哈雷48价格及图片

⑴ 哈雷x48官方售价

咨询记录 · 回答于2021-08-02

⑵ 哈雷48跟1200n有什么区别

不是一个车，哈雷48是xl1200x ，而XL1200N 是883硬汉的升级版，排量变成了1200，车架结构不一样。
排量一样，型号不同
新车的话，戴娜贵。 二手车的话，要看年份和车况，总体还是戴娜贵。
国产的摩托车，完全象哈雷48那样的没有，国内的摩托车目前都是中、小排量，与之类似的有钱江巡航者、大地鹰王与之风格类似，不过排量只有250CC。
苏州这边的话，高新区马运路有的，开了好多年了
正规渠道的12万左右，水的差别较大，只能看车论价，我在淘宝看见最好的1200水车也就7万出头

⑶ 哈雷x48有几个版本

一共19款了。
哈雷X48是哈雷运动系列里最经典的一款，外形很酷，当然耗油量也很大。
有句话不是说，哈雷不是在加油的路上，就上在加油站里了。哈雷48这个车适合在笔直、车少、路好的公路上巡航，110迈匀速跑百公里大概5个油上下。重心低，排气炸（跑两三个小时会耳鸣的厉害），其他车辆或者横风对其的影响比其他车小起步加速感很强，会有抓不住的感觉，总之48是一台比较有个性的车，只有你力量大了之后，才有完全掌控他的感觉。

⑷ 哈雷摩托车价格多少钱

哈雷摩托车价格大约在10万-30万不等，不同的型号以及配置介个不同。

哈雷戴维森不仅生产摩托车，还生产6000多种部件和配件。此外，哈雷戴维森还拥有一系列摩托车服饰及多样化商品。哈雷的“MotorClothes®服饰”包括服装、鞋、服饰配件、骑行装备、个人物品、家庭用品、玩具、收藏品或特许商品之外的各种小纪念品。

哈雷戴维森亚洲公司的营销网络覆盖10个国家和地区，包括日本、澳大利亚、文莱、关岛、印度尼西亚、韩国、马来西亚、新加坡、泰国和大中国区（包括香港和台湾），拥有约30家授权经销店。

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车系介绍

1、TOURING 旅行车系

Touring 车系的发展线索来自数百万英里的测试和车手的反馈，它深深根植于哈雷时尚外形设计的传统，并兼顾出色的油门操控响应，优异的高速公路驾乘感受和超凡的低速操控性能，从而为车手带来了平稳舒适，愉悦的驾乘体验。

2、DYNA 戴纳车系

为追逐远方的地平线而生的Dyna是风格与性能的结合体，它传承了原厂订制风格。Dyna系列真正实践了我们的两轮一车哲学。将定制设计与高性能相结合，Dyna 车型就是完全属于驾驶者的摩托。少一丝后期修饰，多一点最初本性。

3、Sportster运动者车系

诞生于1957年，植根于赛道，成长在街巷，Sportster是哈雷戴维森重量最轻、体形最敏捷、最长寿的车系。它们带有标志性的“眉形”前大灯灯罩、锥形油箱和时尚、轻盈的车架，这些独一无二的外形轮廓将Sporster与哈雷戴维森其他车系显着区分开来。

⑸ 哈雷摩托车所有的型号价格和图片

SOLTAIL售价：24万-29万

SPORTSTER售价：9万-15万

DYNA售价：18万-23万

TOURING售价：28万-33万

VRSC售价：15万-25万

都挺费油的，因为哈雷的发动机排气量大，又是直列，比其他摩托车都要更接近汽车的耗油量

⑹ 哈雷X48全称是什么型号

哈雷-戴维森X48。哈雷-戴维森Sportster“运动者”系列X48是一款改装潜力巨大的车型；

凭借出色的外观、适中的价格和强劲的低扭动力在国内拥有很好的销量，X48为延续经典“花生”造型油箱，迫使它的油箱容量仅为7.9L，续航里程不具备任何优势。

厂家为区分普通款与特别款X48，分别在右侧排气管上方加装镀铬装饰板，发动机增加镀铬处理提升质感。

(6)哈雷48价格及图片扩展阅读

哈雷-戴维森一家拥有百年历史的摩托车品牌，作为美式巡航车代表之一，哈雷-戴维森拥有五大车系；

可以说其中Sportster“运动者”系列是最受国内消费者欢迎的。该系列车型，车身紧凑、轻巧易控、排量适中。

2018年哈雷-戴维森发布该系列X48特别款车型，售价11299美元（约合人民币7.2万元）。特别款X48的ABS刹车防抱死系统和智能安全系统为选装项目，需消费者额外付费。