铃木极客飒250图片高清

1. 2020款铃木极客飒 GIXXER 250 油冷街车能不能在中国上市大概多少钱

020款铃木钛极客上有人接车应该能在中国上市。

2. 济南铃木“外貌”担当，前后碟刹，154.9CC单缸风冷，国四电喷

仿赛摩托车在国内一向有着非常不错的市场，消费热情也是非常高涨。所以国内仿赛车型选择也是比较广泛，售价方面也差异比较大。今天我们要介绍的这款仿赛摩托车可以说非常适合入门级车手，尤其新手的适应性更加出色。它就是来自于济南铃木旗下的极客飒155，官方售价12980元。
外观大气，运动时尚
极客飒155外观设计方面非常大气，根本看不出来是小排量车，运动感时尚感都非常足。其实明眼人能看出来这套设计跟GSX250如出一辙，也就是借鉴了自家大哥的风格。大灯很遗憾采用了卤素光源，不过可以后期改装。仪表盘但是全液晶，清晰度也非常不错。
最小离地间隙为160mm，整备质量141kg
极客飒155车身长宽高尺寸分别为2055*800*1105mm，轴距尺寸为1335mm。最小离地间隙为160mm，可以放心通过大多数铺装路面。整备质量达到了141kg，算是个很轻巧的身子。所以对于大部分人来说都可以轻松驾驭，这也属于上手快的原因之一。
前后碟刹，避震偏向于硬朗
极客飒155制动系统采用了前后碟刹，并没有加入制动科技。避震系统采用了常规的前顺置双减后中置单减，调校偏向于硬朗。轮胎规格为前100/80-17后140/60-17。虽然配置和普通街车差不多，并没有什么优势，但是作为一款入门级的仿赛，本来就没有多少成本预算，只能是以外观设计为主，发动机调校为辅，配置方面本来就顾不太上，要是兼顾了那就不是这个价了。
154.9CC的单缸风冷国四电喷发动机
极客飒155动力系统搭载了一台实际排量为154.9CC的单缸风冷发动机，辅助了主流电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大功率为10.4千瓦/8000转，最大扭矩为14牛米/6000转。匹配了有级变速和链条传动。极速可以达到107.7km/h，对于一台150排量的车子来说，已经算是极限表现了。0-60km/h加速时间为5.1秒，基本上就是个常规水准，没什么竞争力。
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3. 铃木DL250要改款了换上“刀”风格的前脸你会喜欢吗

印度汽车博览会即将在本月7号-12号开展，本次印度车展主要为印度本土摩托车品牌，本来和咱们没什么关系，但最近的一则新闻却引起了笔者的注意，那就是铃木决定参加展会，而且规模还很大。

（铃木V-Storm1050XT）

不过现在说这些也只是纸上谈兵，具体全新的V-Strom250会不会在这次印度车展上亮相呢？让我们静静等待几天吧！

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4. 极客飒155适合载人吗

极客飒155适合载人。

1、轻量化、高动力

极客飒155整质量141KG，采用与隼、大R同样结构的钻石型车架，三连杆悬挂系统，刚性高，高速行驶更稳定，也实现了整车的轻量化。154.9CC排量的单缸风冷发动机，8000r/min输出最大功率10.4Kw, 6000r/min输出最大扭矩14N·m，作为入门级的小街跑来说，账面数据还算不错。

2、油耗低、提速快

极客飒155的引擎采用了，只有在大排量摩托车上才能看到的倒梯形活塞裙镀技术，这样的设计的好处裙镀和缸筒的摩擦力会小一些、飞溅到缸筒壁上的机油量会更大，润滑也会更好，这样一来能够在最低的燃油下实现更高马力的输出。

3、制动系统

前轮采用直径266mm碟盘，单向双活塞卡钳，后轮直径220mm后碟盘，单向单活塞结构，与印度版GIXXER不同的是它没有配备ABS系统，不过在实际骑行测试中刹车表现还不错，反馈迅速、制动力平稳。ABS系统已经不算罕见，建议厂家还是考虑增加为可选配置。

考虑到轮胎、减震等配置与设计意图，沙石、泥泞之类的特殊环境，其实并不利于该车性能的发挥。就AK在测试中的实际体验看来，尽管GIXXER的轮胎配置能够应对一定程度的特殊路况，但是整体表现相较日常骑行的平直道路，差距还是较为明显的。

