机、舷外机、草坪机、除雪机等等各领域的产品。
“本田今天在中国享受到的甜头，本来应该是丰田的果实。”丰田（中国）公司有关人士私底下向记者感慨，“如果当初丰田能够抓住时机，那么，现在中国车市被众星捧月的非丰田莫属。”
公司1997年进入中国,在中国投资的主要公司:广州本田.东风本田.在中国生产的车型雅阁、飞度、奥德赛和Honda-SRV等.生产基地分布(中国)广东、湖北.
未来投资额1.93亿美元,销售额(世界)72263.7百万美元.
本田旗下品牌有:讴歌(ACURA).

7.雷诺—日产

雷诺汽车（Renault S.A.）是一间法国车辆制造商，生产车辆种类包括小型车、中型车、休旅车及大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。雷诺首次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间，在美国市场确定的品牌发音方式是“Ren-ALT”，此发音方式今日最为广泛接受。然而，正确的发音应该是“Rhen-oh”（如同在英国常见的发音方式）。
雷诺建立于1898年，名为Société Renault Frères，由路易·雷诺和他的兄弟马塞尔·雷诺及费尔南·雷诺所创。路易是一个很有天份的车辆工程师，在与他的兄弟合开车厂前就已凭一己之力设计出不少车款。路易负责车辆的制造和设计，他的兄弟则负责公司经营。这对兄弟，很快就发现他们可以借由赛车，提升自己的品牌知名度。而雷诺也在一次法国举办的“城市到城市”赛车夺冠。这也让公司快速扩张。路易和马塞尔都有亲自参与赛车。但马塞尔于一场1903年巴黎-马德里的赛事。马塞尔身故后，路易即停止驾驶赛车，但他的公司却仍然积极参与赛车活动。雷诺AK 90CV在1906年赢得最早的汽车大奖赛同年费尔南因为健康状况不佳而退休，路易完全接掌公司营运。
雷诺成立之初就显现其车厂的发明实力。在1899年雷诺量产其第一台四门房车同年取得涡轮增压的发明专利。在当时，汽车是很奢侈的东西，而一台最小型的雷诺车，要价3000法郎，相当于当时一般劳工十年的薪水总合。除了一般汽车外，雷诺也制造计程车、巴士和货车。而在一战时（1914年至1918年）雷诺拓展到军火制造，包括军机和坦克。雷诺更在此时成为世界领先的飞机引擎制造商之一。雷诺在军火制造的成功也受到同盟国的肯定，他们认为其胜利来自于雷诺优异的后援。在一战结束之后，雷诺成为法国第一大私人企业。
8.标致雪铁龙集团

标致雪铁龙集团（法文：PSA Peugeot Citron）是法国私营汽车制造公司，由标致汽车拥有，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌。在欧洲，标致雪铁龙集团是仅次于德国大众汽车的欧洲第二大汽车制造商。2006年，标致雪铁龙集团的全球销量达到3 366 000辆，在全球的市场份额达到5.2%。
2014年2月19日东风集团与法国政府决定，各自向标致雪铁龙投资8亿欧元（约85.1亿港元），以各自换取14%股权，作为车厂拯救方案的一部份。 东风、法国政府及标致家族(通过 EPF 及 FFP)将分别持有PSA相同数量的股份，在PSA股东大会上拥有相等的投票权。
9.菲亚特

菲亚特，是意大利着名汽车制造公司，成立于1899年，总部位于意大利北部之都灵。 FIAT旗下的着名品牌包括：菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。法拉利也是菲亚特的下属公司，但采独立运作的经营模式。 创始人： 乔瓦尼·阿涅利
成立于： 1899 年 7 月 11 日，意大利都灵
首席执行官： 奥利维尔·弗朗索瓦
FIAT旗下的着名品牌包括：菲亚特、蓝旗亚（Lancia）、阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）和玛莎拉蒂（Maserati）。法拉利也是菲亚特的下属公司，但采独立运作的经营模式。
10.BMW宝马

巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，通称BMW，在中国地区称为宝马，是德国一家跨国豪华汽车、摩托车和引擎制造商，总部位于德国巴伐利亚州的慕尼黑。宝马经常被昵称为Bimmer。 宝马集团除了以“宝马”作为品牌商标销售各式汽车与摩托车外，也收购过多家外国汽车公司。
宝马集团除了以“宝马”作为品牌商标销售各式汽车与摩托车外，也收购过多家外国汽车公司。目前宝马集团是宝马、MINI、Rolls-Royce三个品牌的拥有者。2012年宝马集团全品牌共生产1,845,186汽车和117,109摩托车。宝马经常与奥迪、奔驰一同并列为德国三大豪华汽车制造商。
股价： BMW (XETRA) € 92.48 -0.61 (-0.66%)
6月26日 GMT+2下午5:35 – 免责声明
总部： 德国巴伐利亚慕尼黑
成立于： 1916 年 3 月 7 日，德国慕尼黑

‘贰’ 雷诺、讴歌、雷克萨斯的SUV那个好

车型？
越野车：越野、涉水能力强，缺点为油耗超高。代表车型：悍马、奔驰G、三菱帕杰罗、大众途锐、保时捷凯宴、丰田陆地巡洋舰、JEEP牧马人。价位不等，低有30来万的三菱，高有200多万的奔驰G系列的AMG版本。

城市型SUV：城市中的越野车，底盘相对轿车高很多，但是越野能力比真正的越野车差很多；舒适性和油耗都介于轿车和越野车之间。代表车型：宝马X系列、奔驰ML系列、奥迪Q7、本田CR-V、现代途胜、凯迪拉克SRX。同上，价位不等，16万-160万都有它们存在。

超级跑车：直线速度高，320km/h为他们的达标速度，但是油耗一般可以按升/公里计算（布加迪威龙在400km/h时的油耗为0.7升/公里，即70升/百公里）代表车型：法拉利ENZO/FXX、保时捷Carrera-GT、梅塞德斯·奔驰-麦凯伦SLR、布加迪威龙、兰博基尼蝙蝠/蝙蝠LP640。价位：不是说买就能买到的，FXX甚至不能合法的上公路。

敞篷跑车：拉风，但是因为刚度比较低（少了硬顶的支撑），转向比跑车差很多，为性能狂人所不齿。代表车型：奔驰SL500、法拉利F430敞篷版...总之非常的多，数不清。价位不等，从低端的南汽名爵的十几二十万一直能到F430的300多万。

有赛车版本的跑车/运动型车：平衡调教的一般都很好，比如赛道难度很高的纽伯格林北环赛道，量产车中单圈跑的最快的是保时捷的911GT2，其次是宝马的M3GTR，他们的功率都不是超级跑车级别的（这两部车在500马力上下，法拉利的ENZO为660马力，但是远赶不上这两部车），但是因为调教得好，所以弯道无敌，缺点为驾驭困难，需要很高水平。代表车型：高端的保时捷911GT2、宝马M3-GTR，中低端的三菱EVO、斯巴鲁赛豹STI，还有非常另类的英国莲花的跑车。EVO、STI大约50万吧，宝马M3-GTR欧洲报价50万欧元-_-!

豪华轿车：顾名思义，豪华，尊贵，高昂的价格。可以参考劳斯莱斯/迈巴赫/宾利/奔驰S/宝马7/奥迪A8/玛莎拉蒂总裁。价位：等你中了彩票头奖再来看他们也不迟

高级轿车：这个定义很模糊，在中国，轴距在2.9米左右、价位在50-100万的基本被定义为高级轿车（参考《汽车族》后下的定义）。典型车为奔驰E/宝马5/奥迪A6/沃尔沃S80/凯迪拉克SLS/雷克萨斯LS（他也可进入豪华车的范畴）

