臨時客運公交站牌簡單圖片

❶ 長途客運汽車為什麼不能像公交車一樣在高速公路沿途主要地點設置臨時上下車站點

長途客運汽車不能像公交車一樣在高速公路沿途主要地點設置臨時上下車站點，高速公路的速度非常快，制動距離相對較長，因此在緊急情況下車輛很難第一時間停車。城市道路中經常遇到的逆行、倒車、緊急合流等看似違法、不道德的行為，會大大增加高速公路上的危險系數，對自己和他人都是極其不負責任的。

臨時上下車站點不連續的、不均勻的。對高速行駛車輛來說，這種交替效果會造成錯覺，也會很快造成眼睛疲勞，非常危險。會使長途行駛中的駕駛員眩目，造成駕駛危險。所以國家不允許這樣修建也減少了一些交通事故。

❷ 公交車站可以臨停上下人嗎

可臨停公交車站。

在確保安全且不影響公交車輛行駛及上下客的情況下，計程車可以借用公交優先道沿線的公交車站臨時上下客，但不能佔用公交車站停車待客；同時，也可以在支路或者其他道路開口內上下客，但嚴禁在公交專用道上下客。

功能

在實用功能方面，通常要考慮以下因素：

1、候車功能

公交車站台最基本的功能，需要合理的空間設置，根據具體環境設置站台的大小，保證車站能夠容納適當的人數和車輛，使得車站能夠發揮最大的作用，方便人們出行。

2、站牌

站牌是公交車站台的必備功能之一，合理的公交車站牌設計能夠使人們跟容易更快捷地找到自己需要乘坐的車輛。通常要考慮到站牌上字體的顏色以及大小、站牌上擁有的車次數量、車次方向、站牌的夜間照明等。

3、遮擋

在多雨或者過於炎熱的城市，公交車站台擁有遮擋頂棚是必要的。通常要考慮到頂棚的高度以及覆蓋面積、所能容納的人數、遮擋所採用的方式（封閉式或開放式）、遮擋所用材質的透明度等。

4、休息場所

公交車站台的休息場所一般是指座椅休息區，合理的安排座椅的數量以及擺放位置，能夠使人們能夠更加充分的利用這些資源。

❸ 這種電子公交站牌是如何安裝在地面上的

鷗柏公交站牌

(1) 鷗柏公交電子站牌安裝垂直、水平、端正、牢固。

(2) 站牌安裝後電源線從PVC管中自然穿出，抽動靈活，便於更換。

(3) 站牌安裝位置若引起爭議，不安裝。

(4) 因施工基礎原因，基礎上下左右水平誤差超過1.5厘米，無法調整的，站牌不安裝。

(5) 站牌安裝後，導致箱門無法正常開啟，採取措施後也無濟於事的，不安裝。

(6) 站牌自身存在安全隱患，不安裝等等。

❹ 畫圖五路公交汽車行駛路線全長12千米每間隔一公里一個車站有多少個車站怎麼畫

應該就是把全長12千米看成一條線段，把這條線段平均分成12份，那麼就會有13個端點，每一個端點處就代表一個車站。

❺ 廿三里366公交站牌在哪

366 路公交車路線秦塘客運站 -- 西山下

起點時間：秦塘 夏6：30-18：00冬6：30-17：40
終點時間：西山下 夏5：50-17：10冬6：00-17：00

發車間隔：20—30分鍾票價：1.5元
秦塘客運站→北景俱樂部→年畫掛歷專業街→海亞特賓館→國際商貿城一區西大門→國際商貿城一區（西）→國際商貿城二區西大門→國際商貿城二區（西）→國際商貿城三區西（Ⅰ）→國際商貿城三區西（Ⅱ）→國際商貿城三區（北）→國際商貿城四區北大門→誠信二區→西張路口→宗宅→下沈→過溪樓村→荷葉塘→聯雲彩印廠臨時停靠點→下西陶中心路口→下西陶→殿前→深塘角→東洪→後山塢→路東工作片→高嶺→里宅臨時停靠點→新高嶺臨時停靠點→流滿塘→石塘→湖門→西山下

❻ 《公交站台設計》圖畫

❼ 公交站台有幾種類型

1，一般分為兩種：普通類型和BRT。
2，其中BRT是快速公交系統(Bus Rapid Transit)簡稱BRT ，是一種介於快速軌道交通(Rapid Rail Transit，簡稱RRT)與常規公交(Normal Bus Transit，簡稱NBT)之間的新型公共客運系統，是一種中運量交通方式，通常也被人稱作"地面上的地鐵"。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理(集成調度系統)，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通模式的運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。

❽ 公交車站和公共汽車站有什麼不同也就是bus stop和bus station的不同，可發圖片致意

答案是：bus stop 是指公交車戰或者是公交車停靠站，bus station 是指公共汽車站，是指乘坐長途或者短途公共汽車的地方

~手工翻譯，尊重勞動，歡迎提問，感謝採納！~

❾ 公交不到公交站牌不停

以杭州為例，公交車不到公交站牌是不可以停車的。

按照《杭州市城市公共客運管理條例》第二十四條規定，從事城市公共客運營運的車輛，必須按規定的線路、時間、站點營運，經營者不得擅自調整站點、首末班營運時間。也就是說，從事城市公交運營的，都需要按照規定站點進行營運，不能隨便擅自調整，所以公交不到站點不停車。

而且杭州還有一些規定，例如通往居住區的城市公共客運車輛，其末班車發車時間不得早於二十二時（冬季不得早於二十一時），節假日應延長營運時間；其他線路的首末班車營運時間由城市客運行政主管部門作出規定。營運高峰時應當根據實際情況加強調度，增加營運車輛等。

(9)臨時客運公交站牌簡單圖片擴展閱讀：

有關單位和個人因城市建設或者其他特殊情況，確需臨時中斷或改變城市公共客運營運線路的，必須經城市公共客運行政主管部門同意，由城市公共客運行政主管部門提前3天向社會公告。

同時要求經營者應當加強對從業者的職業道德、專業技能的教育、培訓，不斷提高服務質量，確保安全行車、優質服務。

參考資料來源：杭州政府網-杭州市城市公共客運管理條例