简单飞机零式图片

Ⅰ 零式飞机！传奇神话为何走向没落，美军：除发动机还有啥能拿出手呢

日本零式战机，原名为：零式舰上戦闘机。是可以代表日本的战斗机，日本有很多战斗机种类，但是并没有哪种能够像零式战机那样广为人知。在日本国内，对零式战机的评价也不能说一边倒，有人说是这台战机属于“草菅人命”的战机代表；而有人同样认为这台战机是最强战机。对于兵器和近代历史了解比较少的人来说，这就是一台“有名的战机”而已。那么，零式战机的神话究竟是如何产生，又是如何破灭的呢？这里我就讲一讲吧。

零式战机诞生的时代

零式战机第一次被日本海军使用（被装备且正式使用）是昭和15年，也就是1940年的时候。日本海军命名战机的时候，往往采用日本天皇历法的后二位来命名。1940年是日本天皇纪年2600年，因此这架战机名为“00式战机”。比如1939年，为天皇纪年2599年，这一年日本命名了“九九式舰载轰炸机”。

不仅如此，如果见过零式战机的设计图，就能够看出来，战机的主体部分，甚至漏风，并且有开孔，只是为了追求“克”单位的轻量化，本体的耐久度很低很低。而且，在垂直方向，急速下降时难以承受机体的重量，主翼很容易折断。即便是在战斗中，如果有急速下降的操作的话，零式战机与飞行员十有八九会战死。最让人难以置信的是，在飞行员的后背，零式战机没有防弹板，一旦绕后，零式战机就是空中的面包，谁想捏就捏。

Ⅱ 零式战斗机在二战时是最先进的战斗机，为何纷纷被击落

美军发现了零式战斗机的几个致命缺点：第一机体防护力不足；第二飞机驾驶舱和油箱没有防护钢板。美军得知这一秘密后，迅速开发了针对零式战斗机的战术，在作战中瞄准零式战斗机的油箱处开火。

1942年6月，一架零式战斗机迫降在太平洋上的一个无人岛上。在迫降之时，飞行员因意外死亡，但飞机的整体结构并没有损坏。这架零式后被美军找到后运往美国本土研究。美军得知这一秘密后，迅速开发了针对零式战斗机的战术，在作战中瞄准零式战斗机的油箱处开火。在之后战斗中，美军开始击落相当数量的零式战斗机，由于零式战斗机的油箱一被打爆便起火爆炸，因此美军又把零式战斗机称作“空中打火机”。

而随着美军对日本本土轰炸的开始，日本的新式战斗机的研制工作一拖再拖。到了1944年后，日本只好把零式战斗机改成“神风”自杀式飞机，妄图通过这种“特攻作战”的方式阻挡美军的进攻。多行不义必自毙，无论使用怎样的方式，日本也难逃最后的失败。1945年8月15日，日本天皇宣布无条件投降，日本的零式战斗机随着日本军国主义起义，成为了历史的尘埃。

Ⅲ 日本零式战斗机的优缺点各是什么

日本零式战斗机的优点：机动性和续航力。

太平洋战争初期，日本海军有300架零式，其中有250架用于太平洋战区，全部是零式二一型。日本零式战斗机参与了偷袭珍珠港和菲律宾攻略战等战役，由于机动性和续航力比当时的F2A水牛、F4F野猫、CW-21B、霍克75A、P-40战鹰等战机要占优，再加上盟国准备不足，缺乏对零式特性的正确分析，采用错误的一战体系空战战术导致在开战后几个月里，太平洋地区的战斗机部队损失了约2/3

日本零式战斗机的缺点：零式装甲较薄弱、发动机功率较低。

珊瑚海战役中，零式装甲较薄弱、发动机功率较低的弱点逐渐暴露，美国F4F战斗机飞行员发展了了多种对抗零式的有效战术，其中一种的名于VF-3中队指挥官约翰.s.萨奇少校的“剪刀交叉/萨奇交叉”战术，在这种战术中，两架野猫互相交叉飞行，互相掩护对方尾部，这样零式即使咬住其中一架野猫式，同时另一架野猫也咬住了零式。

(3)简单飞机零式图片扩展阅读：

美国二战期间通过获得的零式战斗机分析结果表明零式有很好的爬升率，航程机动性也优于盟军战机；但在高速时，零式机动性急剧恶化，副翼僵硬，动作困难。

零式机翼结构存在严重缺陷，俯冲速度受到限制，如果速度过快飞机很容易解体，被咬住的零式能通过做高速俯冲或者小半径转弯摆脱，所以要保持高速，避免陷入低速纠缠。

但不可使用爬升手段摆脱，也不能追击急剧爬升的零式。零式采用的荣12型发动机采用浮动式化油器的设计，高速俯冲时易造成发动机熄火。零式为了减轻重量，没有安装自密封油箱和任何自动灭火装置，飞行员也没有装甲保护，机体表面中弹就可能引起飞机着火。