中端商务级别轿车：非常大众化，2.7-2.8米的轴距。本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特（迈腾）、马自达6、福特蒙迪欧等都属于这个级别的。价格战最惨烈的级别之一。价位18-30万

紧凑型轿车：轴距一般在2.6米上下。代表车型：福克斯、思域、马自达3、速腾等等。价格战最惨烈的级别之二。价位11-19万

比紧凑型轿车再低一个级别的我忘了怎么称呼了，轴距一般在2.4米，比如标志206、本田飞度/city、奇瑞A1。由于价位低，价格战反而不如上两个级别那么狠。价位一般11万以下

微型车：奇瑞QQ^^、长安奔奔...不用多做介绍了吧？价位：3、4万也就不错了

MPV：商务车，一般为7座，空间也比较大。别克GL系列、本田奥德赛、尼桑贵士、克莱斯勒大捷龙、福特S-MAX为代表。价位根据车配置高低，从20万到50多万不等

皮卡：把城市SUV或者越野车最后一排改成车斗就差不多了，价位同样不等，低的几万，高的比如美国豪华SUV的皮卡版能卖到100万RMB

概念车：这个....我不想多说了，没有确切的定义，一般为汽车厂商展示实力或者试水看消费者反应的车型。没有报价区间

摩托车/自行车就不介绍了吧？

再给你加一些我知道的东西。
德系车：底盘重，稳定，性能不错，虽然发动机挺先进，但是由于自重原因油耗仍然相对较大，多数是豪华的代名词。代表车厂：宝马（劳斯莱斯，豪华品牌，现在宝马旗下；mini）、奔驰（迈巴赫，同宝马）、大众（宾利，同宝马；奥迪；兰博基尼<大众为最大股东>；布加迪<同兰博基尼>）、保时捷（据说要收购大众）

法国车：安全系数高，以经济实惠见长，除了布加迪。代表车厂：雷诺、标志-雪铁龙集团

英国车：绅士、优雅的代名词，不过我个人认为，它们太保守了，除了曾经属于福特旗下的阿斯顿·马丁（他以跑车着称，可以和法拉利、保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂相比较的品牌）

意大利车：激情、性能之王、油耗巨高，不过同样拥有经济、省油的车。代表车厂：法拉利、兰博基尼（现归属大众集团）、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧

美国车：宽大、乘坐舒适、发动机技术稍落后于欧日、发动机扭矩大、SUV/皮卡很多。代表车厂：福特（控股福特、林肯、沃尔沃、马自达等等）；通用（控股雪弗兰、别克、凯迪拉克、土星、庞蒂亚克、霍顿等等）；克莱斯勒（控股克莱斯勒、道奇、jeep等等）

日本车：车轻、省油，不耐撞但是对乘客保护相对过去有很大提高，发动机动力虽然不强，但是省优效果非常好。代表车厂：丰田（高端车：雷克萨斯，用来冲击美国高级车市场的品牌，将近赶上奔驰们的水平）；本田（高端车：讴歌）；日产（高端车：英菲尼迪）（日产和法国雷诺有联盟）；马自达（福特控股）、三菱、铃木等等，据说日本有十三个品牌

韩国车：便宜的代名词，安全系数低（比国产车高点），代表车厂：现代、起亚（和现代似乎是一个集团的）、双龙（现在由上海汽车控股）

我知道的就这么多了...冲着你的30分,我容易么我...累,休息去了

‘叁’ 史上最短命奔驰“纳瓦拉换壳”奔驰X级将在5月停产

2020年对皮卡来说是特殊的一年，因为从1月1日起，全国各大城市都陆续发布了有关皮卡解除限行的规定，令原本平淡的皮卡市场再次热闹了起来——然而即使如此，奔驰历史上的第一台皮卡X级却因种种原因宣布将在5月正式停产。这是怎么回事呢？

