挖机如何装车起运图片大图

❶ 挖掘机操作方法

一、左手工作装置操作杆 用于操作斗杆和回转。具体操作：

1、向上推：斗杆御料；

2、向下拉：斗杆挖掘；

3、向右拉：上车体向右回转；

4、向左拉：上车向左回转；

5、中位：当左手操作杆处于中时，上部车体不转回转，斗杆不动作。

二、右手工作装置操作杆 用于操作动壁和铲斗。具体操作：

1、向下推：动臂下降；

2、向上拉：动臂抬起；

3、向右推：铲斗御料；

4、向左拉：铲斗挖掘；

5、中位：当右手操作杆处于中时，动臂和铲斗不动作。

(1)挖机如何装车起运图片大图扩展阅读：

由于挖掘机主要有安全锁定杆、行走操作杆=左手工作装置操作杆、右手工作装置操作杆、行走脚踏板和辅助装置控制脚踏板等操作纵装置。

（1）安全锁定杆 用于控制工作装置、回转马达和行走马达的液压油路的接通和关闭。

（2）行走操作杆 用于控制挖掘机前后行走和左右转弯，一般配合行走踏板一起使用。

❷ 挖掘机装车技巧有那些简单说一下就可以！

挖掘机装车的周期=挖掘物料时间+满载回转时间+卸料时间+空载回转时间。

具体操作为：挖掘物料，提起大臂边操作旋转，待铲斗的高度在自卸车车厢中部，且物料距离车厢还有一定距离时，此刻可伸出小臂，铲斗到车厢的的边沿位置就可以打开铲斗卸料。

高台装车时，挖掘出两条自卸车车道，比如1车道正在装车，2车道的自卸车倒车在1号车道自卸车驾驶室位置停住，等到1车道自卸车即将装满 ，按喇叭提示2号车道的自卸车开始倒车，1号车道车正好起步出发，这时候就可以挖掘1号车道周边的物料，形成一个循环。

❸ 挖掘机装车技巧

这个只能凭感觉，不用刻意的把土倒在最前边，你可以往前用斗背拱，然后还把土方在这个位置，感觉发动机负荷变大了，说明拱着费劲了，在往后装，如果条件允许的话，尽量不要让汽车停在你最后方，哪怕当你转过来侧一点头能看见汽车大厢帽檐就有点容易多了，装车活，位置很重要，要想装的块还是让汽车停侧面，第一，你转的角度小，第二方便看，

❹ 挖掘机要如何操作，求示意图

挖掘机的使用技巧
1、操作技术

首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触 ，提高整机的动态稳定性。

2、有效挖掘方法

当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。

3、挖掘岩石

使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。

4、坡面平整作业

进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。

5、装载作业

机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置林比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。

6、松软地带或水中作业

在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。

在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。

7、吊装作业

作用液压挖掘机进行吊装操作进，应确认吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短适当，过长会使吊物摆动较大而难以精确控制；要正确调整铲斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止因操作不当发生危险。

8、平稳的操作方法

作业时，机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全（把机器放在较平坦的地面上）；驱动链轮在后侧比在前侧的稳定性好，且能够防止终传动遭受外力撞击；履带在地面上的轴距总是大于轮距，所以朝前工作稳定性好，要尽量避免侧向操作；要保持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘机；假如挖掘点远离机器，造成因重心前移，作业就不稳定；侧向挖掘比正向挖掘稳定性差，如果挖掘点远离机体中心，机器会更加不稳定，因此挖掘点与机体中心应保持合适的距离，以使操作平衡、高效。
9、值得注意的操作

液压缸内部装有缓冲装置，能够在靠近行程末端逐渐释放背压；如果在到达行程末端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，容易造成事故，因此到行程末端时应尽量留有余隙。

利用回转动作进行推土作业将引起铲斗和工作装置的不正常受力，造成扭曲或焊缝开裂，甚至销轴折断，应尽量避免此种操作。

利用机体重量进行挖掘会造成回转支承不正常受力状态，同时会对底盘产生较强的振动和冲击，因此应用利液压缸或液压管路产生较大的破坏。

在装卸岩石等较重物料时，应靠近卡车车厢底部卸料，或先装载泥土，然后装载岩石，禁止高空卸载，以减小对卡车的撞击破坏。

履带陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，利用铲斗的底端支起履带，然后在履带下垫上木板，将机器驶出。

10、正确的行走操作

挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。

要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。

过土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。

应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。

机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。

禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。

上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。

下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。

在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。

在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险。

11、正确的破碎作业

首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，抬起前部车体大约5cm ，破碎时，破碎头要一直压在破碎物上，不破碎物已被破碎后应立即停止破碎操作。
破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向，所以应随时调整铲斗缸，使锤头方向垂直于破碎物体表面。

当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置；在一下地方持续破碎不要超过一分钟，否则不仅锤头会损坏，而且油温会异常升高；对于坚硬的物体，应从边缘开始逐渐破碎。

严禁边回转边破碎、锤头插入后扭转、水平或向上使用液压锤和将液压锤当凿子用。 http://wenku..com/view/aa203ff5f61fb7360b4c65e2.html

