简单的高架桥图片画画

1. 这是哪地立交桥

地道桥或许是新一代的立交桥，时间长久的或许也没什么历史意义，
以前最简单的立交桥，就像一座高架桥，让一个双向直行的车道，从上方跨过十字路口，
这样只是用桥墩把桥梁撑起来，工程也相对不大。
现在似乎就不再修建高架桥了，而是像汉字 “非” 那样，向下挖一条坑道，再用短短的一个跨线桥，把两边的道路连接起来，这样似乎又变成 “井”。这样比起高架桥，工程面就增加了。
地道桥，把直行的车道修到地面底下，不在上方架桥挡住行人的视线，找地方认路确定方向也就方便一些，道路两旁的楼房也不会被高架桥影响光亮——要知道，毕竟为了减少车辆的噪音，如今桥上还要修隔音墙，原来不到三楼高度的高架桥，就似乎又升高了两三层。
两种方案都各有所长，或许当前更多都倾向于挖坑道，这样似乎更快更直接更省事，坑道上短短的连接，也不需要那么多脚手架。回到高架桥，就可以把道路变成了双层，增加了车道，还可以把桥底下变成停车场，为老城市的车辆增加消除一些麻烦。
时间相对长久的高架桥、地道桥，在湖北武汉，沿着汉口的解放大道，就有一座又一座的立交桥手拉手，中间一个循礼门立交桥是地道桥，其余都是高架桥。
在广州越秀区，90年代跨越东风路就修建了小北立交、解放路高架桥，更早的人民路高架桥也不用说了；新世纪，珠江新城的花城大道隧道、广州大道的珠江新城隧道、番禺大道的汉溪隧道……这些立交桥就都是地道桥了。
我出生在湖北武汉，在广州上学就业，我就亲眼看着两地一座接一座地架桥、通车。我对桥梁也产生了强烈的兴趣。

2. 立交桥像什么

有以下比喻句可供参考：

1、一座座立交桥像盘龙一样架在环形路上。

2、一座座立交桥像飘带一样架在环形路上。

3、一座座立交桥像虹桥一样架在环形路上。

4、一座座立交桥像蜘蛛网一样架在环形路上。

5、一座座立交桥像过山车轨道一样架在环形路上。

(2)简单的高架桥图片画画扩展阅读：

1、全分离式

全分离式立交桥是广义立交桥中最简单的一种，这种立交桥主要用于高架道路与一般道路、高快速路与一般道路、铁路与其他道路或铁路的立体交叉，其车辆通行方法极其简单，即各自在自己的线路上行驶。

2、半分离式

半分离式立交桥是一种简易立交桥，其特点是主干线上（一般为直行）的道路通过高架桥梁或下沉隧道与其他道路从原平面上分离，其余道路仍在原平面交汇。最大优点是结构简单从而实现最低的建设成本和难度，最大缺点是不能实现所有方向无障碍的快速互通。

3、半互通式

半互通式立交桥是一种介于全分离式和全互通式之间的立交桥，其特点是只实现部分道路方向的立交互通。比如在T字型立交桥中，支线的车辆只能汇入主线中的一个方向而不能转入主线的另一个方向。最大优点是因地制宜从而节约工程用地，最大缺点是无法实现全方向互通。

4、全互通式

全互通式立交桥是能实现所有方向（但不一定包括掉头方向）互相换行的立交桥，理论上能保证任何方向上的车辆无障碍通行。最大优点是可以实现全方位互通，最大缺点是结构复杂导致空间占用很大，且一经建成很难再进行改造。

3. 高架桥与立交桥有啥区别

高架桥：城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷（某些地区），也可不用路堤，而采用这种桥。 这种桥因受既有建筑物限制和线路要求，每多弯桥和坡桥。 高架线路桥的上部结构，一般多采用简支梁或连续梁（或刚架），悬臂梁较为少见。用简支梁时，为保证桥面行车平顺，常做成桥面连续的简支梁。如连续梁和墩顶刚接，便成为连续刚架桥。桥的跨度不大时，为了美观，可用板式结构，板的厚度可以是不变的，或只有沿横桥方向是变化的，也有做成菌状结构的。跨度较大时，常作成肋式或箱形截面（见实腹梁桥）。箱形截面的两侧伸出桥面板以扩大桥面，其下用窄墩，形成“脊骨式”的结构，特别是在曲线桥中，较为美观、实用、经济，很受欢迎。 城市高架线路桥的桥墩布置和形式好环，直接影响交通和美观，常选用柱式、桩式、刚架式和薄壁式墩。柱式桥墩铰粗大，一般设一根，呈单柱式墩，其截面有矩形、圆形、椭圆形或具有棱角的多边形。桩式桥墩较纤细，多根并列，桩顶用楣梁连接形成刚架式墩。桩可以是铅直的或斜置的，楣梁可以外露或出于美观需要而隐蔽于上部结构之内。薄壁式桥墩宽度大（横桥方向）而厚度小；它的外观立面可呈矩形、梯形或向上分岔以承托上部结构。
高架桥图片：http://col.njtu.e.cn/zskj/3013/7/7-32.htm