X级的销售市场主要是澳大利亚、北美与欧洲地区，然而尽管头戴三叉星徽标，X级的销量却并未达到奔驰的预期。从上市至今，X级的全球总销量只有32000台，而究其原因，过高的售价和与价格并不相称的豪华体验则使其在与竞争对手丰田坦途、福特F系列、道奇RAM系列PK时败下阵来的主要原因，一台X级皮卡的入门价格为48790欧元（约合人民币37.7万元），而这一价格几乎可以买到其绝大多数竞争车型的高配甚至旗舰版本，这对于汽车文化底蕴深厚、追求实际驾乘体验的欧美消费者来说显然是入不了法眼的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 十万左右皮卡，好的车型介绍个呗

长城皮卡

风骏5价格/售价：7.58-11.98万元（二手车价格：6.5~8.8万），相关阅读【风骏5柴油版能买吗】


风骏6价格/售价：9.58-11.98万元（二手车售价：5.80-15.80万），详情参照【风骏6有致命缺点吗】

风骏7价格/售价：8.68-13.88万元（暂无二手车报价），可点击了解【长城皮卡风骏7怎么样？ 】

长城炮价格/售价：12.68-15.98万元（暂无二手车报价），推荐查看【长城炮皮卡怎么样？】

小结：长城皮卡车是国产车中的一款较不错的车，且相对国外皮卡来说，它在价格上很有优势，性能也不错，同时，购买它也能够极大体现个人爱国精神。



江铃皮卡

江铃宝典皮卡报价：7.88-10.53万元（二手车价格：1.30-9.60万元）

江铃域虎T7报价：11.98-17.63万元（二手车价格：7.68-13.60万元）

江铃域虎5报价：9.68-13.63万元（暂无二手车售价）

江铃域虎3报价：8.98-12.22万元（二手车指导价：9.28-9.28万元）

也可以点击【江铃皮卡车大全价格】了解车型情况。



郑州日产皮卡

郑州日产纳瓦拉皮卡报价：13.98-19.58万元（二手车价格：10.50-18.50万元）【纳瓦拉和dmax哪个好】

郑州日产锐骐皮卡报价：7.98-15.28万元（二手车价格：3.50-9.38万元）

郑州日产锐骐6皮卡报价：8.98-13.98万元（二手车价格：暂无）

小结：推出的主要新产品有郑州日产d22系列高档皮卡车、paladin多功能suv车及以皮卡车系列和paladin系列为平台的系列改装车等。这些新产品在产品设计、性能质量方面均在国内市场上同类车型中居于领先地位。



福田皮卡

福田拓陆者皮卡4S店报价：7.78-19.88万元（二手车价格：5.58-11.50万元）

福田拓陆者E3皮卡报价：8.26- 11.11万元

福田拓陆者E5皮卡报价：10.41-12.41万元

具体可点击【福田皮卡车大全价格图片】



江淮皮卡

江淮帅铃t8皮卡售价：9.98-13.48万元【为什么都不买江淮t8，帅铃t8缺点有哪些？】

江淮瑞玲皮卡指导价：5.58-10.08万元（二手车报价：2.28-2.88万元）

江淮帅铃t6皮卡价格：8.58-12.78万元

江淮v7皮卡报价：7.18-8.38万元（二手车价格：7.38-7.38万元

参看【江淮皮卡车大全价格】具体车型介绍。

小结："以人为本"的造车理念，在江淮皮卡上精彩体现，国际流线型驾驶室构造，宽阔的视野，轿车化的内饰设计，无与伦比的操纵感受，集高通过性、强承载性、高安全性、强越野性于一身，完美演绎中高档皮卡驾乘新标准！