❺ 挖掘机怎样装车

按照工作场景，挖掘机装车作业可以分为平地装车、高台装车和低位装车三类。三种场景不同，技术难度也有区别，其中高台装车较简单，而低位装车则比较难。

1、平地装车作业技巧（难度指数 ☆ ☆ ☆ ）

低位装车就是自卸车在平地上，而挖掘机在低洼的坑内。由于挖掘机的位置较低，斗粉们看不到车厢内的情况，只能凭借经验和感觉去预估，所以这种装车方式难度最高。低位装车时注意安全。低位装车一般发生在挖地基、清淤等工况中，挖掘机工作平面与地面的落差越大，装车的难度越大。

装车时应该尽量将大小臂抬高，让物料尽量均匀滑落。等车辆里面的物料堆积后，用铲斗前后推一下，基本就可以装平车厢了。

❻ 挖掘机怎样连续做动作挖土时是同时做动作还是先后，挖完后装车又是怎样做请师傅说的详细些，可加分

一、甩方定位技巧甩方是需要多个动作连贯流畅的技巧型工种，因此需要我们操作人员除了基本动作熟练以外，还要学会技巧的应用。

挖土动作的连贯是指大小臂的夹角应尽量保持在90-110度左右，铲斗底板与地面的接触夹角：松土60度，硬土30度以内；

（过硬的土层挖掘时，还要利用铲斗来撬挖）挖土时铲斗的角度调整好后就以小臂油缸的推力为主，铲斗和大臂在感到小臂回收变慢时在开始配合动作；

当铲斗充满4分之3的时候快速收铲斗，提大臂打回转。 定位就是要准确的感知提前量。

当回转时，眼睛的主要视线要看回转的方位，余光要看铲斗和小臂上方，要到卸土地点前1米左右时，开始松开回转伸小臂张铲斗的复合动作来定位。（切记不可用反回转的动作来定位）

找平技巧

找平是一个综合各种动作的工种，包括挖、扫、定位、工序等一系列的完整配合。 作为一个熟练的师傅，最主要的是在任何工况下要学会自己制定作业方案，特别是找平作业。

找平的基本方案制定：

一个大的场地要平整的话，首先要解决大面的平整，

1.将过高的土方往低洼地带甩填，

2.将挖机前进后退的路线大略平整；

第二步，确定标高，制定找平路线，开始细平；总之始终要以大面为准。

找平时，始终要确定标高与铲斗处的落差，以铲斗前、左、右方三点为一个平面，从左至右（从右至左也行）依次扇面扒平。（落差不大的话可以用铲斗放平横扫）挖沟技巧 挖沟时主要是注意线型和沟底的平整度以及坡度的控制。

具体的操作方法是：

一、开挖时先取表层，在取下层，不能一次开挖到底（特别是深沟的开挖尤其重要）大于铲斗宽的沟，要先挖两边，再挖中间。

二、线型的控制，主要是依靠履带的行走。（挖直线沟时，挖机后退就要保持在一条直线上，铲斗的运动就可以根据后退留下的履带印来调整，主要还是以开挖起始点为准；曲线沟的开挖，就是后退时走曲线或是配合回转动作）

三、沟底的控制，主要运用的是甩方和找平的技巧。（开挖的土要依次倒放在离沟边一米左右的位置，随沟型倒放）

四，开挖的方法主要有三种：骑挖式、顺边式、正对式。

骑挖式：主要是场地开阔的地带，挖机停放在要开挖的沟中间铲斗在两条履带中间挖。

顺边式：就是指场地比较狭窄的地带，象清水渠时，铲斗只顺着一侧履带线来挖（这里要用到收边坡的技巧）

正对式：主要针对公路涵管沟的开挖，是指挖机与沟边成九十度正对停放（需要注意的时，当沟比较深时铲斗油缸有可能会碰到沟边）井字沟的开挖：要注意先后顺序的控制，沟与沟接口处开挖时要用到九十度边角的修整技巧。（九十度沟边的修整主要运用的是回转动作紧密配合）

刷坡技巧

刷坡又叫斜面挖平或找平，跟收坡相似。

具体操作有两种方法：

一、平行刷挖：就是挖机与坡体平行进退，主要用边齿和侧刀配合回转动作来完成，需要注意的是线形和坡度的控制。（线形：没有放线的地方主要依据视线的判断来控制，挖时上线开挖采用进出交替法来控制直线生成；坡度的控制：没有放中坡线的坡度开挖主要采用划圆弧法和划斜线法来控制坡度的生成）修路用的比较多。

二、正对刷挖：是指挖机的上体与坡面成九十度整个铲斗进行开挖，当正面挖完后移动挖掘机再重复相同的动作，这种方法主要用于成型的坡面修整，（收坡可采用这种方法）操作控制技巧：侧刷坡主要运用的是大臂下压配合收小臂贴回转的复合操作，铲斗只用于坡面局部刮平。正刷，主要运用压大臂配合收小臂的动作完成，铲斗只根据坡度来调整。