毫无疑问，无论是颜值控、操控派、动力党，甚至改装达人，GIXXER极客飒 155都能够一一满足。不过稍显遗憾的是目前济南铃木发布的这款极客飒是贴近赛车风格的款式，强调低扭加速与操控，整体更加年轻化，对于相对保守的摩托骑士来说，就显得过于激进了。

5. 铃木发布2021款入门单缸跑车极客飒250，带百周年纪念花色

早在19年的时候铃木就在印度发布了250cc级别的入门级跑车极客飒SF250，而且这款车在国内也有非常多的车友期待，最近官方推出了2021款的极客飒250，这次的极客飒250也用了铃木的100周年纪念花色。

不管由谁引进生产，只要是在国内国产销售了那对于国内的车友来说就是一件利好的消息，而且无风不起浪看来极客飒250跟国内的车友们已经越来越近了。

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6. 铃木极客飒250赛车改装案例展示，250单缸小跑车依然战斗

现目前国内250cc跑车中极客飒250是一直很受关注的一台单缸小跑车，但是至今还并没有落实到底会什么时候在国内上市发布。

现在海外都已经开始拿这台车对应开展一些赛道改装活动了，国内到底啥时候来呢？

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7. 铃木极客飒250SF来了，谁会最容易受伤

但事实上决定这款车最终对标车型的是它的售价，如果这款车的价格保持在两万五六，那么春风250SR就会很有压力，但超过两万五六来到3万出头，GSX250R就会被逼宫让位，所以这款车上市后，压力最大的就是这两款车，至于谁会受伤，就看极客飒250SF的最终价格和实际表现。

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8. 2022极客飒150新款上市时间

发售日期请以官方发布的为准。
1、3年过去，国内目前在售的仍然是2019款，而外海版本已经更新到了2022款，新款极客飒155 NK对比目前国内的在售款，可是有了很大的改变。
2、新款Gixxer 155最显眼的改变，就是采用全新的外观设计，采用了全新的前脸设计，大灯由国内的卤素灯升级成了LED灯组。外观还有一个明显的改变就是，更加动感的分体式坐垫，取代了国内在售款的一体式坐垫。
3、铃木新款极客飒155搭载的引擎，仍然是实际排量为154cc轻便紧凑的SEP发动机，该发动机的最大功率为10.4kw/8000rpm，最大扭矩则是14N.m/6000rpm。
4、新款车型也更改了尾灯设计，同时仪表加入了机油更换提示；2022款的Gixxer 155一样有红、黑以及经典蓝三种颜色可以选择。

9. 13980元济南铃木新款极客飒155发布，增加单通道ABS

铃木在国内由济南铃木生产的入门级小车极客飒155是一款在价格上比较亲民的车型，而最近这台入门级的小车推出了新款增加了ABS的车型，同步更新的还有极客飒155的街车版本。

估计大家最期待的应该是排量更大的极客飒250吧！

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10. 极客飒GP版和标准版什么不同

极客飒GP版和标准版是颜色不同，价格贵1000元。

极客飒155采用近年铃木家族式GP版花涂装，漆水丰满细腻，采用外贴拉花工艺，简单大方。虽然排量是150cc级别，由于外观设计跟随铃木家族GSX-R系列步伐，骑上街道还是可以收获不少回头目光。

极客飒是跑车的外观，街车的内涵，一辆车融合了两种车型的感觉，有些人可能骂四不像。但对一般用户而言，这样的设计，其实更实用，没有骑跑车那样累，和骑街车一样舒适自在，却有跑车的外观，足够拉风。

加速成绩：

极客飒155的最大功率 10.4kw ，比雅马哈天剑 150 、本田幻影 150 都要高 1KW 以上，在国产 150 排量车型中是顶尖的。实际直线加速过程中，为测出最好成绩，我们来回测试了 30 次以上，感觉前段加速性很不错， PBOX 测得 0-50 码最好成绩是 3.5 秒（非图中数据）。

这个成绩和国产主流 150 排量街车比优势并不算大，可能是由于试车场地是在酒店附近的水泥路面上，有一些颠簸，加上路上来往车辆较多，因此影响了加速性的发挥。