黄海皮卡

黄海N3皮卡报价：11.18-16.08万元（二手车价格：11.20-15.00万元）【为什么说千万不要买黄海n3】

黄海N2皮卡报价：9.28-18.78万元（二手车指导价：6.50-11.80万元）

黄海N1皮卡报价：6.98-10.98万元（二手车报价：5.70-7.50万元）

黄海大柴神皮卡报价： 6.28-12.98万元（二手车售价：3.28-3.28万元）



东风皮卡

东风锐骐皮卡报价：8.58-12.18万元（二手车价格：3.30-9.38万元）

郑州日产东风锐骐6报价：8.48-13.98万元（二手车价格：12.38-12.38万元）

东风御风p16报价：8.48-15.18万元（暂无二手车价格）

‘伍’ 四驱日产皮卡怎么样

不管东风日产还是郑州日产，他们都是NISSAN。虽说日产跟雷诺合作后，技术改进了许多，但是安全性以及动力还是没得到本质的改善。这并不是日产这一款车的缺点，而且所有日系车在中国的通病。在中国的日系车永远是垃圾货，这事绝对的事实。所以，任何在中国的日系车别说充当路虎的角色，连东风解放都比不上。如果LZ想买郑州日产，我还是推荐你买国产车，比如金杯或者江淮，长城这些车。虽然是国产，品牌比不上国外的，但是各方面可都做的非常实在，而且价格便宜。我是日产4S店的销售员，朋友，相信我，虽然我对汽车不是有很深的研究，但哪个车好，哪款车垃圾，我还是知道的。

‘陆’ 奔驰X级年中将正式停产退市，奔驰也带不动它

近几年全球经济增长逐渐放缓，从全球汽车销量来看便知道冲击不小，虽然BBA领衔的豪华品牌在近两年销量持续飘红，但依照这样的形势，它们也要开始考虑稍微勒紧下裤腰带过日子了。

要说短命的车，吉利豪情和宝骏560都算，都是两年左右的在市周期，但以全球车型来论，数来数去确实好像只此奔驰X级一家。对于家大业大的奔驰来说，停产的车型不在少数，CL、SL、SLS等车型停产后不说被认作经典，但也起码能吸引到一定的正面回头率。而奔驰X级嘛……怕是日后走在路上，更多是引来围观“人傻钱多”土豪农场主的目光。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘柒’ 东风雷诺为界，行业进入减法时代

知情人向汽车商业评论透露，雷诺认为华晨宝马的成功证明了华晨既有足够的产业链能力，又有成熟的合作模式，雷诺有丰富的技术储备和产品，他们想再造一个轻型商用车界的华晨宝马。

全新战略为雷诺开启了新的发展阶段，让我们看到又一家跨国车企转向电动化的决心。该事件另一个里程碑式的意义或许在于，中国车市将从此进入减法时代，高速奔跑16年后，大浪淘沙终于还是来了。

东风雷诺不会是最后一个。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘捌’ 皮卡车型推荐-锐骐6越野版

锐骐6越野版，是普通版型的基础上增加了越野套件，属于官改版跟长城炮的越野版一样。

让我们来简单了解一下吧。

外观，大灯组配备有led日行灯，引擎盖稍微隆起，哑光式黑色前格栅。造型霸气十足，辨别性强。

性价比非常高的一款车型，日产的品控平台、四驱、价格合适，还满足国六排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘玖’ 10万元级别皮卡“双雄会”！郑州日产锐骐6 PK长城风骏7

随着多地皮卡政策的解禁，越来越多的消费者朋友也将购车关注的目光转移到了皮卡车型之上，利好的政策让皮卡功能性的优势进一步被放大。今天我们就来为大家介绍两款在国内皮卡市场销量非常出色的产品，郑州日产锐骐6和长城风骏7。

以上就是关于郑州日产锐骐6和长城风骏7的简单介绍，两款车型互有长短，锐骐6的优势在于合资工艺底蕴、更强的设计感和拥有自动档，而风骏7的优点则在于配置更加全面。当然两款车型在同价位、级别内都属于不错的产品，特别是在内饰部分也有颠覆皮卡“工具车”形象的改进，那么这两款皮卡你更喜欢谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘拾’ 图片上是雷诺的什么车

雷诺卡洛斯吧