Ⅳ 零式战斗机为何被称为空中打火机，究竟有什么历史来源

零式战斗机由于其结构简易，没有装甲，没有自封油箱，导致在太平洋后期战斗中，一打就着火，一打就爆炸，所以被美军戏称为“空中打火机”。

早在二战前，日本海军对航空母舰上的舰载机性能极度不满，各国军备竞赛已趋白热化。但是自家海军使用的舰载机仍然是没有更新，这让当时的海军大为光火。于是便向三菱以及中达两家公司下达要求，让这两家公司为海军制作新一代的舰载战斗机。日本海军在设计书中明确要求新设计的舰载机，在性能上要远超已有的96式舰载机。而且新一代的舰载机要做到爬升距离高，续航距离远，格斗性能佳，火力输出猛等等。

零式战机由于结构薄弱，导致在俯冲时会出现散架风险，而机身所用的特制钢材，极易被曳光弹引燃。美军便采用打了就跑，打不过就俯冲的战术，配以特制的穿甲燃烧弹，开始对零式进行压制。一时之间梦魇消散，零式成为了美国空军的重点照顾目标。一朵朵零式之花，开放在太平洋战场上。零式只要被敌方机炮集中，便必然起火，没有自封油箱的零式，只能盛开出耀眼的火光。

自此之后，零式开始退出历史舞台，虽然仍有神风敢死队的最后荣光，但却不能掩盖零式已是强弩之末的窘境，“空中梦魇”变成了“空中打火机”。

Ⅳ 零式飞机有多少种型号，我看见有22型,21型，52型，62型。。。还有什么型号，最好在上点图

你晓得的型号我就不重复发了。

63型（53型失败后后补型号）

54型（没有造出来的型号）

64型*（54型量型内定型号，与54型没区别）

Ⅵ 简单直升飞机的制作，最简单的，要图片

注意两个原理 一个是产生升力的动力 即主桨动力 二是抵消主桨的反扭力的设计 一般有双桨共轴 真实常见是用尾桨反推来抵消
否则那不叫不直升机
现在出现一些类型飞碟的多旋翼飞行器 是靠正反转来抵消那个反扭力

Ⅶ 为什么零式飞机这么牛逼

零式飞机是日本三菱公司制造的一款性能非常优异的战斗机， 零式战斗机是第二次世界大战，太平洋战争日本海军的主力战斗机。生产年为1939年是日本纪年2600年，因此被称为零式战斗机， 正式名称是“零式舰上战斗机”简称零战。在战争前期日本国民并不知道飞机正确名称。报纸，广播等在发表战果的时候，只宣称“海军新锐战斗机”。美军在1942年6月捕获的零式上，见其机身腋下有“零”字样，零在英语是Zero，后盟国称其为“Zero”。
在战争初期，零式以爬升率高，转弯半径小，速度快，航程远等特点压倒美军战斗机。但到战争中期，美军使用新型战斗机并捕获零式后，其被研究出弱点，慢慢零式优势丢失。到了战争后期，成为“神风突击队”的自杀爆炸攻击的主要机种。
零式战斗机是日本海军航空兵二战期间最着名的飞机，也是二战日本飞机的招牌型号，在太平洋战争中自始至终都是战斗的主力。在太平洋战争初期，零式对盟军飞行部队造成了空前的灾难，给予了盟军最大的震撼，战争初期日军仅有300架零式，其中250架投入了太平洋战场，就凭借这区区250架零式，日军在开战后几个月时间把盟军在太平洋地区的战斗机部队消灭了2/3，当时盟军飞行员架机起飞迎击零式时，无论飞行员还是指挥官都明白，战机飞出去以后八成是回不来了。

Ⅷ 谁知道简单飞机的所有零部件的图解介绍和作用最好带图

这个手机网络有详细资料 你可以试试

Ⅸ 折飞机的方法步骤简单

简单这种纸飞机需要6个步骤来制作；如果略去第1步对摺的话可以只用5个实际的操作步骤。可以使用一张长方型的纸，如A3、A4或者Letter（推荐A4或Letter），来制作这种纸飞机。
1.首先把纸张放在垂直方向，并把左右对摺来制造一个在纸张中间的折痕。

2.将对折打开，并把左上及右上角折向中间的折痕。

3.再依先前的中间折痕，左右对折。接下来则进行最重要的步骤，也就是折机翼的部分。

4.纸张依然放在垂直的方向，把钝端（下方）的两侧纸张向外侧翻折而不是向内侧。一架传统的纸飞机就完成了。

Ⅹ 最简单的纸飞机图片(形似也可以） 画海报用的，就是简单，比较有意象那种

我这里收藏有三张，不知道适合不