立交桥：城市人口的急剧增加使车辆日益增多，平面立交的道口造成车辆堵塞和拥挤。需要通过修建立交桥和高架道路形成多层立体的布局，以提高车速和通过能力。城市环线和高速公路网的联结也必须通过大型互通式立交进行分流和引导，保证交通的畅通。城市立交桥已成为现代化城市的重要标志。为保证交通互不干扰，而在道路、铁路交叉处建造的桥梁。广泛应用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。按跨越形式分为：①跨线桥。在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。②地道桥。从地下穿越既有线路。由桥洞、引道和附属结构组成，修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济，且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰（严寒地带）等要求。

综上：立交桥及本应属于高架桥范围之内，高架桥主要是结构施工方式的分类名称，立交桥是用途分类的名称。
这个也算生物题目？

4. 中班美工教案《城市的立交桥》

学习领域：造型·表现
教学目标：
知识与技能：
了解高架桥的功能，知道高架桥与人们生活息息相关；能凭记忆、想象和运用自己喜欢的工具材料，画出高架桥壮观的造型，川流不息的汽车和其它景物。
过程与方法：
1、在记忆活动中，了解高架桥的功能；
2、在比较观察中，学会选择不同视角观察高架桥与景物；
3、在想象与创作中，能大胆想象、表现。
情感、态度、价值观：
学会关心生活，体会现代化交通枢纽的气势磅礴。
教学重点：
能凭记忆、想象和运用自己喜欢的工具材料，画出高架桥壮观的造型，川流不息的汽车和其它景物。
教学难点：
能选择不同视角观察高架桥与景物，能画出有“遮挡、空间感”的高架桥、车辆和背景等物象。
教学方法：启发谈话法、直观教学法。
教学时数：1课时。
教具准备：课件、 范品、绘画材料等。
教学过程：
一、激发生活经验，感受现代化交通枢纽的气势磅礴。
1、提问：你见过高架桥吗？在哪里见过？当你乘车经过高架桥时有什么感觉？（激发想象，如像是在天上飞）
2、高架桥给你什么感觉？（板书：壮观）哪些地方使你产生这种感觉？能给同学们说说你印象最深，造型最美的高架桥吗？
3、学生讨论、指名汇报。
二、比较观察——激发学生有目的地观察。
1、提供不同角度取向的高架桥造型图片。
思考：
①、高架桥的造型有什么不同？（感知平视、仰视、俯视）
②、你喜欢哪 一种角度取向的高架桥造型？给你什么感觉？（体验三个角度进行观察时产生的不同感受）
③、高架桥有什么设施？各有什么造型？（整体与局部；高架桥的路面、桥墩、灯柱、指示牌等造型、色彩、花纹特点）
2、引导欣赏学生作品，让学生找一找：
哪些是静态物像？哪些是动态物象？哪些是近物？哪些是远景？如何选择与表现画面才好？
三、想象与创作
1、布置作业：根据回忆和想象，小组合作，用你们喜欢的表现手法，画出壮观的立交桥。能画出高架桥、各种车辆和其他景物的造型和色彩。
思考：
①、你准备选择哪种视角取向的高架桥造型？怎样表现壮丽、美观的高架桥？
②、怎样表现近物与远物？（近景大些，远景小些，近景清晰些，远景模糊些）
③、你准备用什么材料工具表现？
2、合作组画游戏：勾画高架桥；添加车辆；配画背景；表现色彩。（教师辅导）
四、分享与评价（自评与他评相结合）
评价标准：造型壮观、主体突出；构图饱满、色彩对比；有视角取向、有空间感。
1、根据评论点，写上小组自评
2、他评，教师总结。
板书设计：
壮观的高架桥
造型壮观、主体突出；
构图饱满、色彩对比；
有视角取向、有空间感

5. 3Dmax如何画一个立交桥

看来你是会3DS得，我说一下你参考，用线画出立交桥得剖面，再画条立交桥的方向线，让剖面跟谁随放样，复制好了的立交桥翻转样条线就有两条立交桥了，所以你只要把样条线画好，你想让他什么样就成什么样的立交桥

6. 城市快速高架路的横断面要怎么画

城市快速高架路的横断面画法可分：结构断面和构造断面。应按断面变化分别画出各自的构造断面和结构断面。
1、结构断面：应包括断面尺寸、材料等级（混凝土、钢材等）与特殊要求。
2、构造断面：应包括断面尺寸、构造做法（材料及做法）及尺寸与特殊要求。

7. 如何用PS画立交桥效果图

最好先画个手稿吧，再扫描，毕竟直接在电脑上画对功底的要求太高了，没有十分的把握最好在纸上画

8. 怎么用CAD画立交桥 主要是立交桥螺旋上升 俯视图中的那个圆弧·

螺纹为外螺纹，所以可以画成 内圈为粗实线，外圈为细实线，外圈长度为3/4出头的线条，如果需要花俯视图，那就将粗实线和细实线全部转换为虚线；

其实简单点你的主视图中已经有螺纹表示了，所以在俯视图中不用表达那么清楚，画个虚线圆表示就可以了...

9. 高架桥简笔画

不知道怎样